Bombardier CSeries tarjolla lentoyhtiöille

[Ilkka Mäkelä 1 216]

SWISS saa näillä näkymin ensimmäisen CS100-yksilönsä kesäkuun lopulla ja ensimmäinen kaupallinen lento tapahtuu 15. heinäkuuta. Lippuja myydään jo. SWISS tulee siis olemaan ensimmäinen C Series-koneilla operoiva lentoyhtiö.

 

http://www.luchtzak.be/airlines/swiss/swiss-start-bombardier-cs100-operations-mid-july/

 

Ensimmäinen C Series-koneen kaupallinen lento tapahtui suunnitellusti tänään SWISSin koneen lentäessä edestakaisen Zürich-Pariisi-välin. Mitä nyt lähtö Zürichistä myöhästyi "teknisen ongelman takia" 40 minuuttia. SWISS vastaanottaa tämän vuoden aikana suunnitelmien mukaan yhteensä 9 CS100-yksilöä.

 

Lufthansa subsidiary Swiss International Air Lines (SWISS) has launched its first commercial Bombardier CS100 scheduled flight from Zurich to Paris Charles de Gaulle.

 

The aircraft, operating as flight LX638, left its parking position after a 40-minute delay because of a technical problem, the Swiss daily Neue Zuercher Zeitung reported. According to flightradar24, the aircraft touched down at Paris Charles de Gaulle at 2:27 p.m. local time. The return flight to Zurich operated on time.

 

http://atwonline.com/airports-routes/swiss-launches-first-cseries-scheduled-operations

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Bombardier on kirjannut vuosineljänneksen tulokseensa 492 miljoonan dollarin tappiot sen takia, että CSeries-koneita jouduttiin myymään Air Canadalle, Deltalle ja Air Balticille suurilla alennuksilla.

 

Bombardier took a $492 million hit in its second-quarter financials because of deep discounts in CSeries aircraft deals with three airlines, the Canadian company said Friday.

 

Bombardier posted a net loss of $490 million for the second quarter, on revenues down 6.7% year-on-year to $4.3 billion, after taking a $492 million “onerous contracts provision” to cover losses on firm orders for 127 CSeries for Air Canada, Delta Air Lines and Air Baltic.

 

http://atwonline.com/aircraft-engines/bombardier-losses-key-cseries-sales-total-492-million

[Vili-Valtteri Lind 0]

Bombardier C Series CS300 käynyt Helsingissä osana Itä-Euroopan kiertuettaan joka on toteutettu yhteistyössä Air Balticin kanssa.

 

https://www.airbaltic.com/en/bombardier-cs300-kicks-off-eastern-european-tour

 

Lentoposti.fi uutisessa oli myös mielenkiintoista lisätietoa:

Helsinki-Vantaalla koneeseen oli tutustumassa mm. maahuolintayhtiöiden ja Finnairin edustajia. Bombardierin edustajan mukaan konetyyppi olisi oiva korvaaja Finnairin ikääntyville A319-koneille sekä Norran operoimalle Embraer-laivastolle.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Transport Canada ja EASA ovat myöntäneet CS100:lle ja CS300:lle yhteisen tyyppikelpuutuksen, mistä tulee lentäjien koulutukseen liittyviä säästöjä sellaisille lentoyhtiöille, jotka käyttävät koneen molempia versioita. Tämä siis hyödyttää esim. SWISSiä, joka on tilannut molempia.

 

Transport Canada and the European Aviation Safety Agency (EASA) have awarded both variants of the Bombardier CSeries with the Same Type Rating (STR), which Bombardier said will provide airlines with “significant cost-saving opportunities.”

 

The STR “is a reflection of the high commonality between the CS100 and CS300 aircraft,” Bombardier said in a statement. “Customers that operate both aircraft … will benefit from the cost-effective, minimal training required to transition pilots from one model to the other. The commonality also extends to spare parts, maintenance procedures and ground handling, which altogether represent significant financial advantages to customers.”

 

http://atwonline.com/airframes/bombardier-gains-same-type-rating-cs100-and-cs300

[Harri Koskinen 290]

http://www.lentoposti.fi/uutiset/bombardier_luovutti_ensimmaisen_cs300_koneen_airbalticille

 

Bombardier Commercial Aircraft on luovuttanut ensimmäisen C series CS300 -koneen (YL-CSA, 55003) avausasiakkaalleen Air Baltic Corporation AS:lle. Latvialaisyhtiö vastaanotti ensimmäisen suuremman CS300 -koneen Quebecin Mirabelissä. Nyt luovutetun koneyksilön odotetaan saapuvan airBalticin kotikentälle Riikaan 1. joulukuuta.

[Jani Hyppänen 28]

http://www.lentoposti.fi/uutiset/bombardier_luovutti_ensimmaisen_cs300_koneen_airbalticille

 

 

Siirtolento matkalla Kanadasta Riikaan Arlandan kautta:

https://www.flightradar24.com/BTI9801/bbfe976

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Bombardierin ja Kanadan hallituksen neuvottelut mahdollisesta miljardin dollarin suuruisesta taloudellisesta tuesta ovat edelleen kesken. Hallitus haluaisi jonkinlaiset takuut tai vaikutusmahdollisuudet yhtiön toimintaan.

 

http://news.airwise.com/story/canada-govt-bombardier-still-far-apart-in-aid-talks

 

Kanadan liittovaltio ei myönnä Bombardierille vastikkeetonta tukea tässä vaiheessa, vaan korotonta lainaa, jolla tuetaan Global 7000-bisnesjettiä ja CSeries-projektia. Lainasummakin on huomattavasti Bombardierin toivomaa pienempi, 372,5 miljoonaa Kanadan dollaria eli noin 266 miljoonaa euroa. Laina maksetaan takaisin provisioina myydyistä koneista.

 

The federal government says it will provide $372.5 million in interest-free loans to Bombardier, a move that elicited criticism even though it is far less than the transportation giant originally sought more than a year ago.

 

The money will be handed out in instalments over four years to support the Global 7000 and CSeries aircraft projects, the government said.

 

Most of the loans would go to the Global 7000 business aircraft program, which is scheduled to go into commercial service next year. The remaining third would go to the CSeries passenger jet, which was mired in delays and cost overruns prior to entering commercial service last year.

 

https://www.thestar.com/business/2017/02/07/bombardier-announcement-expected-in-montreal.html

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Embraer harkitsee vievänsä Bombardierin väitetyt valtiontukiaiset maailmankauppajärjestö WTO:n ratkaistaviksi. Embraerin johtaja arvelee Bombardierin tarjonneen Cseries-koneita Deltalle jopa alle tuotantokustannusten saadakseen kaupat.

 

http://news.airwise.com/story/embraer-eyes-wto-challenge-to-bombardier-state-funding

 

Nyt myös Boeing syyttää Bombardieria dumppauksesta CSeries-koneiden kauppaamisen yhteydessä ja pyytää Trumpin hallinnon viranomaisia tutkimaan CSeries-koneiden tukiaiset ja hinnoittelun. Boeing jopa pyytää ko. koneiden myynnin estämistä kokonaan USA:n markkinoilla "ennenkuin on liian myöhäistä estää tuhansien työpaikkojen häviäminen USA:n ilmailuteollisuudesta"

 

The Seattle-based competitor said Thursday that it petitioned the U.S. Department of Commerce and the U.S. International Trade Commission for investigations into subsidies and pricing of the CSeries.

 

It is also seeking an order to be issued against the sale of the plane in the important American market.

 

Boeing said it asking the Trump administration to act “to end Bombardier’s illegal and unfair business practices before it is too late to prevent significant harm to America’s aerospace industry and thousands of good-paying aerospace jobs.”

 

http://globalnews.ca/news/3410660/boeing-accuses-bombardier-of-dumping-cseries/

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Bombardier on toimittanut ensimmäisen CS300-koneyksilön Swissille. Koneen ensimmäinen kaupallinen lento tapahtuu 1. kesäkuuta, Genevestä Lontooseen.

Lainaa

Bombardier Inc said on Friday it delivered its first CS300 aircraft to customer Swiss International Air Lines AG, marking a significant milestone for the Canadian planemaker's CSeries passenger jet family.

Lainaa

Its maiden commercial flight will be from Geneva to London, when it enters service on June 1, Bombardier said.

Swiss International is expected to take delivery of 30 CS300 and CS100 aircraft.

https://www.yahoo.com/news/bombardier-delivers-first-cs300-passenger-jet-171729729--sector.html

[Sami Puro 599]

Swissin Cseries on tehnyt ensimmäisen kaupallisen lennon London Cityyn tiistaina.

http://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2017-08-08/swiss-c-series-makes-first-flight-london-city

Lainaa

The Bombardier C Series CS100 completed its first revenue service into London City Airport with a flight by Swiss International Airlines from Zurich, Bombardier Commercial Aircraft announced Tuesday. Plans call for a Swiss CS100 to operate regularly from Zurich starting Tuesday, and from the airline’s main hub in Geneva starting next summer.

“As part of our fleet modernization plan, we are gradually replacing the Avro aircraft with the C Series and today we start with our CS100 flight operations from Zurich to London City as the world's first airline,” said Swiss C Series fleet chief Peter Koch. “We are excited to offer our guests the benefits of the C Series such as more comfort on this important route.”

The C Series now ranks as the largest, longest-range passenger aircraft certified to operate from London City Airport, flying 2,228 nautical miles in a single-class configuration. It can also fly nonstop from London City to New York in an all-business-class configuration.

The CS100 gained Transport Canada and European Aviation Safety Agency approval to fly into and out of the steep-approach, noise- and obstacle-limited runway at London City. The approval effectively more than doubled the range an aircraft can viably fly from the docklands airport, according to C Series program chief Rob Dewar.

 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

5/3/2017 at 14.20, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Nyt myös Boeing syyttää Bombardieria dumppauksesta CSeries-koneiden kauppaamisen yhteydessä ja pyytää Trumpin hallinnon viranomaisia tutkimaan CSeries-koneiden tukiaiset ja hinnoittelun. Boeing jopa pyytää ko. koneiden myynnin estämistä kokonaan USA:n markkinoilla "ennenkuin on liian myöhäistä estää tuhansien työpaikkojen häviäminen USA:n ilmailuteollisuudesta"

http://globalnews.ca/news/3410660/boeing-accuses-bombardier-of-dumping-cseries/

USA:n kauppaministeriö on määrännyt alustavasti peräti 220 % rangaistustullin Bombardierin CSeries-koneille, jotka maahantuodaan USA:han. Bombardierin mukaan Deltan tekemä konetilaus ei vahingoita Boeingia, koska Boeing ei valmista kyseisen kokoluokan koneita laisinkaan. Riidan ratkaisee ensi vuonna USA:n kansainvälinen kauppakomissio.

Lainaa

The United States has imposed a 220 percent duty on aircraft imported from Canada, in response to a petition by Boeing on the terms of a Delta Air Lines order for 75 Bombardier CSeries planes.

Lainaa

The Montreal based company said Delta wants to fly the CSeries, but Boeing wants to prevent the sale. It said Boeing did not compete for the Delta order and because it abandoned the segment of the market the aircraft serves, no harm was done.

http://news.airwise.com/story/us-imposes-220-pct-duty-on-bombardier-aircraft

[Ilkka Mäkelä 1 216]

USA:n kauppaministeriö on nyt ehdottanut C Series-koneille aikaisemmin mainitun 220 % rangaistusluonteisen tullin päälle vielä lähes 80 % tuontitullia, joten tullit nousevat yhteensä lähes 300 prosenttiin, mikäli USA:n kansainvälinen kauppakomissio ratkaisee asian Boeingin eduksi ensi vuoden puolella.

Lainaa

The department proposed a duty of 79.82 percent in a preliminary determination in its antidumping investigation of 100- to 150-seat large civil aircraft imported from Canada. The duty comes on top of a 219.63 percent duty announced last week for “countervailable subsidies” in financing the CSeries aircraft.

http://news.airwise.com/story/us-adds-import-duty-to-bombardier-cseries-now-300-percent

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Delta kieltäytyy maksamasta CSeries-koneille ehdotettua 300 % tullia, kutsuen sitä "älyttömäksi":

Lainaa

"We're not going to be forced to pay tariffs or anything of the ilk," Delta Chief Executive Ed Bastian said on the company's third-quarter earnings call.

Delta is the only major U.S. carrier to buy the CSeries so far, and Bastian called the U.S. Commerce Department's decision to impose anti-dumping duties on the jets "nonsensical." He said Delta still expects to take delivery of the CSeries order, however.

https://www.yahoo.com/news/delta-says-company-not-pay-tariffs-bombardier-cseries-145828282--finance.html

[Jani Hyppänen 28]

Airbus ja Bombardier aloittavat yhteistyön C Series -koneiden osalta. Airbus hankkii samalla enemmistöosuuden C Series -koneita tuottavasta yhtiöstä.

Airbusin tiedote

[Antti Salste 41]

Mielenkiintoista, tuli tuo uutinen vähän puskista. Boeingin imago tosin ei Kanadassa taida tällä hetkellä olla kovinkaan hyvä. 

Flightglobalin artikkelista ne tärkeimmät:

Lainaa

The pending agreement calls for Airbus to acquire a 50.01% interest in the CSeries Aircraft Limited Partnership, a joint venture formed between Bombardier and province-owned Investissement Québec, Airbus says. The remaining ownerships will be split between a 31% stake for Bombardier and a 19% interest by Investissement Québec.

The timing and structure of the deal, including the commitment to open a US final assembly line, could help relieve pressure on the CSeries from the US government, which is considering a 300% tariff on Bombardier’s small narrowbody after a preliminary decision by the Commerce Department that the programme receives improper subsidies.

Toisaalta duopolihan tässäkin tapauksessa vain vahvistuu.

Lainaa

For Bombardier, the deal, if closed, would end a decade-long quest to challenge the Airbus and Boeing duopoly in the narrowbody sector as a standalone company. It comes after the CSeries overcame a two-year delayed entry into service, only to hit production ramp-up snags and pressure from the US government.

 

[Petri Lehtovirta 900]

Vielä poiminta tuosta Airbusin tiedotteesta,

Lainaa

Growing market for C Series results in second Final Assembly Line in Mobile, Alabama, serving U.S. customers

  Nyt olisi niitä työpaikkoja luvassa Yhdysvaltoihinkin - nähtäväksi jää, että millaiseen umpisolmuun kauppapoliittiset jännitteet tämän hankkeen vielä ajaa.

[Jani Hyppänen 28]

Toistaiseksi nimettömänä pysyttelevä eurooppalainen taho on tehnyt aiesopimuksen 61 kpl C Series -koneen tilaamisesta. Varsinainen sopimus on tarkoitus allekirjoittaa ennen vuoden päättymistä.

CH-aviation

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Korean Air on vastaanottanut ensimmäisen tilaamistaan kymmenestä CS300:sta:

Lainaa

Bombardier delivered the first of 10 CS300s to Korean Air on 22 December, adding a third customer to receive a member of the CSeries family and notching the 15th delivery overall this year.

https://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-korean-air-becomes-third-operator-for-cser-444442/

[Petri Lehtovirta 900]

10/7/2017 at 16.26, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

USA:n kauppaministeriö on nyt ehdottanut C Series-koneille aikaisemmin mainitun 220 % rangaistusluonteisen tullin päälle vielä lähes 80 % tuontitullia, joten tullit nousevat yhteensä lähes 300 prosenttiin, mikäli USA:n kansainvälinen kauppakomissio ratkaisee asian Boeingin eduksi ensi vuoden puolella.

http://news.airwise.com/story/us-adds-import-duty-to-bombardier-cseries-now-300-percent

Yhdysvaltain kansainvälisen kauppakomission yksimielinen päätös eilen perjantaina oli odottamaton voitto Bombardierille. Yhdysvaltojen ja Kanadan välisiä  kauppasuhteita hiertäneiden ongelmien kannalta päätös oli merkittävä. ITC äänesti tuloksella 4-0, että Bombardierin hinnat eivät ole  vahingoittaneet Boeingia ja hylkäsi Yhdysvaltain kauppaministeriön suosituksen lyödä lähes 300 prosenttia tullia CSeries-koneen myynnille seuraavan viiden vuoden ajaksi.

Boeing sanoi, että se on pettynyt siihen, että komissio ei tunnustanut "Boeingille koituneita haittoja miljoonien dollareiden laittomista valtiontuista".

https://www.reuters.com/article/us-usa-itc-ruling/u-s-trade-body-backs-canadian-plane-maker-bombardier-against-boeing-idUSKBN1FF2MB

Muokattu: Tammikuu 27, 2018, käyttäjä: Petri Lehtovirta

[Jani Hyppänen 28]

32 minuuttia sitten, Petri Lehtovirta kirjoitti:

ITC äänesti tuloksella 4-0, että Bombardierin hinnat eivät ole  vahingoittaneet Boeingia ja hylkäsi Yhdysvaltain kauppaministeriön suosituksen lyödä lähes 300 prosenttia tullia CSeries-koneen myynnille seuraavan viiden vuoden ajaksi.

Odotettu ratkaisu ja aikamoinen isku Boeingin maineelle. Törkeä temppu kilpailijaa vastaan ei onneksi onnistunut. Pääsevät Deltan asiakkaat lentämään upealla C Series -koneella!

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Boeing on päättänyt, että se ei valita asiassa eteenpäin, vaan tyytyy kauppakomission Bombardierin hyväksi tekemään päätökseen. Saattaa kuitenkin kestää muutamiakin vuosia, ennenkuin Delta saa tilatut koneensa, jos tosiaan rakennetaan Airbusin kanssa uusi tehdas USA:n puolelle.

Lainaa

After the US Trade Commission ruled that Canada’s Bombardier could sell its new CSeries jets in the US without high tariffs, the industry waited for Boeing to challenge the ruling. But, a Boeing spokesperson said on Thursday that it won’t appeal the case — meaning Bombardier can take a sigh of relief.

https://thepointsguy.com/2018/03/boeing-gives-up-in-bombardier-case/

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Delta vastaanottaa suunnitelmiensa mukaan ensimmäiset tilatut CS100-koneensa tämän vuoden loppupuolella ja aikoo saada ne liikenteeseen vuoden 2019 alussa, joten ne lienevät Kanadassa valmistettuja.

Lainaa

Delta Air Lines plans to introduce its first Bombardier CS100 in early 2019, with deliveries set to begin later this year.

The Atlanta-based carrier anticipates taking delivery of a "handful" of aircraft in the fourth quarter with entry-into-service early in the new year, says Delta chief executive Ed Bastian during a quarterly earnings call today.

Delta will configure the aircraft with 110 seats and use them to displace 76-seat regional jets in markets where demand warrants the additional capacity.

Lainaa

Delta can begin taking CSeries aircraft this year following a trade ruling in favour of the Canadian airframer in January. The US International Trade Commission ruled then that Bombardier's sale of CS100s to the airline did not constitute a threat to Boeing, and threw out a proposed 292% import duty on the aircraft.

https://www.flightglobal.com/news/articles/delta-sees-early-2019-debut-for-cseries-447653/

[Ilkka Mäkelä 1 216]

10/17/2017 at 02.16, Jani Hyppänen kirjoitti:

Airbus ja Bombardier aloittavat yhteistyön C Series -koneiden osalta. Airbus hankkii samalla enemmistöosuuden C Series -koneita tuottavasta yhtiöstä.

Airbusin tiedote

Airbus saa CSeries-projektin kontrollin heinäkuun 1. päivästä eteenpäin ostettuaan enemmistöosuuden yhteistyöyhtiöstä. Eikä maksanut paljon, vain 1 dollaria. Näin Airbus saa tuotelinjaansa uuden, pienemmän kapearunkokoneen. Projektin päämaja ja pääkokoonpanolinja tulevat pysymään Quebecissä. Airbus rakentaa Alabamaan toisen tuotantolinjan, jos/kun USA:n yhtiöiltä tulee tarpeeksi tilauksia.

Lainaa

Airbus will assume control of the Bombardier CSeries aircraft partnership from July 1, the companies said on Friday, paving the way for a ramp up in sales and production.

Airbus said the partnership will bring together two complementary product lines, and that all regulatory approvals for the transaction have now been obtained. .....

Airbus confirmed that the project’s head office, primary assembly line and related functions will be based in Québec. It intends to establish a second final assembly line in Mobile, Alabama to supply US-based customers, when demand supports it.

https://news.airwise.com/story/airbus-to-control-bombardier-cseries-from-july

[Ilkka Mäkelä 1 216]

10/17/2017 at 02.16, Jani Hyppänen kirjoitti:

Airbus ja Bombardier aloittavat yhteistyön C Series -koneiden osalta. Airbus hankkii samalla enemmistöosuuden C Series -koneita tuottavasta yhtiöstä.

Airbusin tiedote

Airbusin CSeries-yhteistyö ja Airbusin niukka 50.01 % enemmistöosuus yhteistyöyhtiöstä on nyt vahvistettu:

Lainaa

Airbus and Bombardier have confirmed the closing of the CSeries transaction, giving the European airframer a majority stake in the programme.

Airbus now owns 50.01% in CSeries Aircraft Limited Partnership (CSALP), Bombardier 34%, and Investissement Quebec 16%, say the two parties.

https://www.flightglobal.com/news/articles/airbus-formally-takes-control-of-cseries-programme-449858/