Potkurin lavan tunnistus

[Antti Koskiniemi 4]

Valtion Lentokonetehdas teki taulukon kaikista potkureista joita ilmavoimilla oli käytössään. Taulukko on päivätty 11.12.1943. Se sisältää säätöpotkurit, maassasäädettävät potkurit ja kiinteälapaiset potkurit.

 

Kiinteistä 2-lapaisista halkaisijaltaan lyhimmät olivat Viiman SH-14A -moottorille VL:lla valmistettu VL E 16181/1, (210 cm.). Seuraavaksi pisimmät olivat  Smolikin ja Stieglitzin potkurit, joiden halkaisija oli 220 cm.   

Mistähän tuon taulukon saisi käsiinsä?

Minulla on vaarin inttimuistona vuodelta -33 tai -34 peräisin oleva potkurin lapa, joka on ulkoasultaan kuten Siirilän potkuri ja joka kertoman mukaan olisi Smolikista. Paitsi, että on ollut kiinni 8 pultilla ja että puolikkaan perusteella potkuri halkaisija on ollut 2,60m. Tummat pilkut pinnassa ovat kasaan vetäytynyttä lakkaa. Tämän potkurin tarina on, että maassa rullatessa on osuttu johonkin ja potkuri rikkoontunut. Tämän keskustelu perusteella ei olisikaan Smolikista koska halkaisija poikkeaa noinkin merkittävästi. Pari kuvaa ohessa.

t. Antti

 

 

 

 

 

 

 

 

>

[Markku Kanninen 447]

Näyttäs ulkonäöltään Caudron C.60:n huiskalta: Pituus on 2,65m, 8 pulttia ja ajankohtakin passaa. Tyyppi oli käytössä vuoteen 1936

 

http://www.ilmailumuseo.fi/index.php?page=Caudron-C-60

Markku

[Raimo Heikkinen 2 474]

Hienoa Raimo. Tuo saattaa olla arvoituksen ratkaisu. Koitin katsella Kauhavalla sodan jälkeen otettuja Curtiss-koneen kuvia, lähinnä kirjasta "Ilmavoimat sodan jälkeen". Kuvat ovat sellaisista kulmista, että potkureista on vaikea sanoa mitään. Kovin pyöreiltä ne eivät kuitenkaan kärjistä näytä olevan. Kuvien koneet ovat CU-560, joka oli havaintovälineenä vielä 1956 sekä CU-578, jolla lennettiin tyypin viimeinen lento 30.8.1947.

 

Onko tietoa, "viilattiinko" kaikkien CU-koneiden potkureita lyhyemmiksi?

 

Jukka

 

Kyllä Curtissilla on osattu tehdä potkurin halkaisija oikeisiin mittoihin, sillä enpä ole VL:n tai ilmavoimien papereista löytänyt enempää kuin yhden Curtiss-potkurin lyhentämisen 3,06 :sta 2,90 metriin. Joulukuun 1943 taulukossa olivat CU-potkurit edelleen halkaisijaltaan 3,06 m.

 

Näyttää vahvasti, että Vesan  potkurin lapa olisi ollut viimeksi kiinnitettynä Kauhavalla vuosia seisoneeseen Curtissiin CUw-560. Lentosotakoulu Kauhava 29.4.1949. Tarkastuskertomus. CUw-560. Potkurin lapojen etureunoissa lovia. Lavat n. 10 cm. lyhyempiä kuin normaalissa CUw-potkurissa. (Potkuri vaihdettu Le.R 1:ssä). Näyttäisi sellainen lovi löytyvän myös Vesan potkurilavasta.

 

Kyselyihin, Kansallisarkistosta muiden tehtaan papereiden joukosta olen VL:n potkuri-taulukon löytänyt.

[Vesa Ainasoja 14]

Hienoa asiantuntemusta, kerta kaikkiaan! 

Lapa on kaverini, laittoi kyselyn kauttani. Kyllähän tuo lapa olohuoneen nurkassa olisi näyttävä, niin kauan kun se saisi siellä olla...eli pari minuuttia

Itse keräilen mersu osia ja pari mersun lapaa voisin ottaakin 

 

t. Vesa Ainasoja

[Raimo Heikkinen 2 474]

 

Minulla on vaarin inttimuistona vuodelta -33 tai -34 peräisin oleva potkurin lapa, joka on ulkoasultaan kuten Siirilän potkuri ja joka kertoman mukaan olisi Smolikista. Paitsi, että on ollut kiinni 8 pultilla ja että puolikkaan perusteella potkuri halkaisija on ollut 2,60m. Tummat pilkut pinnassa ovat kasaan vetäytynyttä lakkaa. Tämän potkurin tarina on, että maassa rullatessa on osuttu johonkin ja potkuri rikkoontunut. Tämän keskustelu perusteella ei olisikaan Smolikista koska halkaisija poikkeaa noinkin merkittävästi. Pari kuvaa ohessa.

t. Antti

 

Näyttäs ulkonäöltään Caudron C.60:n huiskalta: Pituus on 2,65m, 8 pulttia ja ajankohtakin passaa. Tyyppi oli käytössä vuoteen 1936

 

http://www.ilmailumuseo.fi/index.php?page=Caudron-C-60

Markku

Entä mitenkä olisi Martinsyde F.4 Buzzardin potkuri: pituus on 2,66 m., 8 pulttia ja tässäkin tapauksessa ajankohta sopii. Myös nämä lempinimeltään "Martinsaikkarit" olivat Antin vaarin armeija-aikaan käytössä Kauhavalla. Olen ymmärtänyt että tuo lavan ympärille kierretyn "kankaan" tarkoituksena oli pitää lapa kasassa jos oma luotisarja siihen osuu kun kk.-tahditin ei toimi moitteettomasti, tai vaikka tahditin toimikin täydellisesti saattoi syy potkuriin osumisessa olla moottorin liian alhaisella kierrosluvulla. Caudron-alkeiskoulukone ei ollut aseistettu, siksi kallistuisin Martinsyden puolelle tässä lapa-asiassa.   

[Matti Kuosmanen 10]

Olen ymmärtänyt että tuo lavan ympärille kierretyn "kankaan" tarkoituksena oli pitää lapa kasassa jos oma luotisarja siihen osuu kun kk.-tahditin ei toimi moitteettomasti, tai vaikka tahditin toimikin täydellisesti saattoi syy potkuriin osumisessa olla moottorin liian alhaisella kierrosluvulla. Caudron-alkeiskoulukone ei ollut aseistettu, siksi kallistuisin Martinsyden puolelle tässä lapa-asiassa.   

 

Ei taida kangas kimmottaa ainakaan luotia pois, mutta kankaalla ja lakalla verhottu puupotkuri kestää kosteutta huomattavasti paremmin kun käsittelemätön pinta. Tästä syystä nykyiset puupotkurit pinnoitetaan yleensä ohuella lasikuitukankaalla, tai jollain muulla komposiitilla.

[Raimo Heikkinen 2 474]

Ei pysäytä luotia ei, läpi menee vaan Ja oli ne puupotkurit ennenkin lakattuja.

[Heikki Pullinen 134]

Tässä esimerkkikuvat ( by Raimo Heikkinen ).

Minun, maallikon, käsitys on että tuo kangas estää ulostulopuolella repeämät.

 

 

 

 

 

 

Heikki

>