Soder Aviationin tapahtumia

[Guest Jufernaut]

Ja minulle tuo Rauman lentokentän sijainti...No, ehkäpä suurimmaksi osaksi samt vitsit kerrotaan Raumalla porilaisista kuin Porissa aikoinaan raumalaisista.

 

Porissa on jonkun sillan kupeessa kyltti:

"SILLALTA HYPPÄÄMINEN KIELLETTY"

Joku on siihen lisännyt tussilla:

"EI KOSKE RAUMALAISIA"

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Oli miten oli, Tampere-Oulu-lennot alkavat nyt 3.02.05, eli aloitus on taas siirtynyt eteenpäin. Ja maininta Kuluttajavirastosta ja Ilmailulaitoksesta on poistunut Soderin pääsivulta.

 

Soderin virallisen sivuston kohdassa "Lentolippujen osto" väitetään edelleen, että verkkokauppa on tilapäisesti suljettu.

 

Miksi sitten tosiaan toimii tuo Lauri Jurikan antama kiertolinkki verkkokauppaan?

 

Nimim. "en vieläkään ymmärrä"

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Tässä vaiheessa varmaan joku jo luulee, että olen Soderin vannoutunut vihamies tai kannan jotain henkilökohtaista kaunaa tai olen tahallani ns. pilkunviilaaja. Näinhän ei asia ole. Minä kun vaan ihmettelen, ja toivoisin, että tieto kulkisi Soderin, verkkopalvelun tuottajan DIMEDIA Oy:n, viranomaisten ja asiakkaiden välillä niinkuin pitää, ilman ristiriitaisuuksia, kunnon suomenkielellä, ilman Tampere-Helsinki-bussikuljetuksia, ilman viivästyksiä, sähläyksiä, turvallisin lennoin, ajallaan ja edullisin hinnoin ja firma pystyssä pysyen. Onko liikaa vaadittu?

 

Seuraava pisti tällä kertaa silmään:

 

Yhdellä nettisivulla sanotaan, että Tampere-Oulu-lennot alkavat 31.1. Toisella nettisivulla sanotaan, että ne alkavat 3.02.

 

"Tarjoushintaiset lennot myynnissä 27.-4.2." Siis painovirhe.

 

Aikataulut-sivuilta ei löydy Tampere-Oulu-lentoja laisinkaan.

 

Asiakaspalvelupuh.numero ja yrityspalvelupuh.numero löytyvät, mutta kiertokautta löytyvillä verkkokauppasivuilla sanotaan, että niissä ei ole lipunmyyntiä. Siis lippuja ei voi ostaa puhelinmyynnistä eikä luottokorttipuhelinmyynnistä (Airpro).

 

Oudohkosta webbiosoitteesta https://webshop.soder.fi/reservation/destination.html

myydään huomista 27.01. HEL-KTT-lentoa, klo 12:00, ST 101, täyttä päätä hintaan 59 €. Samoin 3.2. alkaen myydään Tampere-Oulu-lentoja DTR 121 ja DTR 123, hintaan 179 € one way. DTR taas lienee Danish Air Transportin ICAO-koodi, eikö niin, vaikka sivuilla puhutaan, että lennot lentää ruotsalainen Nextjet? Tulevatko koneet siis Nextjetiltä ja niitä operoi DAT?

 

Ehkä asia selviää, kunhan nähdään, lähteekö huominen klo 12 lento Vantaalta Kittilään Germanian (ST) operoimana Air Adriaticin koneella vai ei.

 

Sekavaako? Yrittäkääpä löytää Ilmailulaitoksen sivuilta kotimaan lentoja lentävät yhtiöt. Siellä ei mainita Soderiä, DATtia, Germaniaa eikä Air Adriaticia eikä Nextjetiä. Ikäänkuin niitä ei olisi olemassakaan.

[Guest motojuzzi]

edit: Ja onhan nykyisinkin Raumalla Rajan ihan virallinen helikopterikenttä. Sitä taisi käyttää Renny Harlinkin vieraillessaan seurueineen Copterlinen Sikorskyllä Raumanmeren Juhannuksessa.

??? ???

 

Mitä missä milloin?? 15 vuotta olen Raumalla asunut, enkä tuollaisesta tiedä mitään. Missä päin täällä tuollainen on, ja kuinka aktiivisessa käytössä?

[Guest ankkaaku]

Kuluttajavirastolta tuli tänään uusi tiedote:

http://www.kuluttajavirasto.fi/user_nf/default.asp?id=16218&site=34&tmf=7418&root_id=7418&mode=readdoc

 

 

 

[Guest teemuv]

Lainattu sivuilta:

Kuluttajavirasto kehottaakin kuluttajia, joilla on erääntyviä laskuja Soder Aviationille, lykkäämään laskun maksamista, kunnes asia on ratkennut.

 

Ja nyt ei saa kukaan olla niin ajattelematon, että maksaa verkkopankin kautta, tilisiirrolla tai yms. Vain luottokorteilla kannattaa tehdä ostoksia jos lippu pitää välttämättä ostaa...

Tässä voi oikeasti säästää pitkän pennin...

[Ilkka Portti 87]

Lainattu sivuilta:

Kuluttajavirasto kehottaakin kuluttajia, joilla on erääntyviä laskuja Soder Aviationille, lykkäämään laskun maksamista, kunnes asia on ratkennut.

 

Ja nyt ei saa kukaan olla niin ajattelematon, että maksaa verkkopankin kautta, tilisiirrolla tai yms. Vain luottokorteilla kannattaa tehdä ostoksia jos lippu pitää välttämättä ostaa...

Tässä voi oikeasti säästää pitkän pennin...

 

Ei sattana...

 

Nimim. Taitaa jäädä hiihtolomareissu ainakin Soderilla lentämättä

[Guest motojuzzi]

Kyllä lentopaikka Raumaltakin löytyy... zip

 

Kiitoksi tiedosta, täytyy käydä vähän väijymässä. Pitäis vielä hommata jostain tikikamera, niin vois yrittää kotinurkilla ottaa kopterinbongauskuvia..

[Heikki Knuutila 0]

Lainattu sivuilta:

Kuluttajavirasto kehottaakin kuluttajia, joilla on erääntyviä laskuja Soder Aviationille, lykkäämään laskun maksamista, kunnes asia on ratkennut.

 

 

Melko erikoinen ohje Kuluttajavirastolta mielestäni. Olkaa maksamatta laskujanne??? Perusteitahan asialle on, mutta eiköhän tuosta pitäisi sopia kuluttajan ja myyjän välillä, että maksuaikaa pidennetään tms.

[Ilkka Mäkelä 1 215]

No, kertokaahan minulle, miksen löydä Ilmailulaitoksen Helsinki-Vantaan kotimaan lähtevien listasta mitään klo 12 HEL-KTT-lentoa? Soderin aikataulusivun mukaanhan ST 101:n pitäisi lähteä silloin.

[Harri Koskinen 290]

Hesari uutisoi asiaa näin http://www.helsinginsanomat.fi/tuoreet/artikkeli/1101978374307, eli kuluttajavirasto on kieltänyt Soderia myymästä lippuja, koska sen mukaan kroatialaiskoneilla lentävän yhtiön olisi pitänyt rekisteröityä matkanjärjestäjäksi.

 

-harri

[Guest teemuv]

Aivan merkillistä touhua??? Miten kaikki voikin mennä noin päin metsää...tämä ei ole sitä hyvää peeärrää Söderille...ei pian kukaan uskalla matkustaa heidän koneilla ainakaan jos itse joutuu lippunsa maksamaan...

 

 

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Melko erikoinen ohje Kuluttajavirastolta mielestäni. Olkaa maksamatta laskujanne??? Perusteitahan asialle on, mutta eiköhän tuosta pitäisi sopia kuluttajan ja myyjän välillä, että maksuaikaa pidennetään tms.

 

Jos lukee Soderin sivuilta "Matkaehdot"-kohdasta ns. pienen printin, niin siellä sanotaan, että varaus ei ole voimassa ennenkuin lipunhinta on kokonaan maksettu Soderille. Ja sanotaan siellä paljon muutakin, mm. viranomaistoiminnan mahdollisesti aikaansaamista lentojen peruuntumisista tai siirtymisistä eteenpäin. Mutta kuka sen pienen printin on kokonaan lukenut ja ymmärtänyt?

Siis, jos lennot nyt kuitenkin alkavat eikä maksua ole kokonaan suoritettu, voi tulla yllätys kentällä, koska varausta ei olekaan olemassa. Eikä economy- tai tarjouslipuista saa killinkiäkään takaisin.

Onnistuisipa se Soder nyt edes kerran jossakin asiassa... Söderillä, edeltäjällä, oli sentään palkkalistoillaan 3 entistä ILL:n virkamiestä, muttei sekään asiantuntemus auttanut. Nythän pelkässä markkinointiyhtiössä ei taida näitäkään asiantuntijoita olla.

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Hep, tilanne muuttuu koko ajan. Ylen uutiset kertoo, että Ilmailulaitoksen puolesta Soderin lennot voidaan aloittaa.

 

http://www.yle.fi/uutiset/kotimaa/vasen/id6405.html

 

 

[Harri Koskinen 290]

Ylen uutiset kertoo, että Ilmailulaitoksen puolesta Soderin lennot voidaan aloittaa.

 

http://www.yle.fi/uutiset/kotimaa/vasen/id6405.html

 

Ihan kuin minun kirjoittamaani tekstiä:

Koska kyseessä on saksalainen yhtiö, se saa EU-lainsäädännön mukaan lentää myös Suomessa saksalaisella luvallaan.

 

Mitään "reittilentolupaa" ei siis tarvita vaan ainoastaan Germanian ilmoitus ILL:lle riitti.

 

Eli nyt jos ja kun lennot ovat reittilentoja, niin kuluttajansuoja ei koske Soderin kautta maksettuja lippuja?

 

-harri

[Jani Luoto 13]

Hetki sitten päivitetty uutinen hesarin sivuilta (11.38)

 

Soderin Kittilän lento epäselvä

   

Tilauslentoliikennettä käynnistelevän Soder Aviationin vaikeudet jatkuivat keskiviikkona, kun yhtiö yritti lennättää koneellisen matkustajia Kittilään. Lentoyhtiön mukaan lennon piti lähteä kello 12, mutta ilmailulaitoksen tietojen mukaan lento lähtisi klo 14. Kuluttajavirasto on kehottanut matkustajia lykkäämään lippujen maksamista.

 

Suomalaisyhtiön ongelmat kärjistyivät viime perjantaina, kun Kuluttajavirasto ilmoitti, että yhtiö ei saisi myydä lentolippujaan viikonlopun matkamessuilla Helsingissä. Viraston mielestä yhtiön piti sulkea myös internetsivustonsa ja lopettaa lippujen myynti sitä kautta. Näin yhtiö on tehnytkin.

Kuluttajaviraston perusteena oli se, että tilauslentoliikennettä harjoittava Soder ei ole lentoyhtiö vaan matkanjärjestäjä eli eräänlainen matkatoimisto, ja tällaisen pitää rekisteröityä.

Soder Aviation ilmoitti samana perjantaina toimittaneensa rekisteröimispaperit Kuluttajavirastoon, mutta hakemuksessa oli puutteita.

 

"Yhtiöllä ei ole myöskään suomalaisen viranomaisen myöntämää ansiolentolupaa", Ilmailuhallituksen jaostopäällikkö Eero Kausalainen sanoi torstaiaamuna. Ilman ansiolentolupaa yhtiö ei voi lentää.

 

 

[Guest Henke74]

Tämä Soderin homma käy aina vain ihmeellisemmäksi. Hgin lähtevissä ei näy tälle päivälle mitään Soderin ST-koodilla, vaikka koneen pitäis lähteä ihan just klo 12.

 

[edit] nyt ilmaantui: ST101 lähtee Tampereelle (?) 1620

 

Nyt sitten ilmeisesti (enligt Ilmailulaitos) kone lähteekin Helsingistä vasta illalla ja on Kittilässä 1855... Ja yöpyy, eli illan paluulento olis peruttu. Että onnea vaan lipun ostaneille...

[Jani Luoto 13]

iltasanomat.fi:

 

Soderin välittämille lennoille lupa päiväksi

(27.1. 12:27)

 

Soder Aviationin välittämille lennoille on annettu täksi päiväksi lentolupa. Järjestely toteutui, kun yhtiön käyttämä saksalainen lentoyhtiö Germania Fluggesellschaft haki reittilentolupaa Helsingin, Tampereen ja Kittilän välisille lennoille täksi päiväksi. Ensimmäisen lennon Helsingistä Kittilään on määrä lähteä iltapäivällä.

 

Soderin seuraavat lennot pitäisi lentää sunnuntaina, mutta Kuluttajaviraston mukaan Ilmailulaitos ei ole saanut hakemusta muiden päivien reiteille.

 

- Tilanne on hyvin erikoinen. Tällaista ei ole koskaan aiemmin tapahtunut. Olemme yli kuukauden yrittäneet yhteistyössä yrityksen kanssa saada tämän asian kuntoon, tarkastaja Meri-Tuuli Kupiainen Kuluttajavirastosta sanoi.

 

Jos Soder Aviation aikoo harjoittaa lentotoimintaa, sen on hankittava reittilentoluvat kaikille lennoilleen tai yrityksen on rekisteröidyttävä matkanjärjestäjäksi ja asettava siihen tarvittava vakuus. Kumpaakaan ei ole vielä tapahtunut.

 

Kuluttajavirasto muistuttaa, että valmismatkalain takaama vakuussuoja ei koske reittilentoja.

------------------------------------

 

Ja homma senkuin sotkautuu mitä erikoisemmaksi. mitä ****** oikein soderin puolella puuhaillaan, kenen vaippa vuotaa pahiten. Kuka on heikoin lenkki?

[Ilkka Portti 87]

Joko tämä on mainittu:

 

"TAMPEREELTA JA OULUSTA TALLINNAAN

Next Jet - lentoyhtiö aloittaa lennot Tallinnaan heti kun sopimus ja lupa-asiat Tallinnassa ovat kunnossa."

 

Tuo siis Soderin sivuilta. Lisäksi siellä oli tällainen tiedote:

 

"SODER AVIATIONIN TOIMINTA JATKUU NORMAALISTI!

Kuluttajaviraston asettama myyntikielto on kumottu ja Soder Aviation jatkaa toimintaansa normaalisti! Ensimmäiset Lapin reittilennot lennetään tänään 27.1. Helsingistä ja Tampereelta Kittilään.

Matkustajia, jotka ovat kuluttajaviraston suosituksen mukaan jättäneet matkansa maksamatta, suositellaan maksamaan matkansa eräpäivään mennessä, jotta varaukset pysyvät voimassa.

 

Kuluttajaviraston asettaman myynti- ja markkinointikiellon johdosta ei Soder Aviation ole pystynyt myymään lentojaan normaalisti ja se tulee vaikuttamaan helmikuun alun lentomääriin. Asiakkaita tiedotetaan henkilökohtaisesti mahdollisesti muuttuneista lennoista. "

[Sami Puro 599]

"TAMPEREELTA JA OULUSTA TALLINNAAN

Next Jet - lentoyhtiö aloittaa lennot Tallinnaan heti kun sopimus ja lupa-asiat Tallinnassa ovat kunnossa."

 

NextJet..? Googlella meni jokunen tovi ennen kuin löysin firman nettisivut.

 

Mutta siis: http://www.nextjet.se/ NextJet / Sweden. ICAO NJT. Koneita King Air B200, Citation XL, ja Beech 1900D. Ilmeisesti 1 kpl jokaista. Firman nettisivuilta ei juurikaan käy taustoja ilmi, esim. perustamisvuotta ei mainita. Oma ruotsalainen AOC on.

 

Yhtään kuvaa en airlinersistä löytänyt NextJet-nimellä, mutta maalauksia vertaamalla kone olisi tämä: http://www.airliners.net/open.file/572869/L/ ..kyljessä tosin lukee Swedline?

[Guest MarkusR83]

Tuossa näkyisi NextJetin Beech King Air, tosin suoraan edestä. Mikäli ruotsia oikein tulkitsin niin kyseessä olisi melko tuore yhtiö.

 

http://www.scanair.no/aos/nextjet.htm

[Guest Jufernaut]

NextJet..? Googlella meni jokunen tovi ennen kuin löysin firman nettisivut.

 

Mutta siis: http://www.nextjet.se/ NextJet / Sweden. ICAO NJT. Koneita King Air B200, Citation XL, ja Beech 1900D. Ilmeisesti 1 kpl jokaista. Firman nettisivuilta ei juurikaan käy taustoja ilmi, esim. perustamisvuotta ei mainita. Oma ruotsalainen AOC on.

 

Yhtään kuvaa en airlinersistä löytänyt NextJet-nimellä, mutta maalauksia vertaamalla kone olisi tämä: http://www.airliners.net/open.file/572869/L/ ..kyljessä tosin lukee Swedline?

 

Ch-Aviation kertoo:

 

24.09.2004

 

-------------------------------------------------------------------------

Nextjet (Stockholm Arlanda) has added an ex-Swedline Express (SM/Hultsfred) Beech 1900D. It is using the aircraft on a four times weekly cargo service from Stockholm Skavsta to Paderborn and Malmo Sturup.

 

 

[Guest teemuv]

Aika paljon johtajia/konttorisäätäjää muuten tuossa Nextjetissä...on siinä toki pari lentäjääkin listattuna...

 

Accountable Manager

Flight Operations Manager

Training Manager

Assistant Flight Ops Manager

Ground Operations Manager

Chief Pilot BE20

Fredrik Engmér

Security Manager

operational Support

Operations

Assistant Training Manager

Chief Pilot Citation XL

 

Jotenkin tuo määrää tuntuu suhteellisen kovalta jos ajattelee, että heillä on vain 3 konetta...mutta joku viisashan sanoi:"Think big".

 

[Perttu Karivalo 1]

Söderistä on paljon puhuttu mutta Avanti Airista ei ole puhuttu tässä yhteydessä. Lensin Söderin aamulennolla joulukuussa OUL-TRE legin ja koneena oli paljon puhuttu Beech 1900C, mutta kone oli Avanti Airin D-CARO (jos rekkarin muistan oikein). Kaikki koneen tekstit olivat saksaksi, kuten itse yhtiökin. Turvaohje oli Avanti Airin oma ja tekstit saksaksi ja englanniksi (tarkistin vielä äsken). Miehistö oli mielestäni samoin saksalainen, mutta en mene takuuseen. Avantista lisää osoitteesta: http://www.avantiair.com/

 

Palvelu oli loistavaa lennolla. Kun oli kiivetty pinnalle ja nokka oli kohti Jyväskylää (reitti meni Jyväskylän VOR:n kautta), perämies kiipesi paikaltaan matkustamoon, meni polvilleen, aukaisi hyllyt ja alkoi laittamaan termareista kahvia ja teetä. Samalla kaveri konttasi pitkin käytävää ja jakoi kaikille kunnon isot kinkkusämpylät kaikilla lisukkeilla, suklaapatukat ja mehut eli kunnon aamiaisen. Ei voinut kuin ihmetellä kun istui kotimaan aamulennolla ja kädessä oli aukaistua kämmentä suurempi kinkkusämpylä. Kaikkien syötyä perämies keräsi kamat kaappiin ja kömpi takaisin ohjaamoon.

 

Alkuperäisessä lipussa minulla oli lennon tunnuksena muistaakseni OS, mutta kentällä käteen tuli lippu jossa oli DTR.

 

Mukavaa kyytiä oli kunhan ensi sai itsensä ahdettua 1.45 m korkeassa kabiinissa nahkapenkkiin.

 

Toivottavasti jatkavat.

 

Perttu

[Guest jagge]

Asiaa.Tuo 1900 piiskan kabiini on kyllä sikamaisen matala.D mallissa kaiketi hieman parempi?

T:Pygmi