Ilma-alusrekisteri "salaiseksi"

[Antti Laukkanen 15]

Ne on sähköisen henkilötietolain tarkoittamia tietoja. Voit pyytää trafia piiloittamaan ne, mutta jos tarkkoja ollaan, niin trafin olisi pitänyt pystyä perustelemaan miksi tiedot pitää julkaista ja kysyä lupa. Uusi lakimuutos ilmeisesti vain muuttaa kaksi lakia yhteensopiviksi.

 

-Juha

 

On se kovaa peliä se ihmisen henkilötietoihin kohdistuva suoja. Kertakaikkiaan. Eikö sen nyt luulis tulevan vielä halvemmaksi, jos nimet yms. vaan poistaisi ja jättäisi konetta koskevat tiedot. Vai käykö runkonumeron kertominen liikaa koneen identiteetin päälle...?

 

-A-

[Harri Kontturi 17]

Itselleni tuo rekisteri on ollut mielenkiintona lähinnä sen takia, että sieltä on katsonut, montako konetyypin yksilöä Suomessa on.

Etenkin uudempien mallien osalta olen vilkuillut, onko tullut jo maahan ja sitä kautta saattanut tiedustella mahdollisuutta tutustua koneeseen.

 

Harvinaisempien konetyyppien kohdalla on tuo rekisteri myös antanut mahdollisuuden tiedustella vastaavien koneitten omistajilta, onko heillä ilmennyt vastaavia asioita, kuin omassa käytössä. Peltilehmät (PA28 / C172) nyt ovat niin yleisiä, että niistä pursuaa joka väli tietoa, eikä niistä rekisteritiedot niin kiinnosta. Ehkä tietysti vuokrausmahdollisuutta voisi tiedustella suoraan omistajalta myös niissä.

[Juha Haapajärvi 0]

On se kovaa peliä se ihmisen henkilötietoihin kohdistuva suoja. Kertakaikkiaan. Eikö sen nyt luulis tulevan vielä halvemmaksi, jos nimet yms. vaan poistaisi ja jättäisi konetta koskevat tiedot. Vai käykö runkonumeron kertominen liikaa koneen identiteetin päälle...?

 

-A-

Varsin kallistahan toi on ilma-alusrekisterin pitäminen, ilman että pitää uteliaille jotain karsittuja listoja tehä.

 

-Juha

[Antti Laukkanen 15]

On se minusta ainakin kohtuuttoman kallista siihen nähden, mitä uhratun rahan vastineeksi saa.

 

-A-

[Markku Kanninen 447]

Näin ne älyttömät EU-skenaariot toteutuu...ainakin Suomessa. Kuuntelin kerran radiosta eu jäsenyyden alkuvuosina kun joku suomalainen oli  Brysselissä jossain palaverissa esittänyt huolensa silloin vielä suunnitteilla olevasta henkilöstörekisteridirektiivistä. Eli jos tuollaiset henkilörekisterit ja niiden julkaiseminen kielletään se haittaa pahasti tulevaisuuden historiantutkimusta yms. Muiden jäsenmaiden edustajat panivat huolen lähinnä nauruksi. Saksalaiset ja ranskalaiset tiesi että moinen direktiivi oli suunnitteilla mutta italialaiset ja espanjalaiset eivät edes tienneet moisesta. Suomalaiet osaa vain ottaa nämä EU touhut liian tosissaan, valitettavasti

Elikkä tälläinen keskustelu tulevaisuudessa nykypäivistä ei olisi enään mahdollista

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,109643.msg1496813.html#msg1496813

Markku

[Antti Laukkanen 15]

No Suomessahan tämä homma on osattu ryssiä ihan omatoimisesti. Täällä ollaan niin herkkähipiäisiä kaikesta. Vaikkapa Ruotsissa tai Norjassa käytännössä kuka vain saa jokaisen täysi-ikäisen tiedot. Nimet, osoitteet, iät, syntymäajat, osoitteet ja puhelinnumerot ainakin. Täällä ei saa sukututkija enää katsoa, miksi 80 vuotta sitten kuollut esivanhempi sai nimensä mustaan kirjaan joskus 20-luvulla. Ja kiristystä säännöksiin on vaan luvassa. Ketä tuollainen loputon suojeleminen palvelee?

 

-A-

[Timo Koski 142]

Hiukan vastaavaan kai tämäkin liittyy, kun ajateltiin luokkatapaamista pitää, niin kaveri sanoi että oikeastaan 40v takaa meidän luokkalaisten nimien, osoitteiden, s-postien ja puhelinnumeroiden kerääminen samalle "paperille" on laitonta. Ajateltiin niin kuitenkin tehdä asian helpottamiseksi. Ja jopa vielä kaikille listan henkilöille se jakaa tiedoksi. Tietenkin ainakin eräs henkilö, joka ei ammattinsa takia halua kaikkia turhia puheluita privaattinumeroon  ja ehkä jopa häiriköitä ovensa taakse, pyysi minua jättämään tiedot pois, vaikka sen numeronsa antoikin minulle. S-posti saa riittää ja työnumero. Lähes kaikki tieto on tietysti listassa ihan julkisista lähteistä koottua, s-postit nyt harvinaisempia ja samalla kuitenkin harmittomimpia ilmoittaa. Eikä tuon listan tiedot pitäisi muualle levitä kuitenkaan.

[Tatu Koiranen 1 757]

Hiukan vastaavaan kai tämäkin liittyy, kun ajateltiin luokkatapaamista pitää, niin kaveri sanoi että oikeastaan 40v takaa meidän luokkalaisten nimien, osoitteiden, s-postien ja puhelinnumeroiden kerääminen samalle "paperille" on laitonta. Ajateltiin niin kuitenkin tehdä asian helpottamiseksi. Ja jopa vielä kaikille listan henkilöille se jakaa tiedoksi. Tietenkin ainakin eräs henkilö, joka ei ammattinsa takia halua kaikkia turhia puheluita privaattinumeroon  ja ehkä jopa häiriköitä ovensa taakse, pyysi minua jättämään tiedot pois, vaikka sen numeronsa antoikin minulle. S-posti saa riittää ja työnumero. Lähes kaikki tieto on tietysti listassa ihan julkisista lähteistä koottua, s-postit nyt harvinaisempia ja samalla kuitenkin harmittomimpia ilmoittaa. Eikä tuon listan tiedot pitäisi muualle levitä kuitenkaan.

 

Saat henkilökohtaista käyttöäsi varten ne laillisesti kyllä kerätä paperille ja muutenkin pitää omaa "puhelinmuistiota" tai vaikka tietokoneella yhteystietoja, mutta tosiaan, sen luettelon jakaminen muille on teoriassa lain kirjaimen vastaista, JOS et ole pyytänyt lupaa luettelossa esiintyviltä henkilöitä ennakkoon.

[Timo Koski 142]

Okei, kiitos Tatu, asia selvä. Ja tuohon varsinaiseen asiaan, kyllä jonkin koneen omistajatiedot kiinnostaa, jos vieraan rekisterin bongaa jossain. Tietenkin myös koneen tyyppi aina kiinnostaa, enemmänkin kuin omistaja, jos sitä tyyppiä ei tunne tai niin lähelle pääse, että jostain sen lukemaan pystyy.

[Sebastian Viinikainen 233]

Liittyen tähän Ilma-alusrekisterin lisäyksiä ja poistoja - ketjuun löysin tälläisen sivun mistä näyttää löytyvän tietoja uusista rekistereistä ym. Suomesta: http://antonakis.co.uk/registers/finland/ , en tiedä sitten vieläkö päivittelevät tuota..

[Mikko Maliniemi 5]

Liittyen tähän Ilma-alusrekisterin lisäyksiä ja poistoja - ketjuun löysin tälläisen sivun mistä näyttää löytyvän tietoja uusista rekistereistä ym. Suomesta: http://antonakis.co.uk/registers/finland/ , en tiedä sitten vieläkö päivittelevät tuota..

 

Vähän vaikuttais, että eivät päivitä. Viimeinen päivitys on lokakuulta 2014.

[Sami Mäntyharju 12]

Ruotsalainen ilma-alusrekisteri on varsin kattava tietopankki. Löytyy omistajatiedot muttei sentään osoitteita ja puhelinnumeroja, historiaa ja jopa kuvia koneista: http://forum3.sff.n.se/viewforum.php?f=7

 

Paljon muutakin mielenkiintoista samoilta sivuilta löytyy: http://forum3.sff.n.se/index.php

[Markku Hiedanpää 0]

Koskahan Trafilta tulee ilma-aluksista venerekisteriä vastaava data ilma-aluksien tiedoista, kts:

http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/3405/venerekisterin_data_avoimeksi

[Lasse Kaila 8]

Nyt näyttää tuo olevan taas saatavilla. Tosin ilman omistajatietoja...

 

http://www.lentoposti.fi/uutiset/trafi_palautti_suomeen_rekisteroityjen_ilma_alusten_luettelon_julkiseksi

 

 

[Jukka Hälinen 1]

Ei tuollaisella luettelolla ole mitään arvoa. Tämä lista on sellainen, josta voi tarkastaa vain ARC:n voimassaolon.

 

Vanha luettelo, ilman omistajatietoa, on se, mitä tarvitaan.

 

Venerekisterin data-aineisto sisältää vesikulkuneuvojen tekniset tiedot.

 

 

 

 

[Jarmo Kohtanen 237]

Suomen ilma-alusrekisteri osin avoimen datan piiriin

 

http://lentoposti.fi/uutiset/suomen_ilma_alusrekisteri_osin_avoimen_datan_piiriin

 

http://www.trafi.fi/tietopalvelut/avoin_data

[Tatu Koiranen 1 757]

Näin sitä tehdään mustasta valkoista. Lentopostin jutun mukaan:"Trafi avasi kesäkuussa 2014 ensimmäiset rekisteritietonsa avoimen datan muodossa kansalaisten ja yritysten hyödynnettäväksi.". Hyvin näyttää kuitenkin unohtuneen se, että ilma-alusrekisteri oli avointa dataa vuosikaudet aina syksyyn 2014 saakka, jolloin Trafi piilotti rekisterinsä, ja on nyt siis palauttanut siitä tiettyjä osia takaisin julkiseksi.

[Harri Koskinen 290]

Avoin data ei näytä sisältävän koneiden rekisteritunnuksia eikä valmistusnumeroita. Mitä käyttöä tuollaiselle datalle kuvitellaan olevan? (Kesällä 2015 julkaistussa luettelossa oli sentään rekisteritunnukset.)

[Paavo Mäntylä 112]

Ennen näkyi muistaakseni myös koneen omistaja. Tuosta nykyisestä listasta ei ole kyllä mitään hyötyä tuollaisenaan. Suunnilleen samat tiedot löytyy wikipediasta Voihan tuolta käydä tarkistamassa kuinka monta moottoria Airbus A340 koneesta löytyy.

[Jyrki Laitila 8]

Hei,

 

Ilma-alusrekisteristä on tekeillä muita liikennevälineitä vastaava yksittäiskysely rekisteritunnuksen perusteella. Venerekisteri on tulossa lähiaikoina ja ilma-alusrekisteri ilmeisesti vuoden 2017 alussa. Kyselyn hinta on vielä auki, mutta olemme yrittäneet saada ilma-alusten osalta ilmaiseksi.

 

T. Jyrki 

[Ilkka Mannikainen 776]

Se on hyvä että eri rekistereiden kanssa riittää virkamiehillä puuhasteltavaa että voi näyttää miten kiireisiä ja työteliäitä ollaan.

 

Ensin muutetaan avoin rekisteri suljetuksi, sitten aletaan avaamaan sitä pikkasen kunnes voidaan taas antaa avoin rekisteri eri muodossa yksittäishauilla. Paljonko näihin pelleilyihin menee veronmaksajien rahaa ja keinotyöllistetään täysin turhia virkamiehiä.

 

Tuollainen Trafikin joutaisi lakkauttaa ja antaa yksityisten hoidettavaksi.

 

 

[Harri Koskinen 290]

Hei,

 

Ilma-alusrekisteristä on tekeillä muita liikennevälineitä vastaava yksittäiskysely rekisteritunnuksen perusteella. Venerekisteri on tulossa lähiaikoina ja ilma-alusrekisteri ilmeisesti vuoden 2017 alussa. Kyselyn hinta on vielä auki, mutta olemme yrittäneet saada ilma-alusten osalta ilmaiseksi.

 

T. Jyrki 

 

Kenen agenda oli taannoisen ilmailulain muutoksen yhteydessä saada ilma-alusrekisterin tiedot salaisiksi? Ellei se ollut Trafin agenda, niin millaisen lausunnon lakimuutoksesta Trafi antoi?

 

Useimmissa EU-maissa ilma-alusrekisterin tiedot ovat julkisia. Jotenkin käsitän sen, että yksityishenkilöiden yhteystietoja halutaan salata, mutta mitä salattavaa on ilma-alusten rekisteritunnuksissa ja valmistusnumeroissa?

[Tumi Hämäläinen 716]

Useimmissa EU-maissa ilma-alusrekisterin tiedot ovat julkisia. Jotenkin käsitän sen, että yksityishenkilöiden yhteystietoja halutaan salata, mutta mitä salattavaa on ilma-alusten rekisteritunnuksissa ja valmistusnumeroissa?

 

Ai että jos omistat lentokoneen, niin henkilötiedot halutaan salata? Entä kun omistat auton, niin miksei niitä tietoja salata? Auton tiedoista löytyy myös se, onko kulkupeli oma vai lainarahalla hankittu. Kaikkien saatavissa, tosin pientä maksua vastaan. Eikö tämä ala viistämään jo yksityisyyden suojaa? Miksi ilma-alus olisi eriarvoisessa asemassa autoon nähden?

 

Ja nythän tulee vielä venerekisterikin. Samaan syssyyn toimitettakoon myös potkukelkka- ja polkupyörärekisteri sekä leijulauta siihen vielä mukaan. Olisi mulla nimiä rekisterissä, piru vie. Eikä haittaa niin pätkän vertaa. 8)

[Ilkka Mannikainen 776]

Auton tiedoista löytyy myös se, onko kulkupeli oma vai lainarahalla hankittu.

 

Jos auto on rahoitusyhtiön nimissä niin eihän sitä ole silloin edes vielä hankittu. Ja taas toisaalta auto voi olla omissa nimissä vaikka siitä olisi velkaa.

[Harri Koskinen 290]

Kenen agenda oli taannoisen ilmailulain muutoksen yhteydessä saada ilma-alusrekisterin tiedot salaisiksi? Ellei se ollut Trafin agenda, niin millaisen lausunnon lakimuutoksesta Trafi antoi?

 

Enpä ole yllättynyt, että en ole saanut tähän vastausta.

 

Ilma-alusrekisteristä on tekeillä muita liikennevälineitä vastaava yksittäiskysely rekisteritunnuksen perusteella. Venerekisteri on tulossa lähiaikoina ja ilma-alusrekisteri ilmeisesti vuoden 2017 alussa. Kyselyn hinta on vielä auki, mutta olemme yrittäneet saada ilma-alusten osalta ilmaiseksi.

 

Nyt ollaan jo ilmeisesti vuoden 2017 alku hyvinkin ohitettu, mikä on ym. yksittäiskyselyn tilanne?

 

Vertailun vuoksi: Viron ilmailuviranomainen listaa nyt nettisivullaan ilma-alusrekisterinsä tiedot rekisteritunnuksineen, valmistusnumeroineen ja omistajatietoineen poislukien yksityishenkilöt.

https://www.ecaa.ee/et/lennundustehnika-ja-lennutegevus/ohusoidukite-register/registri-andmed