Tyhmiä kysymyksiä ilmailusta

[Vieras]

Ryanairit ainakin tampereella tankkaa usein samalla kun matkustajat tulevat koneeseen (ainakin niillä kerroilla kun itse olen lentänyt), sama juttu oli easyjetillä, kun mentiin lontooseen. Taisivat vielä kuuluttaakin, että turvavyöt pidettävä auki tankkauksen ajan.

[Mika B Virolainen 0]

EFHK:lla ei paloautoa ajeta viereen. Palokuntaa kuitenkin tiedotetaan asiasta, eräänlainen "heads-up".

[Mikko Maliniemi 5]

Joo, no sekin paloauto tietenkin kenttä kohtaista. Porissa ainakin on ollut näissä tilanteissa aina paloauto platalla. Parempi sen auton olla koneen vieressä heti valmiina, kuin ovien takana hallissa, jos jotain sattuu.

 

Sitten joillakin kentillä, kuten vaikkapa Joensuussa, se paloauto on aina siinä koneen lähettyvillä platan reunalla (yleensä kuvaajan ja koneen välissä ), kun reittikone ylipäätään on kentällä...

[Otto Nieminen 0]

Tästä viestistä tuli mieleeni, että onko helikopterin roottoreiden lapoja varustettu jonkinlaisella jäänpoistolla? Varmasti tyyppikohtaista, mutta esimerkiksi tuo jäätävyyttä kokenut viestissä mainittu Bell (ei varmaan kun lavat jäätyivät, sanoisi joku näsäviisas tähän  )?

[Antti Tuomela 2]

Aikanaan muistaakseni ensimmäinen suomeen tuotu jäänpoistolla varustettu kopteri oli rajavartioston SuperPuma, Sippo (tai moni muukin) varmaan osaa paremmin kertoa mitä tuo jäänpoisto käytännössä tarkoittaa

http://www.raja.fi/rvl/vllv/home.nsf/pages/07EC14F3990798F9C225702600329C22 ainakin mainitaan jäänpoisto sekä moottorien että lapojen osalta

 

[Jaakko Kuusisto 3]

Aikanaan muistaakseni ensimmäinen suomeen tuotu jäänpoistolla varustettu kopteri oli rajavartioston SuperPuma, Sippo (tai moni muukin) varmaan osaa paremmin kertoa mitä tuo jäänpoisto käytännössä tarkoittaa

http://www.raja.fi/rvl/vllv/home.nsf/pages/07EC14F3990798F9C225702600329C22 ainakin mainitaan jäänpoisto sekä moottorien että lapojen osalta

 

 

Muistelen, että Mi-8 oli eka Suomeen ostettu kopteri, jossa on täydellinen jäänpoisto ja ehkäisy.

 

Meillä kävi Soffcon kutsumana Puma-kopteri esittelyllä suomessa. Kopteri oli täys-IFR-kopteri.

 

 

[Arne Wallen 72]

Muistelen, että Mi-8 oli eka Suomeen ostettu kopteri, jossa on täydellinen jäänpoisto ja ehkäisy.

 

Meillä kävi Soffcon kutsumana Puma-kopteri esittelyllä suomessa. Kopteri oli täys-IFR-kopteri.

 

 

 

Eihän nyt Jaakko vain tule nämä Pumanaiset mieleen, ne kun nuoria miehiä etsii.

[Tero Lähdesmäki 0]

Kaveri soitti ja kyseli multa Ilmavoimien Hawkin nopeuksia. Lähinnä häntä ja hänen työkaveriaan oli alkanut Kauhavan kentän ohi ajaessaan kiinnostamaan Hawkin rotaationopeus ja kiihtyvyys.

 

Selitin, että nuo molemmat nopeudet vaihtelevat suuresti eri tekijöiden mukaan. Sitten googlettaessa en oikein löytänyt kuitenkaan mitään lähdettä missä juuri noita nopeuksia olisi ollut. Mitään tarkkoja nopeuksia ei kaveri halunnutkaan tietää, niin heitin sitten "stetsonista" että rotaatio on ehkä jossain 200km/h + ja kiihtyvyys varmaan jotain urheiluautojen luokkaa 0-200km/h 10sek. tjsp. 

 

Meninkö arvioissani pahasti mönkään?

[Juha-Matti Lavonen 54]

Varasin ensimmäisen kerran suoraan Finnairilta lennot, niin kuinka kauvan yleensä kestää ennen, kuin e-lipun kuitti tulee sähköpostiin? Sain ainoastaan ns. varausvahvituksen, jossa on kaikki tiedot lennoista yms.

Amadeuksen check my tripistä kuitenkin sellaisen kuitinkin sai, ilmeisesti sitten sama asia onko Finnairilta tullut vai Amadeukselta tulostettu kuitti.

[Ilkka Mannikainen 776]

Riippuu minkä maan sivulta varasit, www.finnair.fi eli suomalaiselta sivulta varattaessa tulee yleensä puolessa tunnissa - tunnissa.

 

Ja sekin riippuu mihin tarvitset kuittia että mikä kelpaa.

[Harri Koskinen 290]

Varasin ensimmäisen kerran suoraan Finnairilta lennot, niin kuinka kauvan yleensä kestää ennen, kuin e-lipun kuitti tulee sähköpostiin? Sain ainoastaan ns. varausvahvituksen, jossa on kaikki tiedot lennoista yms.

Amadeuksen check my tripistä kuitenkin sellaisen kuitinkin sai, ilmeisesti sitten sama asia onko Finnairilta tullut vai Amadeukselta tulostettu kuitti.

 

Kun on ostanut nettisivulta e-lipun, niin sähköpostiin tulee periaatteessa heti kaksi viestiä: suomenkielinen varausvahvistus ja englanninkielinen "your travel information", joka on "varsinainen" e-lippu. Kerran minulta on jäänyt se tulematta, mutta asia ratkesi soittamalla Finnairin e-palvelujen tukeen numeroon 0203 140 200. Mutta kuten Ilkka edellä totesi, niin tuota e-lippupaperia ei välttämättä tarvita.

[Juha-Matti Lavonen 54]

Kun on ostanut nettisivulta e-lipun, niin sähköpostiin tulee periaatteessa heti kaksi viestiä: suomenkielinen varausvahvistus ja englanninkielinen "your travel information", joka on "varsinainen" e-lippu. Kerran minulta on jäänyt se tulematta, mutta asia ratkesi soittamalla Finnairin e-palvelujen tukeen numeroon 0203 140 200. Mutta kuten Ilkka edellä totesi, niin tuota e-lippupaperia ei välttämättä tarvita.

Joo ei tullut kuin se yksi viesti päivällä, joka oli varausvahvistus. Soitin eilen illalla Finnairille ja sieltä sitten laittoivat varsinaisen lipun tulemaan, jossain heidän järjestelmässään oli ollut vika.

[Marko Kokkonen 0]

http://www.airliners.net/photo/TAP-Air-Portugal/Airbus-A310-304/0913032/L/

 

Mitä vipstaakeja noi on tossa sivuikkunoiden alapuolella mustassa tasossa? Siis noi mitkä on kummallakin puolella ja niissä on tommoinen varttikierroksen mittainen kahva.

[Ari Aho 62]

http://www.airliners.net/photo/TAP-Air-Portugal/Airbus-A310-304/0913032/L/

 

Mitä vipstaakeja noi on tossa sivuikkunoiden alapuolella mustassa tasossa? Siis noi mitkä on kummallakin puolella ja niissä on tommoinen varttikierroksen mittainen kahva.

 

Nokkapyöräohjauksen "ratti".

[Guest sun2]

Jos lähtisi nyt sunnuntaina lento kello 3:30 niin kummassa 3:30 se lähtisi? 

[Olle Sälgmark 2]

Jos lähtisi nyt sunnuntaina lento kello 3:30 niin kummassa 3:30 se lähtisi? 

 

Siinä toisessa,oikeassa.

[Tumi Hämäläinen 719]

Jos lähtisi nyt sunnuntaina lento kello 3:30 niin kummassa 3:30 se lähtisi? 

 

Lento lähtee klo 3.30 kesäajan mukaan. Kelloja käännellään klo 4.00.

[Lauri Liuhto 0]

Olen elänyt siinä uskossa, että nykyisin matkustajakoneiden ohjaamot pidetään

"crew-only" -paikkoina. Aikoinaanhan oli hyvinkin yleistä että ainakin lapsia

käytettiin ohjaamossa tutustumassa - mikä on tilanne nykypäivänä?

 

En kysyisi muuten, mutta lensin tänään kotimaanlennolla, ja kaksi kymmenen korvilla

ollutta sisarusta käytettiin ohjaamossa. Sinänsä huvittavasti poika ei olisi alkuun ollut

menossa, mutta perheen äiti totesi hänelle tyyliin "kannattaisi mennä, tämä

mahdollisuus ei toistu". Ilmeisesti siis oli tuttuja henkilökunnassa, mutta kiinnitti silti huomiota.

[Olle Sälgmark 2]

Lento lähtee klo 3.30 kesäajan mukaan. Kelloja käännellään klo 4.00.

 

Käännetään siis samaan aikaan,03.00

 

Hereiilä pitää olla pitkään.

[Tumi Hämäläinen 719]

Käännetään siis samaan aikaan,03.00

 

Hereiilä pitää olla pitkään.

 

Olle, käännä kellot ja käy tutumaan. 

[Olle Sälgmark 2]

Olle, käännä kellot ja käy tutumaan. 

 

Ei voi,pitää kääntää oikeeseen aikaan.

 

Toivotaan että aurinkomies Malmilta lukee,saatais aasinsilta kiehtovaan kysymykseen "kumpaan suuntaan aurinko pyörii"

[Timo Poikela 0]

1.Miksi ennen koneeseen astumista henkilökunta pyytää Finnair Plus-korttia?

Eivätkö pisteet tule jo kun lipun on ostanu?

 

2.Kuinka pitkään kestää että pisteet tulevat lipun varauksen jälkeen?

[Ilkka Mannikainen 776]

1.Miksi ennen koneeseen astumista henkilökunta pyytää Finnair Plus-korttia?

Eivätkö pisteet tule jo kun lipun on ostanu?

 

2.Kuinka pitkään kestää että pisteet tulevat lipun varauksen jälkeen?

 

Pisteet tulevat tilille vasta lennetyn lennon jälkeen, lipun varaus ja osto ei tuo pisteitä. Missä vaiheessa koneeseen nousua on pyydetty näyttämään korttia?

[Vieras]

Pisteet tulevat tilille vasta lennetyn lennon jälkeen, lipun varaus ja osto ei tuo pisteitä. Missä vaiheessa koneeseen nousua on pyydetty näyttämään korttia?

 

Ei kai sillä pisteiden kanssa ole mitään tekemistä, vaan yksi tapa checkata e-lipulla sisään kuten vaikka luottokorttikin.. vetästään plussakortti vaan  portilla läpi lukijasta niin boardinkorttia ei tarvita.

[Ilkka Mäkelä 1 224]

Enpäs ole ennen huomannut, että Kanadassa toimii kopterioperaattori Finnair Ltd:

 

http://www.jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=C-GMVR

 

http://www.ourbis.com/827870-finnair-ltd-penticton

 

.. Finnairin nimi ei siis ole suojattu Kanadassa?