Finavia tiedottaa mahdollisista työtaistelutoimista lentoliikenteessä

[Harri Koskinen 290]

Finavian tiedote 13.4.2015:

 

Lentoliikenteen työtaistelut heikentävät Suomen asemaa kansainvälisen liikenteen solmukohtana

 

Ilmailualan Unioni IAU sekä Suomen Lentoemäntä- ja Stuerttiyhdistys SLSY ovat esittäneet, että ne toteuttavat 14.‒15.4. työtaistelutoimia lentoliikenteessä.

 

Varsinaisten lakkojen piirissä on vain muutamia kyseisten järjestöjen jäseniä. Järjestöt ovat lisäksi ilmoittaneet laajoista myötätuntolakoista, joiden kohteena ovat Helsinki-Vantaalla toimivat kansainväliset lentoyhtiöt.

 

Lakoilla vaikutuksia lentoliikenteeseen

 

Mikäli työtaistelut kaikessa laajuudessaan toteutuvat, niillä voi pahimmillaan olla vaikutusta jopa tuhansien lentomatkustajien matkoihin. Vaikutukset voivat näkyä muun muassa viivästyneinä matkatavaroiden toimituksina, lentojen myöhästymisinä tai jopa yksittäisten lentojen peruuntumisina. Osa lentoyhtiöistä voi ohjeistaa matkustajia matkustamaan mahdollisuuksien mukaan käsimatkatavaroilla. Työtaisteluilla ei ole vaikutuksia Finnairin, Flyben ja Blue1:n operoimiin SAS:n lentoihin.

 

Työtaisteluiden kohteena olevat maahuolintayhtiöt tekevät kaikkensa työtaistelun vaikutusten minimoimiseksi yhdessä lentoyhtiöiden ja lentoasemaoperaattori Finavian kanssa, jotta suurin osa lennoista voitaisiin operoida mahdollisimman normaalisti.

 

IAU ja SLSY kohdistavat muutamaa Airpro Oy:ssä työskentelevää jäsentään tukevat myötätuntotoimensa siten, että ne vaikuttavat pelkästään kansainvälisten lentoyhtiöiden lentoihin. Suomen tavoite olla johtava lentoliikenteen solmukohta Euroopan ja Aasian välillä voi vaarantua, jos kansainvälisen liikenteen palveluvarmuus työtaisteluiden takia heikkenee.

 

Toimivalla lentoliikenteellä on Suomen kansantalouden kannalta erittäin painava merkitys – lentoliikenteen osuus Suomen bruttokansantuotteesta on noin 3,2 prosenttia ja se työllistää Suomessa noin 100 000 henkilöä.

 

Finavia tiedottaa lentoliikenteen muutoksista mahdollisen lakon aikana

 

Mikäli IAU ja SLSY eivät peru lakkoaikomuksiaan ja lakot lentoliikenteessä toteutuisivat 14.‒15.4., matkustajia pyydetään seuraamaan lentoyhtiöiden ja matkanjärjestäjien tiedotusta ja ohjeita.

 

Ajantasaiset lentotiedot voi tarkistaa myös Finavian verkkosivuilta. Finavia tehostaa tiedonjakoa lisäksi terminaaleissa ja sosiaalisessa mediassa.

 

Finavia pitää valitettavana, että työtaisteluilla aiheutetaan epätietoisuutta ja haittaa lentomatkustajille.

 

Finavia

Viestintä

[Harri Mattila 134]

Jaahas IAU ja SLSY taas vauhdissa. He syyttävät Finaviaa yrityksestä saada kilpailijat pois alalta. Työnantajapuoli taas syyttää työntekijäosapuolia yrityksestä murtaa Airpron voimassa oleva työehtosopimus.

 

On se hienoa, kuinka muutama henkilö voi sabotoida tässä tapauksessa lentoliikennettä. Ja taas matkustajat kärsivät. Menkää nyt hornan kuuseen IAU ja SLSY rauhoittumaan. Kai sitä nyt saa olla muitakin työehtosopimuksia normaalissa demokraattisessa yhteiskunnassa...

 

 

[Mikko Lammi 2]

Kovasti lupaillaan, ettei vaikuttaisi Finnairin ja SASin lentoihin. Ei ehkä tässä vaiheessa, mutta jotenkin suomalaisen avainalojen lakkoilukulttuurin tuntien eiköhän tuosta kohta tukilakot leviä laajemmallekin. Milloinkas handling-väki on viimeksi lakkoillut, ei näistä enää pysy oikein kärryillä?

[Jukka Palander 0]

Jaahas IAU ja SLSY taas vauhdissa. He syyttävät Finaviaa yrityksestä saada kilpailijat pois alalta. Työnantajapuoli taas syyttää työntekijäosapuolia yrityksestä murtaa Airpron voimassa oleva työehtosopimus.

 

On se hienoa, kuinka muutama henkilö voi sabotoida tässä tapauksessa lentoliikennettä. Ja taas matkustajat kärsivät. Menkää nyt hornan kuuseen IAU ja SLSY rauhoittumaan. Kai sitä nyt saa olla muitakin työehtosopimuksia normaalissa demokraattisessa yhteiskunnassa...

 

 

Ehkä kannattaa perehtyä asioihin ja taustoihin ennen kuin kirjoittaa mitään.

[Harri Mattila 134]

Niin no, arvasin kirjoittaessani että kohta älähdetään. Mutta asiat on otettu suoraan tästä :http://yle.fi/uutiset/palta_syyttaa_ilmailualan_liittoja_valtataistelusta__iau_finavia_kuristaa_muut_pois_alalta/7925233 YLE:n uutisesta.

 

Toinen kappale on omaa mielipidettäni, joka lienee sallittua näin keskustelupalstalla....Vai eivätkö lentomatkustajat ole niitä kärsiviä tässä tapauksessa?

[Arto Virtanen 15]

Ihme porukkaa (myös työnantajapuoli) kun tällä alalla lakkoillaan jatkuvasti. Menkää töihin kun töitä on!

[Mikko Lammi 2]

Uutta lakkoilua luvataan kahden viikon päästä, 28.-29.4., uutisoi YLE.

[Jukka Palander 0]

Niin no, arvasin kirjoittaessani että kohta älähdetään. Mutta asiat on otettu suoraan tästä :http://yle.fi/uutiset/palta_syyttaa_ilmailualan_liittoja_valtataistelusta__iau_finavia_kuristaa_muut_pois_alalta/7925233 YLE:n uutisesta.

 

Toinen kappale on omaa mielipidettäni, joka lienee sallittua näin keskustelupalstalla....Vai eivätkö lentomatkustajat ole niitä kärsiviä tässä tapauksessa?

 

Riita työehtosopimuksesta

 

Irtisanomisten taustalla on lentoyhtiö Norwegianin päätös siirtää matkustaja- ja maahuolintapalvelunsa valtionyhtiö Finavian omistamalle Airprolle syyskuun alusta lähtien.

 

Airpro rekrytoi parhaillaan uusia ihmisiä samoihin tehtäviin, joista Aviatorin väki irtisanotaan.

 

- Airpro on tiedottanut työllistävänsä uusia ihmisiä, mutta he eivät palkkaa ketään meiltä irtisanottavista. Ikävää, ettei Airpro ole kiinnostunut työllistämään alan ammattilaisia, Karosvuo ihmettelee.

 

Karosvuon mielestä Finavia tavoittelee toimillaan määräävää markkina-asemaa maapalveluissa. Hän uskoo, etteivät Aviatorilta irtisanottavat kelpaa Airprolle, koska he kuuluvat Ilmailualan Unionin IAU:n työehtosopimuksen piiriin. Vaikka sopimuksen pitäisi olla yleissitova, valtion Airprolla on oma halvempi, työehtosopimuksensa.

 

Airpron toimitusjohtaja Janne Hattula näkee tilanteen täysin eri tavalla. Hänen mukaansa Airpron oma, yrityskohtainen sopimus ajaa yleissitovan sopimuksen ohi.

 

- Meillä on ollut vuodesta 1996 asti oma työehtosopimus, joka on sovittu JHL:n ja Pardian kanssa, Hattula sanoo.

 

Aviatorilta irtisanottavat eivät Hattulan mukaan ole erityisasemassa uusiin työpaikkoihin, koska Airpro etsii moniosaajia.

 

- Meidän työntekijämme koulutetaan laajempiin työnkuviin kuin mitä kilpailijoilla on ollut tapana.

 

Hattulan mukaan Airpro on saanut noin 2 500 työhakemusta kesätyöpaikkoihinsa, ja Norwegianin kanssa tehdyn sopimuksen ansiosta osalle valittavista voidaan tarjota jatkoa myös kesän jälkeen.

 

http://www.iltalehti.fi/tyoelama/2015041419515223_tb.shtml

[Markku Saviniemi 0]

Täytyy sanoa tosta airpron työehtosopimuksesta semmonen nippeli tieto että siinä ei ole työntekijä puolelta ollut ketään neuvottelemassa, eipä ole sekään "hyvää" työllistämistä minun mielestä.

[Mikko Lammi 2]

IAU on ilmoittanut jäsenilleen siirtävänsä ensi viikon (28.-29.4.) työtaistelutoimenpiteitä eteenpäin. Nyt uusi ajankohta on 7.-8.5. ja ne kattaisivat myös Finnairin matkustajapalveluita.

 

Finavia-kiistaan aiempaa vahvemmat tukitoimet. Finavia-kiistaa soviteltiin eilen ilman varsinaista edistystä itse asiassa. Ainoaksi yhteisesti todetuksi asiaksi jäi Airpron ensi viikon työtaistelujen siirtyminen ja uudet ilmoitukset myötätuntotyötaisteluista. Ne koskevat nyt kokonaisuudessaan Swissportia, RTG:tä, Aviatoria sekä myös Finnairin matkustajapalveluja.

 

Työtaistelujen toteutuessa 7.-8.5. pysähtyvät Airpron maapalvelujen lisäksi Swissportin maapalvelut molempina päivinä kello 6-12, Aviatorin ja RTG Ground Handlingin maapalvelut sekä Finnairin matkustajapalvelut molempina päivinä kello 12-18.

[Ilkka Mannikainen 776]

Siis miten on mahdollista että Finnairin, jonka työehtosopimukset ovat kunnossa kaikkien ryhmien kanssa, liikenteen tulee laittamaan joku höpöhöpösakki taas sekaisin?

 

Miten norjalaisen kassinheittelyt ja se että kuka tai millä paperilla niitä heittelee, liittyy mitenkään Finnairiin?

 

[Tatu Koiranen 1 876]

Siis miten on mahdollista että Finnairin, jonka työehtosopimukset ovat kunnossa kaikkien ryhmien kanssa, liikenteen tulee laittamaan joku höpöhöpösakki taas sekaisin?

 

Siten on mahdollista, että lakia työriitojen sovittelusta ei viime aikoina ole olennaisilta osin muutettu, ja tukilakko on laillinen työtaistelutoimenpide, kunhan siitä on ilmoitettu pari viikkoa ennen sen alkua. Iloinenhan tässä pitäisi olla siitä, että kerrankin ollaan menossa ilmeisesti ihan lain mukaisessa järjestyksessä lakkoon, keskimäärinhän ammattiosastojen jermut on niin dorkia, että menevät laittomiin lakkoihin.

[Ilkka Mannikainen 776]

tukilakko on laillinen työtaistelutoimenpide,

 

Kyllä näihin ay-mafian tukemisiin joku tolkku pitäisi saada. Koko Suomi oli menossa polvilleen Finnairin sämpylälinjan vuoksi ja nyt Norskin kassin heittelyt kaatuu Finnairillekin ongelmaksi.

 

7.–8.5. mahdollisesti tapahtuva IAU:n tukilakko pysäyttäisi käytännössä matkatavarapalvelut ja koneiden lähtemiseen liittyvät palvelut useiksi tunneiksi ruuhkaisimpaan aikaan, kerrotaan Finnairilta. Asiakkaille tarjotaan jo nyt mahdollisuutta muuttaa matkustusajankohtaa.

¨

http://yle.fi/uutiset/finnair_valmistautuu_iaun_tukilakkoon__asiakkaille_tarjotaan_lentojen_siirtamista/7964664

 

Noh, näillä idioottimaislla tempauksilla kaivetaan aina vaan syvempää monttua Suomessa.

[Ilkka Mannikainen 776]

Palvelualojen työantajat PALTA pitää Ilmailualan Unioni IAU:n ensi viikolla 7-8.5. uhkaavaa tukilakkoa laittomana. PALTA on tehnyt lakosta kanteen työtuomioistuimeen. Ratkaisua odotetaan ensi viikolla.

 

PALTA pitää Ilmailualan Unionin lakkoa laittomana

 

 

Ihmeellistä venkoilua IAU:lta:

 

Työntekijäliitto IAU ehdotti, että torstaille ja perjantaille kaavailtuja työtaisteluja lykättäisiin viikolla eteenpäin ja Finnair rajattaisiin niiden ulkopuolelle. Ehtona oli, että työnantajajärjestö Palta vetää kanteensa työtuomioistuimesta.

 

http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194977686400/artikkeli/tyontekijat+ehdottivat+lehmankauppoja+lentokenttalakon+lykkaamiseksi.html

[Jukka Palander 0]

http://tuomoluoma.puheenvuoro.uusisuomi.fi/194464-hakaniemelainen-kupla

 

Ay-liikkeelle on käynyt niin kuin entiselle pojalle järjestysmiehenä: ääretön valta sokeuttaa ja häntä rupeaa heiluttamaan koiraa. Ay-liike käyttää ulkoparlamentaarista valtaa häikäilemättömästi, laittomat lakot ovat arkipäivää; milloin eivät lennä lentokoneet ja milloin taas eivät kulje laivat. Tai kyllähän sen tietää milloin se on: se on silloin kun lakolla saadaan aikaan mahdollisimman paljon vahinkoa (lue painostusta) ihmisille ja yhteiskunnalle.

 

-T

 

Kirjoittajana Kokoomuslainen yrittäjä... Kertoi minulle jo kaiken tekstiä lukematta.  Niin pitkään kun omasta palkasta ei ole kyse, niin vaikka mitä roskaa voi julkisuuteen kirjoitella. Herra voinee itse luopua yrittäjäpalkastaan ja tehdä vuorotöitä 1700 € kuukauspalkalla. Kokoomuksen puolueen edustajien lähtökohtahan on aina ollut moninkertaistaa rikkaiden voitot ja teettää työt ilmaiseksi.

[Ilkka Mannikainen 776]

. Herra voinee itse luopua yrittäjäpalkastaan ja tehdä vuorotöitä 1700 € kuukauspalkalla.

 

Mistäs tiedät vaikka herra tekisi tonnilla kuussa kolmea vuoroa putkeen? Tai vaikka ilman palkkaa. Palkkahan on vain työntekijän oikeus.

[Ilkka Mannikainen 776]

Airpron maapalveluita koskeva lakonuhka siirtyy eteenpäin. Valtakunnansovittelija Minna Helteen mukaan osapuolet ovat sopineet, että lakko saattaisi alkaa vasta 19.–20. toukokuuta. Ennen siirtoa lakko oli mahdollinen jo 7.–8. toukokuuta.

 

 

http://www.ess.fi/uutiset/kotimaa/2015/05/04/ilmailualan-lakonuhka-siirtyy

 

[Jukka Palander 0]

Ehkä olisi sitten kannattanut lukea se juttu, eikä vain kirjoittaa jotain vasemmistolaista asenteellista roskaa. Samoin roskaksi leimaaminen lukematta kertoo vain kommentoijasta. Kyllä noista "kokoomuksen puolueen edustajista" aika moni on nimenomaan luonut niitä työpaikkoja, joihin kunnon kommunistilla on hyvä mennä, vaikka sitten kolmessa vuorossa. Kun tarpeeksi kauan pidetään kiinni saavutetuista eduista, niin kohta ei tarvitse mennä kun ei ole työpaikkaa mihin mennä.

 

Kannattaisi varmaan tutustua yrittäjän elämään ja työnkuvaan, jos yrittäjän palkkaa kadehdit. Sinullakin on sellaiseen mahdollisuus. Moni yrittäjä tekee töitä vuorokauden ympäri ilman lomia, ei käy kateeksi yhtään. Jos jotain sillä ansaitsee, niin nostan hattua.

 

Ja kenenkään ei tarvitse töitä tehdä ilmaiseksi, jos palkka on liian alhainen, niin ei riitä tekijöitä ja palkka nousee riittävälle tasolle. Kysynnän ja tarjonnan laki.

 

-T

 

Luin kyllä jutun ja niinkuin sanoin, niin tiesin jo ennen lukemista, mitä tuleman pitää. En tiedä mistä saavutetuista eduista puhut, mutta suosittelen perehtymään asiaan syvällisemmin ja faktoilla ennen kuin tullaan muutaman Hesarin kirjoituksen perusteella lyttäämään koko työntekijäpuoli.

[Ilkka Mannikainen 776]

Kyllä saneeraushommia riittää myös lainsäädäänön puolella kun tämäkin ketkuilu on sitten laillinen:

 

Työtuomioistuin on hylännyt kanteen Ilmailualan Unionin tukilakon laittomuudesta, Palvelualojen työnantajat kertoo.

 

http://www.talouselama.fi/uutiset/tyotuomioistuin+pitaa+iaun+tukilakkoa+laillisena++lentoliikenne+menossa+sekaisin+helsinkivantaalla/a2305310

[Jukka Palander 0]

Kyllä saneeraushommia riittää myös lainsäädäänön puolella kun tämäkin ketkuilu on sitten laillinen:

 

http://www.talouselama.fi/uutiset/tyotuomioistuin+pitaa+iaun+tukilakkoa+laillisena++lentoliikenne+menossa+sekaisin+helsinkivantaalla/a2305310

 

Kirjoita 4 vuoden päästä äänestyslipun molemmille puolille Kokoomus. Jos se toisi jonkin muutoksen lainsäädäntöön.

[Harri Koskinen 290]

Lehdistötiedote 15.5.2015

 

Lentoliikenteen työtaistelut voivat haitata kymmenien tuhansien matkoja ensi viikolla

 

Ilmailualan Unioni IAU sekä Suomen Lentoemäntä- ja Stuerttiyhdistys SLSY ovat esittäneet, että ne toteuttavat jälleen työtaistelutoimia lentoliikenteessä 19.–20. toukokuuta.

 

Varsinaisten lakkojen piirissä on vain muutamia kyseisten järjestöjen jäseniä. Järjestöt ovat lisäksi ilmoittaneet laajoista myötätuntolakoista, joiden kohteena ovat Helsinki-Vantaalla toimivat lentoyhtiöt.

 

Työtaisteluilla IAU ja SLSY pyrkivät syrjäyttämään toisten liittojen solmiman työehtosopimuksen, joka on lainvoimainen ja voimassa vuoteen 2017 saakka.

 

Lakoilla merkittäviä vaikutuksia lentoliikenteeseen

 

Työtaistelun odotetut vaikutukset voivat näkyä lentomatkustajille muun muassa viivästyneinä matkatavaroiden toimituksina, lentojen myöhästymisinä tai lentojen peruuntumisina. Finavia arvioi, että työtaistelulla voi olla vaikutuksia jopa kymmenien tuhansien matkustajien matkoihin. Lentoyhtiöt tarkentavat parhaillaan suunnitelmiaan työtaistelun mahdollisista vaikutuksista.

 

Työtaisteluiden kohteena olevat maahuolintayhtiöt tekevät kaikkensa työtaistelun vaikutusten minimoimiseksi yhdessä lentoyhtiöiden ja lentoasemaoperaattori Finavian kanssa, jotta lentoja voitaisiin operoida mahdollisimman normaalisti.

 

Mikäli IAU ja SLSY eivät peru työtaisteluaikomuksiaan ja lakot lentoliikenteessä toteutuisivat 19.‒20. toukokuuta, matkustajia pyydetään seuraamaan lentoyhtiöiden ja matkanjärjestäjien tiedotusta ja ohjeita.

 

Finavia tiedottaa lentoliikenteen muutoksista mahdollisen lakon aikana

 

Ajantasaiset lentotiedot voi tarkistaa myös Finavian verkkosivuilta. Finavia tehostaa tiedonjakoa lisäksi terminaaleissa ja sosiaalisessa mediassa.

 

Finavia pitää valitettavana, että työtaisteluilla aiheutetaan epätietoisuutta ja haittaa lentomatkustajille.

 

Työtaistelut vahingoittavat lentoliikenteen kilpailukykyä Suomessa

 

Suomen tavoite olla johtava lentoliikenteen solmukohta Euroopan ja Aasian välillä voi vaarantua, jos kansainvälisen liikenteen palveluvarmuus työtaisteluiden takia heikkenee. Tällä olisi laajoja heijastusvaikutuksia Suomessa käytössä oleviin lentoyhteyksiin sekä alan tarjoamiin työpaikkoihin.

 

Toimivalla lentoliikenteellä on Suomen kansantalouden kannalta erittäin painava merkitys – lentoliikenteen osuus Suomen bruttokansantuotteesta on noin 3,2 prosenttia ja se työllistää Suomessa noin 100 000 henkilöä.

 

Taustatietoa: http://bit.ly/1E8yQHu

 

Finavia

Viestintä

[Ilari R Lehtinen 1]

Maanantaina olisi lento Bangkokiin, toivottavasti pääsen matkaan... Harmi, kun tieto maanantaina lennettävistä lennoista tulee vasta sunnuntaina.

[Ilkka Mannikainen 776]

Ilmailualan työkiistaan löytyi lauantaina sopu, kun Palvelualojen työnantajat ja Ilmailualan Unioni (IAU) hyväksyivät valtakunnansovittelija Minna Helteen sovintoesityksen Airpron työehtoriidassa. 

 

http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/ilmailualan-tyoriita-ratkesi-lakko-peruuntuu/5093346

[Harri Koskinen 290]

Lakonuhka edelleen päällä Helsinki-Vantaalla

 

Tiistaina alkavaksi kaavailtu lakko koskisi Airpron asiakkaiden Helsingistä lähtevää liikennettä. Lentoemäntä- ja stuerttiyhdistys ei hyväksynyt valtakunnansovittelijan esitystä.

 

Suomen Lentoemäntä- ja stuerttiyhdistys ry:n osalta lakonuhka on edelleen päällä, kertoo puheenjohtaja Thelma Åkers.

 

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1431830635947.html