Historiallinen Ilmavoimien koulukone VL Viima II takaisin Suomeen

[Henri Äijälä 0]

HISTORIALLINEN ILMAVOIMIEN KOULUKONE VL VIIMA II TAKAISIN SUOMEEN

Ainutlaatuinen pala suomalaista ilmailuhistoriaa tekee kesällä paluun Suomeen. Suomessa asuva englantilainen Phil Lawton on hankkinut Saksan ilma-alusrekisteriin merkityn Valtion lentokonetehtaan Viima II -alkeiskoulukoneen. Kyseessä on toinen kahdesta lentokuntoisesta Viimasta, Suomen ilma-alusrekisteriin merkityn OH-VIF:n ohella. Kone saapuu Suomeen kesällä 2015. 

Valtion lentokonetehtaan Viima -kaksitasokone suunniteltiin 1930-luvun puolivälissä korvaamaan tsekkoslovakialaisia Letov S218 A Smolikeja Ilmavoimien koulukoneina. Konetyypin ensimmäinen prototyyppi (Viima I) lensi ensilentonsa tammikuussa 1936, ja toinen (Viima II) lokakuussa 1937. Ilmavoimat teki Viima II:sta 20 koneen tilauksen, jonka lisäksi Ilmapuolustusliitto tilasi kaksi konetta - kaikkiaan Viimoja valmistettiin 25 kappaletta. 1950-luvulla Viimoja uudistettiin muun muassa kattamalla alkuperäiset avo-ohjaamot kokokuomulla.

Konetyyppi poistui ilmavoimien käytöstä toukokuussa 1960, ja viimeinen ilmavoimien Viima -lento lennettiin elokuussa 1962. Käytöstä poiston jälkeen kymmenen lentokuntoista Viimaa myytiin yksityisille lentäjille ja lentokerhoille, ja niitä käytettiin muun muassa purjekoneiden hinaukseen.

Phil Lawtonin hankkima kone, alkuperäiseltä rekisteritunnukseltaan VI-3, on ensimmäinen sarjavalmistettu Viima II -kone, joka sai lempinimen ”Haijala”, Suomen ensimmäisen lentomestarin mukaan. Se valmistui vuonna 1939. Vuonna 1963, konetyypin poistuttua ilmavoimien käytöstä, kone myytiin yksityisomistukseen rekisteritunnuksella OH-VIG. 1970-luvun alussa kone myytiin ulkomaille, ensin Iso-Britanniaan (rekisteritunnus G-BAAY) ja sittemmin Belgiaan (OO-EBL). Viimeksi kone on ollut Saksan ilma-alusrekisterissä tunnuksella D-EVVI. Kone on tällä hetkellä 1940-luvun asussa - avo-ohjaamolla ja Suomen ilmavoimien sodanaikaisella värityksellä varustettuna.

Lawton tuli tunnetuksi viime vuonna tuotuaan entisöimänsä ja Suomen ilmavoimien värityksessä olleen Hurricane-hävittäjän suomalaisiin lentonäytöksiin.  Hänen tavoitteenaan on perustaa Suomeen lentävä museokonelaivue, ”Finnish Historic Flight”. Nyt hankitusta Viimasta tulisi näin laivueen ensimmäinen kone. Suomen Ilmailumuseo toimii hankkeessa yhteistyökumppanina ja asiantuntijana.

 

[Mikko Maliniemi 5]

Hienoa!! 

[Reijo Liljedahl 21]

Mihinkähän Hämeenlinnassa reilut 10 vuotta sitten entistöitävänä ollut Viima päätyi? Lentokuntoinen siitäkin tehtiin, homma vaan meinasi jäädä kesken kun entisöijät ikääntyivät.

[Janne Kuutti 4]

Paljon tietoa sisältävä myynti-ilmoitus löytyy vielä: http://www.planecheck.com?ent=da&id=25924

[Hannu Kultalahti 0]

Mister,-musiikipuolen kunnianimitys- Lawton tekee hienoa työtä. Ensin koneitten kanssa,ja sitten vielä Suomen historiaan,-näkyväksi sen kautta. Lappeenrannan OH-VIC,taisi olla ensimmäinen lentokone jota sain koskea,ja nuuskia. Siitä kiitos monille siellä,että antoivat mukulan luuhata kesäpäiviä heidän kanssaan,siinä kaiken hinauksen ja muun mukana. Vajaa 10-vuotiaan taivas.

[Mika Laakso 740]

Phil Lawtonin VL Viima II:n englannin vuosista -70-luvulla löytyi juttu AIRpictorial-lehdestä july 1975.

 

 

 

 

 

 

 

p> 

 

>

p>