Videopätkiä

[Tero Lähdesmäki 0]

Löyhästi ilmailuun liittyvä video Irakista: http://www.liveleak.com/view?i=735_1246541630  (AH-64 ampuu kahdella (!) Hellfire -ohjuksella kranaatinheitinporukan.

 

 

Tätä videota katsellessa tuli vaan jälleen kerran väkisinkin mieleen, että on se uskomatonta rahan käyttöä, tuhlata 2 suhteellisen kallista ohjusta tuollaiseen käyttöön, kun nokalta löytyy myös 30mm konetykki....  En tiedä mitä Hellfiren varianttia käyttävät tuolla, mutta Wikipedian mukaan jo perusversio maksaa 25 000$ Eiköhän tuon kranaatinheittimenkin tuhoamiseen olisi pelkkä konetykki riittänyt.....

 

 

 

[Kalle Keihänen 1]

Air New Zealandin uusi turvallisuusvideo.  Huomaa että henkilöt ovat alasti - vain vartalomaalia yllään   

 

 

Pakko kyllä sanoa että erittäin selkeä ohjeistus, parhaita turvademoja joita olen nähnyt. 

[Jukka Takamaa 0]

http://www.clipwings.com/index.php?command=show_video&video_id=718

 

Hieno Mustang Video....

[Tumi Hämäläinen 716]

Air New Zealandin uusi turvallisuusvideo.  Huomaa että henkilöt ovat alasti - vain vartalomaalia yllään   

 

 

Pakko kyllä sanoa että erittäin selkeä ohjeistus, parhaita turvademoja joita olen nähnyt. 

 

Juu, paitsi että olisivat voineet vilauttaa enemmän...

 

On muuten aika vaikeaselkoista tuon kulmakunnan enklantti. Pittää ihan keskittyä kuuntelemaan...

[Jukka Takamaa 0]

http://www.fark.com/cgi/vidplayer.pl?IDLink=4464984

 

Tuolla rahalla saisi jo oikean pienkoneen.

[Tommi Kaukonen 5]

Aina ei onni ole mukana...

 

EM-2009, Nitra.

 

Kolme päivää jäljellä, mitaleihin yhä mahdolisuus...

http://soaringspot.com/egc2009/results/

[Tero Lähdesmäki 0]

Super Hornetin valmistus n. kolmessa ja puolessa minuutissa: http://www.liveleak.com/view?i=be5_1247196550

[Guest Jufernaut]

Air New Zealandin uusi turvallisuusvideo.  Huomaa että henkilöt ovat alasti - vain vartalomaalia yllään   

 

 

Pakko kyllä sanoa että erittäin selkeä ohjeistus, parhaita turvademoja joita olen nähnyt. 

Kiivit järkyttyneitä videosta...

http://news.theage.com.au/breaking-news-world/bodypainted-air-hostesses-upset-kiwis-20090713-dhwi.html

[Otto Nieminen 0]

http://www.takeofftube.com/view/2299/real-paro-bhutan-landing-15-a319-cockpit/

 

Kysymys herää; Miksi h*lvetissä ne sen kentän tuonne rakensi 

[Tuomo Seppälä 0]

Kysymys herää; Miksi h*lvetissä ne sen kentän tuonne rakensi 

 

Varmaan ainoa tasainen tarpeeksi pitkä läntti koko lähialueella. Tommosia pitäis olla huomattavasti enemmän.

 

-tuomo

[Timo Hyvönen 208]

Yksi purjelentovideo lisää

 

 

Vintturistartti, termiikkikaartoja ja maisemia pilvien välistä.

 

t. Timo

[Nils Rostedt 13]

Varmaan ainoa tasainen tarpeeksi pitkä läntti koko lähialueella. Tommosia pitäis olla huomattavasti enemmän.

 

-tuomo

 

Taitaa olla maan ainoa lentoasema. Wikipedian mukaan vain 8 pilottia on kelpuutettu laskeutumaan tänne.

Paro-lentoasemasta VPQR lisää: http://en.wikipedia.org/wiki/Paro_Airport . Kentän korkeus 2237 m ja kiitotien pituus noin 1990 m.

 

 

Tässä videossa näkyy edellisessä videossa ollut laskureitti ulkoapäin kuvattuna, ja myös toinen laskusuunta.

 

 

[Antton Rintala 0]

 

Vaarallista menoa Jetrangerilla

[Antton Rintala 0]

Todellista puskalentoa http://www.metacafe.com/watch/2237101/bush_flying_alaska/

[Lasse Kaartinen 0]

Salkkareiden lentäjä "Panu" tekee hallitun "pakko"laskun .

 

Osa 1:

Osa 2:

 

Kuinka upea käytöstä poistettu korpikenttä!

[Guest legoauto]

Taitaa olla maan ainoa lentoasema. Wikipedian mukaan vain 8 pilottia on kelpuutettu laskeutumaan tänne.

Paro-lentoasemasta VPQR lisää: http://en.wikipedia.org/wiki/Paro_Airport . Kentän korkeus 2237 m ja kiitotien pituus noin 1990 m.

 

 

Tässä videossa näkyy edellisessä videossa ollut laskureitti ulkoapäin kuvattuna, ja myös toinen laskusuunta.

 

 

 

Eiåä taida olla maan ainoa lentokenttä :http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_airports_in_Bhutan 

[Tumi Hämäläinen 716]

Salkkareiden lentäjä "Panu" tekee hallitun "pakko"laskun .

 

Osa 1:

Osa 2:

 

Kuinka upea käytöstä poistettu korpikenttä!

 

Panun mukaan kone ei käynnisty. Heh, potkuri pyörii ja ääntä lähtee. Kannattaisi harkita kertauskurssin käymistä... 

[Johanna Kyllönen 0]

tulee tippa väkisi linssiin... Tuo moottorien ääni tuo ihania muistoja mieleen :') Ysi oli kyllä paras kone! En ole vieläkään topunut 6 vuoden takaisesta lähdöstä...  :'(

[Tumi Hämäläinen 716]

tulee tippa väkisi linssiin... Tuo moottorien ääni tuo ihania muistoja mieleen :') Ysi oli kyllä paras kone! En ole vieläkään topunut 6 vuoden takaisesta lähdöstä...  :'(

 

Hyvät soundit! Olet kai, Johanna, kuitenkin palannut maan pinnalle? 

[Johanna Kyllönen 0]

Hyvät soundit! Olet kai, Johanna, kuitenkin palannut maan pinnalle? 

 

No tokitoki  mutta ilman muuta vieläkin kaipaan ysiä 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

A380 laskeutuu, tai siis jysähtää  Oshkoshiin. Oli pakko tulla laskuun 36:lle tuulista riippumatta, koska kentällä on vain yksi ainoa rullaustie, joka kestää koneen painon, ja tuosta suunnasta tultaessa on sentään 1650 metriä varaa pysäyttää kone ennen rullaustien risteystä. Toisesta suunnasta laskeuduttaessa olisi ollut käytettävissä vain 750 metriä, mikä ei olisi mitenkään riittänyt.

 

[Elias Lohilahti 0]

 

Tollanen pitäs kyllä hommata seuraavaksi autoksi, varmasti jaksais vetää kunnon vaunua! Huom. videossa "feikki-747".

[Seppo Kyllönen 0]

Yksi purjelentovideo lisää

 

 

Vintturistartti, termiikkikaartoja ja maisemia pilvien välistä.

 

t. Timo

Oli hieno pätkä, tää oli arvattavasti sillä pienellä kameralla kuvattu? Siellä pilvenpohjassa näytti olevan aika kuoppasta ilmaa. 

[Timo Hyvönen 208]

Jep, GoPro helmet hero, hieno kamera!

 

Pitää kokeilla erilaisia kiinnityksiä, kädessä toi vähän heiluu ja sivutaskusta kuvautuu lähinnä lihaksikas, karvainen käsivarteni

 

t. TImo

[Tapio Valkama 0]

http://www.youtube.com/watch?v=E5J2Rim_63E