Finnairlla A350 tulos ja A340 ulos

[Tomi Björklund 6]

Kertokaahan hölmölle mitä koneella tehdään toi kolmisen viikkoa kun sen pitäis saapua syyskuun puolessa välissä tänne, mutta eka lento Rovaniemelle olis vasta 5.10?

[Matti Averio 4]

Firman piikkiinhän ne kaikki siellä Jiissä lentävät ovat...

Niinkö? Mitähän firmaa voisin laskuttaa takautuvasti lentämistäni J-lennoista? 

[Petri Koivisto 372]

Niinkö? Mitähän firmaa voisin laskuttaa takautuvasti lentämistäni J-lennoista? 

Tarkennetaanpa sen verran etten tarkoittanut mitään halpislippuja tai jollain plussapisteillä korotettua lippua, vaan ihan täysinmaksavaa J-lippua... Tuskin kovinkaan moni tavan tallaaja mitään tuhansien eurojen edestakaista matkaa ostaa. Ainakaan ihan joka kerta.

[Sami Marttila 1]

Itselläni 6L vaihtunut 31L:n, eikä mitään ilmoitusta asiakkaalle, siis maksavalle asiakkaalle. Komppaan tässä Mannikaista, enempi periaatteellinen kysymys ja osoittaa melkoista ammattitaidottomuutta markkinoinnissa kun tässä vaiheessa ruvetaaan paikkoja muuttelemaan.

 

Itselläni oli 5.10. HEL-OUL maksetut keulapaikat muuttuneet ilman minkäänlaista ilmoitusta ikkunapaikoista 6L & 7L eturivin keskipaikoiksi. Chat-aspa kuitenkin fiksasi paikat ennalleen ilman vastalauseita 7h viiveellä pyynnöstä.

[Santeri Ruuskanen 0]

Mäh, aika paskasti nuo lennot näemmä. Melkein jo harkitsin bookkaamista, mutta ei kiinnosta istua jossain poronnu**ijoiden seassa ma-to.

 

357€ yksi suunta, menopaluu olisi 98€ mutta vasta torstain paluulla. Saman päivän paluulla hilpeät 440€. Just tuon 98€ voisi vielä maksaakin.

Ota se to paluu ja lennä norwegianilla takaisin.

[Tomi Björklund 6]

Mä otin kaks eri menopaluuta kuten Harri tuolla edellisellä sivulla hyvin vinkkas. Eli molempiin suuntiin 5.10. A350:lla ja sit vielä torstaina käyn muuten vaan lentelemässä Rovaniemelle edestakasin, koska eihän sitä viitsi paluulegejä jättää käyttämättä.  Ja hinta vähän reilu parisen sataa.

[Ilkka Mannikainen 776]

Aikamoinen lössi lentokonehörhöjä lähdössä Rovaniemelle lokakuisena maanantaiaamuna.

[Pekka Salo 42]

Joulupukki näköjään vähän etusessa. 

[Harri Koskinen 290]

Kone ei tule syyskuun puolessa välissä, vaikka niin alunperin pitikin olla. Se tulee lokakuun alussa.

 

Mikä on lähde?

 

Finnair kertoi puolitoista viikkoa sitten tulosinfon yhteydessä, että kone tulee syyskuun puolivälin ja lokakuun alun välisenä aikana. Tässä ketjussa aiemmassa viestissä ollut päivämäärä 15.9. on peräisin joltakin yksityiseltä nettisivulta, ei Airbusilta tai Finnairilta.

[Mikko Kosonen 0]

Mikä on lähde?

 

Finnair kertoi puolitoista viikkoa sitten tulosinfon yhteydessä, että kone tulee syyskuun puolivälin ja lokakuun alun välisenä aikana. Tässä ketjussa aiemmassa viestissä ollut päivämäärä 15.9. on peräisin joltakin yksityiseltä nettisivulta, ei Airbusilta tai Finnairilta.

 

OK. Lienee väärinkäsitys osaltani.

[Matti Rainio 2]

Mihin aikaan tulee finnairin a350 laskeutuu  Helsinki vantaan kentälle 15.9.2015 ?

[Harri Mattila 120]

Tuolla toisessa ketjussa http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,111299.1000.html on luovutuspäivästä jne näemmä enemmänkin keskustelua.

[Ilkka Mannikainen 776]

Mistä 15.9. on keksitty? Eihän kone ole vielä edes lentänyt.

[Matti Palosuo 367]

Tietävämmät voivat korjata, mutta kaksi seuraavaa viikkoa menee suunnilleen näin:

• Kone on ulkona hallista ja sille tehdään Airbusin omat lopulliset luovutustarkastukset moottoreiden koekäyttöineen
  
• Viikon lopulla Airbussin oma testilento ja viimeiset säädöt
  
• Ensi viikolla luovutusproseduurit Finnairille sisältäen yhden testilennon (http://www.airbus.com/company/aircraft-manufacture/how-is-an-aircraft-built/delivering-to-the-customer/)
  
• 15.9 siirtolento EFHK:lle
  
• Finskiläisillä, Finavialla, huolintayhtiöillä ym. pari viikkoa aikaa tutustua tarkemmin koneeseen ja harjoitella sen toimintoja
  
• Lokakuun alussa ensimmäinen kaupallinen lento
  

 

Ainoa epävarma asia on kaiketi missä vaiheessa Airbussin omat prosessin vaiheet (nuo kaksi ensimmäistä listan kohtaa) ovat. Veikkaisin kuitenkin heillä olevan aikamoiset paineet saada kolmas ja ensimmäinen eurooppalainen lentoyhtiö pidettyä aikataulussa.

 

Nyt vain kaikki pollaamaan FR24:sta koska on:

• ensimmäinen testilento (http://www.flightradar24.com/data/airplanes/f-wzfm/)
  
• ensimmäinen lento Finnairin tunnuksilla http://www.flightradar24.com/data/airplanes/oh-lwa/
  

Noille rekisteritunnuksille voi tietenkin laittaa Alarmit FR24:een, niin ei tarvi jatkuvasti refreshata nettisivua.

 

 

[Kalle Rantanen 64]

Finski on viimeksi itse Twitterissa sanonut, että luovutukseen noin kuukausi, joten 15.9. sitä tuskin tullaan näkemään. Lisäksi lähteessä jota aiemmin tarjottiin 15.9.-tiedolle lukee sielläkin nyt 30.9.

[M Santala 39]

Ainoa epävarma asia on kaiketi missä vaiheessa Airbussin omat prosessin vaiheet (nuo kaksi ensimmäistä listan kohtaa) ovat. Veikkaisin kuitenkin heillä olevan aikamoiset paineet saada kolmas ja ensimmäinen eurooppalainen lentoyhtiö pidettyä aikataulussa.

Ainakin itse toivoisin, että suuremmat paineet olisi koneen luovuttamiselle kaikin osin toimivana kuin pitää kiinni jossain päivämäärästä. Montako 350 on luovutettu tähän mennessä? En kovin paljon valittaisi, joskus std luovutusproseduuri ei vielä toimi pilkulleen...

[Ilkka Mannikainen 776]

Hong Kong AY69/70 muuttuu helmikuun 2016 alussa 359-reitiksi ja "nielee" kaksi konetta vuorokaudessa. Tuleekohan siis 2 konetta samaan aikaan tammi/helmikuun vaihteessa joiden kapasiteetilla HKG lähtee rullaamaan.

[Matti Palosuo 367]

Nyt on ainakin virrat koneessa ja järjestelmät päällä Toulousessa.

Kone näkyy parhaillaan FR24:ssa.

      http://www.flightradar24.com/FWZFM/

Ei välttämättä/todennäköisesti lennä vielä tänään.

 

 

[Niko Salo 0]

Siinähän tuo. 

 

[Ilari Kousa 0]

Mitenköhän tällaisessa tapauksessa hoidetaan Finskin ensimmäisten ohjaajien tyyppikoulutukset? Pieni määrä Finskiläisiä hankkinut jo tyyppikelpuutuksen Airbusin kautta ja oma koulutus FFAlla alkaa joskus, jos nyt ees hankkivat 350-simua?

[Arto Frobeus 0]

Ensilento tänään MSN 018 (Finnair #01)    F-WZFM  http://www.flightradar24.com/data/airplanes/f-wzfm/#7700896

[Ilkka Mannikainen 776]

Mitähän tarkoittaa lause:

 

Finnairin ensimmäinen kaukolento uudella A350 XWB -koneella lennetään 21.11. Shanghaihin. Seuraavat A350 kaukolentokohteet ovat Peking, Bangkok, Hong Kong ja Singapore. Lisäksi Finnair vie uuden koneen New Yorkiin.

http://www.finnairgroup.com/media/media_7.html?Id=xml_1985647.html

 

Vie uuden koneen New Yorkiin...kerran? Useasti? Säännöllisesti? Koska?

[Jani Hyppänen 28]

Onnea meille kaikille 350-lennon HEL-RVN 5.10. varanneille. AY 421 näyttää vaihtuneen kivasti Airbusin 321ER -malliin  On varmaan tavallista tyytymättömämpiä matkustajia luvassa tuona ma-aamuna 

 

No, onneksi näyttää 16.10. Lontoon lentoni yhä 350:n konetyyppinä 

[Ilkka Mannikainen 776]

Nyt joku keksi että lennot ihan peruttiin:

 

*Lento on peruttu A350-koneen myöhästyneen luovutuksen vuoksi.

Helsinki–Rovaniemi 05 Oct 2015 AY421 Cancelled*

Rovaniemi–Helsinki 05 Oct 2015 AY428 Cancelled*

Helsinki–Oulu 05 Oct 2015 AY369 Cancelled*

Oulu–Helsinki 05 Oct 2015 AY370 Cancelled*

Helsinki–London 06 Oct 2015 AY831 Cancelled*

London–Helsinki 06 Oct 2015 AY840 Cancelled*

Helsinki–Frankfurt 07 Oct 2015 AY821 Cancelled*

Frankfurt–Helsinki 07 Oct 2015 AY822 Cancelled*

Helsinki–Stockholm (Arlanda) 07 Oct 2015 AY645 Cancelled*

Stockholm (Arlanda)–Helsinki 07 Oct 2015 AY650 Cancelled*

Helsinki–Paris 08 Oct 2015 AY871 Cancelled*

Paris–Helsinki 08 Oct 2015 AY890 Cancelled*

Helsinki–Copenhagen 08 Oct 2015 AY667 Cancelled*

Copenhagen–Helsinki 08 Oct 2015 AY668 Cancelled*

 

http://www.finnair.com/fi/fi/a350

 

Osikohan oikea muoto ollut että "lento lennetään toisella konetyypillä".  Mitä sähläämistä taas....

[Sami Marttila 1]

Nyt joku keksi että lennot ihan peruttiin:

 

*Lento on peruttu A350-koneen myöhästyneen luovutuksen vuoksi.

...

Helsinki–Oulu 05 Oct 2015 AY369 Cancelled*

Oulu–Helsinki 05 Oct 2015 AY370 Cancelled*

...

http://www.finnair.com/fi/fi/a350

 

Osikohan oikea muoto ollut että "lento lennetään toisella konetyypillä".  Mitä sähläämistä taas....

 

Juuri häiritsin Finskin chattiaspaa. 5.10. AY369 Helsingistä Ouluun lennetään aikataulun mukaan, mutta konetyyppinä on A320. Lento on luonnollisesti loppuunmyyty ja ilomielin siirsivät meidät kuluitta aikaisemmalle lennolle