Videopätkiä

[Petri Hellemaa 0]

Treffpunkt Flughafen - itäsaksalaisessa TV-sarjassa on tyyliä!

http://www.youtube.com/watch?v=mnO8FDtSeVo

 

Mitäs seuraavaksi... Iljušin 62 pellolle, hiiohoi, hiiohoi!

http://www.youtube.com/watch?v=ukHULbHqW4Q

 

[Ari Kopra 0]

Ja ei kun hyvää bon voyage

 

http://www.youtube.com/watch?v=Ml0CwtZMn6E

[Laura Ahonen 0]

 

Tämä on yksi suosikeistani, varmaan joku tämän on jo joskus aikoinaan ehtinyt tännekin varmaan postata.

 

http://youtube.com/watch?v=Mao2i8I2bSY

[Robin Karinen 11]

Tämäkin video ollut täällä, mutta pistetään nyt uusiks kun on aikoinaan poistettu.

 

http://ie.youtube.com/watch?v=WwNwpoOrehY

[Juha Nuutinen 0]

Onnistuu se laskeutuminen maantiellekin liikenteen sekaan, joskin tuurin tynkää pitää olla mukana ja paljon:

 

http://www.break.com/index/plane-lands-on-wisconsin-highway.html

[Juhana Suhonen 0]

Onnistuu se laskeutuminen maantiellekin liikenteen sekaan, joskin tuurin tynkää pitää olla mukana ja paljon:

 

http://www.break.com/index/plane-lands-on-wisconsin-highway.html

 

Mahtaa olla hätäkeskuksen vastaajalla mukavaa, kun kaikki soittavat samasta asiasta 

[Mikko Sokero 1]

Mahtaa olla hätäkeskuksen vastaajalla mukavaa, kun kaikki soittavat samasta asiasta 

Nätistihän se siihen istui. Onneksi ei ollut Freeway 405 Los Angelesissa Marina del Rayn tietämissä...

[Mikko Maliniemi 5]

Näytti ihan ilmavoimien redigon ohjaamolta!

 

Eipäs näytä, vaan Vinkan, jota se onkin

[Guest raineri]

Treffpunkt Flughafen - itäsaksalaisessa TV-sarjassa on tyyliä!

http://www.youtube.com/watch?v=mnO8FDtSeVo

 

 

Kapteeni tulee töihin ladalla ja perämies mossella, onkohan noi työsuhde autoja. 

[Petri Hellemaa 0]

Mistähän tuon Treffpunkt Flughafenin saisi tilattua DVD:nä?  EDIT: Ei taida löytyä DVD:nä.

[Jari Laakko 0]

Eipäs näytä, vaan Vinkan, jota se onkin

Joo niimpäs onkin kun tarkemmin katsoi. 

[Lari-Pekka Kero 0]

Batavia Air B737-200 kabiinista videota Yogyakarta Adisutjipto (JOG) - Surabaya Juanda (SUB), 7P 231.

 

http://s133.photobucket.com/albums/q61/lufthansa747/?action=view&current=June2007514.flv

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Siinä mielessä tylsä video, että siinä on pelkästään peräkkäisiä syöksykierteitä ohjaamosta katsottuina. Yhteensä 60 kpl, mutta keskeltä on pätkäisty videota poikki, koska muuten kyllästyisi...

 

http://www.youtube.com/watch?v=laPklVfCdAI

[Ari Kopra 0]

Romua Osa 1...

 

....ja jatko-osia löytyy jokunen kappale juutupesta...  8)

 

http://www.youtube.com/watch?v=lmopFSXvtpU

[Guest härpätin]

Siinä mielessä tylsä video, että siinä on pelkästään peräkkäisiä syöksykierteitä ohjaamosta katsottuina. Yhteensä 60 kpl, mutta keskeltä on pätkäisty videota poikki, koska muuten kyllästyisi...

 

http://www.youtube.com/watch?v=laPklVfCdAI

 

Ymmärsinkö oikein, että touhu aloitettiin n. 14 000 ft:stä?

Eipä tuolla mimmillä lisähappea näyttänyt olevan, joten alkaa olla jo riskihommaa sen suhteen. Käsittääkseni olisi suositeltavaa käyttää lisähappea n. 10 000 ft:stä?! 

 

Niin mutta voihan se olla paineistettu C152

 

Timppa

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Toisaalta, esim hyppylentäjät käyvät heittämässä laskuvarjohyppääjiä ulos 14000 jalan korkeudesta, taatusti paineistamattomilla koneilla, lukuisia kertoja saman päivän aikana. Olen itsekin käväissyt kyydissä (vaikkakaan en hypännyt) eikä pikainen käynti 14000 jalassa tunnu missään... kunhan sinne ei jää hillumaan.

[Jussi Seppälä 1]

Savuttava triplaseiska. Videon lopussa näkyy hyvin.

 

http://www.flightlevel350.com/Aircraft_Boeing_777-200-Airline_Japan_Airlines_-_JAL_Aviation_Video-8756.html

[Esa Kaihlanen 97]

Savuttava triplaseiska. Videon lopussa näkyy hyvin.

 

Lisää saman kaverin videoita, paremmalla laadulla:

http://hoshizawa.no-ip.com/RW/03video/index.html

 

-Esa

[Teemu Lokka 53]

Lisää saman kaverin videoita, paremmalla laadulla:

http://hoshizawa.no-ip.com/RW/03video/index.html

 

-Esa

 

Kaverilla on HD laatusia videoita tuolla 

[Otto Nieminen 0]

Köyhien miehien pushback

[Guest härpätin]

Toisaalta, esim hyppylentäjät käyvät heittämässä laskuvarjohyppääjiä ulos 14000 jalan korkeudesta, taatusti paineistamattomilla koneilla, lukuisia kertoja saman päivän aikana. Olen itsekin käväissyt kyydissä (vaikkakaan en hypännyt) eikä pikainen käynti 14000 jalassa tunnu missään... kunhan sinne ei jää hillumaan.

 

Joo... no ajattelin vain, että mitens rakettina se C152 tuolla korkeudella nousee? Hyppykoneissa on tunnetusti "potkua" enemmän.

 

 

Timppa

 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Kun C-152:n käytännön lakikorkeus on jotain 15000 jalan luokkaa, niin eipä sinne kovin nopeasti kiivetä, menee ehkä parikymmentä minuuttia tai kauemminkin....

 

Temppumopolla lennettäessä turhauttavaa on juuri se, että aloituskorkeuteen kiipeäminen vie aikaa ja toisaalta kuvioita tehdessä korkeus valahtaa väkisin alaspäin, eli sitten joutuu taas kiipeämään. Kun tehoa ei ole nokalla, niin ei ole.

 

Taitaa olla niin, että yli 10000 jalan korkeudessa tarvitaan lisähappea, mikäli siellä viivytään yli 30 minuuttia, tai jotakin sinnepäin. Anyway:

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Tässä on toinen pätkä Pittsin ohjaamosta, missä pilotilla on kamera kytkettynä kypärään (luulisin) joten siitä näkee ensinnäkin sen, mihin taitolentäjä kohdistaa katseensa missäkin vaiheessa ja toisaalta sen, miten vasemmassa siivessä/siivenkärjessä kiinni olevasta antenniharavan näköisestä häkkyrästä on selkeästi apua kun halutaan määrittää vaakataso, 45 asteen kulma, nosto suoraan pystyyn jne. Tällaista kuvakulmaa (kypäräkameraa) ei yleensä taitolentovideoissa näe  Tietysti video näyttää katsottaessa levottomalta, siltähän ei voi välttyä...

 

HUOM: ENNENKUIN MAHDOLLISESTI KLIKKAATTE LINKKIÄ, SULKEKAA ÄÄNI KOKONAAN TAI MINIMIIN, koska videon ääniraita on mennyt pahasti yli ja särölle ja särkee korvat !!

 

[Antti Asikainen 1]

Lyhyen kentän tekniikka  :

 

[Ilari Uotila 27]

RAF:n Lancasterit deletoivat taistelulaiva Tirpitzin Tromssassa:

 

http://www.youtube.com/watch?v=2pBGtle5As0

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Harvinaisen hyvin on onnistuttu videokuvaamaan 2-moottorisen Grumman turbopropin hätälaskeutuminen, jossa vasen laskuteline ei tullut ulos:

 

http://cbs5.com/topstories/local_story_211164620.html