5 299 viestiä aiheessa

Tämä on saattanut olla täällä ennenkin, mutta huonompilaatuisena muistelisin.

 

Eli kaputti vesikoneella, tällä kertaa lentoonlähdössä. Missähän vaiheessa on alkanut kuvaajaa jännittää....? 

 

http://www.liveleak.com/view?i=b6f_1270238191

Youtubeessa kai nähnyt ton joskus aiemmin. Kameramiehelle täydet pisteet siitä että sai ton voltin jälkeen heti kameran koneeseen eikä mihinkään nurmikkoon mitä yleensä kävisi ja miksiköhän pilotti ei pysähtynyt jossain vaiheessa vaan jatkoi ihan loppuun asti  :-\

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tuossa kävi alusta alkaen se, että lähti kierrättämään starttia myötäpäivään täydellä teholla, kun taas potkurin kierto pyrkii vääntämään konetta vasemmalle. Tuon tilanteen olisi saanut korjattua vetämällä kannat voimakkaasti taakse ja lisäämällä tehoa alussa varovaisesti, jolloin kone olisi päässyt kääntymään starttisuuntaan, jonka jälkeen tehoa lisätään max. arvoille varovaisesti samalla nostamalla kone portaalle, ja ei ku lentoon. ::)

Parempi tapa varsinkin ahtaissa olosuhteissa on kierrättä kone startin alussa vastapäivään, jolloin tehon voi alkaa lisäämään nopeammin max. arvoille jo , kun kone on 45 asteen kulmassa starttisuuntaan nähden. Käännöksessä tällöin potkurin kierto auttaa myönteisesti, eikä tarvitse tuota jalkaa polkea niin pirusti. :thmbup:

Tuossa filmin pätkässä kuski luotti itseensä enempi ja tais se ns. "peffatuntuma" olla tipo ties. :thmbdn: Hyvän koneen särki omaa hölmöyttään. >:(

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Vähän erilaista ilmailua: Flying with the fastest birds on the planet

 

 

 

 

uskomaton toi gos hawk!!!

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Se on voima joka jyllää, kun venättäläinen missaa tukialuksen jarruvaijerin

 

Miks mulla tulee mieleen vaan yksi sana; Fake!  :-[

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Miks mulla tulee mieleen vaan yksi sana; Fake!  :-[

 

Jos on fake, niin hyvin tehty. Näyttäisi lähestyvän liian suurella kulmalla ja ajoitus kynnyksellekin on pielessä, joten siinä suhteessa ylösveto on aiheellinen. Ja kyllä tuo härpätin lähtee kun käskee.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Jos on fake, niin hyvin tehty.

 

Joo, melkein yhtä hyvin, kuin tämä :P

 

 

Näyttäisi lähestyvän liian suurella kulmalla ja ajoitus kynnyksellekin on pielessä, joten siinä suhteessa ylösveto on aiheellinen. Ja kyllä tuo härpätin lähtee kun käskee.

 

Lähtee kyllä. Mutta yliampuva on silti yliampuva. 99,9% varmasti uskallan väittää, että ei Sukhoikaan lähde tuollaiselta alfalta ja laskevalta linjalta tuolla tavalla raketin lailla jyrkkään nousuun ilman jälkipolttoa  ???  Ja Juha sanoi tuossa myös mielestäni aika tyhjentävästi. Tuollaisessa "missed approachissa" ei liene tarvetta vetää sauvaa muniin missään tilanteessa. Mutta ainahan on se 0,1% mahdollisuus, että olen väärässä ;D

 

Olisi mielenkiintoista kuulla asiantuntijoiden kommentteja...

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Miks mulla tulee mieleen vaan yksi sana; Fake!  :-[

 

Jos tuo on feikattu, niin on tehty kyllä todella hyvin! Esim. tukialuksen kannella näkyy suihkuvirtauksen jälkiä hyvin uskottavan näköisesti. Ehkä kyseessä on joku laskukierrosharjoittelu, joka menee tuoreelta pilotilta täysin käteen? Nousun jälkeen taivaalla näkyy toinenkin kone (josta ajattelin, että ehkä tässä pyörii N konetta tekemässä laskuharjoituksia).

 

Minulta saa ainakin pointsit aidon puolesta :)

 

Tuo One wing landing video oli hyvin tehty, mutta siitä kuitenkin näki heti, että se on feikki ja siinä oli jopa hyvä idea, josta kuka tahansa maallikkokin tajuaa että tässä on jotain erityistä. Tässä Su-33 videossa ei ole oikein mitään semmoista mikä näyttäisi feikiltä kellekään muulle kuin henkilölle, joka voi satavarmasti sanoa ettei ko. koneesta löydy tehoa tehdä tuollaista liikettä.

 

Läpilaskukin voi olla aika pelottava:

 

t. Juha

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

 

Läpilaskukin voi olla aika pelottava:

 

t. Juha

 

Mikä ihmeen tarve on vetää taivaalle tuollaisella kulmalla ja pitää konetta kokoajan alinopeudella. Ei kovin kaunis lentokäsiala noilla piloteilla, pitäisin jopa vaarallisena.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Mikä ihmeen tarve on vetää taivaalle tuollaisella kulmalla ja pitää konetta kokoajan alinopeudella. Ei kovin kaunis lentokäsiala noilla piloteilla, pitäisin jopa vaarallisena.

 

Näyttää ohjaajan virheeltä? Aika hullu pitää olla, jos joku tekisi noin tarkoituksella.

 

t. Juha

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tuo one wing landing juttu ei sekään ole ihan tuulesta temmattu.. en nyt muista että ketkä sitä joskus testasi.. Olikohan nyt myytinmurtajat jotka testasivat suhteellisen suurella rc-lentokoneella tuota. Ja niin ne vaa sillä viel pysy ilmassa vaikka yhel siivellä lentokone olikin.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Joitain omia suosikkejani:

 

 

(Mark Jeffries) Suosittelen vierailemaan myös Jeffriesin Youtube kanavalla. Paljon videoita lentonäytöksistä, kilpailuista ja harjoituksista.

 

 

 

 

Lisäksi monella RBAR pilotilla on oma Youtubekanava (Mm. Glen Dell)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tämä on nyt vähän epäselvää, minne tuo kuuluisi?

 

 

Olisiko nyt kuitenkin ilmailua? Luen parhaillaan Karhusen Brewster-laivuetta, ja

jotenkin tuli mieleen ne lukuisat taistelut, joita kirjassa kuvataan.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään