Finnairlla A350 tulos ja A340 ulos

[Timo Partanen 208]

Kuulin tuossa, että noita Finskin uusia kaunottaria ei lentäjäpiireissä kutsusta Whisky Alphaksi tai Whisky Bravoksi, vaan vähemmän imartelevilla nimillä Wide Ass ja Wide Bottom. Tiedä häntä, tämä siis kuulopuheena...

 

Timo

[Antti Salo 19]

Liekö tämän ketjun otsikon jälkimmäinen lause nyt todellisuutta? Tarina kertoo, että OH-LQF:n tämänaamuinen tulo Singaporesta on koneyksilön viimeinen reittilento Finnairilla.

[Ilkka Mannikainen 776]

OH-LQF:n tämänaamuinen tulo Singaporesta on koneyksilön viimeinen reittilento Finnairilla.

 

Ihan meinaa kyyneltä vierittää poskipäälle.

[Jyri Leijala 28]

Olikos jossain tietoa milloin 350 lentelee JFK:lle?

 

Tähän liittyen vain ihmettelen, kun itselläni on 28.1 paluu ko. kentältä ja BA jostain syystä sitten peruutti toistaiseksi tuon lennon minulta.

Mietin vain voiko kyseessä olla tuossa kohtaa juurikin konetyypin vaihto, koska alkuperäisesti pitäisi olla 330.

[Joonas Nukarinen 0]

Olikos jossain tietoa milloin 350 lentelee JFK:lle?

 

Tähän liittyen vain ihmettelen, kun itselläni on 28.1 paluu ko. kentältä ja BA jostain syystä sitten peruutti toistaiseksi tuon lennon minulta.

 

Tällä hetkellä näyttää siltä, että 28. tammikuuta 2016 lento AY6 operoidaan A330:llä.

[Ilkka Mannikainen 776]

Aikatauluista siis selviää, että viimeistään 19.12. seuraavan vehkeen on arvioitu olevan käytössä.

[Simo Tofferi 0]

Ostin äsken lennot HEL-KTT-HEL 19.-21.12. ja molempiin suuntiin a350. Toivottavasti tuo pitää paikkansa myös reilun kuukauden kuluttua ;-)

[Juha Kotilainen 0]

Lentoaikataulut ovat muuttuneet.Tarkista / varaa istuinpaikka-, ruoka- ja muut tilauksesi uudelleen. (15070)

 

Hyväksy aikataulun muutos, mitäs jos ei hyväksy? siis näyttää lyhentyneen lentoaika

[Simo Tofferi 0]

Onkohan nyt niin, että lentoni HEL-KTT 19.12. on oh-lwb:n (vai oh-lwc:n) ensimmäinen kaupallinen lento vai onko joku löytänyt aikaisempia lentoja tuolle koneelle? Käsittääkseni oh-lwa on jo Shanghain reitillä tuolloin.

[Ilkka Mannikainen 776]

Käsittääkseni oh-lwa on jo Shanghain reitillä tuolloin.

 

Mistä sen näkee?

[Samuli Sorvakko 1]

Mistä sen näkee?

 

Tämä olisikin muuten kiva tieto, nimim. Shanghaihin pitäisi tässä lähitulevaisuudessa taas mennä, konetyyppi voi hyvinkin vaikuttaa matka-ajankohdan valintaan...

 

/Samuli

[Ilkka Mannikainen 776]

Tämä olisikin muuten kiva tieto, nimim. Shanghaihin pitäisi tässä lähitulevaisuudessa taas mennä, konetyyppi voi hyvinkin vaikuttaa matka-ajankohdan valintaan...

 

Konetyyppihän tulee olemaan 21.11.15 lähtien A350 pl. 3.12.15 ja 14.12.15 mutta mistä Simo näkee LWA:n lentävän 19.12. korvilla Shanghaihin, se kiinnostaa.

[Simo Tofferi 0]

Niin, tämä oli siis pelkkää spekulointia millä koneyksilöllä (kuitenkin 359) sitten lentävätkään noita reittejä. Meneekö se niin, että kauiten yhtiöllä ollut yksilö lentää Shanghain reittiä (alkaa 21.11.) ja uudella aloitetaan Kittilästä? Tosiasia on se, että lauantaina 19.12. on Shanghain lento a359 ja samana päivänä Kittilään myös a359. Bangkokiin aloitetaan 24.12. a359:llä.

[Ilkka Mannikainen 776]

Raato All White:

 

http://www.flyfinland.fi/view/16579/

[Aki Kaunisto 2]

LQF lähtee huomenna: AY8921 HEL-TUS-GYR, dep 09:00. Eläköityy Arizonan aurinkoon.

 

Aki

[Niko Vainionpää 0]

Meneekö romuksi vai lentääkö vielä?

[Tatu Koiranen 1 726]

Eipä todellakaan tule tuota ikävä... Toivottavasti kukaan ei joudu noissa enää matkustajan ominaisuudessa kärsimään.

[Ilkka Mannikainen 776]

Mä olisin voinut jotain maksaakin jos olisi päässyt tuolle huomiselle AY8921 -lennolle.

[Joonas Nukarinen 0]

Niille on jo parkkipaikat varattuna GYR:llä. 

 

[Teemu Lokka 53]

Niille on jo parkkipaikat varattuna GYR:llä. 

 

Kiitos päivän piristyksestä!  ;D

[Aki Kaunisto 2]

Meneekö romuksi vai lentääkö vielä?

 

Leasingyhtiöllä ei liene vuokraajaa tiedossa ainakaan vielä.

 

Aki

[Tumi Hämäläinen 716]

Eipä todellakaan tule tuota ikävä... Toivottavasti kukaan ei joudu noissa enää matkustajan ominaisuudessa kärsimään.

 

Olen minäkin jonkun kerran noissa matkustanut. En minä valita. En osaa.

 

Enkä muuten ole kärsinytkään. Sitä kun on vähään tyytyväinen. Olisihan sitä arkipäivän elämässäkin vaihtoehtoja esimerkiksi vaimon, asunnon, työpaikan tai vaikkapa auton suhteen, mutta ne on kaikki ihan jees. Mitäpä noista vaihtelemmaan. Jollekkin se lentsikalla matkustaminen on hyvinkin arkipäiväistä, mutta ei mulle. Kuitenkaan. Siksi ei ehkä ketuta nuo bussireissut. En osaa ehkä vaatia parempaa? Onko sille tarvistakaan?

 

Ne on nää nuoret, niille ei kelpaa mikkää. Aina vaan pitäisi olla isommat penkit, noppeemmat netit ja parempi tarjoilu. Paremmat lentoemon hanurit. Ja tasasempi kyyti. Ja paljon muuta.   

[Tatu Koiranen 1 726]

Enkä muuten ole kärsinytkään. Sitä kun on vähään tyytyväinen. Olisihan sitä arkipäivän elämässäkin vaihtoehtoja esimerkiksi vaimon, asunnon, työpaikan tai vaikkapa auton suhteen, mutta ne on kaikki ihan jees. Mitäpä noista vaihtelemmaan. Jollekkin se lentsikalla matkustaminen on hyvinkin arkipäiväistä, mutta ei mulle. Kuitenkaan. Siksi ei ehkä ketuta nuo bussireissut. En osaa ehkä vaatia parempaa? Onko sille tarvistakaan?

 

Ne on nää nuoret, niille ei kelpaa mikkää. Aina vaan pitäisi olla isommat penkit, noppeemmat netit ja parempi tarjoilu. Paremmat lentoemon hanurit. Ja tasasempi kyyti. Ja paljon muuta.   

 

Bussireissuthan ovat yleisesti ottaen mitä parhaimpia reissuja ja yleensä voittavat boeingin kotkotukset

 

Kuitenkin nuo LQF ja LQG olivat aivan "omassa luokassaan" mitä tulee tuotteeseen, varsinkin, jos sitä vertaa lipusta maksettuun hintaan. Joskus olen ihan tietoisesti varannut lipun tuollaiseen kun se vain sattui olemaan soveltuvin, mutta muuten on ollut kyse koneen vaihtumisesta jonkun muun syyn vuoksi. Varsinkin business-luokka noissa koneissa oli aivan ala-arvoinen suhteessa hintaan, Finnairikin kyllä tiedosti asian ja osasi hyvittää asianmukaisesti niissä tapauksissa kun uudempi tyyppi oli varauksen jälkeen vaihtunut noihin pommeihin.

 

No, kuten sanottu, nyt alkaa näyttää paremmalta. Tämän poistuman jälkeen tarvitse enää suoranaisesti hävetä Finnairin laajarunkokaluston kyydissä, kun ulkomaiset vaihtomatkustajat ihmettelevät koneen kuntoa...

[Veli Hämäläinen 5]

No, kuten sanottu, nyt alkaa näyttää paremmalta. Tämän poistuman jälkeen tarvitse enää suoranaisesti hävetä Finnairin laajarunkokaluston kyydissä, kun ulkomaiset vaihtomatkustajat ihmettelevät koneen kuntoa...

 

Joo näin. Onkohan joku Finnairilla viimein vaivautunut lukemaan esim. Skytraxia ?

Siellä kun kirjoittelee ihmisiä esim. Australiasta, jotka matkustelee aina joskus jopa mannertenvälisiä lentoja.

Ja on se ollut joskus aikoinaan ikävää selostaa Kanadan tutuille miksi Finnair lennättää heitä kotimaahan B757:llä...

[Tatu Koiranen 1 726]

Joo näin. Onkohan joku Finnairilla viimein vaivautunut lukemaan esim. Skytraxia ?

Siellä kun kirjoittelee ihmisiä esim. Australiasta, jotka matkustelee aina joskus jopa mannertenvälisiä lentoja.

Ja on se ollut joskus aikoinaan ikävää selostaa Kanadan tutuille miksi Finnair lennättää heitä kotimaahan B757:llä...

 

Kaipa tuo ongelma on ollut jo ylempääkin johtoa myöden tiedossa, mutta siihen reagoiminen kalusto vaihtamalla lienee katsottu liian kalliiksi. Moneen kertaahaan noiden piti jo aiemmin lähteä, ja lyhyt tilapäinen vuokrasuhde kehittyi paljon pidemmäksi kuin mitä aluksi julkisesti kerrotun mukaan oli tarkoitus. Osasyynä ihan jo 350-kaluston myöhästyminen.