Mikko Maliniemi

Flynano on tuotantovalmis.

40 viestiä aiheessa

Siellä on maininta akkujen kapasiteetista, 1,7 kW, pitäisi kai olla kWh? Kun moottorin piikkiteho on 32 kW, tehdään karkea arvaus että puolella teholla lennetään vaakalentoa jää käyttöajaksi 1,7/16 = 0,1 tuntia joka tarkoittaisi 6 min. Ei kai se noin lyhyt aika voi olla?

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Siellä on maininta akkujen kapasiteetista, 1,7 kW, pitäisi kai olla kWh? Kun moottorin piikkiteho on 32 kW, tehdään karkea arvaus että puolella teholla lennetään vaakalentoa jää käyttöajaksi 1,7/16 = 0,1 tuntia joka tarkoittaisi 6 min. Ei kai se noin lyhyt aika voi olla?

 

Juu samoin kuin tarvittavan vapaan vesialueen leveys 30 mm. Aika kapeelta alueelta pystyy toimimaan :D

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vesitaso-painaa-70-kg--suomalainen-lentokone-nousee-videolla-vauhdikkaalle-koelennolle-jarvimaisemassa/PMatvLut

"Koneen toimituksista tehtiin kuusi esiopimusta. FlyNano Oy:n toimitusjohtaja Mika Suila kertoo, että kaikki tilaajat olivat Arabiemiraateista ja Saudi Arabiasta.

Lisäksi yhtiöllä on keskeneräisiä neuvotteluja kymmenkunnan asiakkaan kanssa. Laitetta markkinoidaan nyt myös suuriin kansainvälisiin lomakeskuksiin eri puolilla maailmaa. Suilan mukaan päämarkkinat näyttävän olevan nyt arabimaailmassa ja kauempana Aasiassa."

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Miksei se nouse tuolla videolla maavaikutuksen (vesivaikutuksen) yläpuolelle? Onko ongelma laitteessa, vai liittyykö tämä nyt johonkin Trafin kanssa vääntämiseen siitä, saako tuolla lentää?

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Ehkäpä matalalla lentävää FlyNanoa voi pitää vesikulkuneuvona. Odotettavissa on jännä tulevaisuus.

:-)   Esa

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Ennakkoluulotonta markkinointia myydä vesikoneita hiekka-aavikoille :)

Koneella voi olla hyvinkin valoisa tulevaisuus kun lentämiseen liittyvää byrokratiaa saadaan kevennettyä tai jopa kokonaan poistettua.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Ennakkoluulotonta markkinointia ?

Niinpä: Eikö teille ole tullut mieleen, että perinteisellä lentämisellä & lekotekniikalla voi leikkiä ?  Kun rahaa on riittävästi: Asioita voi käännellä vaikka päälaelleen & nimetä puuhamiehet -luoviksi neroiksi-.  Arabian niemimaalla riittää aavikkoa vaikka muille jakaa. Kyllä esim. tekojärvi & FN-nopeuskilpailut aina vanhanaikaiset kamelinajokisat voittaa. Varsinkin jos voittaja julistetaan vaikka kansallissankariksi. Ei siihen moni pysty,  mutta varmaan joku kumminkin.  Ihan vaan -kuvittelun- suunnaksi: Mille kuulostaa: Entreme-taitolento 300-500 hv-moottorisella FN.llä. Mahdotontako ? Kyllä tietenkin, mutta vain niin kauan  kun -joku sen tekee-.

PS  Jos ei jotain ymmärrä:  Joihinkin asioihin ei saa vastauksia foorumeilla. Jotkut asiat kun ovat ovat ideaan liittyviä -liikesalaisuuksia-. Rahanarvoisia oikeaan aikaan & oikeassa paikassa:  Jos & ehkä ? Muuten: Viranomaisten tehtävä on määrätä,valvoa, rajoittaa & rankaista. Ei hyväksyä mitä tahansa.

Jussi Salminen

Muokattu: , käyttäjä: Jussi Salminen

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
29.1.2018 at 11.52, Tatu Koiranen kirjoitti:

Miksei se nouse tuolla videolla maavaikutuksen (vesivaikutuksen) yläpuolelle? Onko ongelma laitteessa, vai liittyykö tämä nyt johonkin Trafin kanssa vääntämiseen siitä, saako tuolla lentää?

Epäilisin, että se ei liity Trafiin mitenkään. Tuo konehan täyttää C-luokan liitimen vaatimukset, joten sillä saa lentää. Syitä noin matalalla lentämiseen voi olla monta. Itse veikkaisin, että kun tuo video on kuvattu sen verran alkuvaiheessa koelentoja, että koelentäjä ei ole noussut ylemmäs turvallisuus syistä. Kaikkihan on tuossa koneessa uutta ja vaatii huolellisen testaamisen. 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Miksei ?

Noihin FN.ää koskeviin teknisiin kysymyksiin pystyy vastaamaan suunnittelija.Yleisinfo loytyy markkinointimatskuista. Jos kiinnostaa: Näistä linkeistä löytyy hakusanoja nettiin. Hitekkiä on tyrkyllä enemmän kuin koskaan. Jatkossa, kun robotiikkaa & tekoälyä saa vaikka sekatavarakaupoista: Miehittämättömien & miehitettyjen vimpaimien ohjailuun pystyy taviskin vaikka älypuhelimella. Luulen etteivät viranomaiset katsele sivusta mitä seuraa siitä jos kuka tahansa touhuaa missä tahansa & mitä tahansa.

Jussi Salminen

https://www.youtube.com/watch?v=YINO0aoSAGg

https://www.youtube.com/watch?v=kwC8MP6uOiQ

https://www.designboom.com/technology/the-kitty-hawk-flyer-ultralight-aircraft-04-24-2017/

https://www.maxim.com/gear/kitty-hawk-flyer-2017-4

https://www.youtube.com/watch?v=Z2guur9fmI0

https://www.youtube.com/watch?v=iWKHjgiUuBY

http://www.idintos.eu/eng/

http://primeindustriesusa.com/airbus-parts-airbus-plane-magic-carpet-ride/

http://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/download?doi=10.1.1.470.2494&rep=rep1&type=pdf

 

Muokattu: , käyttäjä: Jussi Salminen

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Katsotaanpas tätä asiaa tästä näkökulmasta:

Pieniosmallissa box-wing/combined-wing näyttäisi lentävän kelvollisesti. Näitä asioita on viime vuosina kokeiltu oikein joukolla. Jotain valmistakin tulee kunhan maltetaaan odotella. Jos ongelmat liittyvät nousuun & laskuun? Vtol.illa niistä pääsee  eroon. Ko. ratkaisuja näissä linkeistä: 

https://www.youtube.com/watch?v=LF3W0v6BRgY

https://www.youtube.com/watch?v=-PUbyD1G7WE

http://evtol.news/aircraft/delorean-aerospace/

https://www.google.com/patents/US20140158816

http://evtol.news/aircraft/

Yleisesti ottaen: Kun kerran mopo-autokin on hyväksytty kulkuneuvoksi. Mikseipä mopo-lekonkin ?  Lähitulevaisuudessa kenties. Visionäärit saattaisivat tietää .

Jussi Salminen.

Muokattu: , käyttäjä: Jussi Salminen

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään