SUIO / Lennokkiprojekti

[Tommi Savikko 0]

Hei,

 

Harri Heikkilä ansiokkaasti tiedotti tämänpäiväisestä SUIO tiedotustilaisuudesta ja siellä päästiin aiheeseen SUIO Lennokkiprojekti.

 

Harri tiedotti seuraavasti:

SUIO:lla lennokkiprojekti:

 

- Opettajille ilmainen kurssi.

- Sponsorit maksavat lennokit.

- Opettajalle lennokit mukaan.

- Tukisäätiön tuella tilattu 1500 lennokkia.

- Vaiheessa 2 mukaan sponsoreita, sponsori saa nimensä lennokkiin. Sponsoreihin ei ole otettu vielä yhteyttä(!).

 

Osaisiko joku (mielellään esim Sakari Pyörre, SUIO) avata hieman tätä enemmän:

Sponsorit, joihin ei ole vielä otettu yhteyttä, maksavat lennokit, jotka maksaa tukisäätiö.

 

Tukisäätiön tuella on tilattu 1500 lennokkia, mutta 2014 avustuksissa (eikä 2013) ole SUIOlle mennyt mitään avustuksia ja 2015 haku ei ole edes päättynyt. (http://ilmailu.fi/tukisaatio/my-nnetyt-avustukset)

 

Mistä siis on kyse vai onko tiedottaminen vain taas kerran mennyt pieleen?

 

[Sakari K Pyörre 0]

Hei,

 

Harri Heikkilä ansiokkaasti tiedotti tämänpäiväisestä SUIO tiedotustilaisuudesta ja siellä päästiin aiheeseen SUIO Lennokkiprojekti.

 

Harri tiedotti seuraavasti:

Osaisiko joku (mielellään esim Sakari Pyörre, SUIO) avata hieman tätä enemmän:

Sponsorit, joihin ei ole vielä otettu yhteyttä, maksavat lennokit, jotka maksaa tukisäätiö.

 

Tukisäätiön tuella on tilattu 1500 lennokkia, mutta 2014 avustuksissa (eikä 2013) ole SUIOlle mennyt mitään avustuksia ja 2015 haku ei ole edes päättynyt. (http://ilmailu.fi/tukisaatio/my-nnetyt-avustukset)

 

Mistä siis on kyse vai onko tiedottaminen vain taas kerran mennyt pieleen?

 

 

Kyseessä on Opiston tiedotteen 1/2015 mukainen toiminta.

 

Harri on kirjannut asiat vähän eri järjestyksessä kuin ne olivat PP-slidessa. Tulisiko siitä sekaannusta.

[Harri Heikkilä 16]

Kyseessä on Opiston tiedotteen 1/2015 mukainen toiminta.

 

Harri on kirjannut asiat vähän eri järjestyksessä kuin ne olivat PP-slidessa. Tulisiko siitä sekaannusta.

 

Ai?

 

SUIO:lla lennokkiprojekti:

 

- Opettajille ilmainen kurssi.

- Sponsorit maksavat lennokit.

- Opettajalle lennokit mukaan.

- Tukisäätiön tuella tilattu 1500 lennokkia.

- Vaiheessa 2 mukaan sponsoreita, sponsori saa nimensä lennokkiin. Sponsoreihin ei ole otettu vielä yhteyttä(!).

- "Pääsee lehtiin. Muualle ja parempiin kuin Ilmailu-lehti. Eikun ei parempiin vaan laajalevikkisempiin."

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Harri

[Sakari K Pyörre 0]

Ai?

OK, Harri on jättänyt vain väliotsikot pois. Mutta tuo Harrin ottama kuva varmaan selvittää asian.

 

Suomen Ilmailukaupasta löytyy tuota samaa lennokkia vähittäismyyntiin. Nimi on eri ja valmistusmaa on toinen mutta piirustukset ovat kuvasta päätellen samat.

[Harri Heikkilä 16]

No mut etsä Sakari viitsisistsä vielä vähän.

 

Osaisiko joku (mielellään esim Sakari Pyörre, SUIO) avata hieman tätä enemmän:

Sponsorit, joihin ei ole vielä otettu yhteyttä, maksavat lennokit, jotka maksaa tukisäätiö.

 

Tukisäätiön tuella on tilattu 1500 lennokkia, mutta 2014 avustuksissa (eikä 2013) ole SUIOlle mennyt mitään avustuksia ja 2015 haku ei ole edes päättynyt. (http://ilmailu.fi/tukisaatio/my-nnetyt-avustukset)

 

 

Opiston tiedote 1/2015:

 

Ilmailun tukisäätiö on myöntänyt avustuksen oppimateriaalin hankintaan alkeislennokkikursseille.

 

Niin että onko se tukisäätiö nyt sitten myöntänyt vai eikö se ole? En mäkään tuolta Tommin linkin takaa löytänyt mainintaa asiasta.

 

Harri

[Kalle Lindell 6]

Ainakin minä ymmärsin tästä hyvin mitä asia koskee ja siis tiedotus onnistui.

 

 

[Jukka Siirilä 80]

Ilmeisesti tässä nyt on ongelmana se, mihin Sakarikin jätti sujuvasti vastaamatta, että miten tukisäätiö on maksanut lennokit kun niiden  tukisäätiö ei ole myöntänyt avustuksia SUIO:lle 2013 eikä 2014.

[Tatu Koiranen 1 758]

Ilmeisesti tässä nyt on ongelmana se, mihin Sakarikin jätti sujuvasti vastaamatta, että miten tukisäätiö on maksanut lennokit kun niiden  tukisäätiö ei ole myöntänyt avustuksia SUIO:lle 2013 eikä 2014.

 

Juuri tämä on se ihmetystä herättävä kohta. Ilmailuliiton tiedotus tukisäätiön tämän vuoden hausta kertoo, että seuraavat päätökset tehdään tukisäätiön vuosikokouksessa 2015. Slide puhuu tosin "ilmailun tukisäätiöstä", mutta oletan sen joka tapauksessa tarkoittavan ilmailuliiton tukisäätiötä.

 

Onko hakuun olemassa ohituskaista?

[Ari Simonen 28]

Kyseessä on Opiston tiedotteen 1/2015 mukainen toiminta.

 

Tätä tiedotetta on Tähtinen kritisoinut ja pyytänyt oikaistavaksi eräiltä muilta osin. Jotain hämärää tässä lennokkitouhussakin vaikuttaa olevan.

[Peter Lord 191]

Juuri tämä on se ihmetystä herättävä kohta. Ilmailuliiton tiedotus tukisäätiön tämän vuoden hausta kertoo, että seuraavat päätökset tehdään tukisäätiön vuosikokouksessa 2015. Slide puhuu tosin "ilmailun tukisäätiöstä", mutta oletan sen joka tapauksessa tarkoittavan ilmailuliiton tukisäätiötä.

 

Onko hakuun olemassa ohituskaista?

 

Käsittääkseni on.

[Ville Huttu-Hiltunen 0]

Kiusallista, että täällä kysellään kaikenlaista. Eikö SIL:n SUIO:n ja säätiön voisi antaa vain touhuta rauhassa? 

[Reijo Liljedahl 21]

Muita asioita sen enempää kommentoimatta ihmettelen sitä että ovat valinneet alkeiskurssikoneeksi todella haastavan mallin, Delta Dart on erityisen herkkä kantopintojen harituksien oikeisiin asetuksiin. Ja vielä herkempi potkurin vetokulmaan jonka sivullevetoa joutuu säätämään taivuttamalla ennen jokaista lennätystä. Teho/painosuhde on todella kriittinen, jotkut koneet saadaan lentämään, jotkut ei.  Olisi mielenkiintoista haastatella asiantuntijaa joka on tämän lennokkimallin valinnut.

 

Nimim: muutaman SM- mitalin sisälennokeissa saavuttanut ja yli 600 kerhoiltaa vetänyt.

[Esa Järvelä 5]

Toivottavasti tämä tapaus on vain väärin käsitys. Muutoin saattaisi herätä ajatus, voidaanko suiolla tehdä mitään asiaa läpinäkyvästi, rehdisti vai viedäänkö roskatkin naapurin roskikseen. Onko toimintatavat juurtuneet hieman liian syvälle?

 

Mutta joka tapauksessa asiana erinomainen ja hyvä idea! Tällaisia lisää ja vielä fiksusti hoidettuna, ettei tervata pesää enää yhtään lisää. Kone mallista en tiedä yhtään mutta näiden valinnassa kannattaisi ehdottomasti käyttää jäsenistön tietoa hyväksi. Samoin ohjaajille olisi tärkeä saada mahdollisimman laaja tietopaketti markkinoilla olevista konemalleista. Itse olen ajautunut ilmailun pariin Runnarin Valven innostamana lennokki kerhosta. Oli muuten hienoa aikaa kierrellä FIA0 luokan kisoja ympäri Suomea Balsaria lennättäen talvella jäällä ja kesällä Jämillä, Räyskälässä, Lappeenrannassa jne nähden pikkupojan silmin "oikeita" ilmailulajeja.

[Sakari K Pyörre 0]

Muita asioita sen enempää kommentoimatta ihmettelen sitä että ovat valinneet alkeiskurssikoneeksi todella haastavan mallin, Delta Dart on erityisen herkkä kantopintojen harituksien oikeisiin asetuksiin. Ja vielä herkempi potkurin vetokulmaan jonka sivullevetoa joutuu säätämään taivuttamalla ennen jokaista lennätystä. Teho/painosuhde on todella kriittinen, jotkut koneet saadaan lentämään, jotkut ei.  Olisi mielenkiintoista haastatella asiantuntijaa joka on tämän lennokkimallin valinnut.

 

Nimim: muutaman SM- mitalin sisälennokeissa saavuttanut ja yli 600 kerhoiltaa vetänyt.

 

Kiitos tästä asiantuntevasta kommentista.

 

Valintaperusteet ovat hinta ja tuotteistus.

 

Olet oikeassa siinä että ei ole kovin syvää asiantuntemusta tämän tai muidenkaan alkeislennokkien ominaisuuksista. Tämä nyt on kuitenkin se malli joka Briteissä on erityisesti valittu samankaltaisiin kouluihin suunnattuihin projekteihin. Itse olisin halunnut Suomessa valmistetun edullisen liidokin. Sellaista ei ole. Tietääksemme.

 

Lennokkityyppi voidaan vaihtaa koska vain - kunhan nämä ensimmäiset on käytetty. Emme ole tehneet mitään pitkäaikaista sopimusta toimittajien kanssa. Otamme vastaan vihjeitä sopivasta lennokista, jonka kappalehinta mielellään olisi reilusti alle viisi euroa, veroineen ja toimituskuluineen.

 

Saa haastatella, näistä asioista voi soitella tai lähettää meiliä minulle tai Matille.

[Martti Sucksdorff 0]

Hyvä Sakke hieno homma, tuolla lailla saadaan ilmailun sanomaa vietyä eteenpäin juuri oikeille kohderyhmille.

[Mika Koski 0]

Olet oikeassa siinä että ei ole kovin syvää asiantuntemusta tämän tai muidenkaan alkeislennokkien ominaisuuksista. Tämä nyt on kuitenkin se malli joka Briteissä on erityisesti valittu samankaltaisiin kouluihin suunnattuihin projekteihin. Itse olisin halunnut Suomessa valmistetun edullisen liidokin. Sellaista ei ole. Tietääksemme.

 

Muutaman vuoden lennokkikerhoa (ilman aikaisempaa kokemusta lennokeista) vetäneenä totean, että yritys/erehdys mentelmällä havaitsimme SIL:lin EPP liidokin parhaaksi, koska...

 

- ei mene rikki

- kestää kosteutta

- nopea kasata, mutta sitä voi kuitenkin trimmilapuin yms. säätää

- riittävän iso sekä ulko/että sisälennätykseen, siimahinaukseen

- pystyy myöhemmin muuttamaan moottoripurjehtijaksi

 

T. Mika

 

ps. Hyvä, että homma on saatu käyntiin. Kehitetään kokemusten karttuessa.

 

[Reijo Liljedahl 21]

Jos realiteettien esiin tuominen on besserwisseröintiä niin olkoon sitten.

 

Mutta asiaan. 5 Euroa on aika epärealistinen hintataso jos kyseessä on sisäkumimoottorikone. Toki sen irtotavarasta tekee halvemmallakin mutta tuotteistettua sarjaa ei tuohon hintaan saa. Yksi erinomainen piensarjoina tuotettu vaihtoehto on Tintti-peruslennokki, sarja on laserleikattu, helppo koota ja lentää erinomaisen hyvin, yli 5 minuuttia isossa hallissa. Säikeen aloittajalta voi kysellä hintatietoja.

 

http://lennokit.net/showthread.php?t=44110&highlight=tintti

 

Hyvä vaihtoehto on varmasti myös Mikan EPP-liidokki jos sille tielle lähdetään. Ulkokoneiden kanssa ollaan kuitenkin aina sään armoilla, sovittuna lennätyspäivänä usein tuulee liikaa tai sataa. On erinomaisen tärkeää että ensimmäinen lennätyskokemus tuo mukanaan myönteisen kokemuksen. Delta Dart ei välttämättä sitä tee. Toinen hyvä vaihtoehto on Silcopter, sitä on hyvällä menestyksellä teetetty jopa ala-asteiden puuhapäivinä. Antaa varman lentoelämyksen parinkymmenen sekunnin lentoineen ja sarjan hintakin taisi olla vitosen luokkaa. Ei vaan näytä enää olevan tuotevalikoimassa.

[Harri Heikkilä 16]

Käsittääkseni on.

 

Koska aihetta kohtaan on herännyt kysymyksiä, niin tukisäätiö, opisto ja  SIL ry tekisivä viisaasti jos myös flightforumilla/somessa herääviin kysymyksiin vastattaisiin avoimesti, pyrkien läpinäkyvyyteen ja reipashenkiseen asioiden taustoitukseen. Viime vuosien ja kuukausien tapahtumat ovat aivan aiheesta sulattaneet pahoin luottamusta koko SIL-ympäristössä, joten fiksumpi järjestöjyrä ryhtyisi jo peliliikkeisiin.

 

Tällä hetkellähän asiasta taitaa saada helposti käsityksen, joka on lähinnä omiaan ryvettämään myös toistaiseksi säästyneen tukisäätiön mainetta.

 

Ketä tukisäätiön hallituksessa tällä hetkellä istuu? SIL:n www-sivuilta löytyy vuoden 2013 hallitus.

 

Harri

 

 

[Kimmo Hytönen 0]

SIL ja SUIO tekevät viisaasti, jos eivät lähde epäsosiaaliseen mediaan keskustelemaan. Esimerkiksi keskustelupalstoille, joissa kirjoittavilla ei ole käytöstapoja.

 

Sensijaan sosiaalinen media, eli kyseisten tahojen omat Facebook sivut voisivat tosiaan olla hyvä keskustelun foorumi, ja tiedonjakopaikka.

[Tatu Koiranen 1 758]

Esimerkiksi keskustelupalstoille, joissa kirjoittavilla ei ole käytöstapoja ... kyseisten tahojen omat Facebook sivut

 

Facebook, tuo korrektiuden ja hyvien tapojen mekka...? Oletko tosissasi?

[Kimmo Hytönen 0]

Facebook, tuo korrektiuden ja hyvien tapojen mekka...? Oletko tosissasi?

 

Kyllä. Silloin ko. tahojen edustajien ei tarvitse seurata kuin yhtä keskustelufoorumia - omaansa.

[Juha Klemettinen 28]

Onpa ikävää, että tässkin casessa piti olla jotain hämärrä tuon rahoituksen suhteen 

 

Juha

[Juha Klemettinen 28]

Nämä on kummallisia nämä SILliin liittyvät jutut... 

 

Kun kirjoitat jotain foorumille, alkaa privaviestit laulaa. Olen tähän törmäänyt aiemminkin. Voin kuitenkin sanoa, että minulla ei ole kiinnostusta alkaa keskustelemaan tästä asiasta privoilla, tai soittelemaan kenellekään. Voin täällä julkisesti keskustella asiasta.

 

SUIO on ilmoittanut, että 1500 lennokkia on hankittu tukisäätiön tuella. Julkisesti netissä saatavilla olevasta materiaalista ei käy selville milloin tällainen tuki on myönnetty. Tämän vuoden hakuaika on vasta menossa.  Opiston toimitusjohtaja on osallistunut tässä ketjussa keskusteluun, mutta ei ole vastannut rahoituksesta esitettyihin kysymyksiin.

 

Eikö nyt olisi vain helpointa avata tämä rahoitus edes parilla sanalla, että kaikki kysymykset hälvenisivät?

 

Juha

[Peter Lord 191]

Muutama sana yksityishenkilö Tähtiseltä, jolla ei ole mitään sidoksia Tukisäätiöön.

 

Ilmailuliiton Tukisäätiö on Suomen Ilmailuliitosta riippumaton, erillinen säätiö joka hallitsee tiettyä varallisuutta jonka tuotosta se jakaa avustuksia hyväksi näkemällään tavalla.

Katsokaapa ensinnäkin:  http://ilmailu.fi/tukisaatio/suomen-ilmailuliiton-tukisaatio

 

Saamani tiedon mukaan avustuksia voidaan ensinnäkin hakea säätiöltä tiettyinä aikoina, mutta avustustoiminta ei rajoitu tähän.

Säätiö voi myöntää erillisavustuksia hyväksi todetuille, säätiön tarkoitukseen kuuluville hankkeille. SUIO näyttää saaneen tällaisen erityisen yksittäisen avustuksen. 

 

Pidän sitä hyvänä asiana, koska pidän erityisen hyvänä asiana tätä nuorisoon kohdennettua lennokkihanketta. Lennokkien rahoitus/avustuskuviossa ei ole mitään suurta draamaa laisinkaan.  Suomen Ilmailuliitolla ei ole rahoituksen kanssa myöskään mitään tekemistä - koska säätiö hallinnoi omaa varallisuuttaan itsenäisesti eikä SIL:lla ole vaikutusvaltaa siihen kuinka säätiö varojaan jakaa.

[Juha Klemettinen 28]

Jotain tällaista arvelinkin.... Herää vain kysymys miksei tätä voi kertoa avoimesti sieltä Räyskälästä?

 

Juha