Helsinkiin ja Naantaliin neljä uutta lentokieltoaluetta

[Sami Myllymaa 5]

Linkki uutiseen

 

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015052119730208_uu.shtml

[Miika Asunta 2]

Kyseessä valtioneuvoston asetus, joka on tulossa voimaan ensi viikon perjantaina: Kruununhaka, Meilahti ja Munkkiniemi. Naantalissa presidentin kesäasunto.

 

Erikoista ettei AIP Amendmenttia tai supplementtia ole ehditty julkaista, jutussa kerrotaan että kieltoalueet ulottuvat 150 metrin korkeuteen - ilmeisesti ovat siis minimilentokorkeuden (500ft) ja tiheän asutuksen päällä vaadittavan minimilentokorkeuden alapuolella.

 

Ruotsissa eräitä rakennuksia koskevat vastaavat rajoitukset on toteutettu R-alueina.

 

Epäilen uutisen paikkaansapitävyyttä.

[Mikko Palosvirta 0]

Kyseessä valtioneuvoston asetus, joka on tulossa voimaan ensi viikon perjantaina: Kruununhaka, Meilahti ja Munkkiniemi. Naantalissa presidentin kesäasunto.

 

Erikoista ettei AIP Amendmenttia tai supplementtia ole ehditty julkaista, jutussa kerrotaan että kieltoalueet ulottuvat 150 metrin korkeuteen - ilmeisesti ovat siis minimilentokorkeuden (500ft) ja tiheän asutuksen päällä vaadittavan minilentokorkeuden alapuolella.

 

Ruotsissa eräitä rakennuksia koskevat vastaavat rajoitukset on julkaistu R-alueina.

 

Epäilen uutisen paikkaansapitävyyttä.

 

Ainakin se on ministeriön tiedotteissa: http://www.lvm.fi/tiedote/4439557/uusia-ilmailukieltoalueita-helsinkiin-ja-naantaliin

[Tomi Kekkonen 0]

http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/3377/ilmailun_uudet_kieltoalueet_voimaan_28_5_2015

[Tatu Koiranen 1 876]

Säädösteksti: http://www.trafi.fi/filebank/a/1432274359/ea21632038094daac3adc46554028dde/17588-VNA_ilma_XML_suomi_FINAL_2.pdf

 

Uudet P-alueet ovat voimassa, mutta tietoa ei ole (Annex 15 kohdan 5.1.1.1 n mukaisesti) julkaistu notamilla, vaikka olisi pitänyt. Vanhat P-alueet ydinvoimaloille on edelleen julkaistu väärin (yläraja on FL 65, mutta Finavia Oyj julkaissut 6500 ft). Yllättyneitä ovat:

 

 

Trafi ei ole saanut Finavian välinpitämätöntä asennetta aisoihin aiempienkaan P-alueiden virheellisen julkaisun osalta ilmailutiedotusjärjestelmässä, asiaan liittyen lähetin juuri asiakirjapyynnön virastolle. Vaikuttaa siltä, että viranomaisen historia Finavia Oyj:n edeltäjän kanssa samassa talossa (ilmailulaitoksessa ja niin edelleen) vaikuttaa valvonnan laatuun.

[Nils Rostedt 13]

Onneksi uusi kieltoalue ei estä Laajalahden jäältä tapahtuvaa lennokkitoimintaa 

[Tatu Koiranen 1 876]

Mikähän on syynä, että SMLL tai SIL ole kumpikaan jättänyt lausuntoa tästä hankkeesta aikoinaan, vaikka VN on sitä heiltä kirjallisesti 24.2.2015 pyytänyt?

 

lausuntopyyntö: http://www.hare.vn.fi/upload/Asiakirjat/20646/164907898145861.PDF

lausuntoyhteenveto: http://www.hare.vn.fi/upload/Asiakirjat/20646/170882375305172.DOC

 

Kaikki asiakirjat löytyvät täältä: http://www.hare.vn.fi/mAsiakirjojenSelailu.asp?h_iID=20646&tVNo=4&sTyp=Selaus (kyllä, siellä on myös SIL:n ja SMLL:n lausunnot, mutta eri lausuntopyyntöön)

[Tatu Koiranen 1 876]

Finavia Oyj on tästä päivästä alkaen julkaissut uudet kieltoalueet NAV WRNG -kartalla. Sen sijaan bulletiinina/notamina niiden tarkempia tietoja ei löydy edelleenkään (eikä myöskään AIP Supplementeista). Aika tarkka silmä pitää olla, jos ne meinaa tuosta suomen kartasta saada kohdalleen maastoon.