Videopätkiä

[Reijo Österberg 6]

 

Kait se nyt irtoaa kädestä, kun muutaman tuhat kierrosta minuutissa pyörivä roottori sitä pikkaisen nykäisee Lapa ei tosiaan irtoa, vaan katkeaa, kuten Otto sanoo. Mutta katkennut lapa ei myöskään leikkaa pyrstöpuomia, vaan katkenneen lavan aiheuttama voimakas epäkesko tärinä sen katkaisee. Siitä lavasta ei tarvitse lähteä kummoista palaa irti, kun alkaa sen luokan tärinä, että ei hampaissa enää paikat pysy kiinni... Pyrstöroottori tietty putoaa pois pelistä siinä vaiheessa, kun pyrstöpuomi ja sen sisällä oleva pyrstöroottorin akseli katkeaa. Sen jälkeen alkaa myös pyöriminen pääroottorin akselin ympäri...

 

Mielestäni ei taida olla hyppääjällä ja narulla mitään tekemistä tuo tapahtuman kanssa, ei roottori osu naruun vaan maston kiristettyyn harusvaijeriin, joka katkeaa ja heiluu (kohdasta 1:50 eteenpäin)

[Mikko Maliniemi 5]

Mielestäni ei taida olla hyppääjällä ja narulla mitään tekemistä tuo tapahtuman kanssa, ei roottori osu naruun vaan maston kiristettyyn harusvaijeriin, joka katkeaa ja heiluu (kohdasta 1:50 eteenpäin)

 

Onnettomuustutkintaraportti kertoo kuitenkin toista Kyllä se hyppääjän kiristämä vaijeri, joka ei ollut irronnut kopterin koukusta, ottaa kiinni roottoriin ja hajottaa kopterin.

 

http://www.caa.govt.nz/public_and_media_info/caa_releases/hig_prelim.htm

 

Ja jos katsot sitä videota uudemman kerran, näet varmaan, että kohdassa 1:47 kopteri jo hajottuaan ilmassa katkaisee sen harusvaijerin matkallaan maahan...

 

[Matti H. Virtanen 5]

vaikkapa R22lla joku epäonninen saattaa tehdä ankarasti kielletyn low G -työnnön josta seuraava mast bumping ja kuormittamaton roottori on vissiinkin aika helpostikin saatavissa osumaan runkoon ja peräpuomiin jos lentäjä vetää sauvasta liian rankasti.

Oijotaanhan taas vähän; "Vaikkapa R22:lla"= Kaikilla kaksilapaisilla puolijäykillä roottorijärjestelmillä varustetuilla koptereilla. Eli myös Bell:illä ihan yhtä lailla, aina Jetikasta Cobraan ja 214ST:hen asti. Kyseisestä ongelmasta "kärsiviä" konetyyppejä on alatyyppeineen siis kymmeniä joten vain pikkurobbarin mainitseminen antaa "ongelmasta" hieman suppean kuvan.

 

Ja Low-G push over- tilanteessa homma korjataan nimenomaan vetämällä ohjaussauvasta. Se on ihan ensimmäinen asia mikä pitää tehdä, heti. Kun roottorille on saatu uudestaan kuormaa, oikaistaan tilanteessa tavanomainen oikealle syntynyt kallistus.

[Otto Nieminen 0]

Tottahan toki korjataan, viestissäni viittasin vain liian suureen vetoon sauvasta jolloin vielä todennäköisesti kuormittamaton roottori kippaa taakse mutta runko ei seuraa perässä ja roottori leikkaa puomiin. Vaiko ei? Silmissäni kiilui SN-11. En toki tietenkään huomannut valistaa koko ilmailevaa kansaa ongelman koskevan koko roottorijärjestelmää käyttävää kopterikuntaa ja pyydän sitä nöyrimmin anteeksi ( ). En minä kyllä mikään Lentäjä ole joten tuskin näistä hommista tiedän yhtään mitään 

[Juha-Matti Hakala 1]

Tämä tulee väärään paikkaan, mutta hyvä linkki. En haulla löytänyt parempaakaan topikkia ja tavallaan videohan se tämäkin.

 

http://www.theguardian.com/world/ng-interactive/2014/aviation-100-years

[Santeri Saikkonen 0]

Siinä älyttömän komea video! 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Kone selälleen ja sitten jokunen 77 lattakierrettä (inverted flat spin):

 

 

Korkeusmittarin mukaan lähdettiin noin 20000 jalasta ja oikaistiin n. 1000 jalan korkeuteen. Ukko luotti siihen, että osaa oikaista? - Guinnessin ennätysten kirjan mukaan ennätys olisi 78. Tiedä sitten.

[Sami Puro 599]

Bojojong http://vimeo.com/86103058

 

[Henri Laitinen 30]

En usko että tässä on kyse taidosta vaan tsägästä ettei sattunut otsaan...

 

http://www.liveleak.com/view?i=172_1391973627

[Olli Luoma 79]

Melkein ilmailua.

Lahdessa lauantai-iltana järjestetty Night Glow. Tuuliolosuhteiden vuoksi ilman palloja, pelkällä alakerralla.

 

Lämpimin palloterveisin

 

Olli L

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Nuorallakävelyä kahden kuumailmapallon väliin viritetyllä köydellä. Hyvä yritys, muttei onnistunut - vielä.

 

[Patrick Ojanen 239]

Finnairi voisi ottaa tästäkin mallia  8)

[Heikki Jokinen 0]

Finnairi voisi ottaa tästäkin mallia  8)

 

Hmm, en välttämättä halua nähdä Finnairin +50 v. emoja bikineissä...

[Patrick Ojanen 239]

Hmm, en välttämättä halua nähdä Finnairin +50 v. emoja bikineissä...

 

On niillä niitä nuoremipiakin 

[Lauri Räsänen 0]

Hmm, en välttämättä halua nähdä Finnairin +50 v. emoja bikineissä...

 

En minäkään, mutta ei nuokaan ole lentoemoja, vaan bikinimalleja. 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Air NZ:n video feministin hampaissa, ei tahdo istua koneessa bikinityttöjä mulkoilevien miesten vieressä:

 

Feminist commentator and lecturer at New Zealand’s Massey University, Dr Deborah Russell, told the New Zealand Telegraph she is worried male passengers are going to be sat next to her “leering at the beautiful women on the screen”.

 

“My concern is that as a woman I get on a plane to go to a business meeting and I am confronted by women in bikinis in what are highly sexualised images. That jars,” she said.

 

“I want to be taken seriously but it seems that suddenly they are saying that my sexuality is all that matters about me.”

 

http://buyingbusinesstravel.com/news/1222040-anz-sexism-row-over-controversial-safety-video

[Ari Viitajylhä 36]

Ei taitaisi meikäläiseltä onnistua ihan vähässä kummassa ja mitkä maisemat.

[Erkki Pulkkinen 0]

Ei taitaisi meikäläiseltä onnistua ihan vähässä kummassa ja mitkä maisemat.

 

Oispa kiva kokeilla, mutta tunnustan suoraan etten uskalla. Varsinaista lentämistä, mutta melkoista räimimistä.

Kun tuo tuosta vähän yleistyy, niin veikkaan että wingsuitet ja niiden omistaminen tullaan kriminalisoimaan.

[Simo Ahti 26]

Tää wingsuit pätkä kuuluu ehkäpä uimahypyt osioon 

[Pekka Potka 0]

Tarvinneeko noita kriminalisoida? Luonnonvalinta toiminee...

http://www.liveleak.com/view?i=ac4_1330294369

 

Oispa kiva kokeilla, mutta tunnustan suoraan etten uskalla. Varsinaista lentämistä, mutta melkoista räimimistä.

Kun tuo tuosta vähän yleistyy, niin veikkaan että wingsuitet ja niiden omistaminen tullaan kriminalisoimaan.

[Heikki Jokinen 0]

On niillä niitä nuoremipiakin 

 

Kas kun ei ole silmään sattunut...

[Henry Weber 35]

Bojooo

 

[Juha-Matti Hakala 1]

Bojojo-joing.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Äskettäin julkaistu uusi video Sonex Aircraftin 1-paikkaisesta SubSonex-minijetistä:

 

 

Parannettua JSX-2-versiota lienee saatavilla tämän vuoden kesästä lähtien. Tosin rakennussarjan hinta on noussut, nyt alkaen 125000 USD, kun muutama vuosi sitten lehtijutuissa puhuttiin vain 60000 taalasta.

 

http://www.sonexaircraft.com/subsonex/index.html

[Daniel Kuntu 0]

Videokuvaa SR-71:n toimistosta. On se hieno!