Matkalaukku

[Jari Alanko 0]

Aikoinaan kollega osti vähän halvemman pilottilaukun ja sen hajottua mumisi vihaisena ja pettyneenä että paska laukku, ei kestänyt kantaa edes auton akkua.

 

Seppo

 

Oonkin joskus miettiny et mitä niillä on siellä laukussa 

[Tauno Voipio 87]

Jeppesenin laukut ovat kestäneet hyvin (2 kpl). Akkua en tosin ole kokeillut. Vanhemman kohdalla saa olla varuillaan, ettei vaimo kuljeta tunkiolle.

[Miika Asunta 2]

Ostin reilut 20 vuotta sitten nahkaisen mustan Cavalet-laukun, se on kestänyt oikein mainiosti (reissu tai kaksi vuodessa), tosin alumiinikehys on ottanut suorasta potkusta osumaa kerran jos toisen.

 

En ole oikein ymmärtänyt miksi matkalaukun pitäisi olla kovapintainen, eihän ruumaan menevään laukkuun voi mitään särkyvää lastata kuitenkaan.

 

[Ari Mäkelä 10]

Entäs Rimowan alumiinilaukut kuten Topas tai Classic Flight. Tutulla tuollainen alumiininen ja ainoa miinus on kuulemma laukun paino...

Alumiinilaukkussa näkee heittelyn jäljet heti ekan reissun jälkeen , mutta kolhut oikenee vasaralla

Mutta muuten kyllä ihan ok, työkalut pysyneet mukana ja varaosat ehjänä laukussa muutaman kerran maapallon ympäri..

 

[Timo Lampi 31]

En ole oikein ymmärtänyt miksi matkalaukun pitäisi olla kovapintainen, eihän ruumaan menevään laukkuun voi mitään särkyvää lastata kuitenkaan.

 

En ole oikein ymmrätänyt miksi matkalaukun pitäisi olla pehmeäpintainen, se kun ei suojaa miltään osumalta yhtään mitenkään. Mielestäni täysin järjetön idea.

 

Minulla on ollut melkein jokaisella matkallani hajoavaa tavaraa laukussa, muodossa tai toisessa. Pari kovaa laukkua on kyllä saanut lommoja nurkkiin ja selkeitä naarmuja kylkiin, silti on hajoava tavara AINA ollut ehjänä. Viimeksi halkesi laukusta kylki, yksi sarana vääntyi, ja lukkolaite osin hajosi. Silti laukun sisällä ollut vajaa 300 miljoonaa vuotta vanha trilobiittifosiili (n.30cm x 20cm, oli onneksi varsin halpa) pysyi ihan hienosti ehjänä. Samassa laukussa olleet pari pienempää levymäistä fossiilia oli myös täysin ehjänä. Itse kun tulee työkseen käsiteltyä tavaraa, niin ei voi kuin ihmetellä miksi kukaan haluaisi käyttää pehmeitä laukkuja tavaran kuljettamiseen ruumassa - tai juuri missään muuallakaan.

Vaatteet tosin ei välitä onko pehmeässä vai kovassa laukussa, tosin pehmeän laukun kyljestä terävä esine menee läpi ja rikkoo laukun ja helposti myös sisältöä. Kovaan laukkuun tulee naarmu, pahimmillaankin lommo/ halkeama. Tavara sisällä pysyy silti ehjänä.

[Tatu Koiranen 1 726]

Ostin reilut 20 vuotta sitten nahkaisen mustan Cavalet-laukun, se on kestänyt oikein mainiosti (reissu tai kaksi vuodessa), tosin alumiinikehys on ottanut suorasta potkusta osumaa kerran jos toisen.

 

En ole oikein ymmärtänyt miksi matkalaukun pitäisi olla kovapintainen, eihän ruumaan menevään laukkuun voi mitään särkyvää lastata kuitenkaan.

 

En minä välttämättä luokittelisi esimerkiksi sukelluskamoja tai jotain kosmetiikkatuotteita sillä tavalla särkyviksi, mutta soisin kuitenkin, että siihen aurinkorasvatuubiin ei kohdistettaisi kovin monen muun laukun painoa päälle...

[Mikko J Köykkä 0]

Ja keikkakassit voittavat hinattavat laukut mennen tullen. Etenkin, jos reissuun kuuluu siirtymiä jalan tai julkisilla paikoissa missä esteettömyys on vielä urbaanilegenda.

[Jan Augustsson 6]

Samsoniten muovilaukku palvellut -90 luvun alusta ja hyvin.

[Marika Silvennoinen 0]

Millaista laukkua pidäte käsimatkatavaroille parhaana? Laukkua tulee vedettyä paljon mukana eli vaatimuksena on hyvät renkaat/kahva. Kevytkin pitäisi vielä olla.

[Tarmo Kallio 239]

Millaista laukkua pidäte käsimatkatavaroille parhaana? Laukkua tulee vedettyä paljon mukana eli vaatimuksena on hyvät renkaat/kahva. Kevytkin pitäisi vielä olla.

 

Pidän parhaana  jostain huippulujasta Titaaniseoksesta valmistettua laukkua. On ehkä kevyt ja vahva 

[Hannu Kultalahti 0]

Onko nykyään enää sellaista kuin käsimatkatavara?  Hyvä kun saa nenäliinaa kuljettaa taskussaan,ilman senkin läpivalaisua. Silloinkin farkun niitit piippaa,ja muutenkin epämukava mennä sen laitteen läpi pää edellä.    Hiihtomatkaajille suosittelen Kiekkomaalivahdin varustekassia,-hyväksi havaittu jo junan ja bussien vaihdoissa. Remelit selkään kuin reppuna,jää jopa molemmat kädet vapaaksi kun heittää suksipussinkin olalle. Hyvää harjoitustakin tuleville päiville kun kipittelee niitten kanssa sinne josta ollaan juuri myöhästymässä. Niinkuin aina.

[Marika Silvennoinen 0]

Tuntuu paljon kevyemmältä kuljetella mukana neljällä pyörällä varustettua matkalaukkua, varsinkin jos pitää kävellä pidempiä matkoja ja matkustaa julkisilla. Nykyinen (halpa) laukku on kestänyt muuten hyvin, mutta vetoaisa on löystynyt. Nyt etsinnässä olisi kovapintainen, kevyt ja enintään 55 x 40 x 23 cm kokoinen laukku. Pyöriä pitäisi olla neljä.

 

Kovapintainen laukku myös sietää paremmin sadetta ja rapaa.

[Hannu Kultalahti 0]

Taidetaan Marika puhua hiukan eri tavoin,samasta asiasta. Suosittelen reppua bagaasiksi. Mitta-arvoilla etsittynä,suosittelisin jotain muuta foorumia kuin tämä. Hyvä suutari tekee sen millilleen siksi mitä halutaan. On varmaan olemassa sivustoja joista saat parempaa tietoa kuin täältä.

[Hannu Kultalahti 0]

Minun vanha lehmän läjäni,kesti kyllä uskomattoman paljon kaikkea,jossa Samsis olisi kuollut jo kauan sitten.

[Timo Lampi 31]

Taidetaan Marika puhua hiukan eri tavoin,samasta asiasta. Suosittelen reppua bagaasiksi. Mitta-arvoilla etsittynä,suosittelisin jotain muuta foorumia kuin tämä. Hyvä suutari tekee sen millilleen siksi mitä halutaan. On varmaan olemassa sivustoja joista saat parempaa tietoa kuin täältä.

 

Jos toinen haluaa perässä vedettävän kovan laukun, miksi suosittelet pehmeää reppua? Jos joku tilaa ravintolassa T-luupihvin uuniperunalla, niin pitäisikö tarjoilijan silti suositella savukalaa parsakaalilla?

 

Kaikki eivät todellakaan halua pehmeitä laukkuja, monestakin eri syystä. Itse en lähtisi pehmeällä laukulla muualle kuin reilireissulle tai express- bussiin. Niillä pehmeillä laukuilla olisi moni reissuista tuomani tavara hajonnut jo ennen kentälle pääsyä, mitkä on säilyneet ~20 vuotta vanhoissa Samsoniteissa ehjänä oikein mainiosti.

[Lassi Vakkilainen 2]

Niillä pehmeillä laukuilla olisi moni reissuista tuomani tavara hajonnut jo ennen kentälle pääsyä, mitkä on säilyneet ~20 vuotta vanhoissa Samsoniteissa ehjänä oikein mainiosti.

Juu, hyvin kestää omakin Samsoniteni, joka on ollut käytössä 70-luvulta alkaen. Aikojen kuluessa on pieni pala lohjennut yhdestä jalasta ja välillä St. Louis - Las Vegas menivät osoitelapun kiinnitysalustan hennot muoviosat säpäleiksi, mutta olen liimannut osoitelapun vetokahvan taakse laukun seinään.

[Marika Silvennoinen 0]

Kevyempiä matkatavaroita ja 1-2 päivän reissuja varten mulla on myös nahkalaukku. Näppärä lyhyillä reissuilla ja tarvittaessa voi kiinnittää isomman matkalaukun päälle. Pidempiä matkoja kävellessä olisi kuitenkin mukavampi, ettei laukkua tarvitsisi kantaa. Edellinen laukkuni oli olalla kannettavaa mallia, mutta en kokenut sitä mukavaksi kantaa, varsinkaan jos laukussa oli viikon tavarat ja läppäri.

[Hannu Kultalahti 0]

Täytyy myöntää,että omistan pari 20-vuotiasta Osteria,ja hyvin ovat kestäneet. Yksi iso Cavalet hajosi poistoon,kun laitoin sen puolityhjänä liikkeelle...Siitä ne eivät pidä.

[Marika Silvennoinen 0]

Onko Rimowat oikeasti niin hyviä kuin sanotaan? Toisaalta houkuttelisi hankkia kerralla vähän parempi laukku. Kävin Helsinki-Vantaan myymälässä tutustumassa näihin laukkuihin ja alkoi kiinnostaa. Mitä malleja suosittelette? Millaisia laukut on kuljettaa vetäen?

[Mikko Tuomi 416]

Onko Rimowat oikeasti niin hyviä kuin sanotaan? Toisaalta houkuttelisi hankkia kerralla vähän parempi laukku. Kävin Helsinki-Vantaan myymälässä tutustumassa näihin laukkuihin ja alkoi kiinnostaa. Mitä malleja suosittelette? Millaisia laukut on kuljettaa vetäen?

 

Uudemmat ovat kohtuu surkeita verrattuna vanhoihin.

"saranat" ja pyörät ovat ihan eri tavaraa kuin ennen. Ei jatkoon.

 

[Heikki Pullinen 134]

Kastso "tunnettu" merkki jossa on rullaluistimen pyörät. Kyllä kestää.

 

Heikki

[Mikko Tuomi 416]

Kastso "tunnettu" merkki jossa on rullaluistimen pyörät. Kyllä kestää.

 

Heikki

 

Olisikin näin. Mun Travelprosta (rullaluistimen pyörät, tunnettu merkki), hajosi kahvan teleskooppimekanismi välittömästi.

 

Briggs and Riley. Viimeinen laukku jonka koskaan ostat. Mulla on ollut omani kohtuu väkivaltaisessa matkakäytössä 5 vuotta, ja on vielä uudenveroinen. Ja takuuhan on elinikäinen, ja kattaa myös kaikki ulkoiset vauriot.

Uskomaton laite.

 

 

[Heikki Pullinen 134]

Haa. Minulla on 2 TravelProta. Ovat kestäneet ikuisuuden. Tyhjäpainon vuoksi en voi suositella ainakaan naisille.

 

Heikki

[Marika Silvennoinen 0]

Onko kellään kokemusta Rimowan Classic Flight ja Topas- malleista? Entä näiden eroista?

 

Viimeksi Keski-Euroopan reissulla sain "hyvän" idean ottaa kokeeksi mukaan olalla kannettavan laukun. Metrolla, junalla ja bussilla paljon liikuttaessa, ei 12-kiloisen laukun kantaminen välttämättä ole kovin miellyttävää. Tämän kokemuksen jälkeen muistan (tai ainakin hartiani muistavat) vähän aikaa, miksi matkalaukussa kuuluu olla pyörät.

[Ari Mäkelä 10]

Miul on topas 98 litraa ja 82 litranen vanhempi 2 pyöräinen sekä käsimatkatavaroille salsa air ja salsa.

Salsa air on kestäny hyvin kyydissä , kevyt mutta hölmösti sisätilat kun molemmissa puolikkaissa vetoketjukannet sisällä. Salsassa on toinen puolikas välikannella jolla saa kiristettyä työkalut paikoilleen niin ei kolua ympäri laukun puolikasta. Alumiiniset ollu muuten ihan ok mutta kolhuja keräävät kiitettävää tahtia. Pyörät pelaa kyllä ok kaikissa noissa, ainakin vielä.

 

Apa