Tyhmiä kysymyksiä ilmailusta

[Peter Lord 191]

Moro!

 

Haluisko joku selvittää mitä tarkoittaa METARissa REDZ?

 

No joo. Haluis.

 

REcent

DriZzle

 

vrt

 

RERA

 

Peter

[Mika Jääskeläinen 19]

Finavia julkaisee hyvää muutaman sivun opasta näistä ilmailunsääasioista. Löytyy paperiversiona briefingeistä tai ilmailijoiden sääpalvelusta löytyy ajantasalla oleva sähköinen PDF-versio.

Toki vaikea lukea tätä opasta jos METAR/TAF/GAFOR sääsanomien rakenne ei ennestään ole tuttu, mutta sekin on osittain opeteltavissa tästä oppaasta ainakin jonkin matkaa.

 

Finavia Ilmailun sääpalvelu PDF

[Mika Jääskeläinen 19]

RE = sadetta

DZ= tihkua

 

REDZ= tihkusadetta

 

 

 

RA = Rain

DZ = Drizzle

RADZ tai DZRA = Tihkuvesisadetta

 

RE=Uusinta tai aiemminkin tapahtunut (esim. edellisen tunnin aikana vallinnut) (arvaan henk. koht. että lyhennyt tulee sanasta recurring eli uudelleen toistuva )

[Jukka Hälinen 1]

Moro!

 

Haluisko joku selvittää mitä tarkoittaa METARissa REDZ?

 

Jos sinulla on käytössa ns. säähaitari löydät koodauksen  siitä. Jos sinulla ei ole sitä, mutta sinulla ilmailulupakirja tai olet SIL:n jäsen, pääset rekisteröitymään Lentosääsivustolle (http://fcaa.foreca.com/private/) lupakirjanumerolla tai SIL:n jäsennumerolla. Sieltä löydät tuon säähaitarin.  Säähaitarin sivun 2, sarakkeesta 10 löytyy selitys tuolle RE:lle. Se on "Edellisen tunnin aikana vallinnut sää". Sääilmiöille löytyy selitys haitarin taulukosta 1 (pdf:n sivulla 3). DZ tarkoittaa tihkusadetta.

 

t. Jukka

 

P.S Tekijänoikeussyistä johtuen on parempi, että hankit itse tuon sääkoodauksen avaavan paprun.

[Tommi Myllärinen 0]

Tuolta saa tietoa metareista suomennoksilla. http://fi.allmetsat.com/metar-taf/norja-ruotsi-suomi.php?icao=EFHA. Noita kun lueskelee suhtkot säännöllisesti alkaa toi salakieli pysymään mielessä.

[Tauno Hermola 113]

RA = Rain

DZ = Drizzle

RADZ tai DZRA = Tihkuvesisadetta

 

RE=Uusinta tai aiemminkin tapahtunut (esim. edellisen tunnin aikana vallinnut) (arvaan henk. koht. että lyhennyt tulee sanasta recurring eli uudelleen toistuva )

 

Antaisin kyllä ääneni tuolle Peterin REcent (äskettäinen) tai REcently (äskettäin) käännökselle, recurring ei oikein vastaa ainakaan määritelmää "Edellisen tunnin aikana vallinnut sää".

 

Jos tekijänoikeus suojaakin teosta, se ei onneksi suojaa tietoa:

http://en.wikipedia.org/wiki/METAR

http://fi.wikipedia.org/wiki/METAR

joista molemmista kyllä puuttuu tuo 'RE'.

 

[Tatu Koiranen 1 778]

P.S Tekijänoikeussyistä johtuen on parempi, että hankit itse tuon sääkoodauksen avaavan paprun.

 

Sen voi hankkia vaikkapa tuolta (nyt, kun foreca on näemmä suojannut tuon pdf:n salasanan taakse, aiemmin sen pystyi lataamaan kirjautumatta):

 

http://ahtarinilmailijat.net/sites/ahtarinilmailijat.net/files/saapalvelu.pdf

 

Antaisin kyllä ääneni tuolle Peterin REcent (äskettäinen) tai REcently (äskettäin) käännökselle, recurring ei oikein vastaa ainakaan määritelmää "Edellisen tunnin aikana vallinnut sää".

 

Tästä ei tarvitse äänestää, koska Peter tietää (ainakin tämän).

 

Jos vahvistusta halutaan, niin sellainen löytyy icao annex 3 appendix 3 table a3-1 kohdasta supplementary information ©: recent weather: REFZDZ or REFZRA or REDZ or RE[sH]RA or....

[Tauno Voipio 87]

RA = Rain

DZ = Drizzle

RADZ tai DZRA = Tihkuvesisadetta

 

RE=Uusinta tai aiemminkin tapahtunut (esim. edellisen tunnin aikana vallinnut) (arvaan henk. koht. että lyhennyt tulee sanasta recurring eli uudelleen toistuva )

 

Ei ihan - RE = recent

 

[Ari Simonen 37]

Kävisikö dieselpolttoaine suihkumoottorin polttoaineeksi?

[Jari J Sivula 1]

Kävisikö dieselpolttoaine suihkumoottorin polttoaineeksi?

 

Tyhmä vastaus:

 

Dieselpolttoaineessa olevat voiteluaineet kuitenkin aiheuttanevat ei-toivottuja sivuvaikutuksia. Dieseli ei kestä kylmää tarpeeksi ja varmaan nokeaa enemmän, mutta luulisin, että suihkumoottorin saa joksikin aikaan käyntiin sillä.

[Tatu Koiranen 1 778]

Kävisikö dieselpolttoaine suihkumoottorin polttoaineeksi?

 

Esimerkiksi PT6 toimii jopa bensalla. No, se ei ole tosin suihkuturbiini, vaan potkuriturbiini, mutta kuitenkin... moottori kuluu tosin huomattavasti nopeammin.

[Heikki Sten 1]

Kävisikö dieselpolttoaine suihkumoottorin polttoaineeksi?

Aikoinaan kun Fouga Magisterit hankittiin, niin tehdas kehui että Fouga käy melkein millä polttoaineella tahansa, jopa ranskalaisella hajuvedellä.  Tämä oli oikein päivälehdisssä silloin julkaistu. Suomessa Vampiret kävivät ensi alkuun valopetroolilla. Se tosin jähmettyi kylmässä ja siitä luovuttiin kun tuli vaikeuksia. Venäjällä käytetään jopa kaasua suihkumoottorin polttoaineena kaasuputkiston pumppuasemilla. Suihkumoottorit ovat erittäin joustavia polttoaineensa suhteen. Nykyään ilmailussa tietenkin vain Jet A1 sekä sotaväen laadut. Listaa varmaankin voi täydentää.

[Harri Kivilaakso 0]

Hello,

olisko jotain yksinkertaisia "sääntöjä" tai tunnusmerkkejä jolla vois erottaa moottorivalmistajat helposti kuvaa/konetta  katsomalla (Rolssi, P&W tai GE), noinniinku ylipäätänsä mistä tuntomerkeistä pääsis helpoiten jyvälle?

[Olavi Uotila 184]

Hello,

olisko jotain yksinkertaisia "sääntöjä" tai tunnusmerkkejä jolla vois erottaa moottorivalmistajat helposti kuvaa/konetta  katsomalla (Rolssi, P&W tai GE), noinniinku ylipäätänsä mistä tuntomerkeistä pääsis helpoiten jyvälle?

 

Kokeile vaikka www.airfleets.net. Koneen rekkari pitää tietää.

[Tatu Koiranen 1 778]

Hello,

olisko jotain yksinkertaisia "sääntöjä" tai tunnusmerkkejä jolla vois erottaa moottorivalmistajat helposti kuvaa/konetta  katsomalla (Rolssi, P&W tai GE), noinniinku ylipäätänsä mistä tuntomerkeistä pääsis helpoiten jyvälle?

 

Eipä oikein ole. Sama moottorikin voi olla paketoitu eri tavalla eri koneissa...

[Patrick Ojanen 239]

Kokeile vaikka www.airfleets.net. Koneen rekkari pitää tietää.

 

Tuon mukaan OH-LBOssa on rolssin myllyt? Taitaa olla väärässä...

[Juha-Matti Lavonen 54]

Tuon mukaan OH-LBOssa on rolssin myllyt? Taitaa olla väärässä...

Väärässä, PW2040 on oikein.

[Patrick Ojanen 239]

Väärässä, PW2040 on oikein.

 

Itse kyllä tuon tiesin, mutta ilmoitin vain että tuo tieto ei tuolla pidä paikkaansa.

[Olavi Uotila 184]

Itse kyllä tuon tiesin, mutta ilmoitin vain että tuo tieto ei tuolla pidä paikkaansa.

 

Totta, Finnair ei ole tykännyt Rollseista. Höyry-Caravellessa oli aikoinaan Rollsit. F27 oli RR Dartit, mutta muita Rollseja kait ei ole Finnairilla ollutkaan. Ei siis näytä olevan helppoa tuo oikean tiedon saanti.

[Patrick Ojanen 239]

No ainakin 757:sta huomaa helposti moottorin koteloista että onko se varustettu P&W:llä vai RR:llä.

Samoin A320 perheestä että onko CFM:t vai IAE:t.

[Tarmo Kallio 243]

Suomessa kävi vissiin salaisia CIA:n vankilentoja .http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2011/10/amnesty_cia_teki_suomen_kautta_yli_kymmenen_salaista_vankilentoa_2938050.html

 

Mitkä ovat koneitten tarkat tunnistetiedot ? Miksi koneet päästettiin Suomen ilmatilaan ?  Miksi koneita ei takavarikoitu "toistaiseksi" ? Eli ikuisesti 

 

Pystyykö Suomalainen Hornet ampumaan alas CIA:n koneen? Vai onko se teknisesti estetty ?

[Juri Pelkonen 594]

Teknisesti pystyy, mutta poliittisesti ei.

[Petteri Reponen 0]

Suomessa kävi vissiin salaisia CIA:n vankilentoja .http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2011/10/amnesty_cia_teki_suomen_kautta_yli_kymmenen_salaista_vankilentoa_2938050.html

 

Mitkä ovat koneitten tarkat tunnistetiedot ? Miksi koneet päästettiin Suomen ilmatilaan ?  Miksi koneita ei takavarikoitu "toistaiseksi" ? Eli ikuisesti 

 

Pystyykö Suomalainen Hornet ampumaan alas CIA:n koneen? Vai onko se teknisesti estetty ?

Miksei olisi pitänyt päästää ilmatilaan? Miksi olisi pitänyt takavarikoida ja miksi olisi pitänyt ampua alas?

[Tommi Kaukonen 5]

Teknisesti pystyy, mutta poliittisesti ei.

Olihan Helsingin ohjuspuolustujärjestelmässäkin valmistajan asentama takaportti. USA:ko ei pysty samaan (so. teknisesti estämään, ettei omat/liittolaiset ammu alas)?

 

[Kalle Rantanen 64]

Olihan Helsingin ohjuspuolustujärjestelmässäkin valmistajan asentama takaportti. USA:ko ei pysty samaan?

 

Mikä takaportti? Minun lukemieni tietojen mukaan väitetty (kaikki kun eivät tunnusta sen olemassaoloa) puute häirinnänsietokyvyssä olisi luonteeltaan ihan tekninen, eli puute järjestelmän toiminnassa, ei mikään tarkoituksella tehty heikkous.

Uskoakseni mitään tarkoituksellisia estoja ei sotavarusteisiin kamalan mielellään laiteta. Jos vihollinen onnistuu selvittämään tekniikan salat, niin sitten käsissä on äkkiä kasa toimimattomia aseita. Siihenkään ei kannattaisi suhtautua liian luottavaisesti, etteikö liittolainen voisi joskus muuttua viholliseksi. Kuulemma mannertenvälisissä ohjuksissakaan (testiyksilöitä lukuun ottamatta) ei ole minkäänlaista itsetuhojärjestelmää vahinkolaukaisujen varalta tästä syystä.