Tyhmiä kysymyksiä ilmailusta

[Guest Juha.S]

1. Onko esim. Finnairin näissä kaukolentokoneissa jotain "taukotupaa" miehistölle? Meneekö esim. Amerikan lennoille kaksi kapteenia ja kaksi perämiestä vai?

 

2. Kaikki nämä kannettavat tietokoneet, mp3 soittimet, kännykät pitää sulkea laskun ja takeoff ajan, mutta onko koskaan tapahtunut missäkään näissä nykykoneissa jotain onnettomuutta sen takia että esim. kännykkää on ollut päällä/käytössä laskun tai nousun aikana. Eikös ohjaamossaki ole kannettavat päällä jossa on kartat etc.? Mitä voi mahdollisesti tapahtua jos kaikki on esim. kännykällään netissä?

[Johanna Amnelin 0]

mikä on pitot putki  ;D

[Mikko Maliniemi 5]

mikä on pitot putki 

 

K*G 

 

http://fi.wikipedia.org/wiki/Pitot-putki

[Johanna Amnelin 0]

Mitä voi mahdollisesti tapahtua jos kaikki on esim. kännykällään netissä?

 

netti jumiutuu, ei kait sieltä koneesta mee kun yks kaapeli alas  8)

[Guest Juha.S]

netti jumiutuu, ei kait sieltä koneesta mee kun yks kaapeli alas  8)

 

ehkä  mutta jos vaikka kaikki kuuntelee mp3 soitinta. Ei taida mennä yhtäkään kaapelia alas....

 

1. Onko esim. Finnairin näissä kaukolentokoneissa jotain "taukotupaa" miehistölle? Meneekö esim. Amerikan lennoille kaksi kapteenia ja kaksi perämiestä vai?

 

2. Kaikki nämä kannettavat tietokoneet, mp3 soittimet, kännykät pitää sulkea laskun ja takeoff ajan, mutta onko koskaan tapahtunut missäkään näissä nykykoneissa jotain onnettomuutta sen takia että esim. kännykkää on ollut päällä/käytössä laskun tai nousun aikana. Eikös ohjaamossaki ole kannettavat päällä jossa on kartat etc.? Mitä voi mahdollisesti tapahtua jos kaikki on esim. kännykällään netissä?

[Lasse Kaartinen 0]

1. Erityisesti matkustamohenkilökunnan lepotilaksi tarkoitettu pieni huone sijaitsee ruumassa ja sinne mennään portaita pitkin (siis Finnairin A330- ja A340-koneissa). Enpäs ole varma, mutta yleensä kaksi lentäjää riittää (?), mutta pidemmillä kaukolennoilla saattaa kyydissä olla kolmaskin lentäjä.

 

2. Täysin varotoimenpide, ei todennäköisesti aiheuta mitään. Onnettomuusriski on suurempi nousussa ja laskeutumisessa, ja siten on kätevää, ettei matkustajilla ole laitteet esillä, kun pitäisikin poistua äkkiä palavasta koneesta. Eli todennäköisesti ei mitään ja nykytutkimusten valossahan lentokoneissa on internet ja matkapuhelintakin saa käyttää. Aiemmin on perusteltu elektronisten laitteiden voivan aiheuttaa häiriöitä lentokoneen laitteisiin, mutta ainakaan nykyään tällaista ei tapahdu.

[Krister Niemi 1]

Onko viggenissä reverssit ja jos on niin käytetäänkö näitä monessakin hävittäjässä?

[Mikko Maliniemi 5]

http://www.youtube.com/watch?v=zpxz_-ELi6U  Onko viggenissä reverssit ja jos on niin käytetäänkö näitä monessakin hävittäjässä?

 

Kyllä, Viggenissä on reverssit. Ja ei, Viggenin reverssejä ei käytetä monessa hävittäjässä

[Krister Niemi 1]

Kyllä, Viggenissä on reverssit. Ja ei, Viggenin reverssejä ei käytetä monessa hävittäjässä

Olis vissii pitäny muotoilla asia toisin 

[Hanna Räihä 6]

täytyskö tän otsikon vaihtaa tyhmiä kysymyksiä ja vastauksiai ilmailusta?

 

ei vaan, saipahan hymyilemään, ei aina tarvii väkisin olla niin hampaat irvessä ja veren maku suussa. Kiva huomata että huumoriakin löytyy vielä 

[Johannes Kaikkonen 5]

http://www.youtube.com/watch?v=zpxz_-ELi6U  Onko viggenissä reverssit ja jos on niin käytetäänkö näitä monessakin hävittäjässä?

 

Myös Panavia Tornadossa on reverssit.

[Juha-Matti Hakala 1]

http://www.youtube.com/watch?v=zpxz_-ELi6U  Onko viggenissä reverssit ja jos on niin käytetäänkö näitä monessakin hävittäjässä?

 

Parempi videootti aiheesta:

[Ari Aho 62]

1. Onko esim. Finnairin näissä kaukolentokoneissa jotain "taukotupaa" miehistölle? Meneekö esim. Amerikan lennoille kaksi kapteenia ja kaksi perämiestä vai?

 

 

On, matkustamohenkilökunnalle on tosiaan ruumassa, niin kuin Lasse kirjoitti. Lentäjille on pieni lepohuone heti ohjaamon takana. New Yorkin lennolla on vain kaksi lentäjää, mutta pitemmillä lennoilla tosiaan 3 , joita kukin vuorollaan lepäämässä.

[Tero Knuth 0]

2. Kaikki nämä kannettavat tietokoneet, mp3 soittimet, kännykät pitää sulkea laskun ja takeoff ajan, mutta onko koskaan tapahtunut missäkään näissä nykykoneissa jotain onnettomuutta sen takia että esim. kännykkää on ollut päällä/käytössä laskun tai nousun aikana. Eikös ohjaamossaki ole kannettavat päällä jossa on kartat etc.? Mitä voi mahdollisesti tapahtua jos kaikki on esim. kännykällään netissä?

 

FAA tutkii WiFi:n vaikutuksia 737NG:n näyttöihin. Tosin näyttäisi siltä, että normaaleilla tehoilla ei ongelmia pitäisi aiheutua. Faa odottaa Boeingilta SB:tä ongelmaan liittyen.

 

-Tero-

[Tauno Hermola 113]

Mitä voi mahdollisesti tapahtua jos kaikki on esim. kännykällään netissä?

 

Tälläinen tilanne on kyllä melko ongelmallinen myös matkapuhelinverkon kannalta, koska kysymyksessä on 'soluverkko', jossa samat taajuudet toistuvat tietyn kuvion mukaan ja oletetaan, että tukiasemat kuulevat vain lähellä olevia matkapuhelimia, samoin tietysti puhelimet vain lähellä olevia tukiasemia. Tämä ehto ei enää toteudu, jos matkapuhelin onkin korkealla lentävässä lentokoneessa.

[Tauno Hermola 113]

Tällainen kapine ohjaamaan audiota lienee tällä hetkellä etevin tarjolla olevista ratkaisuista:

 

http://www.ps-engineering.com/pma8000bt.shtml

 

Musiikin lähteeksi käy sitten vaikkapa jokin bluetoothilla varustettu kapula.

 

Mites kun tuolla 'heavy' puolella bluutuutti kuuluu laitteisiin, joita ei saa matkustamossa käyttää missään lennon vaiheessa, niin cessnapiiperön avioniikkako on niin robustia, ettei mitään riskejä virhetoiminnasta  tai virheindikaatioista ole? 

[Samuli Sorvakko 1]

Mites kun tuolla 'heavy' puolella bluutuutti kuuluu laitteisiin, joita ei saa matkustamossa käyttää missään lennon vaiheessa, niin cessnapiiperön avioniikkako on niin robustia, ettei mitään riskejä virhetoiminnasta  tai virheindikaatioista ole? 

 

No jos ei muuta niin sitä on ainakin merkittävästi vähemmän ja VFR-toiminnassa se on huomattavasti vähemmän kriittistä

 

/Samuli

[Vesa Ravanti 11]

Miten yleistä on että Finskin Euroopan lennoille jo lippua kirjoitettaessa ilmoitetaan istumapaikka?

 

Paremman puoliskon kanssa ostimme matkan Lissaboniin hotelleineen (ei muita palveluita) vanhentuvilla pisteillä, niin istumapaikat olivat valmiina lipussa.

En ole tälläiseen aiemmin törmännyt, vaikka aika reippaasti on tullut matkusteltua...

 

Vai tuleeko tuo siitä, että kyseessä on ns pakettimatka (matkanjärjestäjä on Finskin sivujen mukaan Aurinkomatkat) ?

 

Viime vuonna kävimme vastaavalla matkalla ja silloin istumapaikkoja ei ollut valmiina.

 

 

[Guest Juha.S]

Miksi kiitotie (rullaustie??) puhdistettiin Lufthansan A380 laskun jälkeen?

[Tatu Koiranen 1 778]

Miksi kiitotie (rullaustie??) puhdistettiin Lufthansan A380 laskun jälkeen?

 

Lainaus toisaalta: Airbusin perässä tuli kolonna työkoneita, jotka puhdistivat kiitoradan nousun jälkeen. A380:n siivenkärjet ylttivät kiitoradan reunojen yli ja reunimmaiset moottoritkin olivat aika lähellä radan reunoja, joten koneen nousun aiheuttamat pyörteet nostattivat radan reunoilta paljon pölyä ja roskaa. Se piti putsata pois ennen seuraavia koneita.

 

(ja laskeutumisen yhdessä samat perusteet, jos silloinkin putsailtiin)

[Samu Rauhala 0]

Kertokaa joku selitys tälle vähän oudolle reitti valinnalle. Kyseessä on siis Norwegianin lento Rovaniemi-Helsinki

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Rasmus Manninen 0]

Ilmavoimien Pyörremyrsky harjoituksen vuoksi joudutaan uudelleen reitittämään koneita.

[Samu Rauhala 0]

Hienoa kiitos tiedosta!

[Juha-Matti Lavonen 54]

Miten yleistä on että Finskin Euroopan lennoille jo lippua kirjoitettaessa ilmoitetaan istumapaikka?

Paremman puoliskon kanssa ostimme matkan Lissaboniin hotelleineen (ei muita palveluita) vanhentuvilla pisteillä, niin istumapaikat olivat valmiina lipussa.

Vai tuleeko tuo siitä, että kyseessä on ns pakettimatka (matkanjärjestäjä on Finskin sivujen mukaan Aurinkomatkat) ?

Nykyään aivan yleisestä, Finnair.fi sivustolta ostaessa saa itse valita paikat, mutta sinulle ei ilmeisesti ole tullut mahdollisuutta paikkaa valita, kun kerran on jo valmiina lipussa paikat. Tietenkin, vaikka istumapaikat ovat jo lipussa, voivat ne vielä muuttua ellei ne ole ennalta maksettuja paikkoja, vahvistuvat lähtöselvityksessä.

[Juho Mustaparta 2]

Onko Ilmavoimilla oikeasti tuollainen musta Hornet harjoituskäytössä kuten tässä videossa näkyy?