Videopätkiä

[Guest mikaschwach]

tuossa hienoa teppulentoa rättipuolelta 

 

http://www.parafilmproduction.ch/septembre_05.htm

[Robin Karinen 11]

http://www.StupidVideos.com/?VideoID=1173

 

Lentotukialuksen piloteilla näyttää olevan tylsää.

[Guest laukkanenmarko]

Todella surkea kuvanlaatu.. Tuo on pätkä Fighter Fling 2004 videosta, jonka saa esim. Patricks Aviation Website:ltä kokonaisena.

 

Klikkaappa itsesi tänne

[Orm Uleksin 0]

http://www.helihobby.com/html/rc_helicopters_videos.html

 

vähän kun selaa alaspäin, niin tulee onnettomuuspätkiä...

[Sami Virkkula 0]

http://www.StupidVideos.com/?VideoID=1173

 

Lentotukialuksen piloteilla näyttää olevan tylsää.

 

Tuo oli jossain muualla kunnon kuvanlaadulla.

[Mikko Maliniemi 5]

Tuo oli jossain muualla kunnon kuvanlaadulla.

 

Tomcat04Fling-videosta tökerösti varastettu pätkä näyttäisi olevan...

[Martti Kujansuu 180]

Cubilla päähän

 

http://www.nothingtoxic.com/videos/hitbyairplane.wmv

 

EDIT: Yleisön pyynnöstä suora linkki videoon

[Guest hennri]

Kuvaamani video alkukesästä

http://personal.inet.fi/koti/hennri/lentokoneet1.wmv

Jalustaha olis kiva, mut minkäs teet

[Mikko Kartano 157]

Jaahas, ja mikähän idea tässäkin sitten oli?

 

http://www.big-boys.com/articles/oldplanecrash.html

 

-m

 

[Mikko Kallas 0]

Jaahas, ja mikähän idea tässäkin sitten oli?

 

DHC-4, johon oli tehty turbiinikonversio. Koelennolla oli tarkoitus varmistaa polttoaine- ja hydraulijärjestelmien toimivuus. Yhdeksi syyksi tuohon onnettomuuteen on epäilty ohjainlukkoa...

 

Aiheesta on juttua muun muassa näissä paikoissa:

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19920827-1

http://www.airliners.net/discussions/general_aviation/read.main/2297994

http://www.dumpalink.com/post/1125305646

 

EDIT: Tuossa vielä yksi. Sivulta 6 alkaen... http://www.asasi.org/papers/2001/Four%20Unrelated%20Accidents.pdf

 

MikkO

[Guest Jufernaut]

The Man Show - Drunken pilots

http://www.redmusic.com/video/ManShow/Pilots-1.asx

 

 

[Guest Jufernaut]

Onnistuu se lasku Cessnalla yhdelläkin pyörällä:

http://www.flightlevel350.com/viewer.php?id=2253

 

[Guest lento]

Upeasti tuli tosiaan laskuun Cessna 185.sella, niin kun kommenteista videolla voi päätellä. Keverilla taitaa olla aika monta tuntia takana?.

[Simo Lallukka 204]

DHC-4, johon oli tehty turbiinikonversio. Koelennolla oli tarkoitus varmistaa polttoaine- ja hydraulijärjestelmien toimivuus. Yhdeksi syyksi tuohon onnettomuuteen on epäilty ohjainlukkoa...

 

 

DHC4 -onnettomuus oli näköjään Kanadassa Gimlin kentällä, jonne liisi aikoinaan polttoaine-pulainen Boeing onnistuneen liitolennon.

 

Nykyisen Ruotsin kuninkaan isä muuten kuoli DC-3 onnettomuudessa v. 1947 Kastrupin kentällä tapahtuneessa onnettomuudessa, joka johtui unohtuneesta ohjainlukosta.

 

Ruotsiksi tietoa ko. DC-3 onnettomuudesta. Viimeinen lause sanoo, että syynä oli puhdas huolimattomuus paikoilleen unohtuneen peräsinlukon muodossa:

 

  Om två veckor är det 58 år sedan prins Gustaf Adolf omkom vid flygolyckan på Kastrup. Det holländska KLM-planet, en Dakota, hade gjort ett kort uppehåll där och störtade strax efter starten klockan 15.30. Planet steg mycket brant till cirka 80 meter innan det vände i luften och störtdök med nosen före i backen. Bensintankarna exploderade och planet brann upp.

  Det fanns 22 personer ombord varav 6 besättningsmän. Tre av passagerarna var svenskar, prins Gustaf Adolf, hans jaktsällskap greve Albert Stenbock på Ornö och fabrikören Ragnar Tuvhagen, Stockholm.

  Bland de övriga passagerarna fanns den då världsberömda amerikanska sångerskan Grace Moore.

  Haverikommissionen konstaterade att olyckan berodde på ett kvarglömt roderlås, alltså ett rent slarv.

   

[Jouni Laukkanen 55]

Upeasti tuli tosiaan laskuun Cessna 185.sella, niin kun kommenteista videolla voi päätellä. Keverilla taitaa olla aika monta tuntia takana?.

 

Pitäis onnistua helposti kun vain osaa lentää konetta tarpeeksi hiljaa.

[Martti Kujansuu 180]

Kymmenen pisteen lasku

 

http://www.m90.org/gallery/video/10pointlandingt0-368.wmv

[Guest lento]

Ei ihme, tassut ulkona ja veteen laskuun!!. Noinhan siinä väkisinkin käy.

[Ari Viitajylhä 33]

Yritettiinkö tuossa jotain uutta temppua vai oliko pilotti yksinkertaisesti vaan hel..etin huolimaton.

[Guest raimo]

Eilen oli se päivä kun Draken täytti "virallisesti" 50V. Myöhästyneet onnittelut

päivänsankarille, yhdelle hienoimmista hävityskoneista kautta aikain.

 

Katsokaa SVT:n video synttärijuhlista: komijasti "pomppaa" laskussa (tarkotuksella)

ja möyryää pitkin kenttää keula pystyssä, vaikka jo vanhus onkin.

 

http://svt.se/svt/road/Classic/shared/mediacenter/index.jsp?d=33700&a=475396

(Vain RealPlayer formaatti)

[Robin Karinen 11]

Eilen oli se päivä kun Draken täytti "virallisesti" 50V. Myöhästyneet onnittelut

päivänsankarille, yhdelle hienoimmista hävityskoneista kautta aikain.

 

Katsokaa SVT:n video synttärijuhlista: komijasti "pomppaa" laskussa (tarkotuksella)

ja möyryää pitkin kenttää keula pystyssä, vaikka jo vanhus onkin.

 

http://svt.se/svt/road/Classic/shared/mediacenter/index.jsp?d=33700&a=475396

(Vain RealPlayer formaatti)

 

Kovaa laskeutuvat.

[Guest Lappis]

Pieneen sivutuuleen 

[Tuomo Seppälä 0]

Pieneen sivutuuleen 

 

Täytyypä myöntää että "pieneen sivuttaiseen"  ???

 

Yllättävän tasainen sivutuuli tuntuu kuitenkin olevan, tai sitten Boeing on todella PANOSTANUT crosswind lähestymisiin. Olettaisin että kyseessä on Boeingin testisessio jossain päin Etelä-Amerikkaa, missä 777 testataan kunnon tuulioloissa. Osaako joku varmistaa?

 

Mutta erittäin vaikuttavaa katsottavaa. Täydet karmat B777n testipiloteille.

[Guest mazze]

Eikö tuo ole sama mikä oli aikaisemminkin tässä threadissa? Kysehän oli siitä että ei ollut sivutuulta, vaan laskivat sivuluisuna ja testasivat kuinka paljon renkaat kestävät?

[Martti Kujansuu 180]

Super Cobran tykkikamerakuvaa Irakista

 

http://matt.carter.name/download/front_line_videos/iraq/coalition/tn/cobrahits_super_cobras_in_iraq_music_video.avi.html

[Jari Häyrynen 0]

Moi

 

Eikö tuo ole sama mikä oli aikaisemminkin tässä threadissa? Kysehän oli siitä että ei ollut sivutuulta, vaan laskivat sivuluisuna ja testasivat kuinka paljon renkaat kestävät?

 

Kyllä nuo minun mielestäni on sivutuulilaskuja. Viimeisestä laskusta varsinkin huomaa kuinka pilotti potkii vasenta poljinta pitääkseen koneen keskiviivalla. Vaikea tuollaista on kehittää muuten kuin tuulen voimalla.

 

JH