5 299 viestiä aiheessa

Toivottavasti kukaan ei ajattele pahalla  ;)

 

Niin kauan kun et ala lisäämään videoihisi esim. tekijänoikeuslailla suojattua musiikkia, voit minun puolesta sisällyttää noita ko. keskusteluja.  :thmbup:

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Enpä tiedä.

Poistin jo niin ei haittaa sinua enää  ;)

 

Ei kun ihan vastausta odottelin, että miksi? Ei minua haittaa. Jos en tykkää niin ei tarvitse katsoa, mutta jäi vaan vaivaamaan, että oliko tuossa joku idea mitä en ymmärtänyt... jos se olisi nopeutettu vaikka x50 niin olisi ollut jo ihan katsottavaa kamaa...

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kanadan kuninkaallisten ilmavoimien, RCAF:n Snowbirds-tiimi on asentanut johtokoneen mahan alla olevan lisäpolttoainesäiliön peräpäähän kauko-ohjauksella kontrolloitavan Tank Cam-kameran, jolla on saatu tiimin esityksestä uusia hienoja kuvakulmia.

 

 

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tällästä perusliikennettä taas. Älä avaa jos ei kiinnosta  ;)

Oli melko tuulinen keli eilen mutta kyllähän siitä jonkunlaiset videot sai.

 

LN-DYV tuli https://www.youtube.com/watch?v=pp0jtq1-NMg

 

LN-DYV lähti https://www.youtube.com/watch?v=-9Z_99PZVsY

 

Finski OH-LVH tuli https://www.youtube.com/watch?v=pOuOKoqSL_4

 

LN-DYT tuli https://www.youtube.com/watch?v=mFITzeIyruc

 

OH-LVH lähti https://www.youtube.com/watch?v=QJ-96JKMY_k

 

Siellä pilotitkin heilutteli - LN-DYT lähti https://www.youtube.com/watch?v=341pk1Og0Yg

 

Palautetta saa antaa myös jos tahtoo.

 

-N

 

Ihan mukiinmeneviä videoita Niilolta. Kyllä näitä kelpaa katsella. Ja mikä näissä oli myös hyvää, oli se, ettei niihin ole tungettu jonninjoutavaa muzakia. Nuo pilottien ja lennonjohdon keskustelut ja koneen äänet riittävät hyvin. Niin, ja luonnon omat tuulten suhinat.  :thmbup:

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

NTSB:n uusi Safety Video "Airplane Misrigging: Lessons Learned From a Close Call":

 

Videolla pilotti ja mokan tehnyt mekaanikko kertovat tapauksesta, jossa Cessna T-182T:n korkeustrimmin vaijerit oli huollossa kytketty ristiin.

 

Aiheeseen liittyvät dokumentit:

Pilots: Perform Advanced Preflight After Maintenance (SA-041)

Mechanics: Prevent Misrigging Mistakes (SA-042)

 

Lisää NTSB:n safety videoita löytyy tuolta: http://www.ntsb.gov/safety/safety-alerts/Pages/Safety-Videos.aspx

 

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Mulle tuli että ''video ei ole käytettävissä maassasi, pahoittelumme''.

 

Video toimi ilman ongelmia vielä silloin kun sen linkitin. Maantieteellinen rajoitus on tullut sen jälkeen, tai sitten mainostoimisto on vaatinut omien copyright-oikeuksiensa huomioonottamista, tai sitten kampanjaa ei ole tarkoitus pyörittää Suomessa. Parikin ruotsalaista sivustoa on uutisoinut siitä, mutta niidenkään sivuilta käsin ei enää aukea  :-\ Täältä poimin ko. videon:

 

http://www.resume.se/nyheter/reklam/2015/05/04/sas-visar-erfarna-resenarers-drommar/

 

EDIT: Ehkä se pääsi ulos etukäteen "vahingossa". SAS:n youtubekanavalla näkyy "We are travelers"-sarjan aikaisempia mainoksia, muttei vielä tätä uusinta.

 

https://www.youtube.com/user/flysas

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Ja tässä videossa Utin toimintapäivän esiintyjät. NH-90:sta lauottiin flareja mutta niitä ei videolle tarttunut. Kaikkien esityskset olivat matalaversioita, koska pilvikorkeu luokkaa broken 900 ft. Hornet ei tästä syystä  flareja ampunut.  Onko Midnight Hawksin savulaitteisiin asennettu talven aikana joku "jälkipoltin" joka toimii hetken kun savut kytketään pois päältä? En ole ainakaan itse aikaisemmin huomannut.

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään