Finnairlla A350 tulos ja A340 ulos

[Ismo Lehikoinen 0]

Huomiset pippalot Toulousessa livenä webcastilla klo 10:30 alkaen.

      http://www.a350xwb.com/delivery/finnair/

 

Ei näkynyt pippaloita livenä, vain esittelyfilmi pyöri koko ajan...

 

 

[Lauri Räsänen 0]

Ei näkynyt pippaloita livenä, vain esittelyfilmi pyöri koko ajan...

 

Näkyi, mutta piti päivittää sivu tuon alkamisajan jälkeen!

[Matti Palosuo 367]

Näkyi, mutta piti päivittää sivu tuon alkamisajan jälkeen!

 

Löytyi myös streamina Uoutubena. Siellä voi katsella uusintana:

   

 

 

[Tarmo Lindroos 0]

Ilta-Sanoman mukaan lähtö on kello 14 ja boarding on aloitettu.

Millä lentonumerolla tuo kone näkyy Flightradarissa ?

Nyt Tolousen kentällä on flightradarin mukaan neljä A-350:stä

 

F-WXWB /  AIB991

F-WZFN  / 4Y0019

F-WWCF

F-WZFC  / Powerup

[Sami Puro 599]

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,112185.msg1522504.html#msg1522504

 

Tämän päivän vastaanottoseremonian jälkeen Finnairin A350 lentää Toulousesta Helsinkiin. Lennon numero on AY1350

[Timo Koski 141]

Näkyy nyt Toulousen kentällä FR24:ssä, tosin (näppihäiriö kai) tunnuksella FIN 350/AY 350.

[Tatu Lindeman 23]

Näkyy nyt Toulousen kentällä FR24:ssä, tosin (näppihäiriö kai) tunnuksella FIN 350/AY 350.

 

Kohta Line Up

[Seppo Santapukki 0]

http://yle.fi/uutiset/finnairin_uusi_jattikone_tanaan_suomeen__katso_suorana_netissa/8360582 jotain striimiä tulossa myöhemmin yleltä.

[Tarmo Lindroos 0]

Ilmassa. Toivottavasti tuo tieto että tulee 04:lle pitää paikkaansa niin saan kuvattua kotipihalta Espoosta. 04:sen laskeutumislinjat menee juuri sopivasti pihan yläpuolella.

[Timo Koski 141]

Kohta Line Up

Tasan 15:00 rotate . Mitenköhän ehtii HEL  , matkaa 2437km ja aikaa 2:45, vaatisi keskaria 887 km/h. SWC:n tuulet näyttää aika tyyneltä keskimäärin, alkuun myötäistä, loppupäässä vastaista. Veikkaan että ei ole ihan varttia vaille 6 laskussa.

 

EDIT  Finavia ennustaa 18:05, siihen riittäisi tasan 800km/h keskari, tämän arvion minäkin ostan aika oikeana.

[Tatu Lindeman 23]

Ilmassa. Toivottavasti tuo tieto että tulee 04:lle pitää paikkaansa niin saan kuvattua kotipihalta Espoosta. 04:sen laskeutumislinjat menee juuri sopivasti pihan yläpuolella.

 

Kyllä se tulee 04R ja "virallisena" tietonakin se on jo moneen kertaan kerrottu.

 

[Tarmo Lindroos 0]

Kyllä se tulee 04R ja "virallisena" tietonakin se on jo moneen kertaan kerrottu.

 

[attachment]409788_capture.jpg[/attachment]

 

Jossain vain luki että jos kone myöhästyy aikataulusta niin laskuun käytettävä kiitotiekin saattaa muuttua.

 

[Tatu Lindeman 23]

Jossain vain luki että jos kone myöhästyy aikataulusta niin laskuun käytettävä kiitotiekin saattaa muuttua.

 

Ok. Jos muuttuu, niin se on sitten 04L, myötätuulilaskut ja RWY33 jättäisin pois vaihtoehdoista.

[Ilkka Mannikainen 776]

Helsinki Vantaa (HEL), Helsinki, Finland 18:05 ESTIMATED TIME OF ARRIVAL

[Veli Hämäläinen 5]

A359 tulossa FL430 ja n. 510 kt. Saattaa jopa lähes ehtiä Hkiin luvattuun aikaan 17.45 

[Ismo Lehikoinen 0]

Ja ylhäällä lentää: yli 13 km:ssa

[Sami Puro 599]

Stadin päältä pikku kieppi 2000 jalassa ..

[Paul Pessi 2]

Olis ny Ylen uutiset paikalla ni tulis suorana teevestä 

[Juhana Heino 0]

Mikäs tuo moottoreiden pohjalta tullut pieni savu/höyry oli, kun tuo tuossa rullaili laskun jälkeen?

[Sami Puro 599]

Kuvapuolen ketjuun voi lähettää otoksia: http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,112191.0.html

[Veli Hämäläinen 5]

Stadin päältä pikku kieppi 2000 jalassa ..

 

Joo, pyörähti tuosta meidänkin päältä. Hiljaisen oloinen vehje.

[Veli Hämäläinen 5]

Olis ny Ylen uutiset paikalla ni tulis suorana teevestä 

 

Areenasta tuli kyllä suora striimi laskusta....

[Oskari Romppanen 0]

Areenasta tuli kyllä suora striimi laskusta....

 

Ja jos juontajaan uskomista, kohta näemme live-kuvaa myös sisätiloista.

[Pauli Hankonen 669]

Mikäs tuo moottoreiden pohjalta tullut pieni savu/höyry oli, kun tuo tuossa rullaili laskun jälkeen?

 

Tätä ihan samaa mietin kun olin Tammikuussa ko. vekottimen kyydissä Ruandan reissulla.

 

Joonas Aarnio vastasi kysymykseen näin:

 

A350 sen paremmin tuntematta mutta Trentin moottoreiden kanssa muissa konetyypeissä touhunneenna tuo on rollsin moottoreille tyypillistä. Matalilla tehoasetuksilla centrifugal breatherin kierrokset ei kunnolla riitä erottelemaan kaikkea öljysäiliölle palaavaa öljyä järjestelmään siirtyneestä ilmasta. Ulos huohotettavan ilman sekaan jää siis öljyä, mikä näkyy valkoisena savuna. Kirkkaina pakkaspäivinä Trent 1000 tupruttelee ihan kunnon savumerkkejä, mikä on siis ominaista moottorille. GE:n moottorit on suunnittelussaan onnistuneempia, niissä ei vastaavaa ilmiötä ole samassa mittakaavassa havaittavissa.

 

Kuuluu siis merkkiin ja malliin ominaisuutena 

[Juhana Heino 0]

Tätä ihan samaa mietin kun olin Tammikuussa ko. vekottimen kyydissä Ruandan reissulla.

 

Joonas Aarnio vastasi kysymykseen näin:

 

Kuuluu siis merkkiin ja malliin ominaisuutena 

 

Kiitoksia vastauksesta, jotain vastaavanlaista itsekin mietiskelin, vaikka en siis toki mitään noin tarkkaa osannut edes mielessä hahmotella.