Finnair uusii lippujen hintatyypit

[Markku Vainio 33]

Vaikkei tämä välttämättä kuluttajan mieleen olisikaan, niin markkinointia voisi silti kuvata tilanteessa esimerkiksi adjektiivilla "onnistunut"

 

Niin, Finnairille markkinointi se vasta on kummallinen ja vaikea juttu. - Voihan sitä yrittää myydä joutessaan vaikka kaukolämpöä halvalla Thaimaalaisille 

 

"Hei, tehdään sellanen halpa lipputuote, mutta laitetaan sille kallis hinta silleen, ettei asiakas huomaa."

 

   8)

[Pekka Sonninen 7]

Saatat Pekka olla hyvinkin oikeilla jäljillä. Nuo hinnat mitä pyöri esim. Tukholmaan, 99€ ( ei pyöri muuten enää) en millään muista oliko se joku kampanja? Ainakin se oli pitkä sellainen.

 

Mutta nyt tosiaan saattoi käydä sellainen silmänkääntötemppu, että matkalaukusta tuli suitsaitsukkelaa maksullinen näihin lähikohteisiin ja se saadaan markkinoitua niin että joku halpeni.  ???

 

Muistelen, että siinä kyseisessä kampanjassa oli päättymispäivä toukokuun lopussa, mutta ihan varmaksi en kyllä uskalla tuota mennä sanomaan. Melko säännöllisesti kuitenkin tullu lippuja kateltua, joskus jopa noita että mihinkähän asti niitä on saatavilla. Näin sitä vaan vähemmän valveutuneille kuluttajille markkinoidaan hienosti uutta "edullisempaa" tuotetta!

[Leo Helin 0]

Monessa keskustelussa valitetaan kuinka lentoyhtiöt voivat huonosti ja palvelut karsiintuvat. Ei saa sanomalehtiä, ei ilmaista viinaa, ei aterioita jne. Sitten valitetaan kun lentoyhtiö keksii uuden tuotteen ja hinta vähän nousee. Lentoyhtiön pyörittämiseen kannattavasti menee ilmeisesti niin paljon rahaa ettei nykyisellä markkinatilanteella ole muuta mahdollisuutta kuin "kikkailla" hinnoilla ja palveluilla. Pitää olla halpa ja samalla "perinteinen" lentoyhtiö. Eikö olisi aika jo romuttaa muutenkin käsitteet" halpalentoyhtiö" tai "perinteinen"? ???

 

Hyvä että lento eli perustuote on mahdollisimman kevyt ja siihen voin ottaa niitä palveluita joita haluan. Nykytekniikan keinoin näiden tuotteiden lisääminen omaan rakennettavaan "pakettiin" on lapsellisen helppoa. 

 

 

[M Santala 41]

Hyvä että lento eli perustuote on mahdollisimman kevyt ja siihen voin ottaa niitä palveluita joita haluan. Nykytekniikan keinoin näiden tuotteiden lisääminen omaan rakennettavaan "pakettiin" on lapsellisen helppoa. 

 

Ei ihan näin... Hyvään lentoon kuuluu kaikki palvelu, mikä voidaan vähäisin kustannuksin lennolla tuottaa, ja lisähintaa on syytä periä sellaisista palveluista, joiden tuottaminen aiheuttaa todellisuudessa merkittäviä kustannuksia lentoyhtiölle. Minusta on itse asiassa aika helppo uskoa, että ruumassa kulkeva matkalaukku aiheuttaa todellisia kustannuksia, mutta esim. mukiin kaadettu, edullisemman hintaluokan punkku lienee kustannuksiltaan aika marginaalinen. Näin asiakkaana ei voisi vähempää kiinnostaa joku palvelukonseptin räätälöinti etukäteen ennen lentoa.

 

Minusta esim. Lufthansan tai BA:n palvelu Euroopan lennoilla on aika hyvä: lentoon kuuluu jotain ruokatarjoilun tapaista ja jotain, mikä selkeästi muistuttaa ihan perinteistä juomatarjoiluakin , mutta kaikki turha on karsittu pois.

[Erik Schobesberger 0]

Jos asiakkaille sen sijaan myydään 2€ arvosta palveluita, niin voitto tuplaantuu.

 

Pieni pilkunnus..viilaus tähän: voitto ei tuplaannu, vaan myynti/liikevaihto nousee tuon verran. Riippuu sitten tarjottavan palvelun yksikkökustannuksista, mikä myyntikate on, joka taas parantaa sitä kyseisen lennon tuottoa/pienentää tappiota.

 

Kyllähän perusmarkkintalouden lait pätee tässäkin, jos varsinainen tuote on lentokuljetus paikasta A paikkaan B, niin hinta ratkaisee asiakkaan valinnan (toki ceteris paribus). Melkoisen pienessä vähemmistössä taitaa olla se porukka, joka ostaa lennon syödäkseen siellä sen sijaan että haluaa päästä jostain jonnekin. Silloin kilpailu tulee näköalapaikalla sijaitsevista pikaruokapaikoista.

[Erik Schobesberger 0]

Pitää paikkansa, aamuyöstä kirjoittaa joskus mitä sattuu. Tarkoitin kuitenkin tienattua rahaa (katetta) esimerkiksi 2€ arvosta.

 

Juu, pilkunviilaustahan tuo mun vastaukseni olikin, ainakin itse ymmärsin hyvin mitä tarkoitit

[Olli Vainio 3]

Havointoja uudesta hinnoittelusta Oulun ja Helsingin väliltä:

 

• Basic -hinta on pois kokonaan.
  
• Light -hinta on halvimmillaan noin 20e halvempi per menopaluu kuin Basic oli(sama hinta kuin aiemmin kamppislennoilla eli 79e menopaluu).
  
• Ainakin viikon ajan näyttäisivät kamppiksena myyvän 59e menopaluuta(Lightin ehdot paitsi 25% pisteet), mutta tuskin tulee kestokamppista kuten tuosta aiemmasta.
  

[Ilkka Mannikainen 776]

Havointoja uudesta hinnoittelusta Oulun ja Helsingin väliltä:

 

• Basic -hinta on pois kokonaan.
  
• Light -hinta on halvimmillaan noin 20e halvempi per menopaluu kuin Basic oli(sama hinta kuin aiemmin kamppislennoilla eli 79e menopaluu).
  
• Ainakin viikon ajan näyttäisivät kamppiksena myyvän 59e menopaluuta(Lightin ehdot paitsi 25% pisteet), mutta tuskin tulee kestokamppista kuten tuosta aiemmasta.
  

 

Basic varmaankin palaa siihen vaihtoehdoksi kun kampanja loppuu viikon päästä.

 

Huomioitavaa on se, että kampanjahinnasta hävisi myös ennen hintaan kuulunut 1 matkalaukku.

[Samuli Pänttäjä 1]

Kaikessa hiljaisuudessa on muuttunut myös suksien kuljetus. Ennen sai olla sukset + monokassi = 23kg mutta nyt suksien lisäksi olevasta monokassista joutuu pulittamaan 40€  suunta tiskillä. Ja mitään kohteliasta "anteeksi, hinnoittelumme on muuttunut. Saat nyt matkustaa vanhan säännön mukaan ja muistat sitten ensi kerralla." on turha odotella. Yksin matkustavalla tulee sitten aika raskas suksi/lautasäkki.

 

Lufthansalla on hauskinta nykyään: ensin ostat liput, sitten soittele palvelunumeroon jossa varataan suksille/laudalle paikka. Voi olla että tilaa on ja ei maksa mitään, voi olla että joutuu maksamaan ja voi olla myös ettei laskuvarusteet pääse mukaan ollenkaan. 

[Kari Asikainen 0]

Lufthansalla on hauskinta nykyään: ensin ostat liput, sitten soittele palvelunumeroon jossa varataan suksille/laudalle paikka. Voi olla että tilaa on ja ei maksa mitään, voi olla että joutuu maksamaan ja voi olla myös ettei laskuvarusteet pääse mukaan ollenkaan. 

 

On se näin ollut jo vaikka kuinka kauan, ohjeistettuna siis. Nyt oman kokemuksen mukaan vuosi sitten sitä alettiin noudattaa jämäkästi, eli ihan oikeasti baggage dropissa pitää olla se varaus tehtynä (tosin kokemusta on että puhumalla voi selvitä). Harmillista tosiaan on että varatessa ei voi olla täysin varma siitä saako välineet mukaan vai ei (tai ehkä tietäisi jos tekisi koko varauksen puhelimella...), mutta tähän mennessä on saanut (kerran tosin tulivat yhdellä seurueen jäsenellä eri koneella, mutta olivat perillä ennen ihmisiä) - ja ei maksa mitään extraa, joten siksi LH on minulla laskumatkojen yhtiö.

[Ilkka Mannikainen 776]

Light -laukkusumutus tulee Euroopan ja Lähi-Idän reiteille 5.5.15:

 

5. toukokuuta alkaen Light-liput tulevat myyntiin myös kaikkiin muihin Finnairin kohteisiin Euroopassa* ja Lähi-idässä. *Ei koske Venäjän-kohteita.

 

Laukun hinta näillä reiteillä 15€ tai 30€ riippuen ostopaikasta.

 

https://www.finnair.com/fi/fi/light

[Patrick Ojanen 239]

Havointoja uudesta hinnoittelusta Oulun ja Helsingin väliltä:

 

• Basic -hinta on pois kokonaan.
  
• Light -hinta on halvimmillaan noin 20e halvempi per menopaluu kuin Basic oli(sama hinta kuin aiemmin kamppislennoilla eli 79e menopaluu).
  
• Ainakin viikon ajan näyttäisivät kamppiksena myyvän 59e menopaluuta(Lightin ehdot paitsi 25% pisteet), mutta tuskin tulee kestokamppista kuten tuosta aiemmasta.
  

 

Onneksi nuorisolipulla pääsee vielä edullisesti ja saa sen matkalaukunkin ilman lisähintaa ottaa kyytiin.

[newsBot 0]

Finnair laajentaa uuden, edullisemman Light-lipputyypin tarjontaa uusille reiteille. 5.5.2015 alkaen Light-lipputyyppi on myynnissä kaikkiin Finnairin ja Flybe Finlandin operoimiin kotimaan, Euroopan- ja Lähi-idän reittilentokohteisiin, poislukien Venäjä.

 

Light on vain käsimatkatavaroin matkustavalle asiakkaalle edullisin lipputyyppivaihtoehto. Kaikkiin muihin Finnairin lipputyyppeihin ruumaan menevä matkatavara sisältyy edelleen hintaan.

 

- Finnair toi markkinoille maaliskuussa uuden, edullisemman Light-lipputyypin niille matkustajille, jotka matkustavat vain käsimatkatavaroin Suomen, Skandinavian ja Baltian kohteisiin. Nyt Light-reittivalikoima laajenee koskemaan myös Finnairin ja Flyben operoimia kaikkia kotimaan, Euroopan- ja Lähi-idän reittilentokohteita, poislukien Venäjä, kertoo Finnairin hinnoittelusta vastaava johtaja Tomi Hänninen.

 

- Asiakas haluaa itse päättää mistä hän maksaa ja meidän on tarjottava vaihtoehtoja, joista räätälöidä. Asiakas voi valita omaan tarpeeseensa sopivan useasta lipputyyppivaihtoehdosta, joista Light on se edullisin ja riisutuin malli. Pystymme nyt tarjoamaan Light-lipun kaikkiaan 80 kohteeseen, Hänninen jatkaa.

 

Light-lippuun on mahdollista ostaa ruumaan menevä matkatavara lisämaksusta.

 

Etukäteen ostettuna finnair.com-nettisivuilta ruumaan menevä matkatavara on huomattavasti edullisempi kuin kentältä ostettuna.

 

Lisätietoa Light-lipusta: www.finnair.com/fi/fi/light

 

Finnairin muiden lipputyyppien ehdot pysyvät ennallaan. Lisätietoa muusta lipputyyppivalikoimasta osoitteessa

 

http://www.finnair.com/fi/fi/information-services/planning-your-trip/planning-booking-your-flight/ticket-types

 

http://www.finnairgroup.com