IS: Finnairin kone törmäsi turvakaiteeseen EFHK:lla

[Lari Nylund 161]

Finnairin kone harvinaisessa onnettomuudessa: Kone törmäsi turvakaiteeseen Helsinki-Vantaalla.

 

Lentoyhtiö Finnairin lentokone joutui eilen illalla harvinaiseen onnettomuuteen. Kun kone oli rullaamassa laskun jälkeen kohti porttia, sen parkkijarruissa ilmeni vika.

 

http://m.iltasanomat.fi/matkat/art-1423190950562.html

[Jaakko Männistö 281]

Hauskoja ilmaisuja tuolla Finnairin"viestinnän asiantuntijalla" ISjutusta: – "– En osaa sanoa tässä vaiheessa koneen vauhtia (onnettomuushetkellä), mutta vauhti ei ole ollut kovin vauhdikasta. Meidän tiedossa ei ole myöskään, että henkilövahinkoja olisi syntynyt, Finnairin viestinnän asiantuntija Manti Väätäinen-Pereira kertoo Ilta-Sanomille."

[Tumi Hämäläinen 728]

Eikös parkkijarru laiteta päälle vasta kun kone on pysähtynyt? 

[Timo Lampi 31]

Ainakin kommenttipuolen perusteella kone olisi jo pysähtynyt, turvavyövalo sammutettu, ja kone tämän jälkeen lähetnyt uudelleen liikkeelle.

Eli jarruissa toimintahäikkä, tai joku mokannut jotain (pukit laittamatta/ avattu jarrut liian aikaisin,...).

[Paavo Mäntylä 112]

Iltalehden uutisessa mainitaan myös pyöräpukit.

 

- Kone osui matkustajasillan edessä olevaan turvakaiteeseen ja pysähtyi pyöräpukkeihin, Päivyt Tallqvist Finnairin viestinnästä vahvistaa Iltalehdelle.

 

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015020619153958_uu.shtml

[Tumi Hämäläinen 728]

Onko tuossa vaiheessa (jo pysähtyneenä) moottoreissa vielä sen verran työntövoimaa, että lähtee kulukemaan?

 

Eli, kaiketi on pysähtynyt ja parkkijarrussa vikaa. Tai, miten lie asematasolla lumitilanne/jäätä pyörien alla? 

[Otto Vainio 58]

Tästä tilanteesta en osaa sanoa, mutta 80-luvulla homma meni ainakin niin, että kone pysähtyi, pukit paikalle. Sitten näytetään cockpittiin merkit, jolloin päästivät jarrut. Ja moottorit siis cupee jo.

 

Kerran on ainakin käynyt niin, että kympillä pukit eivät liukkaalla platalla pitäneet, vaan kone liukui hiljaa kohti putkea. Sisältä cockpitissa tilannetta on vaikea kai huomata, jos ei juuri katso ikkunasta ulos. Nythän näyttäisi kyllä platta olevan yleensä sula tuossa kohdassa.

 

 

 

(edit. moottorit)

[Sami J Sallinen 4]

Kollega sattui olemaan juuri tuon koneen vieressä kun haveri sattui. Tehonlisäyksestä hän puhui, olisko pillootit nojailleet tehovipuihin tjsp. Kyllä ruttua luulisi tulleen ihan riittävästi, sen verta syvälle tuo moottori oli mennyt putken alle. Oli siinä meinannut ramppiheppukin kaiketi jäädä alle.