Videopätkiä

[Martti Kujansuu 180]

Lentokoneen valmistusta käsityönä kultaisella 1910-luvulla.

 

[Guest tlajunen]

Puolalainen bisnesmies häärää kameransa kanssa Helsinki-Vantaalla ja Hiltonissa:

[Vieras]

Puolalainen bisnesmies häärää kameransa kanssa Helsinki-Vantaalla ja Hiltonissa:

 

Ja kunnon murteella vääntää enklantia. 

[Guest Tony M]

Bonjour!

 

Saab, tuo ruotsalaisen teollisuuden kruununjalokivi - siivillä tahi ilman...  8)

 

Tässä tarjolla, no, riuskempiotteista lähestymistä ja laskua.  Oi, jospa oisin saanut olla mukana...  

 

 

 

-Tony-

[Guest tornadof36]

Helou..

 

Tässä videossa hyvä fiilis ja biisikin..MG: t jyrää ...

 

http://www.youtube.com/watch?v=nIkmRgbCKy0&feature=related

 

Ja vielä paaaljon tiukempi:

 

http://www.youtube.com/watch?v=UmHHvZbyfhA&feature=related

 

-Jukka

[Jaro Myllynen 9]

Po po po poing 

Vähään aikaan hauskin lasku mitä oon nähny.

 

[Guest tornadof36]

Ettei vain olisi Vodk... ollut osuutta asiaan...

 

-Jukka 8)

[Alex Kontio 0]

Nämä videopätkät ovat todentuntuisia, sekä kauniita.

 

Simon Lowe

 

http://www.flightlevel350.com/Aircraft_Various_Aircraft-Airline_Various_Airlines_Aviation_Video-10005.html

 

http://www.flightlevel350.com/aviation_video.php?id=7578

 

http://www.flightlevel350.com/aviation_video.php?id=7273

 

http://www.flightlevel350.com/aviation_video.php?id=8457

 

Alex

[Martti Kujansuu 180]

Valvontakoneen kyydissä Itämerellä.

 

http://www.hs.fi/videot/1135234343870?kategoria=Uutiset

[Marko Ryynänen 0]

Pienet remontit ennen laskeutumista

 

http://www.liveleak.com/view?i=903e7bed51

 

 

[Tero Hannula 14]

Ja sama Chinookille:

 

http://www.liveleak.com/view?i=981_1201016876

[Joni Hares 0]

http://youtube.com/watch?v=_15D1pz_ya8

 

Pitäis saada samanlainen pätkä täältä kotimaastakin...vaikka letkajenkkaa tai jotain

[Guest ptms]

Mitä ihmettä tuossa videon puolivälin jälkeen tapahtuu  ?

 

http://www.mojoflix.com/Video/How-not-to-land-a-jet.html

 

[Mikko Maliniemi 5]

Mitä ihmettä tuossa videon puolivälin jälkeen tapahtuu  ?

 

En muista, mikä oli se lopullinen syy, miksi moottorit lähtivät ottamaan kierroksia tai ylipäätään olivat käynnissä/käynnistyivät. Mutta kun katsoo koneen pilottia, mikä vaan on mahdollista

 

http://www.airliners.net/photo/Cessna-550-Citation/0171522/L/

 

"Kaikki alkoi viattomasta flirtistä"

[Guest Mr.Widowmaker^]

http://www.youtube.com/watch?v=Hwygbg0fKtQ&feature=related 

[Otto Nieminen 0]

Taisi olla Petrin linkittämän videon kone OY-JET eikä OY-JEV  Mitä hemmettiä tuolla tekee kaksi pinkkiä kalastuslätsää? 

[Mikko Maliniemi 5]

Taisi olla Petrin linkittämän videon kone OY-JET eikä OY-JEV 

 

Mitä tekemistä sillä on tuon kanssa? 

 

EDIT: Ai juu. Tiesitkö, että OY-JET:n tilalle hankittu kone sai rekisterin OY-WET? Hyvä sentään, että huumori pelaa, vaikka ei järki aina kenties toimikkaan

 

Mitä hemmettiä tuolla tekee kaksi pinkkiä kalastuslätsää?

 

No sitä sopii vain ihmetellä. Mutta jos koneessa on noin kuuma jo valmiiksi, ei ihmekkään, jos ukko halusi vähän pulahtaa

[Joni Hares 0]

Ei ihan hirveän hyvä näkyvyys näissä videoissa:

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=M3wnl1Ut--o

 

Ja tässä tämmöinen "musiikkivideo":

 

http://www.youtube.com/watch?v=BybQROqvkyY

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Mitä ihmettä tuossa videon puolivälin jälkeen tapahtuu  ?

 

http://www.mojoflix.com/Video/How-not-to-land-a-jet.html

 

 

Eipä tuohon juurikaan oteta kantaa edes NTSB:n raportissa. Siellä todetaan vain, että oikean moottorin tehovipu oli taipunut törmäyksen yhteydessä (siis juuri sen moottorin, joka lähti nostamaan kierroksia itsestään) ja oli jäänyt tyhjäkäyntiasentoon, kun taas vasemman moottorin tehovipu oli idle cut-off-asennossa. Pilotilla oli vain yksityislentäjän paperit. Laskeutuminen tapahtui 15 solmun myötätuuleen liian lyhyelle kiitotielle kentälle, jonne suihkukoneilla laskeutuminen oli kielletty eikä oikeaan kosketuskohtaan, vaan liian pitkälle, eikä hätäjarrutusta ollut käytetty. Olisi pitänyt katkaista polttoaineensyöttö ennen koneesta poistumista?

 

Sellainen vaikutelma jää, että lasku meni ns. pipariksi pilotin hölmöilyn takia.

 

http://www.ntsb.gov/ntsb/brief2.asp?ev_id=20050526X00676&ntsbno=NYC05LA085&akey=1

[Miikka Mortamo 0]

 

Ööh..ei varmasti joka päivä tarvitse tuollaisia laskeutumisia tehdä?Mitähän tuossa on tapahtunut, että noin täytyy mennä?

[Toni Pääkkönen 0]

 

Ööh..ei varmasti joka päivä tarvitse tuollaisia laskeutumisia tehdä?Mitähän tuossa on tapahtunut, että noin täytyy mennä?

Varmaan ollu kova vastatuuli, tai jotain vastaavaa.....

[Seppo Pietikainen 0]

 

Ööh..ei varmasti joka päivä tarvitse tuollaisia laskeutumisia tehdä?Mitähän tuossa on tapahtunut, että noin täytyy mennä?

 

Eihan siina muuta kun Kai Tak ole tapahtunut. Eikos tuo ollut miltei SOP Kai Takin kentalla?   

[Mikko Maliniemi 5]

 

Ööh..ei varmasti joka päivä tarvitse tuollaisia laskeutumisia tehdä?Mitähän tuossa on tapahtunut, että noin täytyy mennä?

 

Edesmenneen Kai Tak-lentoaseman lähestyminen suoritettiin vinossa kiitotiehen nähden ja finaaliin käännyttiin todella myöhään. Tuossa kone ajautuu jostain syystä (tod. näk. sivutuulen takia) selvästi sivuun finaalilinjasta. Googleta kuvia ja tietoa hakusanalla "Kai Tak", niin selviää paremmin...

[Nils Rostedt 13]

Tämä on Jounille. Pientä STOLia. http://www.liveleak.com/view?i=b6d_1203640939

[Guest Count]

http://www.liveleak.com/view?i=ddb_1204404185

 

Alushousut vaihtoon?