Finnair: Aircraft Type: Boeing 747-400 343

[Tapio Rantanen 0]

Tarkastin Finnairin sivulta 10.7.2015 HEL- BKK  AY89 lentoni ja jouduin hieraisemaan silmiäni.

 

Finnair ilmoittaa Aircraft Type: Boeing 747-400 343...

 

Istuinkartta vaikuttaa kuitenkin tutulta. Airbus A340-300, jollainen ainakin koneissa OH-LQF ja OH-LQG  :'(  Busineksessa kahdeksan ilmeisesti edelleen vanhaa penkkiriviä.

 

OH-LQF ja LQG ovat kerryttäneet tiliäni jo 1800 eurolla. Kolme pitkää viivästymistä teknisten vikojen vuoksi viimeisen 4 vuoden aikana. Ja lentoja ko. koneilla vain kuusi. Failure rate: 50 %.

 

Saas nähdä miten tällä kertaa käy... 

 

 

 

 

 

[Juha Kuutti 0]

Kerropa lisää rahanhausta, tuli 9,5 h delay

[Tapio Rantanen 0]

Ensin täytät lomakkeen Finnairin sivulla https://www.finnair.com/fi/fi/feedback.

 

Vastaavat tähän todennäköisimmin etteivät maksa. Selittelevät että viivästyminen johtui ennalta arvaamattomasta teknisestä syystä.

 

Viet asian kuluttajariitalautakuntaan. Muista vaatia korkolain mukainen viivästyskorvaus.

http://www.kuluttajariita.fi/fi/

 

EU tuomioistuimessa on käsitelty useita tapauksia, joissa lentoyhtiö vedonnut äkilliseen tekniseen vikaan. Tähän mennessä käsitellyistä tapauksissa lentoyhtiö on voinut välttyä korvauksen maksulta vain tapauksissa, joissa vian on aiheuttanut ulkoinen tekijä esim. lintuparvi.

 

Vakiokorvauksen suuruudet vaihtelevat lennon km-pituuden mukaan ja ovat seuraavat:

 

EU:n sisäiset lennot:

 

Enintään 1 500 km: 250 euroa

Yli 1 500 km: 400 euroa

Lennot EU:n alueella olevan ja EU:n ulkopuolella olevan lentokentän välillä:

 

Enintään 1 500 km: 250 euroa

1 500–3 500 km: 400 euroa

Yli 3 500 km: 600 euroa

 

Korvaus tulee maksettavaksi yli 3 tunnin myöhästymisestä.

 

Lisää ohjeita EU:n sivulla

 

http://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/air/index_fi.htm

 

 

 

[Tapio Rantanen 0]

Tässä vielä muutamia linkkejä 

 

http://curia.europa.eu/jcms/upload/docs/application/pdf/2013-02/cp130018fi.pdf

 

http://yle.fi/aihe/artikkeli/2013/09/25/lentoyhtiot-vaistelevat-myohastymisten-vakiokorvauksia.

 

http://www.kuluttajariita.fi/fi/index/kuluttajariitalautakuntaratkaisut/kuluttajariitalautakuntaratkaisu/1378971447986.html

 

http://www.kuluttajariita.fi/fi/index/kuluttajariitalautakuntaratkaisut/kuluttajariitalautakuntaratkaisu/1394179619385.html

 

Finnair on oppinut ja perustelee nykyään paremmin päätöksiään olla maksamatta korvausta. Pienellä nettisurffailulla ja etenkin jos kyseessä on jokin A340 laivuesta voi saada hyvät vastaperustelut.

[Tapio Rantanen 0]

Kerropa lisää rahanhausta, tuli 9,5 h delay

 

Huomasin toisaalta että lentosi on Hong Kongista. Ja alkuperäinen kone OH-LQF. Se surullisen kuuluisa. Minkä AY ilmoitti syyksi myöhästymiselle?

 

Vakiokorvaus 600 eur näyttäisi lupaavalta.

[Juha Kuutti 0]

Hei!

En ehtinyt itse vielä kysyä, mutta jollekin toiselle jonossa ollessa mainittiin tekninen syy ja jotain ettei ehtinyt ajoissa. Hyvä vai huono?

[Juha Kuutti 0]

Ja lento AY069 Helsingistä Honkkariin.

[Tapio Rantanen 0]

Hyvä. Eivät ole esittäneet ainakaan vielä jotain lintusyytä. Voivat toki keksiä sellaisen myöhemmin.

 

Korvaushakemus vaan vetämään Finnairin sivulta.

 

Ja jos eivät vastaa kohtuullisessa ajassa, niin valitus heti kuluttajariitalautakuntaan.

[Marko Pajunen 36]

Kellään kokemusta palveluista, jossa firma hakee korvauksia matkustajan puolesta ja ottaa osuuden mahdollisesta korvauksesta?

 

https://www.getairhelp.com/fi#.VZum67XNk4I

 

"Me otamme korvauksesta 25% (sis. alv) kattamaan omat kulumme. Jos emme saa sinulle korvausta, niin silloin mekään emme saa korvausta työstämme. Ja jos vaatimus menee oikeuteen, me maksamme kaikki kulut myös siitäkin."

[Tapio Rantanen 0]

Miksi antaa muille kun valittaminen on muutenkin helppoa....

[Marko Pajunen 36]

Jos omat toimet eivät tuo mitään tulosta, niin eihän tuossa mitään menetä jos ulkoistaa karhuamisen.

[Juri Pelkonen 590]

Jos omat toimet eivät tuo mitään tulosta, niin eihän tuossa mitään menetä jos ulkoistaa karhuamisen.

Juuri näin. Jos ensimmäinen oma yritys korvauksen saamiseksi ei tuota tulosta, tuuppaisin suoraan tuonne getairhelpille. Omakohtaisen kokemuksen mukaan KRIL / oikeuskäsittelyissä ei pääse tuntipalkoille vaikka jutun voittaisikin.

 

Edit: oma kokemus ei liity viivästyskorvauksiin, mutta ilmailuun kuitenkin...

[Olavi Hartikainen 0]

Hieno homma ett joku laittaa Finskille kampoihin noista myöhästymisistä, mitenkähän me entiset Finskiläiset saatais rahamme pois jotka Ko yhtiö teetti työtä pakolla ilman palkkaa ja otti vielä lomarahtkin ja ns voittopalkkion pois meiltä .IAU meni sopimaan ilman jäsenistön lupaa asiasta vaikka piti olla jäsenäänestys ,ilmoittivat vaan tekstiviestillä ett jäsenäänestys peruttu ja sopimus hyväksytty .Ja kaiken huippu ett Tekniikan Pääluottamusmies siirtyi työnantajan listoille duuniin ,melko kommervenkki oli juttu

[Petteri Räisänen 4]

Finnair ilmoittaa Aircraft Type: Boeing 747-400 343...

 

Joo tossa on ollut vähän aikaa joku outo kämmi - itsekin lennän huomenna Madridiin 747-400 321:llä, lienee joku ihan outo kimera.

 

[Tatu Koiranen 1 727]

Ja kaiken huippu ett Tekniikan Pääluottamusmies siirtyi työnantajan listoille duuniin ,melko kommervenkki oli juttu

 

Tätä ennenkö tekniikan pääluottamusmies ei ollut työsuhteessa työnantajaan?

[Juha Kuutti 0]

Vielä alkuperäisestä aiheesta: Sama virheellinen merkintä oli omissakin tiedoissa konetyypin suhteen. Lisäksi oltiiin matkalla Cairnsiin, Australiaan (CNS) ja Finnairin sivusto näytti CNS, Kairo. Perillä päästiin ja poiskin.