5 298 viestiä aiheessa

18 tuntia sitten, Tim Ollikainen kirjoitti:

Yhdysvaltojen Ilmavoimien KC-135 Stratotanker ja 2 kpl F-15 Strike Eagleja lentämässä tänään Pirkanmaan ylitse matkalla harjoittelemaan ilmatankkausta Suomen Ilmavoimien kanssa. Huom. toinen F-15 on juurikin tankilla straton alla.

 

 

Tiputtivat sitten sen tankkausletkun Kihniöön.Onneksi ei kukaan ollut linjalla.    https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/d78acfab-fa40-4a3c-9a70-dae76c25fb39

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
3/16/2021 at 21.20, Tim Ollikainen kirjoitti:

Yhdysvaltojen Ilmavoimien KC-135 Stratotanker ja 2 kpl F-15 Strike Eagleja lentämässä tänään Pirkanmaan ylitse matkalla harjoittelemaan ilmatankkausta Suomen Ilmavoimien kanssa. Huom. toinen F-15 on juurikin tankilla straton alla.

 

Muutama kone lisää jonottamassa tankille.

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Ilkka-Pohjalainen ruotii vielä tankkausletkun tiimoilta:

 

KIHNIÖ

Yhdysvaltain ilmavoimien KC-135 Stratotanker -ilmatankkauskoneen letku irtosi ja putosi maastoon Kihniön kaakkoispuolelle tiistaina.

Kone osallistui Suomen ja Yhdysvaltain ilmavoimien yhteistoimintaharjoitukseen.

Maamme ilmavoimat tiedotti asiasta nettisivuillaan tiistaina illalla.

Putoamisesta ei tiedotteen mukaan aiheutunut muita vaurioita kalustolle, eikä henkilöstölle aiheutunut vahinkoja.

Karjalan lennoston esikuntapäällikkö, everstiluutnantti Tomi Böhm kertoo, että tankkausletkua ei ole vielä löydetty maastosta.

– Meillä ovat toimenpiteet meneillään, ja meillä on suurin piirtein tiedossa paikka, missä letku olisi. Hankaluutta kuitenkin aiheuttaa se, että irtoaminen on tapahtunut maastoon nähden aika korkealla.

Böhm ei paljasta tarkemmin, mihin päin Kihniön kaakkoispuolta letku on pudonnut.

– Tarkkaa paikkaa siitä ei ilmoiteta, ja meillä ovat omat toimenpiteemme menossa.

Sitäkään hän ei kerro, eteneekö esimerkiksi maastossa varusmiehiä ja kantahenkilökuntaa ketjussa maaperää tähyten ja tunnustellen.

– En lähde avaamaan tätä asiaa. Me jatkamme toimia tilanteen loppuunsaattamiseksi.

 

Metsässä liikkuva maallikko voi letkun löytää

 

Mahdollista hänen mukaansa on, että metsätyössä oleva tai satunnainen maastossa liikkuva löytää pudonneen esineen.

– Ilman muuta se on mahdollista. Jos tällä tavalla tapahtuu, ilmavoimien sivuilta löytyvät yhteystiedot. Meihin tulee ottaa yhteyttä, niin saadaan kerättyä tavara talteen sekä mahdollisia tutkimuksia varten. Kun esinettä voidaan tutkia, irtoamisen syy voidaan saada paremmin selville.

Tankkausletku ei ole esimerkiksi säteilevä tai millään muullakaan tavalla vaarallinen esine kansalaisille ja ympäristölle.

– Siinä on ihan tavanomaisia materiaaleja: metallia ja kumiseosta. Letkussa on samanlaisia materiaaleja kuin tavallisilla tankkausasemilla.

Böhmin mukaan voi olettaa, että korkealta putoamaan lähtenyt esine on tällaisena lumitalvena saattanut humahtaa syvälle hankeen.

– Se voi täten olla hankalasti havaittavissa.

Letkussa ei ole mitään lähetintä tai muuta vastaavaa, joka ilmaisisi sen sijainnin maastossa.

 

"En spekuloi, mitä olisi voinut tapahtua"

 

Böhm ei jossittele, mitä olisi voinut tapahtua, jos tankkausletku olisi pudonnut vaikkapa rakennuksen katolle.

– Mistään kevyestä esineestä ei ole kyse: letkun paino on kymmeniä kiloja. En lähde sitä spekuloimaan, mitä olisi voinut tapahtua. Riskejä yhteiskunnalle olemme kuitenkin pyrkineet minimoimaan sillä, että harjoitukset toteutetaan mahdollisimman harvaan asutuilla alueilla.

Ilmatankkauskoneen letkun irtoamisesta ei seurannut, että meneillään ollut harjoitustehtävä olisi pitänyt keskeyttää ja esimerkiksi kone tai koneita olisi joutunut palaamaan kentälle aiottua nopeammin.

– Tällä tapahtumalla ei ollut vaikutusta harjoituksen läpivientiin. Tilanne havaittiin, ja tankkerikoneissa on yleensä kaksi tai kolme tankkauspistettä, ja nyt yksi niistä poistui käytöstä, mutta loput jäivät toimintakykyisiksi. Tiistaina alkanut harjoitus jatkui keskiviikkona ja jatkuu vielä torstaina alkuperäisen suunnitelman mukaan.

Hänen mukaansa Kihniön kaakkoispuolella ei ole asetettu esimerkiksi sotilaspoliisipartioita risteyksiin tai alueelle liikkumaan, jotteivät maallikot lähtisi omatoimisiin esine-etsintöihin maastoon.

 

Seinäjoki eräs rajapiste lentoharjoituksessa

 

Böhmin mukaan tällaiset onnettomuudet ovat harvinaisia.

– Kun tekniset laitteet ovat kyseessä, kaikki on aina mahdollista. Meillä on kaksi kertaa vuodessa vakiokoulutusharjoitus, minkä lisäksi voi olla muutakin toimintaa ilmatankkauskoneiden kanssa. Pohjoisessa, Suomen ilmatilassa ja maaperällä on taannoin sattunut lähes vastaava tapahtuma, kun koneiden kiinnittymistä palveleva koriosa putosi, ja se osa löydettiin.

Lentoposti.fi-sivuston mukaan vuonna 2015 Stratotankerin letku vaurioitui Hornetia tankatessa Lapin yllä. Pudonnut kori löytyi seuraavana vuonna Posion maastosta.

Ilmatankkausletku on kiinni tankkauskoneen siivessä olevassa podissa. Letkun päässä on tankkauskori. Letku ei osunut tankkaukseen valmistautuneisiin koneisiin tai vaurioittanut niitä pudotessaan.

Yhteistoimintaharjoitukseen osallistui tankkerin lisäksi Yhdysvaltain ilmavoimien 48. hävittäjälennoston F-15 Eagle -monitoimihävittäjiä ja Suomen ilmavoimien F/A-18 Hornet -monitoimihävittäjiä.

Yhteistoimintakierroksen lentotoiminta suuntautui pääosin Tampereen, Seinäjoen, Kokkolan, Oulun ja Jyväskylän väliselle harjoitusalueelle.

Reijo Heikkilä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Näillä British Pathe uutisfilmipätkillä on paljon mielenkiintoista ilmailu aihetta lennokeista lähtien. 

Tässä hienoa ilmakuvaa Sabenan Caravellesta

1 henkilö tykkää tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Pakko jatkaa British Pathen merkeissä. 

Eversti Taplin, ensimmäisen maailmansodan pilotti ja hänen suunnittelemansa sähkömoottorilennokki  vuonna 1958.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tässä v. 1994 kuvatussa videossa näkyy paljon mielenkiintoisia eri ilmavoimien hävittäjiä laskeutumassa Yeoviltoniin. Muunmuassa:

Lainaa

Along with RAF Tornados and Royal Navy Sea Harriers, other extremely interesting types took part in the celebration, including Royal Australian Air Force F-111s; Czech MiG-23s and MiG-29; French Mirage 2000s and Super Etendards, Greek F-4E Phantoms; Belgian, Dutch and Norwegian F-16s; Canadian CF-188s; Slovak MiG-29s; U.S. Air Force F-15Cs and U.S. Navy F-14 Tomcats; as well as a plethora of supporting and visiting birds.

 

3 henkilöä tykkäävät tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kävi kyllä mielessä tuota katsoessa, että koska kuuluu suksien seinään kolahtamisen sijasta sellainen kosteahko "spläts" ;D

1 henkilö tykkää tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tuo ihan lopussa oleva "the making of..." pätkä näyttää, ettei se ihan niin helppoa ole! Toisaalta varsin viihdyttävä mainos, kun vain muistaa, että "älä kokeile tätä kotona!"

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Hyvän näköistä jälkeä saadaan nykyään CGI:lläkin aikaan. Vaikeaa on sanoa, missä loppuu nykyään todellisuus ja missä valemedia alkaa 🧐

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
13 minuuttia sitten, Matti Hyötyniemi kirjoitti:

Vaikeaa on sanoa, missä loppuu nykyään todellisuus ja missä valemedia alkaa 🧐

Viimeistään kuolinuutisesta voi todeta missä todellisuus loppuu.

"We have so many dreams and life is so short." (Vince Reffet)

Rodney

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
4 hours ago, Jorma Kosonen said:

Viimeistään kuolinuutisesta voi todeta missä todellisuus loppuu.

"We have so many dreams and life is so short." (Vince Reffet)

Rodney

Jotkut elävät niin että saisivat riemuita sitten kuoleman jälkeen. Jotkut taas haluavat välttämättä syödä punaisen pillerin päästäkseen näkemään koko todellisuuden kaikessa kauheudessaan Matrixissa. Itse olen sinisen pillerin miehiä, lähinnä nauttien hienosti toteutetusta lumetodellisuudesta. Mutta välillä on hauskaa bongata niitä säröjäkin. 😉

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
1 tunti sitten, Matti Hyötyniemi kirjoitti:

Jotkut elävät niin että saisivat riemuita sitten kuoleman jälkeen. ... Itse olen sinisen pillerin miehiä

Varmempi on olla sinisen pillerin mies eläessään, sillä neitsyiden löytyminen paratiisissa riippuu mihin Koraanin käännökseen luottaa. Paratiisista saattaa löytyä neitsyiden sijaan valkoisia rypäleitä. https://www.seurakuntalainen.fi/uutiset/jihadistia-eivat-odotakaan-paratiisissa-neitsyet-vaan-valkoiset-rypaleet/

Rodney :cool:

P.S. Itsellänikin suosikkiväri on ollut sininen 16-vuotiaasta lähtien, kun sain palvelukseenastumismääräyksen vapaaehtoisena Ilmavoimiin. Silloin tosin ei pillereitä kaivannut, mutta 50 vuotta myöhemmin paljastui todeksi huhuttu Intin jälkiruoan vaikutus.

 

Muokattu: , käyttäjä: Jorma Kosonen
1 henkilö tykkää tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Mitä siinä jälkiruuassa sitten oli? Muistan erään alikersantin sanoneen ruokailussa: En ota nyt jälkiruokaa, kun pääsen tänään lomille! :)

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
49 minuuttia sitten, Tarmo Kallio kirjoitti:

Mitä siinä jälkiruuassa sitten oli? Muistan erään alikersantin sanoneen ruokailussa: En ota nyt jälkiruokaa, kun pääsen tänään lomille! :)

Jälkiruoka sisälsi tornihuhun mukaan Jarrua. 80-luvulla sen väitettiin olevan bromia. Ei vaikutusta ainakaan toistaiseksi, tosin vasta 35 vuotta aikaa.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Hieman Suomen ilmailun turvallisuusohjelman sisältöä harraste- ja yleisilmailun näkökulmasta sekä toiminta- ja onnettomuustilastojen tarkastelua. Vassokuu.
 

Harri 

1 henkilö tykkää tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

No huh huh.. Laitetaan tähän kiireesti joku vähän ihmisystävällisempi suositustietoisku väliin. Jos juot, et lennä :thmbup:

 

4 henkilöä tykkäävät tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään