Tyhmiä kysymyksiä ilmailusta

[Jussi Ahonen 0]

Tämä on jonkinlainen venäläisten tekemä vene tai lentokone.

 

http://igor113.livejournal.com/51213.html

Sivu on venäjäksi mutta aluksesta on paljon kuvia. Jos osasin lukea numeroita oikein niin alus on tehty 1987 ja jokin nopeus oli 500 km/h

 

Onko länsimaissa tehty mitään samanlaista ja mitä hyötyä tällaisesta aluksesta on?

 

- Jussi

[Olle Sälgmark 2]

Tästä löytyy lisää tietoja,luulisin että on Rotislav Alexiev:in suunnittelema Kaspian Hirviö,550 tonnia painava sotilaslentovene noin vuodelta 1960.

 

Viisaammat jatkakoon.

 

Edit/täällä ehkä vastaavia  http://www.aerospaceweb.org/question/aerodynamics/q0130.shtml

[Olle Sälgmark 2]

En korjaa mutta ohjuksia työnnettiin ilmaan juu

 

Mielenkiintoinen härveli kuitenkin.

[Harri Koskinen 290]

Tästä löytyy lisää tietoja,luulisin että on Rotislav Alexiev:in suunnittelema Kaspian Hirviö,550 tonnia painava sotilaslentovene noin vuodelta 1960.

 

Ei ole ihan noin vanha.

 

Lun-class ekranoplan http://en.wikipedia.org/wiki/Lun-class_ekranoplan

 

The Lun-class ekranoplan Ground effect vehicle ("harrier"; NATO reporting name Duck) was an unusual aircraft  designed by Rostislav Evgenievich Alexeev and used by the Soviet & Russian navies from 1987 to sometime in the late '90s.

 

Yleisempää tietoa http://en.wikipedia.org/wiki/Ekranoplan

[Timo Nurmi 9]

 

http://igor113.livejournal.com/51213.html

Sivu on venäjäksi mutta aluksesta on paljon kuvia.

 

Samaa stooria englanniksi

 

[Juha Paulavuo 21]

Minkälaiset kelpuutukset tarvitsee amfibio-koneen lentäjä ? Samat kuin vesitaso ?

[Olli Hänninen 14]

Minkälaiset kelpuutukset tarvitsee amfibio-koneen lentäjä ? Samat kuin vesitaso ?

Koneen tyyppikoulutuksen ja vesilentokelpuutuksen.

[Tarmo Kallio 244]

Hornetit menevät kovaa ja korkealla    , mutta mikä on Suomalaisten Hornettien äärimmäinen huippunopeus matalalla ?

Eli kaikki hanat kaakossa, jälkipolttimet täysillä ja korkeutta kymmeniä metrejä ? 

[Pasi Ilola 12]

Koneen tyyppikoulutuksen ja vesilentokelpuutuksen.

 

Entäs jos ei aio laskeutua ollenkaan veteen? 

 

 

[Vieras]

Entäs jos ei aio laskeutua ollenkaan veteen? 

 

Tarviiks monimoottorikelpuutuksen jos meinaa lentää aina vaan kaikilla moottoreilla niinku?

[Pasi Ilola 12]

Tarviiks monimoottorikelpuutuksen jos meinaa lentää aina vaan kaikilla moottoreilla niinku?

 

Paas käsi sydämelle ja kerro tarvitaanko todellakin vesilentokelpuutus, jos operoidaan vain maakentiltä amfibiolla.

[Vieras]

Paas käsi sydämelle ja kerro tarvitaanko todellakin vesilentokelpuutus, jos operoidaan vain maakentiltä amfibiolla.

 

Jos kerran olet varma vastauksesta, miksi arvuuttelet? 

[Guest 55-HO]

http://www.youtube.com/watch?v=61gRPW4vimY     

[Ismo Kemppainen 0]

Entäs jos ei aio laskeutua ollenkaan veteen? 

 

Veikkaus itselläni on että amfibiolla ei saisi lentää ilman kelpuutusta "kuivalentoakaan", mutta saampa minäkin ajaa ABC-kortillani rekkaa siirtoajon tyhjänä sekä linja-autoa jos siinä ei ole matkustajia. Antakaa nyt kaikki oletukset tyhjentävä vastaus jotka sen tietää.

 

EDIT: Lainausta muutettu

[Pasi Ilola 12]

Jos kerran olet varma vastauksesta, miksi arvuuttelet? 

 

Enhän minä ole varma asiasta ja siksi kyselen. Vaan vastausta ei taida tietää muutkaan. 

 

 

Tässä on yksi syy, miksi noita tyyppi- ja eroavaisuuskoulutuksia tarvitaan.

 

[Timo Kaskinen 1]

Veikkaus itselläni on että amfibiolla ei saisi lentää ilman kelpuutusta "kuivalentoakaan", mutta saampa minäkin ajaa ABC-kortillani rekkaa siirtoajon tyhjänä sekä linja-autoa jos siinä ei ole matkustajia. Antakaa nyt kaikki oletukset tyhjentävä vastaus jotka sen tietää.

Et muuten saa. Uudistuksen myötä ajokortit ovat ajoneuvoluokka kohtaisia. Et saa edes tyhjänä ajaa rekkaa tavallisella C-kortilla.

[Ismo Kemppainen 0]

Et muuten saa. Uudistuksen myötä ajokortit ovat ajoneuvoluokka kohtaisia. Et saa edes tyhjänä ajaa rekkaa tavallisella C-kortilla.

 

Ahaa. Tällaistapa en tiennytkään. Nyt tiedän 

[Vieras]

Enhän minä ole varma asiasta ja siksi kyselen. Vaan vastausta ei taida tietää muutkaan. 

 

En tiedä varmasti, mutta päätelmäni on: tarvitaan. Sellaista luokitusta kuin "amfibiokone" ei ole. Kone kuuluu joko maa- tai vesilentokoneisiin ja sen lentämiseen tarvitaan asianmukainen kelpuutus. En lähtisi ainakaan kokeilemaan ilman asian tarkastamista. Soitto lupakirjaosastolle riittää... 

[Olli Hänninen 14]

Entäs jos ei aio laskeutua ollenkaan veteen? 

Eikö tuo ole vähän sama jos kysyisi, että tarvitsenko PPL-lupakirjaa jos en lennä koneella ollenkaan vaan rullailen vain? 

 

Niin kuin Kimmo tuossa sanoikin, niin viranomainen ei ole määritellyt mitään käsitettä "amfibiokone", vaan virallisissa määräyksissä ja papereissa lentokoneet luokitellaan joko vesi - tai maalentokoneiksi. Tuommoinen amfibiokone on nimenomaan vesilentokone.

[Juha Paulavuo 21]

Entäs jos ei aio laskeutua ollenkaan veteen? 

 

 

 

Silloin ei ehkä kannata edes ostaa amphibiota 

[Pasi Ilola 12]

Eikö tuo ole vähän sama jos kysyisi, että tarvitsenko PPL-lupakirjaa jos en lennä koneella ollenkaan vaan rullailen vain? 

 

Niin kuin Kimmo tuossa sanoikin, niin viranomainen ei ole määritellyt mitään käsitettä "amfibiokone", vaan virallisissa määräyksissä ja papereissa lentokoneet luokitellaan joko vesi - tai maalentokoneiksi. Tuommoinen amfibiokone on nimenomaan vesilentokone.

 

Kenelläkään siis ei ole mitään faktaa asiasta? Amfibiossa on myös pyörät, joten sillä voidaan operoida pelkästään maakentiltä. Miksi silloin tarvittaisiin vesilentokelpuutus? Tarvitaan kuitenkin eroavaisuuskoulutus vastaavan tyyppisestä pyöräkoneesta. Vai meinaatteko, että tilaisuus tekee varkaan?

Ja aivan turhia höpinöitä tuollaiset "saako rullailla"-jutut. 

 

 

[Ari Aho 62]

kyllä ainakin ennen (-80-luvulla ) on lennetty amfibiolla (Lake) maalta ilman vesikelpparia, enkä ole ainakaan huomannut määräysten siltä osin muuttuneen, nehän on yhä kansallisia(?). Olin siis itse tuolloin ilmailuhallituksessa ja tiesimme toiminnasta, eikä kenellekään tullut mieleenkään kieltää sitä. (Oli siis perhe, jolla oli Lake Buccaneer ja perheen pojat saatuaan A2:n (PPL) keräsivät tiimaa vesikelpparinhankintaan siten, että lensivät Malmilta Lappeenrantaan, siellä sitten isä kuskin paikalle ja loppuhyppäys vsilaskuineen mökille.)

 

PS. ei rullailuunkaan tarvita PPL:ää, mekaanikon lupakirja rullauskelpuutuksin riittää vaikka MD11 rullaamiseen.

[Mikko Palosvirta 0]

Et muuten saa. Uudistuksen myötä ajokortit ovat ajoneuvoluokka kohtaisia. Et saa edes tyhjänä ajaa rekkaa tavallisella C-kortilla.

 

Riippuu toimenkuvasta

 

Ajokorttiasetus 7§ Ajo-oikeuden laajuus:

3) ajoneuvojen huolto- ja korjaustyötä tekevä, jolla on C-luokan ajo-oikeus, saa suorittaa D- tai D1-luokan ajoneuvon tai E-luokan ajoneuvoyhdistelmän huolto- tai korjaustoimenpiteen taikka katsastamisen edellyttämän siirron tai koeajon D- tai D1-luokan ajoneuvolla ilman matkustajia tai E-luokan ajoneuvoyhdistelmällä ilman kuormaa; (18.6.2009/445)

 

3 a) muuta ajoneuvojen huoltotyötä tekevä, jolla on C-luokan ajo-oikeus, saa suorittaa 3 kohdassa tarkoitetun ajoneuvon tai ajoneuvoyhdistelmän huoltamisen edellyttämän siirron kohdassa mainituin edellytyksin yrityksen varikkoalueella; (18.6.2009/445)

 

(lisäksi on omat pykälät tullille, poliisille, katsastusmiehelle ja pelastusajoneuvon kuljettajalle)

 

Ja sori OT

[Ari Simonen 37]

kyllä ainakin ennen (-80-luvulla ) on lennetty amfibiolla (Lake) maalta ilman vesikelpparia, enkä ole ainakaan huomannut määräysten siltä osin muuttuneen, nehän on yhä kansallisia(?). Olin siis itse tuolloin ilmailuhallituksessa ja tiesimme toiminnasta, eikä kenellekään tullut mieleenkään kieltää sitä. (Oli siis perhe, jolla oli Lake Buccaneer ja perheen pojat saatuaan A2:n (PPL) keräsivät tiimaa vesikelpparinhankintaan siten, että lensivät Malmilta Lappeenrantaan, siellä sitten isä kuskin paikalle ja loppuhyppäys vsilaskuineen mökille.)

 

PS. ei rullailuunkaan tarvita PPL:ää, mekaanikon lupakirja rullauskelpuutuksin riittää vaikka MD11 rullaamiseen.

Kyllä tässä pitää kompata kaimaa. Amfikoneella saa nykyisinkin lentää maalta ilman vesikelpparia.

[Vieras]

Kenelläkään siis ei ole mitään faktaa asiasta? Amfibiossa on myös pyörät, joten sillä voidaan operoida pelkästään maakentiltä. Miksi silloin tarvittaisiin vesilentokelpuutus? Tarvitaan kuitenkin eroavaisuuskoulutus vastaavan tyyppisestä pyöräkoneesta. Vai meinaatteko, että tilaisuus tekee varkaan?

Ja aivan turhia höpinöitä tuollaiset "saako rullailla"-jutut.   

 

Miksi toisten pitäisi juuri sinulle faktaa järjestää sitä mukaa kun sinä dumailet vastauksia höpinöiksi? Tee itsekin jotain asian eteen ja kysy lupakirjaosastolta jos se noin vaivaa.