5 299 viestiä aiheessa

11 tuntia sitten, Tumi Hämäläinen kirjoitti:

...Mediasisältöä ei voitu toistaa...>:(

Itsellä tuokin toistui oikein hyvin, onko sinulla asetukset kohdallaan....

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

En tiedä, kyllä mulla kaikki muu materiaali on hyvin toistunut, mutta tämä vaan ei aukea. Mitä asetuksia tässä nyt sitten pitäisi mennä sorvaamaan?

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Minullakaan ei toimi se Harrin laittama linkki. Tulee tämä ilmoitus: 

Access Denied

You don't have permission to access "http://dms.licdn.com/playback/C4D00AQEnWETpeNHdHw/12cb992241ce42c0a6b07bcccd17a264/feedshare-mp4_500/1479932728445-v0ch3x?" on this server.

Reference #18.163f1602.1518266087.87efea81

Tviitterin video toimii.

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Saksalaista purjetaitolentoa ilmeisesti suomalaisesta uutisfilmistä. Kone on DFS Habicht D-4-1209. Olympialaisten näytöslaji tapahtui Staakenin kentällä Berliinissä, mutta jotenkin vaikuttaisi enemmän Wasserkuppelta.

 

Muokattu: , käyttäjä: Seppo Koivisto

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Pakko jakaa, aika huikeita videoita kaverit tehneet atlantin ylityksestä..

Matt Guthmiller, kaveri joka lensi 19 -vuotiaana yksin maailman ympäri. Nyt toista kertaa ylittämässä atlanttia, ensimmäinen jakso tältä reissulta löytyy täältä..

https://youtu.be/W9Uf-ynoDUE

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Norwegianin englantilaiset ovat ottaneet käyttöön uuden callsign'in REDNOSE, joka aiheutti hieman hämmennystä JFK:n tornissa. Rudolf kuultiin myös mainittavan taajuudella...

"I'm an englishman in New York..."

 

 

Muokattu: , käyttäjä: Lari Nylund

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Etihadin Dusseldorfista lähtenyt A333 jäähdytteli jarruja pari minuuttia nousun jälkeen ennen laskutelineiden sisäänvetoa.

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Swedish Air Force Historic Flight veti Jyväskylässä Drakenilla hienoa settiä. Huoltomiehistönä oli se mitä Saab 105:een mahtuu. Ei tarvita tikkaitakaan välttämättä... huom Drakenin moottorin erikoinen käynnistystapa, valitettavasti palaneen isopropyylinitraatin haju ei välity videon kautta.

https://youtu.be/B55CRWzdqBc

 

Draken.jpg

3 henkilöä tykkäävät tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Onko tuo Drakenin nokkapyörän takana oleva sisään vedettävä ropelli jonkin sortin APU vai mikä? Näkyy videolla ennen lähtöä ja takaisin parkkiin tulon jälkeen.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
1 hour ago, Tumi Hämäläinen said:

Onko tuo Drakenin nokkapyörän takana oleva sisään vedettävä ropelli jonkin sortin APU vai mikä? Näkyy videolla ennen lähtöä ja takaisin parkkiin tulon jälkeen.

Se on RAT eli Ram Air Turbine. Tuottaa Drakenissa muistaakseni hydraulipainetta hätätilanteessa jos muut systeemit kyykkää. 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
12 minuuttia sitten, Paavo Mäntylä kirjoitti:

Se on RAT eli Ram Air Turbine. Tuottaa Drakenissa muistaakseni hydraulipainetta hätätilanteessa jos muut systeemit kyykkää. 

Ok, selvä tämä. Miksiköhän se otetaan ulos tuossa pysäytysvaiheessa, vaikka sitä ei käynnistetäkään? Vai onko se vaan joku ohjekirjan sääntelemä proseduuri?

Muokattu: , käyttäjä: Tumi Hämäläinen

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään