Tyhmiä kysymyksiä ilmailusta

[Ilkka Mannikainen 776]

Air Slovakiaa väitetään perustetuksi 1993 ja tuo atrikkeli on käsittääkseni vuodelta 1991.

[Niko Korpela 3]

Tässä jutussa:

http://www.tivi.fi/Kaikki_uutiset/tivi-25-vuotta-sitten-atk-tyontekijoille-matkustusrajoituksia-6249534

on kuvituskuva 80/90 -luvulta Helsinki-Vantaan lähtevien taululta (Finlux  ).

 

23:59 lähdössä GM 408 Tukholmaan. Mikä firma se on ollut?

 

Koodihan on myös ollut käytössä Transwede Airlinesilla, A.net:istä löytyy ainakin yksi kuva Helsingistä MD-87 v-1990 ja tuo kohde Tukholma saattaisi sopia hyvin myös tuohonkin koodiin.

 

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Transwede Airlinesilla,

 

Se saattaisi olla looginen vaihtoehto.

[Arne Wallen 72]

Ehkä tyhmä vastaus mutta tuttavani ajeli tuolle putiikille jäätyään finairilta eläkkeelle ja sopisi juurikin tuohon kirjain ym.systeemiin tuon lennot.

[Harri Koskinen 290]

Sekä englannin- että ruotsinkielisen Wikipedian mukaan Transweden (1985-98) IATA-koodi oli TQ.

https://en.wikipedia.org/wiki/Transwede_Airways

[Pauli Hankonen 670]

Transwedellä on ollut käytössä historiansa aikana koodit GM ja TQ jos uskomme saksankielistä wikipediaa https://de.wikipedia.org/wiki/Transwede#IATA-_und_ICAO-Codes

 

[Nella Rajanen 0]

Kelpaako lontoonkielinen avaus?

 

RMK AO2 PK WND 04037/1746 SLP018 SNINCR 2/14

remark automated station with precipitation descriminator peak wind 040 deg 37 @1746Z, sea level pressure 1001,8 hPa, snow 2 inch during past hour, total 14 inch  ... ja tästä eteenpäin piti itsekin siirtyä katsomaan taulukosta

 

931075

snowfall past 6hr 7,5 inch

 

4/014

snow depth 14 inch

 

933013

liquid water equivalent of the snow 1,3"

 

P0002

water equivalent of precip since last METAR 0,02 inch

 

60027

amount of precip in last 3 or 6 hours 0,27 inch

 

T10061033

hourly temperature and dew point -0,6 & -3,3

 

11006

6 hour max temp -0,6

 

21022

6hour min temp -2,2

 

56023

3-hourly pressure tendency decreasing, then increasing 2,3 hPa

 

 

Enkä laita nyt päätäni pantiksi siitä, onko nuo paineet hPa niin kuin speksi mielestäni sanoi, vai voivatko olla myös inHg...

 

Ehkä inHg? ???

[Jorma Laine 3]

Poikkesin Wizz Airilla Puolassa. On tuo lonkka hieman kipeä joten oli kyynärsauva matkassa. Takaisin tullessa oli istumapaikka käytävän vieressä niinkuin mennessäkin. Kun porukka oli suunnilleen paikoillaan, stuertti tuli pyytämään josko voisin vaihtaa ikkunapaikalle, kun on kuulemma sellainen määräys, että jos käyttää kyynärsauvaa niin pitää istua ikkunan vieressä. Menomatkalla tätä ei vaadittu. Molemmilla kerroilla keppi oli matkatavarahyllyllä. Enhän toki pannut paikan vaihdosta pahakseni, mutta jäin miettimään syytä moiseen. Ainoa keksimäni selitys oli, että jos jotakin tapahtuu niin tuollainen köntys kyynärsauvan kanssa hidastaa muiden pelastautumista joten olkoon siellä ikkunapaikalla ja jos ei pääse ulos niin ei se enää ole niin suuri vahinko. Tietääkö joku paremman selityksen?

[Nella Rajanen 0]

Poikkesin Wizz Airilla Puolassa. On tuo lonkka hieman kipeä joten oli kyynärsauva matkassa. Takaisin tullessa oli istumapaikka käytävän vieressä niinkuin mennessäkin. Kun porukka oli suunnilleen paikoillaan, stuertti tuli pyytämään josko voisin vaihtaa ikkunapaikalle, kun on kuulemma sellainen määräys, että jos käyttää kyynärsauvaa niin pitää istua ikkunan vieressä. Menomatkalla tätä ei vaadittu. Molemmilla kerroilla keppi oli matkatavarahyllyllä. Enhän toki pannut paikan vaihdosta pahakseni, mutta jäin miettimään syytä moiseen. Ainoa keksimäni selitys oli, että jos jotakin tapahtuu niin tuollainen köntys kyynärsauvan kanssa hidastaa muiden pelastautumista joten olkoon siellä ikkunapaikalla ja jos ei pääse ulos niin ei se enää ole niin suuri vahinko. Tietääkö joku paremman selityksen?

 

En kyllä keksi muutakaan selitystä  ???

[Tarmo Kallio 241]

Olisikos uusin F-15 kone sopivin Hornetin korvaajaksi? Vai onko se liian vanhaa tekniikkaa? F-22 konetta ei saada.

[Santeri Ruuskanen 0]

Olisikos uusin F-15 kone sopivin Hornetin korvaajaksi? Vai onko se liian vanhaa tekniikkaa? F-22 konetta ei saada.

 

Suomi ei periaatteessa tarvitse ilmaherruushävittäjää. Yhdysvallat luopuu koneista 2025 mennessä.

[Kalle Rantanen 64]

Suomi ei periaatteessa tarvitse ilmaherruushävittäjää. Yhdysvallat luopuu koneista 2025 mennessä.

 

Tuskin luopuu, näillä näkymin USAF tulee tarvitsemaan F-22:lle kaverin myös tulevaisuudessa. Suunnitelmissa on modernisoida osa ja jatkaa käyttöä 2025 jälkeenkin. Sitä tuskin kukaan tietää mikä lopullinen määrä tulee olemaan.

Suomen kannalta F-15:n pitää joka tapauksessa saada uusia asiakkaita, että se olisi uskottava vaihtoehto.

[Tom Häggblom 0]

Poikkesin Wizz Airilla Puolassa. On tuo lonkka hieman kipeä joten oli kyynärsauva matkassa. Takaisin tullessa oli istumapaikka käytävän vieressä niinkuin mennessäkin. Kun porukka oli suunnilleen paikoillaan, stuertti tuli pyytämään josko voisin vaihtaa ikkunapaikalle, kun on kuulemma sellainen määräys, että jos käyttää kyynärsauvaa niin pitää istua ikkunan vieressä. Menomatkalla tätä ei vaadittu. Molemmilla kerroilla keppi oli matkatavarahyllyllä. Enhän toki pannut paikan vaihdosta pahakseni, mutta jäin miettimään syytä moiseen. Ainoa keksimäni selitys oli, että jos jotakin tapahtuu niin tuollainen köntys kyynärsauvan kanssa hidastaa muiden pelastautumista joten olkoon siellä ikkunapaikalla ja jos ei pääse ulos niin ei se enää ole niin suuri vahinko. Tietääkö joku paremman selityksen?

 

Finnair ohje

 

Lentokoneessa

 

Liikuntarajoitteiset matkustajat sijoitetaan turvallisuussyistä ikkunapaikalle.

 

 

 

Liikkumisrajoitteiset matkustajat siis sijoitetaan ikkunapaikalle jotta eivät evakuointitilanteessa estä muiden liikkumista.

 

 

 

 

[Tuomas Eronen 52]

Olisikos uusin F-15 kone sopivin Hornetin korvaajaksi? Vai onko se liian vanhaa tekniikkaa? F-22 konetta ei saada.

 

F-15 on niin monia versioita ettei voi ajatella sen olevan vanhaa tai uutta tekniikkaa. Kysymys on pikemminkin siitä mitä järjestelmiä siihen saa ja mitä järjestelmiä siihen asiakas haluaa.

 

Suomi ei periaatteessa tarvitse ilmaherruushävittäjää. Yhdysvallat luopuu koneista 2025 mennessä.

 

Eihän suomi tehnyt merivoimien tulitukikoneellakaan mitään. Kummasti tuo Hornet taipui torjuntahävittäjän rooliin ja nykyiseen monitoimirooliinkin. Toki hankintaapäätökseen vaikuttaa miljoona eri asiaa, varaosien saatavuus ja tuotetuki elinkaaren loppupäässä on yksi oleellinen osa sitä.

 

 

 

Rungolla ei loppujen lopuksi ole suurtakaan merkitystä vaan sillä mitä järjestelmiä siihen runkoon voidaan valjastaa ja mihin rooliin se on tarkoitettu. Kyse on aina kompromissista ja kun miettii esimerkiksi F-16 koneen variantteja se sopii kaikkiin muihin rooleihin paitsi tukialuskoneeksi.

 

Hankintapäätöstä tehdessä suurin vaikuttaja on politiikka. Koneiden ase- tilannekuva- ja sensorijärjestelmät eivät ole kaupallisesti myynnissä olevia asioita, esimerkiksi Israel on kamppaillut tämän ongelman kanssa vuosikymmeniä. Pitää kumartaa oikeaan suuntaan että kaupat syntyy, muutoin esimerkiksi yhdysvaltojen kongressi voi estää kauppojen synnyn. Eli tiettyjä koneita, aseita ja järjestelmiä myydään vain kumppanuusmaille ja niiltä odotetaan tiettyä roolia maailman politiikassa.

 

 

 

- T -

[Jaakko Männistö 271]

Finnair ohje

 

Liikkumisrajoitteiset matkustajat siis sijoitetaan ikkunapaikalle jotta eivät evakuointitilanteessa estä muiden liikkumista.

Uskomatonta! Itselläni vielä raajat jotenkuten pelailee,mutta mieleen tuli,että noin sitä vaan harrastellaan pahimman luokan rasismia!Eikö liikuntarajoitteisen paikka olisi käytävän tai uloskäynnin vierellä? Entä jos k***akäsi olisi keppeineen käytävän vierellä?

[Olavi Uotila 184]

Finnair ohje

 

 

 

Liikkumisrajoitteiset matkustajat siis sijoitetaan ikkunapaikalle jotta eivät evakuointitilanteessa estä muiden liikkumista.

 

 

 

Asiassa lienee muutakin ajateltavaa, kuin pelkkä rasismi. Jos liikuntarajotteinen hidastaa olennaisesti muiden koneesta poistumista, niin voisi myös käydä niin, että liikuntarajotteinen tallataan hengiltä käytävälle muiden poistujien toimesta. Varsinkin, jos pienikin paniikki on puhkeamassa, esim koneen palaessa.

[Tatu Koiranen 1 758]

Uskomatonta! Itselläni vielä raajat jotenkuten pelailee,mutta mieleen tuli,että noin sitä vaan harrastellaan pahimman luokan rasismia!Eikö liikuntarajoitteisen paikka olisi käytävän tai uloskäynnin vierellä? Entä jos k***akäsi olisi keppeineen käytävän vierellä?

 

Liikuntarajoitteista ei saa sijoittaa hätuloskäynnin viereen, eikä siinä ole mitään rasistista.

[Harri Mattila 120]

Uskomatonta! Itselläni vielä raajat jotenkuten pelailee,mutta mieleen tuli,että noin sitä vaan harrastellaan pahimman luokan rasismia!Eikö liikuntarajoitteisen paikka olisi käytävän tai uloskäynnin vierellä? Entä jos k***akäsi olisi keppeineen käytävän vierellä?

 

Okei, mitäs jos 50-70 matkustajaa ryntää ns kontrolloidusti sille lähimmälle varauloskäynnille jossa onkin jossain määrin liikuntarajoitteinen matkustaja. No joko yksi tallautuu , uloskäyntiä ei saada auki tai muuta yhtä huonoa. Kyse ei ole rasismista vaan ymmärtääkseni puhtaasta logiikasta. Tässä ei taida ihonvärit sun muut vaikuttaa yhtään mitään.

[Jaakko Männistö 271]

Okei, mitäs jos 50-70 matkustajaa ryntää ns kontrolloidusti sille lähimmälle varauloskäynnille jossa onkin jossain määrin liikuntarajoitteinen matkustaja. No joko yksi tallautuu , uloskäyntiä ei saada auki tai muuta yhtä huonoa. Kyse ei ole rasismista vaan ymmärtääkseni puhtaasta logiikasta. Tässä ei taida ihonvärit sun muut vaikuttaa yhtään mitään.

Asia kyllä hyvin selveni jo tuossa Olavin kommentissa aiemmin.

EDIT: ...ei kai ihonväreistä mitään puhettakaan ???

[Tumi Hämäläinen 717]

"Rasismi on aate tai toiminta, jossa ihmisten rodun, etnisen taustan tai biologisten eroavaisuuksien tai näihin liittyvien fyysisten tai henkisten ominaisuuksien erilaisuudella perustellaan ihmisten eriarvoista kohtelua eli syrjintää..."

[Jukka Siirilä 80]

"Rasismi on aate tai toiminta, jossa ihmisten rodun, etnisen taustan tai biologisten eroavaisuuksien tai näihin liittyvien fyysisten tai henkisten ominaisuuksien erilaisuudella perustellaan ihmisten eriarvoista kohtelua eli syrjintää..."

 

Mitä yrität sanoa tällä?

[Toni Määttänen 175]

Eikö liikuntarajoitteisen paikka olisi käytävän tai uloskäynnin vierellä? Entä jos k***akäsi olisi keppeineen käytävän vierellä?

 

Uloskäynnin vierellä olevan matkustajan on kyettävä avaamaan ovi hätätilanteessa. Siksi liikuntarajoiteista ei saa sijoittaa uloskäynnin viereen. Ja ikkunapaikalta on vaikea päästä pois jos vieressä on liikuntarajoitteinen henkilö. Ihminen kun kulkee vain vetämällä. Ei sitä voi työntää edellään.

[Seppo Kolehmainen 1 822]

Moni näyttää hyödyntävän maksimaalisesti tätä verbaalin hekuman hetkeä. En usko, että koskaan ennen ja tuskin koskaan tulevaisuudessakaan voidaan käyttää "rasisti"-termiä näin huolettomasti kuin juuri nyt. Jos joku on huolissaan pakolaisten mukana tulevien elintasosurfareiden edesottamuksista, hänet leimataan rasistiksi. Jos Finnair pitää järkevänä sijoittaa liikuntarajoitteiset matkustajat ikkunapaikalle mutta ei varauloskäyntien kohdalle, toimenpidettä pidetään rasistisena. Tumi toi esille, että myös biologisten eroavuuksien takia erilaisen kohtelun saava tulee kohdelluksi rasistisesti. Tämän perusteella varmaan pian joku alkaa pitämään naisia rasistisina, kun eivät halua laskea miehiä naisten vessaan tarpeilleen. Miehethän ovat aina sallineet naisten tulevan miesten puolelle. Tämän tulkinnan mukaanhan naisten harjoittaman rasistisen kohtelun kriteerit täyttyvät.

 

Seppo

[Toni Määttänen 175]

Ja nykyään on tapana että kaikki tekstit luetaan "Kun piru raamattua"- tyylillä, että pakko löytää joku mistä voi alkaa kitisemään. Aina löytyy joku ammattiloukkaantuja.

[Tumi Hämäläinen 717]

Mitä yrität sanoa tällä?

Selvensin vain rasisti -käsitettä. Kaikillehan tämä ei ole aivan selvää.