Erikoisia tapauksia ilmailun parissa.

[Olavi Uotila 184]

Tämä voisi kuulua jo historiankin puolelle, mutta kirjoitan nyt kuitenkin tänne.

Finnairilla virkamatkat (myöhemmin työmatkat) tehtiin standby-lipuilla, niin oman yhtiön reiteillä kuin vieraillakin. Eli kaikki maksavat matkustajat menivät ensin koneeseen.

Olin v. 1973 syyskuussa tulossa kotiinpäin Los Angelesista, käytyäni muutaman viikon DC-10 jatkokurssia Douglasilla. Minulla oli lippu TWA:lla Los Angeles - Lontoo.

Koneena oli B747. Olin TWA:n terminaalissa antanut lippuni check-in deskille, niin kuin parikymmentä muutakin koneeseen jonottavaa standby-matkustajaa. Meitä oli noin tusinan verran, jotka eivät sitten mahtuneet mukaan. Ei tuolien puutteesta johtuen, vaan koneen paino tuli rajoittavaksi, sanottiin. Niinpä, miespuolinen check-in-virkailija otti lippunippumme, ja heitti koko nipun eteemme lattialle. Saatesanat olivat: "Poor people, your tickets, please!" Kaikki olivat aika hämmentyneitä. Itse en voinut ymmärtää sitä, että vaikka rahaa olisikin ollut, niin eihän se olisi painorajoitukseen mitään vaikuttanut. Osattiin sitä tuolloinkin jo käsitellä matkustajia...no, 12 tuntia myöhemmin lähti kone New Yorkiin, jonne sitten juutuin. Mutta olinpahan jo vähän lähempänä tavoitettani.

 

[Ilkka Mäkelä 1 220]

Säädyttömyyksiä huudellut humalainen nainen poistettiin Deltan koneesta diverttauksen jälkeen (ks. videonpätkä). Ikävä kyllä (?) kaikki ~ 10 säädyttömyyttä on videosta sensuroitu 

 

http://baltimore.cbslocal.com/2014/02/08/delta-flight-diverted-due-to-unruly-passenger/

[Petri Lehtovirta 904]

Kanadan Calgarysta Victoriaan matkustanut mies jätti jälkeensä lautasliinaan rustatun viestin, jossa hän epäili lentäjän ammattitaitoa – naiseuden takia.

 

Mies meni jopa niin pitkälle, että kehotti lentoyhtiötä varoittamaan häntä lennoista, joita ohjaa nainen.

 

– Lentokoneen ohjaamo ei ole naisen paikka. Äitiys on naiselle suurin kunnia, ei kapteenin pesti, luki matkustajan viestissä.

 

http://www.rantapallo.fi/matkailu/matkustajan-lentajalle-jattama-viesti-poyristyttaa-verkossa/

[Ilkka Mäkelä 1 220]

Ruåtsalaista "lentodraamaa": Ruotsin jalkapallomaajoukkueen kone joutui jostain syystä tekemään ylösvedon koneen laskeutuessa Arlandaan tänään. Joukkueen keskuudessa koneen lentäjää epäiltiin humalaiseksi  Johtuiko ehkä siitä, että Ruotsi oli hävinnyt Turkille 2-1?

 

Bland annat var det folk som ville att piloten skulle nykterhettestas efter den oroliga landningen.

 

– Det var folk i passkontrollen som ville att piloten skulle nykterhettestas, säger Andras Sundberg som beskriver situationen så här:

 

– Vi vara bara någon meter från marken så fick vi lyfta igen. Vi cirkulerade i luften i 10 minuter och sedan gick han ner igen. På andra försöket kom vi ner, men det kändes inte helt säkert, säger Andreas Sundberg.

 

http://www.fotbollskanalen.se/landslag/just-nu-landslaget-i-flygdrama/

[Jesse Paajanen 0]

Tämmönen löytyi ebaysta:

 

http://cgi.ebay.ca/ebaymotors/TU-95MS-Soviet-Bomber-/121288805711?forcev4exp=true#ht_4899wt_1399

[Marko Pihl 0]

Pahoittelen jo etukäteen jos tämä ei yleisesti ottaen ole kovin erikoinen tapaus, mutta omalta kohdalta se oli ja haluaisin kysyä kuinka yleistä tämä on. Tapahtui 27.2 Air China lennolla CA911 PEK-ARN. Lensimme juuri Laatokan eteläpuolella. Olin jo aikaisemmin kiinnittänyt huomiota, että pohjoisessa lentävä kone mutkittelee hieman, mutta vähän ajan päästä se otti risteävän kurssin. Lähemmäs tultua huomasin, että sen nopeus on aika huomattavan paljon suurempi kuin meidän ja ymmärsin että kyseessä on hävittäjä. Hävittäjä siis lähestyi meitä takaoikealta ja lopulta veti ylhäältä perästä ohi, niin että kykenin tunnistamaan koneen Migiksi tai Sukhoiksi (vatsapuolen profiilista.)

Olen viime vuosina tuijotellut koneen ikkunasta ulos varmasti kymmeniä tunteja ja ilmailun ystävänä olin lähinnä haltioitunut tästä kohtaamisesta, mutta jäin miettimään Kuinka yleistä tällainen ylipäätään on että hävittäjät tulee näin lähelle liikennekoneita, jolla on kuitenkin transponderit päällä jne.

[Sami Puro 601]

http://yle.fi/uutiset/lentokone_tormasi_kalaan__lentaja_joutui_keskeyttamaan_nousun/7127308

 

Floridassa Yhdysvalloissa lentäjä on joutunut keskeyttämään koneensa nousukiidon, kun kone törmäsi kalaan, kertovat muun muassa Belfast Telegraph ja Miami Herald -lehdet.

 

MacDillin lentotukikohdasta lähdössä ollut kone oli puolivälissä kiitorataa, kun miehistö havaitsi suuren kalasääsken lentävän heidän edessään. Lintu katosi koneen alle ja miehistö kuuli pamauksen.

 

Nousu keskeytettiin ja kone rullattiin takaisin  kiitoradan tarkastamiseksi. Sieltä ei kuitenkaan löytynyt lintua, vaan parikymmensenttinen seeprahammasahven.

 

Konetta lentänyt kapteenluutnantti Nick Toth kertoo, että koneen edessä lentäneellä kalasääskellä oli ollut jotain kynsissään.

 

Tutkijat ottivat DNA-näytteen koneeseen törmäyksessä tulleesta verijäljestä ja siitä ilmeni, että kone oli törmännyt kalaan.

 

Eläinasiantuntijat pitävät todennäköisenä, että lintu oli syönyt kalaa kiitoradalla, kun lähestyvä lentokone säikäytti sen. Lintu ilmeisesti pudotti saaliinsa yrittäessään päästä pois tieltä.

[Ilkka Mäkelä 1 220]

Tuoreen amerikkalaisen avioparin häämatka alkoi huonosti. Deltan koneen ollessa ilmassa matkalla Costa Ricaan pariskunta alkoi riitelemään ja miehen häiriköinnin takia kone teki välilaskun Caymansaarille, missä poliisi vei miehen pois. Alkoholilla oli osuutta asiaan. Vaimo jatkoi matkaa yksin.

 

http://www.dailymail.co.uk/travel/article-2578104/Honeymoon-couples-drunken-row-forces-Delta-Air-Lines-plane-make-emergency-landing-Cayman-Islands.html

[Ilkka Mäkelä 1 220]

Manchester Unitedin tämänpäiväisessä ottelussa Old Trafford-stadionin yli lensi joukkueen tyytymättömien fanien maksama, perässään viiriä vetävä pikkukone, jonka mainosviirissä vaadittiin, että nykyisen managerin David Moyesin pitää saada kenkää  (ks. video):

 

http://www.dailymail.co.uk/sport/football/article-2592197/United-fans-fly-plane-Old-Trafford-calling-Moyes-sacked.html

[Tuomas Saloranta 0]

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2014033118171630_ul.shtml

 

Venäjän ilmavoimien (?) kone kiertänyt ympyrää Krimin päällä Flightradar24:n perusteella jo aika monta kierrosta.

[Harri Koskinen 290]

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2014033118171630_ul.shtml

 

Venäjän ilmavoimien (?) kone kiertänyt ympyrää Krimin päällä Flightradar24:n perusteella jo aika monta kierrosta.

 

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,101274.msg1475084.html#msg1475084

 

Eipä tuossa ole mitään erikoista. Tuo kone on ollut esillä lukuisia kertoja tuossa "Tutkanäyttöjä netissä" viestiketjussa.

[Sami Puro 601]

Unohtui kertoa tämäkin ..

 

Eräs poliitikko unohti lentokoneeseen pussin rieskaa kotimaan lennon jälkeen. Tuliaisia kotiin Oulun matkalta kuulemma...

 

Henkilökunta huomasi tämän, mutta poliitikko oli ehtinyt jo lähteä eikä häntä saatu kentältä kiinni. Neuvokas purseri, joka oli jatkamassa vielä samalla koneella Prahan lennolle, otti yhteyttä yhtiön toimistohenkilökuntaan joka sai yhteyden poliitikkoon ja sovittiin, että purseri toimittaa seuraavana päivänä leivät hänelle takaisin henkilökohtaisesti - kun sattuivat vielä asumaan lähellä toisiaan. Noh, leivät kävivät purserin mukana vielä lenkin Prahassa (todellista lähiruokaa..) mutta palautuivat seuraavana päivänä oikealle omistajalle.

 

[Paavo Mäntylä 112]

DHL:n Airbus mennyt pyrstölleen rahdin purkamisen aikana Abu Dhabissa.

Abu Dhabi: DHL is investigating how one of its aircraft ended up on its tail at Abu Dhabi International Airport on Wednesday.

“We can confirm that an Airbus A300-600F aircraft, operating flight DHX520 from Lahore to Abu Dhabi by a DHL airline suffered a nose up incident during the offloading process at Abu Dhabi International Airport on April 1, 2014,” it stated.

The German logistics company said it is investigating the incident along with the “appointed handling agent.” It did not say who the agent is.

“DHL is liaising with the airport and relevant authorities in order to lift the aircraft to its proper position and to assess the damage,” DHL stated.

[ attachment removed / expired ]

[Ilkka Mäkelä 1 220]

Kaksi Indonesian ilmavoimien F-16-hävittäjää pakotti tänään 1-moottorisen pikkukoneen laskeutumaan indonesialaiseen tukikohtaan, koska kone tuli maan ilmatilaan luvatta. Konetta lensi sveitsiläinen entinen liikennelentäjä, joka oli matkalla Sri Lankasta Malesian kautta Singaporeen. Jenkkirekisterissä oleva experimentalkone on tyypiltään Swearingen SX-300, jonka matkanopeus wikipedian mukaan on yli 200 solmua.

 

http://www.thejakartapost.com/news/2014/04/10/foreign-aircraft-forced-down-medan.html

 

Nopean näköinen värkki:

 

http://www.antaranews.com/berita/428746/f-16-tni-au-paksa-turun-pesawat-terbang-asing

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Swearingen_SX-300

[Olavi Uotila 184]

DHL:n Airbus mennyt pyrstölleen rahdin purkamisen aikana Abu Dhabissa.

 

Finnairin Super Caravellekin meni pyrstölleen, ainakin kerran platalla ja kerran 1-hallissa.

[Daniel Kuntu 0]

Finnairin Super Caravellekin meni pyrstölleen, ainakin kerran platalla ja kerran 1-hallissa.

 

Tässä näyttää käyneen samoin:

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/7/3/0114371.jpg

[Olavi Uotila 184]

Tässä näyttää käyneen samoin:

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/7/3/0114371.jpg

 

Totta niin, Caravelle oli herkkä tilanteelle, jossa siipien pääsäiliöt olivat tyhjät, ja kärkisäiliöt täynnä kerosiinia. Tällöin painopiste oli tarkalla.

[Juhani Sarell 114]

Totta niin, Caravelle oli herkkä tilanteelle, jossa siipien pääsäiliöt olivat tyhjät, ja kärkisäiliöt täynnä kerosiinia. Tällöin painopiste oli tarkalla.

Mitenkäs tuollaiseen tilanteeseen jouduttiin? Eikös lennolla käytetä ensin lisäsäiliöt ja niiden tyhjennyttyä siirrytään päätankeille. En tunne Caravellen järjestelmiä, olen ollut joskus kyydissä, en muuta.

[Jorma Alakoski 14]

Muistan platalla tapahtuneen pyrstölle menon. Lienee ollut kriittinen ongelma Superille (ja Höyryllekin?). Asiaa varmisteltiin perään sijoitettavalla roikkuvalla 'puomilla', joka ripustettiin toisinaan koneen tullessa platalle. Syytä sille, milloin puomi oli ripustettava, en muista. Olisiko ollut silloin, kun takaportaat eivät olleet alhaalla. Joku muistanee paremmin. Olin Superin aloittaessa lennot catering kuormaajana ja muistelen silloin tähdennetyn kuormausjärjestyksen tasapainottavaa tärkeyttä. Noina vuosina alkoholimyynti tapahtui pääosin lennoilla ja koneeseen varastoitiin huomattavia määriä alan tuotteita. Pullot olivat lasia ja painoa kertyi, sekä matkustamoon että ruumaan. Erityisesti Tukholman vuorot olivat vahvasti Alkon kilpailijoita. Vantaalta keetrattiin mukaan lähes pelkästään alkoholia, myös paluumatkan myyntiä varten.

[Olavi Uotila 184]

Mitenkäs tuollaiseen tilanteeseen jouduttiin? Eikös lennolla käytetä ensin lisäsäiliöt ja niiden tyhjennyttyä siirrytään päätankeille. En tunne Caravellen järjestelmiä, olen ollut joskus kyydissä, en muuta.

 

Pääsäiliöistä otettiin ensin, ja siksi kärkisäiliöihin jäi enemmän tai vähemmän tavaraa. Taakse asennettu pyrstötuki oli takaportaiden etupuolella, silloin kun sitä käytettiin. Muistelen nähneeni tällaisia tukia jo aiemminkin, esim. DC-6/DC-7-koneissa.

[Ilkka Mäkelä 1 220]

Sekavasti käyttäytynyt mies yritti eilen avata Southwest Airlinesin koneen oven koneen ollessa ilmassa matkalla Chicagosta Sacramentoon. Matkustaja taltutti miehen ja kone teki välilaskun Omahaan, missä poliisi laittoi miehen käsirautoihin ja vei miehen mukanaan.

 

http://abclocal.go.com/kabc/story?section=news/state&id=9502692

[Jari Ahonen 0]

Finnairin Super Caravellekin meni pyrstölleen, ainakin kerran platalla ja kerran 1-hallissa.

 

Minkäslaisia korjauksia/tarkistuksia tuollainen pyrstölleen meno aiheuttaa? Ajattelin lähinnä paineistuksen kannalta...

[Riku Louhelainen 0]

Kaippa tämä artikkeli sopii tämän topikin alle

 

Shannon Airport in the Irish Republic has long been the unlikely host to celebrities and US presidents making the Transatlantic crossing, writes Christine Finn.

 

Shannon Airport was the entry point not just of Ireland, but a refuelling point and entry into Europe. American presidents, film stars, writers and politicians came through, dining in the elegant Lindbergh Restaurant, and sharing travellers' tales under the courtyard's coloured lights.

 

It was an era of dressing up to fly. And not only to fly. Diners came from miles simply to be a part of the glamorous transatlantic crossing. Today the old airport buildings are faded, and flying the Atlantic is hardly news, let alone glamorous. But at Shannon Airport the memories are close to the surface, and the tales tumble out.

 

http://www.bbc.co.uk/news/magazine-27040076

[Ilkka Mäkelä 1 220]

Ultrakonservatiivisessa Saudi-Arabiassa on myönnetty naiselle lentolupakirja ensimmäisen kerran, siitä huolimatta, että naiset eivät edelleenkään saa ajaa autoa. Tosin siihen tarvittiin prinssin apua. Hanadi Al-Hindi sai lupakirjan alunperin Jordaniassa, muttei siis ole tähän mennessä saanut lentää Saudi-Arabiassa. Al-Hindi lentää nyt prinssin omistaman yhtiön lentäjänä.

 

Hanadi Al-Hindi, 35, has started flying small and wide-bodied luxury planes for the Kingdom Holding Company, owned by Saudi prince Alwaleed Bin Talal, the newspaper Arab News reports.

 

Hindi was already a licenced pilot but until now she could not fly within in the Kingdom of Saudi Arabia - but the prince's support helped her to get the certification she needed.

 

http://www.bbc.com/news/blogs-news-from-elsewhere-27125689

[Ilkka Mäkelä 1 220]

Kanadan ratsupoliisi RCMP sekä liikenneviranomainen Transport Canada pyytävät yleisön apua selvittääkseen, kuka on kuvannut (todennäköisesti) kauko-ohjattavalla quadrocopter-laitteella YouTubeen laittamansa videon, jossa liikennekone laskeutuu Vancouverin kentälle siten, että kuvauskopteri on selkeästi ylempänä kuin liikennekone. Sikäläisen Model Aeronautics-yhdistyksen johtaja paheksuu tapausta, jonka pelkää saavan aikaan tiukkoja rajoituksia pienoismallien lennättämiseen. - Videota ei ainakaan toistaiseksi ole poistettu YouTubesta.

 

http://www.avweb.com/avwebflash/news/Drone-Video-On-Approach-Draws-Attention221925-1.html

 

https://www.youtube.com/watch?v=CFCqUixsiMM