Ti-Ti-Tyyyyyyyyyy

[Jarkko Oikarinen 22]

Tuosta ilmoituksesta sitä ei vielä käsittääkseni voi päätellä suuntaan tai toiseen, vaikuttaisi siltä että ilmoitus näytetään aina kun Google hoksaa että hakuterminä on henkilön nimi.

 

Pienenä tarkennuksena tähän https://en.wikipedia.org/wiki/Right_to_be_forgotten:

It is important to note, that currently, requests made by private persons under the EU ruling for information removal are just implemented by Google on European sub domains, such as Google.co.uk or Google.fr but not on Google.com.

 

Eli haku google.com:sta saattaa näyttää tuloksia mitä google.fi ei näytä "Right to be forgotten" lainsäädännön nojalla. En itse ole tosin sellaisiin tapauksiin törmännyt, mutten ole niitä erityisesti haeskellutkaan.

 

[Peter Lord 185]

Peli kovenee: Blue Skies Aviation ja TTT

 

Tietooni on tullut (ja olen kyenyt todentamaan tiedon visuaalisella vertailulla), että Vääksyssä toimiva lentokoulutusorganisaatio Blue Skies Aviation Oy on törkeyttä hipovalla tavalla syyllistynyt  TTT-Aviation:in (tulevien) webbisivujen plagiointiin.

 

Onko jopa selvänäkijää käytetty apuna ?

 

Hutkiva journalismini on osoittanut kiistatta sen, että Blue Skies Aviation, joka antaa Vääksyssä lentokoulutusta esim. PPL(A) ja LAPL(A)-lupakirjoihin, sekä lennonopettajakoulutusta (esim. FI(A) ), on laatinut muutamia vuosia sitten seikkaperäiset www-sivut, joissa on tehty selkoa ilmailusta, eri lupakirjoista ja koulutusvaatimuksista. Sekä koulutuksen sisällöstä. Ja niin edelleen.

 

Kun BSA:n webbisivujen tekijät tällä tavoin ovat valinneet erilaisia sanamuotoja ja lauserakenteita, he ovat tahallaan tai tuottamuksellisesti jättäneet selvittämättä sen, aikooko TTT-Aviation käyttää myöhemmin julkaistavilla www-sivuillaan samoja sanoja, sanontoja ja lauserakenteita.  Siis itse asiassa pilkulleen.  Tästä on seurannut se, että BSA on (törkeästi) käyttänyt omilla sivuillaan juuri samoja tekstejä joita TTT-Aviation on muutamia kuukausia myöhemmin käyttänyt.

 

Ei voida täysin sulkea pois sitäkään vaihtoehtoa, että BSA on käyttänyt apunaan selvänäkijää tai meediota sen selvittämiseksi, millaiset web-sivut TTT-aviation aikoo lähitulevaisuudessa kyhätä.

 

Teko on mielestäni paheksuttava, sillä kunnollisen www-sivuston rakentamisessa on kulunut runsaasti aikaa ja siihen on tarvittu alan erityisosaamista. Jonka vaivannäön tulokset tämä plagioiva osapuoli röyhkeästi on kaapannut omaa liiketoimintaansa hyödyntämään.

 

BSA myöntää

 

Olen tässä hutkimuksessani kääntynyt useita eri kertoja BSA:n yrittäjän Pekka Kauppisen puoleen.  Jokaisella yhteydenottokerralla Kauppinen on myöntänyt havaintoni todeksi ja tunnustanut, että BSA on käyttänyt webbisivuillaan lähes pilkulleen samoja sanoja, lauseita ja virkkeitä ja kappaleita - otsikoista puhumattakaan - kuin TTT omilla sivuillaan muutamia kuukausia myöhemmin.

 

BSA:n Kauppinen, sen paremmin kuin yhtiökumppaninsa Antti Kääriäinen, eivät havaintojeni mukaan näytä osoittavan asiassa vähäisintäkään katumusta.

 

Kehotan asiasta kiinnostuneita lähemmin tutustumaan tämän paatuneen yrittäjäparin lentokoulun www-sivuihin omin silmin.

 

http://www.blueskies.fi/

[Kimmo Huoviala 1]

Eiks tää alkaisi kuulua myös vitsipuolelle? 

[Kimmo Huoviala 1]

Niitä saatetaan tarvita, ja paljon

[Jukka Hälinen 1]

Loman aluksi voinee ottaa myös pari olutta? 

 

[Hanna Räihä 6]

SIHIPORETTA! ei mitään oluita, ettei tule ylilyöntejä

 

:laugh:

[Markku Valkama 3]

Käyppäs Peter heittämässä pieni lenkki vaikkapa OH TIL:malla. Josko helpottaisi.

[Peter Lord 185]

Käyppäs Peter heittämässä pieni lenkki vaikkapa OH TIL:malla. Josko helpottaisi.

 

Markku moi,

Harvoin on ollut näin helppoa kuin tällä viikolla. Toivotaan että sateet lakkaisivat ja sinäkin voisit päästä sillä pikku liitolennokillasi narun jatkoksi edes kerran kesässä.

[Markku Valkama 3]

Markku moi,

Harvoin on ollut näin helppoa kuin tällä viikolla. Toivotaan että sateet lakkaisivat ja sinäkin voisit päästä sillä pikku liitolennokillasi narun jatkoksi edes kerran kesässä.

 

melkein voisi ottaa nokkiinsa mutta ei maksa vaivaa.

[Peter Lord 185]

melkein voisi ottaa nokkiinsa mutta ei maksa vaivaa.

 

No sepä hyvä. Olisin ollut kovasti hämmentynyt jos ottaisit nokkiisi sen, että yritän parhaani mukaan samaistua kirjoitustyylissäni sinun tasollesi kanssasi.  Toki olisin myös suuresti ilahtunut jos vielä joskus saisin sinulta yhden, siis edes yhden, viestin jossa perussävy ei olisi alentuvan sarkastinen. Vai vieläkö mieltäsi painavat viime vuosikymmenen kriisit silloin johtamassasi yhdistyksessä?

[Ilkka Mäkelä 1 215]

 

Niin joo ja Kelakuva on tietysti täältä kopioitu: http://www.instagramkusu.com/thefriedmusic/photo/1023945498746199705_1013542086

 

 

Tuossa Anssi Kelan ja kumppaneiden kuvassa Kela itse peittää juuri sen kohdan, josta näkisi, onko OH-CBI:ssä moottori paikallaan. Tässä tilanne hallissa eilen:

 

Siivet näyttävät olevan paikallaan

 

 

Moottori puuttuu

 

>

[Lauri Tarkkonen 0]

Tänään näyttäisi Facebookissa TTT-aviation mainostaa ensimmäistä lentotuntia  249 e, kuvassa koneena OH-CLE, ihan siisti ja upea kone, onko TiTiTyyy astunut askeleen eteenpäin OH-CBI:stä.

 

[Peter Lord 185]

"Nimimerkki 'epätietoinen Keski-Suomesta' tiedustelee, saako naapurin tontille rakentaa? Ja jos ei niin miksi ei. Valoinko muka sokkelin turhaan?"

 

Tai saako naapurin koneella kouluttaa ilman käyttäjäsopimusta?

 

 

[Tauno Hermola 113]

Tänään näyttäisi Facebookissa TTT-aviation mainostaa ensimmäistä lentotuntia  249 e, kuvassa koneena OH-CLE, ihan siisti ja upea kone, onko TiTiTyyy astunut askeleen eteenpäin OH-CBI:stä.

 

Näyttää se olevan tuollakin http://www.ttt-aviation.com/kalusto; toinen, siis listalla ensimmäinen, kone on ilmeisesti edellä mainittu OH-CKY.

[Peter Lord 185]

Näyttää se olevan tuollakin http://www.ttt-aviation.com/kalusto; toinen, siis listalla ensimmäinen, kone on ilmeisesti edellä mainittu OH-CKY.

 

OH-CKY:n omistaja on ottanut koneensa pois TTT:n käytöstä. Tämä on se kone josta mm.  matkapäiväkirja oli juurikin varastettu - kun omistaja halusi saada selon lennetyistä tunneista. Eikä sitä ole sen koommin löytynyt. Talousasioita osapuolten välillä selvittää kolmas osapuoli.

 

 

[Lauri Tarkkonen 0]

Facebookin kuvassa ollut OH-CLE on ollut kymmenkunta vuotta Poutahaukkojen käytössä, se on varmastikin yksi Malmin parhaiten hoidetusta ja huolletuista koneista, olisin kovin yllättynyt, jos se olisi TiTiTyyn käytössä.  Tässä eivät imagot oikein sovi yhteen.

[Peter Lord 185]

Tarkkaan ottaen CLE on yhä TTT:n koulutusluvissa ja mahdollisesti myös TTT saattaa saada takaisin menettämänsä koneen käyttöoikeuden. Kuten tavallista, TTT kerää tuotot ja kulut jäävät koneiden omistajien maksettaviksi. Kunnes omistaja saa tarpeekseen. Minkä jälkeen etsitään seuraava kone. Ja lupaukset tulevista tuotoista eivät ole pienet.

 

Sama selkokielellä. TTT:lla on selvittämätöntä taloudellista... eh... velvoitetta koneen omistajalle. Siksi TTT ei saa käyttää konetta.

 

On mielenkiintoista kuinka sama toistuu ja toistuu.

 

Vastikään kuulin kuinka Lappeenrannassa eräs lentäjä, erääseen uudehkoon ilma-alukseen samoista syistä käyttökiellon saatuaan, olisi jäänyt ns. rysän päältä kiinni ollessaan vetämässä konetta ulos hallista, aiottua lentoa varten.

 

(Tiedossani ei ole monia pilotteja jotka olisi poistettu lentokenttäalueelta ns. niska-perse-otteella aidan ylitse...)

 

 

[Hannu Kultalahti 0]

Mitähän lie ajattelee nuori ihminen joka suunnittelee lentolupakirjaa tai ammattia alalta,lukiessaan näitä kirjoituksia...

[Juha Klemettinen 28]

Mitähän lie ajattelee nuori ihminen joka suunnittelee lentolupakirjaa tai ammattia alalta,lukiessaan näitä kirjoituksia...

 

Toivottavasti:

en ainakaan osta lupakirjakurssia TTT:ltä

[Peter Lord 185]

Selkokielisenä kannanottona sanon että mielestäni on erittäin väärin ja paheksuttavaa, että missään liiketoiminnassa vuodesta toiseen yritys antaa katteettomia lupauksia ja mielikuvia, kun taas yrityksen hyvämaineiset ja -uskoiset kumppanit jäävät tappioiden maksajiksi.

 

Nyt puheena olevien yritysten historiassa on nähtävissä runsaasti ja useiden vuosien ajan toistuneita toimia ja edesottamuksia, jotka eivät kuulu rehelliseen eikä terveeseen ilmailun liiketoimintaan.

 

Nuoret (samoin vanhat) ilmailuharrastuksesta kiinnostuneet henkilöt voivat käsitykseni mukaan turvallisesti kääntyä lähes kenen tahansa muun alalla toimivan yrityksen tai yhdistyksen puoleen. Sen sijaan eettisesti, moraalisesti ja kaupallisesti kyseenalaisesta toiminnasta tulisi varoittaa. Siihen tarkoitukseen (moderoitu) ilmailun keskustelufoorumi antaa ainakin jonkinlaiset keinot.

 

TTT-Aviation Oy on menestyksellisesti kouluttanut useita PPL-pilotteja.  En osaa ottaa kantaa siihen, mkä on oppilaan saama opetuksen laatu. Tällä viikolla olen kuullut yhdeltä opetetulta positiivisen arvion Tomi Tuomisen opettajan kyvyistä. Voisin siis olettaa että se on ainakin hyvää keskitasoa.  Sen sijaan yhtiön tähänastiset tietooni ja/tai julkisuuteen tulleet menettelytavat ja edesottamukset erilaisissa taloudellisissa sitoumuksissa antavat aiheen olettaa, että riski luottotappioihin on merkittävän suuri.  Suosittelen ainoastaan kirjallisia, mahdollisimman selkokielisiä sopimuksia, joihin sisältyy mahdollisimman pieni tulkinnanvaraisuus siitä, mitä on sovittu, mukaanlukien tuntuva sopimussakko sellaisen tilanteen varalta, että osapuoli rikkoo tehdyn sopimuksen.

 

Lisäksi, jos olisi tarkoitus sopia sellaisesta yhteistyöstä, jossa sopijakumppani olisi yhtiö(i)ltä rahaa saavana osapuolena, voisin itse harkita luotonantoa vain vakuutta vastaan. 

 

Yhtiön toiminnan laajuuteen nähden sillä on lähihistoriassaan varsin huomattava määrä erilaisia riita- ja oikeusprosesseja ja tälläkin foorumilla on esiintynyt yhtiön kanssa aiemmin tekemisissä olleita tyytymättömiä ja/tai itsensä jotenkin petetyksi tuntevia yksityishenkilöitä, jotka ovat käsityksensä mukaan olleet työsuhteessa em. yritykseen tai yrityksiin - joa joille todellisuus on valjennut toisenlaisena, kuin mitä työnantajapuoli on alussa antanut erilaisin puhein ymmärtää.

[Tauno Hermola 113]

Minun käsitykseni mukaan olimme sopimuksella saaneet oikeuden, ei missään tapauksessa velvollisuutta, tankata Hjelmco-polttoainetta kulloisellakin julkisella hinnalla Nordicfliten automaatista.   Nordicfliten käsityksen mukaisesti he "pakkomöivät" meille polttoainettaan.  

 

Tältä osin käsityksemme sopimuksen sisllöstä eroavat jyrkästi.  (Tarjouduttuani ystävällisesti opettamaan Tuomisille lain tuntemusta esim. Jyväskylän käräjäoikeudessa Tuominen ilmoitti että "he ovat opettaneet lain tuntemusta myös Trafille ja kauppalaki on hallussa."

 

No mites tämä eriävä käsitys sopimuksen sisällöstä aiotaan ratkaista - tai on mahdollisesti jo ratkaistu?

[Peter Lord 185]

Ystäväni Petteri soitti. Eräs malmilainen bensakauppias ja ilmailun sarjayrittäjä  oli soittanut hänelle, pienessä paniikissa. Minä kuulemma haittaan hänen bisneksiään. Vaikka ystäväni onkin erään valtakunnallisen ilmailujärjestön johtaja, ei hän osannut hahmottaa, miten asia liittyisi häneen tai johtamaansa liittoon.

 

En sen puoleen ymmärtänyt minäkään.

[Peter Lord 185]

No mites tämä eriävä käsitys sopimuksen sisällöstä aiotaan ratkaista - tai on mahdollisesti jo ratkaistu?

 

Mikäli erimielisyydet eivät ratkea osapuolten välisissä neuvotteluissa, luonnollisesti jatkamme oikeuden etsimistä käräjäoikeudesta. Voisin olettaa että meillä on hyvät edellytykset...

[Sami Puro 599]

En sen puoleen ymmärtänyt minäkään.

 

Jännä, kas kun tänään minunkin päivätyön työnantaja oli saanut puhelun kyseiseltä henkilöltä. Tämä tieto minulle kerrotiin, säestyksellä että asia ei oikeastaan heille (työnantajalleni) kuulu mitenkään, mutta tietysti toivoi että erimielisyydet (?) saadaan hyvässä hengessä sovittua.

 

TTT:n FB-sivuille jo vastasinkin aiheesta, koska minkään valtakunnan yhteydenottoa TTT:ltä ei ole ollut minuun päin,  ja ei ole hajuakaan mikä hänen emailinsa on (tuo fb-viesti kyllä katosi minuuteissa, oletan viestini menneen perille): Ihan tasan joka ikinen palstan ylläpitäjä ja valvoja tekevät tätä hommaa itse vapaaehtoisesti ja kenenkään työnantaja (tai mikään muukaan taho) ei liity asiaan millään tavalla - ja en ymmärrä mitä ko. kanteluilla yritetään saada aikaiseksi (pelotteluvaikutus?  ..ihan päinvastainen efekti kyllä .. eli "kiitos taas tästäkin turhasta kaikkien ajan haaskaamisesta, mutta ylläpitolinja ei muutu piiruakaan").

 

Jos asiaa on, niin palstalta löytyy julkisesti yhteydenotto-emaili ja lisäksi suora lomake jolla voi kertoa jos joku mieltä hiertää (puhelimitse emme ole tavoitettavissa tuntemattomille...). Ja muistutuksena myös, että palstalla ylläpidolla on suvereeni oikeus valita tänne kirjoittamaan/lukemaan pääsevät tahot, mutta tietysti sivistyineinä ihmisinä emme halua syrjiä ketään. Mutta jos palstan sääntöjä rikkoo toistuvasti, on sillä aina seurauksensa - joka pahimillaan on käyttökielto. Erityisesti pitää mainita, että  samojen tempausten jatkaminen vain tätä käyttökieltoa aina pidentää (mikään banni on harvoin lopullinen, mutta toistuvalla tai jatkuvalla häirinnällä sellaiseksi voi kyllä muuttua).

 

[Juha Klemettinen 28]

Minua alkoi mietityttämään tämä Nordicfliten elämyslentopalvelu. Kun olin ymmärtävinäni ettei firmalla ole tällä hetkellä lentokonettä jolla se voisi näitä lentoja lentää.

 

Silti esim. täältä: http://www.nordicflite.com/fi/bookings/index.html voisi varata lennon. Ainut vain, että linkki vie Lippupalvelun etusivulle. Kun en etsimisestä huolimatta Lippupalvelun valikoimista lentoja löytänyt, kysyin asiaa:

Kyseistä elämyslennon lippua ei tosiaan ainakaan tällä hetkellä myynnistämme löydy...

Lippupalvelun asiakaspalvelu

Muualta näitä Nordicflite -elämyslentoja toki voi ostaa. Kätevästi ennakkomaksulla...

 

Juha