Ehkä uusi toimija Tampere Kittilä välille

[Harri Mattila 134]

Tämän päivän Aamulehdessä pikku-uutinen asiasta. Toteutuuko joskus, kuka tietää, mutta tässä uutinen:

 

Vilppulalainen talousneuvos Tauno Mäkelä suunnitteli viime keväänä avaavansa lentoreitin Tampere-Pirkkalasta Kittilään. Operaattorina olisi toiminut Nakkikone Oy.

 

Mitä hankkeelle kuuluu?

– Kesällä ei lennoille tunnu olevan kysyntää. Täytyy yrittää uudestaan. Lennot voisivat alkaa ennen joulua ja jatkua kevääseen.

 

Toimiiko Nakkikone operaattorina?

– Ei toimi. Olemme löytäneet pari uutta yrittäjää. Toinen yritys on Turusta ja sillä on käytössä 6–8-paikkainen lentokone. Toinen vaihtoehto on porilainen yhtiö, jolla on 33-paikkainen kone. 33-paikkainen olisi sopivan kokoinen reittiliikenteeseen. Pienessä koneessa lentolipun hinta voi olla liian korkea.

 

Miten usein lennettäisiin?

– Tampereelta suoraan Kittilään pari kolme kertaa viikossa.

[Juha Paulavuo 21]

Olisiko tuo turkulainen mahdollisesti TurkuAir ja porilainen Air100?

[Juha-Matti Lavonen 54]

Air100.n alihankkijana ollut CCA laittoi pillit pussiin, eli ei konetta toistaiseksi. Air100.n jatkosta muualla, kuin Pori-Helsinki välillä ei ole tietoa.

[Tauno Hermola 116]

Air100.n jatkosta muualla, kuin Pori-Helsinki välillä ei ole tietoa.

 

Mitäs tietoa Air100:n jatkosta Pori-Helsinki reitillä sitten on? ??? Eikös Air100 pannut pillit pussiin ja kaupunki hakee uutta operaattoria? Vai onko jotain oleellista uutta sitten tämän uutisen: http://yle.fi/uutiset/pori_lahtee_tukemaan_lentoliikennetta_helsinkiin/7301629?

 

 

[Juha-Matti Lavonen 54]

Ehkä tuli hieman epäselvästi, eli siis Pori-Hki välin kohtalo tiedetään, lennot loppu ja seuraava jatkaja haussa. Siitä en edes tiedä onko Air100 vielä olemassa vai kuopattiinko sekin samalla? Lennothan uutisoitiin loppuneen kannattamattomina, eli yhtiö jäi tai ei?