Ovatko nämä jostain vesitasosta ehkä?

[Jan Nyström 0]

 

Hei,

Ajattelin tältä foorumilta kysyä, vaikka voin olla ihan hakoteillä. Tällaiset roikkuvat anopin perimän ja nyt myytävän venevajan katossa. Ne on kuulemma hankittu jotain ponttoonilaituriprojektia varten joskus kauan sitten. Ovat jotain rimaa tai vaneria ja harmaaksi maalattuja. Viitisen metriä pitkät. Liittyisivätkö jotenkin ilmailuun? Olisikohan näille jollekin jotain kulttuuris-teknillis-historiallista arvoa?

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jouni Laukkanen 55]

Hei,

Ajattelin tältä foorumilta kysyä, vaikka voin olla ihan hakoteillä. Tällaiset roikkuvat anopin perimän ja nyt myytävän venevajan katossa. Ne on kuulemma hankittu jotain ponttoonilaituriprojektia varten joskus kauan sitten. Ovat jotain rimaa tai vaneria ja harmaaksi maalattuja. Viitisen metriä pitkät. Liittyisivätkö jotenkin ilmailuun? Olisikohan näille jollekin jotain kulttuuris-teknillis-historiallista arvoa?

 

 

Minusta näyttää siltä, että kyseessä on joskus 20-30 -luvuilla tehdyt kotimaiset kellukkeet, lähinnä tuon takaosan muodon perusteella. Kuvista erottuu porras sekä kellukeosastojen tarkastusreiät. Konetyyppiä on ilman referenssiä mene arvailemaan, mutta en tuollaisia muista aiemmin nähneeni. Mielestäni näillä on historiallista arvoa ja toivon että otat yhteyttä johonkin ilmailumuseoon.

 

Missäpäin tuo vaja sijaitsee?

[Mikko Sinervä 0]

Ehdottomasti on kulttuurihistoriallista arvoa. Ennen alumiinikellukkeita tosiaan ne tehtiin vanerista. Muutama tälläinen lentää vielä maailmalla, kuten Aeroclub Comon Caproni CA 100. Olisi syyta ottaa talteen.

 

Mikko

[Juha Klemettinen 28]

Näyttävät vähän VL Sääsken kellukkeilta?

 

Mutta tosiaan, kannattaa ottaa yhteyksisä ilmailumuseoihin.

 

Juha

[Jan Nyström 0]

Kiitoksia vastauksista! Lähetin  Suomen ilmailumuseoon sähköpostia. Vaja sijaitsee Pernajan saaristossa. Kuulostaa mahdolliselta että olisivat 20-30 luvulta koska toinen ne  hankkineista veljeksistä kuoli jo sodassa. Toinenkin on jo kuollut että ei voi kysyä, mutta anopin mukaan ollut joku veljesten yhteisprojekti.

[Jari Ahonen 0]

Hieno löytö! vielä kun löytyisi se kone

[Tuomas Kuosmanen 51]

Sääskestähän on kuva tuolla kuvaosastolla "vanha valokuva-albumi"-ketjussa: http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,109643.msg1484069.html#msg1484069

 

//T

[Arne Wallen 72]

VL historiakirjasta löytyy melko hyvä mittapiirros Sääsken kelluntalaitteista, eikun mittailemaan.

[Jan Nyström 0]

VL historiakirjasta löytyy melko hyvä mittapiirros Sääsken kelluntalaitteista, eikun mittailemaan.

 

Jos joku haluaa tulla mittailemaan tai samalla hakemaan pois niin tervetuloa, voin pistää yhteystietoja yksityisviestillä. Annetaan niin sanotusti hyvään kotiin järkevään tarkoitukseen, ponttoonilaiturin tai polttopuita voin noista tehdä itsekin. 4.8 asti ovat minun vallassani mutta sitten ei ole paikka missä noita säilöä eli jäävät vajan seuraavalle omistajalle josta en voi taata mitä niille tekee.

[Arne Wallen 72]

Itselläni ei valitettavasti ole mahdollisuutta kuljeskella, toivon että joku nyt tekisi asialle jotain, voin kotoa kyllä ilmoitella mittoja jos ko. kirja ei ole saatavilla.

[Jan Nyström 0]

Onko se Jukka Raunion kirja, ja ykkösosako siinä tapauksessa? Voisin pyytää sen kaukolainaan kirjastosta mutta jos ehtisit ystävällisesti jotain mittoja laittaa niin voisin viikonlopun aikana mittailla vaikka.

[Arne Wallen 72]

Kyllä juurikin Raunion kirjan ykkösosa, pituus n.5,5m leveys n.0,7m kahden taimmaisen reijän väli siis keskeltä keskelle 1,0m.

Pertti Manninen on piirroksen tehnnyt.Keulaosassa jos löytyy kummastakin toiselta puolin n.0,8 pitkä ja ehkäpä 0,1m leveä lista niin ollaan lähellä SÄ-122 kelluketta.

Kaikki yksityiskohdat eivät tietty voikkaan täsmätä koska nämähän tehtiin käsityönä.

Toivon että joku nyt kävisi noutamassa ja veisi museoon, lähtisin itse vaikka välittömästi mutta terveys ei salli.

[Jouni Olavi Rautio 66]

Olikos näille nyt sitten ottaja museosta? Mulle ei ketjusta selvinnyt, ja ovatko jonkun vesikuljetuksen takana?

[Arne Wallen 72]

No jos ei museo ymmärrä, minä voisin ottaa väliaikaiseen varastoon jos vain joku saisi nuo Sipoon kulmille tuotua ja sitten museon herättyä saisin ne sinne.

[Jan Nyström 0]

Ei tarvinnutkaan mitata kun löytyi laatta ja oikeassa olitte Valtion lentokonetehtaan tuotantoa. Tyyppi Sääski ll. Numero 33. Valmistunut 26.3.30. En ole museosta vielä kuullut. Varmaan saisin nämä mantereelle jotenkin mutta taitavat olla tavalliseen peräkärryyn vähän liian pitkät.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Heikki Pullinen 134]

Moi. Arvokas löytö. Nyt jäitä hattuun. Museoiden porukkat ovat varmaan lomillaan. Kaikki eivät tutki postejaan.

 

Heikki

[Jouni Olavi Rautio 66]

Jos näiden kuljettelu ei meinaa onnistua niin ilmoittaudun vapaaehtoiseksi maakuljetuksen osalta, vaikka tuonne Arnen suojiin? aluksi. Mulla kun ei ole tarjota sisätilaa moisille aarteille.

Iso kärry järjestyy.

 

Aikataulu pitää sitten erikseen miettiä.

[Teemu Kuikka 0]

Jos näiden kuljettelu ei meinaa onnistua niin ilmoittaudun vapaaehtoiseksi maakuljetuksen osalta, vaikka tuonne Arnen suojiin? aluksi. Mulla kun ei ole tarjota sisätilaa moisille aarteille.

Iso kärry järjestyy.

 

Aikataulu pitää sitten erikseen miettiä.

 

Iso käsi oppi isälle ja kolleegalle!

[Topi Falkenberg 412]

Suomen Ilmailumuseon kokoelmissa olevan Sääsken "kellukkeiden kuoret" ovat muistaakseni Tiistaikerhon vamistamat? Alkuperäiset pahoin vaurioituneiden kellukkeiden jäänteet löytyvät kuorien sisältä? saa korjata  jos joku muistaa toisin.

[Jouni Laukkanen 55]

En ole museosta vielä kuullut. Varmaan saisin nämä mantereelle jotenkin mutta taitavat olla tavalliseen peräkärryyn vähän liian pitkät.

 

 

Katsoisitko ystävällisesti yksityisviestisi. Yksi suomalaisista ilmailumuseoista haluaisi kellukkeet kokoelmiinsa ja olisi valmis hakemaan kellukkeet oitis.

[Arne Wallen 72]

Hienoa Jouni, tuo kuvassa näkyvä mela saattaa kuulua samaan, alunperin niihin kuului ainakin mela ja värityshän sopisi.

[Jan Nyström 0]

Kiitos kaikille avusta ja avun tarjouksista! Epätavallisen ystävällinen suomalainen nettifoorumi tämä  :thmbup:Nyt näyttäisi olevan kuljetus järjestynyt ja musoon ovat pääsemässä. Katsotaan vielä hakijan kanssa liiteristä jos löytyisi jotakin muuta Sääskeen liittyvää mutta luulen kyllä että on vaan joskus hankittu nämä kellulleet kun on halvalla saatu.

[Janne Saarijärvi 0]

Kiitos kaikille avusta ja avun tarjouksista! Epätavallisen ystävällinen suomalainen nettifoorumi tämä  :thmbup:Nyt näyttäisi olevan kuljetus järjestynyt ja musoon ovat pääsemässä. Katsotaan vielä hakijan kanssa liiteristä jos löytyisi jotakin muuta Sääskeen liittyvää mutta luulen kyllä että on vaan joskus hankittu nämä kellulleet kun on halvalla saatu.

 

Iso käsi itsellesi, eipä olisi ensimmäinen kerta kun jotain vastaavaa päätyisi juhannuskokkoon siivouksen tuoksinassa..

 

[Jouni Olavi Rautio 66]

Aloittajalle pointsit myös täältä. Todella hyvä että olit silmät auki eikä pala ilmailuhistoriaa kadonnut. 

[Petri Kauraniemi 0]

Hain kellukkeet eilen illalla pois. Ne ovat nyt Koskenkylässä ja työmatkalta paluuni jälkeen ne siirretään Kymin lentokentälle säilytykseen. Lopulliseksi sijoituspaikaksi tulee Karhulan Ilmailukerhon lentomuseo.

Kellukkeet ovat yllättävän hyvässä kunnossa muutamaa ratkeamaa lukuunottamatta, samoin kansiluukut puuttuvat. Puhdistamme kellukkeista niihin reilun 70 vuoden aikana kertyneen pölyn pois ja ehkä hieman konservoimme muutamaa säilytysvauriota, muutoin ne jätetään alkuperäiseen asuunsa.

Vajassa olevat melat liittyivät kaikki kajakkimelontaan 30 luvulta 60 luvulle ja olivat "kaksipäisiä", joten ne eivät kuuluneet asiaan.

Kiitos J.Laukkaselle avusta.