Posti Airways aloittaa lennot 2.9.15

[Jarmo Kohtanen 239]

http://www.posti.fi/lennot/

 

http://www.digitoday.fi/vimpaimet/2015/08/25/postin-robokopteri-valmiina-lahtoon-yleiso-paasee-ihmettelemaan/201510856/66

[Markku Valkama 3]

eikös se mätäkuu mennyt jo.

[Juha Paulavuo 21]

Ja sitten saamme lukea iltapuluista paniikissa olevien kansalaisten juttuja: "Mystinen helikopteri Helsingin yllä" 

[Tuomas Kuosmanen 52]

 

Siinä NOTAM: https://ais.fi/ais/aipsup/Sup/S2015/EF_SUP_2015_047_en.pdf

[Pekka Suuronen 120]

YLE TV1 kello 1800 uutiset tänään. Luvataan juttu paketin toimittamisesta Suomenlinnaan multikopterilla. "Lasku tapahtui 20 m päähän helipadista turbulenssin vuoksi."

 

Ehkä tälle nyt hihitellään mutta niin hihiteltiin Otto Lilienthalillekin 1800-luvulla.

[Pekka Suuronen 120]

Notamin nimi on "Eagle 2". Mahtaako se olla UAV:n nimi?

Alue P2:

UAV-aluksella toteutettavia tutkimuslentoja. Lennot suorite-

taan Helsingin kaupungin ranta-alueiden ja Suomenlinnan

välillä. Lentojen korkeus n. 70 M merenpinnasta poislukien

nousut ja laskut. Lennoilla kuljetetaan ulkoista kuormaa

sekä suoritetaan laserskannausta.

Se ensimmäinen "Eagle" laskeutui jo.

[Pekka Suuronen 120]

Espoolainen Sharper Shape näyttää olevan kopterin operaattori.

 

http://sharpershape.com/

[Pasi Ilola 12]

Ei hyvää päivää! Miten ihmeessä aikuiset ihmiset voivatkin olla näin lapsellisia, että menevät edes ajattelemaan mokomaa toimintaa?

 

 

[Pekka Suuronen 120]

Kuulemma pari narikkaa (DHL ja Amazon) ajattelevat myös tuollaista toimintaa.

[Timo Lampi 31]

Ei hyvää päivää! Miten ihmeessä aikuiset ihmiset voivatkin olla näin lapsellisia, että menevät edes ajattelemaan mokomaa toimintaa?

 

 

Oletko tosissasi? Ei tuossa mitään lapsellista ole, päinvastoin.. kerrankin ihan järkevää aivojenkäyttöä Postilta, ja hyvä idea pienien tavaramäärien toimitukseen. Voisi toimia muuallakin.

 

Ihan näin ajatusmallina tulevaisuudesta: haja-asutusalueella postiauto toimittaa alueen postin lähikauppaan tjsp., josta multikopteri toimittaa ne GPS- datan (tai vastaavan) perusteella kullekin vastaanottajalle perille kotipihalta löytyvälle laskeutumisalueelle. Ehkä utopiaa vielä tänä päivänä, tulevaisuudessa arkea 

Lapsellista ja typerää on jumittua nykyhetkeen, ja unohtaa tulevaisuus. Kaikki ideat eivät toki toimi, mutta jos ei kokeilla, ei myöskään kehitytä..

[Eerik Kiskonen 5]

Ei hyvää päivää! Miten ihmeessä aikuiset ihmiset voivatkin olla näin lapsellisia, että menevät edes ajattelemaan mokomaa toimintaa?

 

Niin että mitään hauskaa ja innovatiivista ei saa harrastaa? Joko ihan vain siksi että se on hauskaa, tai toimii hyvänä markkinointitempauksena tai ehkä jopa tulevaisuudessa voisikin olla käyttökelpoista todelliseen tuotantokäyttöön.

[Markku Vierelä 0]

Oletko tosissasi? Ei tuossa mitään lapsellista ole, päinvastoin.. kerrankin ihan järkevää aivojenkäyttöä Postilta, ja hyvä idea pienien tavaramäärien toimitukseen. Voisi toimia muuallakin.

 

Ihan näin ajatusmallina tulevaisuudesta: haja-asutusalueella postiauto toimittaa alueen postin lähikauppaan tjsp., josta multikopteri toimittaa ne GPS- datan (tai vastaavan) perusteella kullekin vastaanottajalle perille kotipihalta löytyvälle laskeutumisalueelle. Ehkä utopiaa vielä tänä päivänä, tulevaisuudessa arkea 

Lapsellista ja typerää on jumittua nykyhetkeen, ja unohtaa tulevaisuus. Kaikki ideat eivät toki toimi, mutta jos ei kokeilla, ei myöskään kehitytä..

 

Suomen sää ja tollanen kopteri. Sadetta lumena tai vetenä, tuuli ja talvella pakkanen.  En jaksa uskoa, kyseiseen innovaatioon.

 

[Tauno Hermola 116]

Niin että mitään hauskaa ja innovatiivista ei saa harrastaa? Joko ihan vain siksi että se on hauskaa, tai toimii hyvänä markkinointitempauksena tai ehkä jopa tulevaisuudessa voisikin olla käyttökelpoista todelliseen tuotantokäyttöön.

 

Ja sitten tuollanen vaara-alue 0..400 ft koko maahan, ei haittaa ketään? ???

[Pekka Suuronen 120]

Pk-seudulla ilmestyvä Metro-lehti kirjoitti ensilennosta 2.9.2015:

 

http://www.metro.fi/uutiset/a1387814030469

 

Paikalla olivat mm. viestintä- ja liikenneministeri Anne Berner sekä Trafin ilmailujohtaja Pekka Henttu.

[Timo Lampi 31]

Suomen sää ja tollanen kopteri. Sadetta lumena tai vetenä, tuuli ja talvella pakkanen.  En jaksa uskoa, kyseiseen innovaatioon.

 

 

Niin.. tämä on kokeiluasteella oleva homma. Ehkäpä tässä juuri selvitetään miten homma pelaa missäkin olosuhteissa. Toki perinteinen suomalainen mentaliteetti on, että ei kannata edes yrittää kun vituilleen menee kuitenkin. Siksi tämä maa onkin tällaisessa tilassa kuin on..

 

 

Ja sitten tuollanen vaara-alue 0..400 ft koko maahan, ei haittaa ketään? ???

 

Ehkäpä se vaara-alue on tässä kokeiluvaiheessa ihan paikallaan. Tuskin 0-400ft. vaara-aluetta tarvitsee määritellä koko maahan, jos homma joskus pelittää ja sitä laajennetaan joillain alueilla käytettäväksi. Herätys nyt hyvät ihmiset.. 

 

edit: Tuosta yllä linkitetystä Metro- lehden jutustakin voinee helposti tarkistaa, että kyseessä ei ole mikään ihan pieni kopterinrimpula. Toisekseen jutusta ilmenee, että tulevaisuudessa tämäntyyppistä jakelua voitaisiin käyttää apuna mm. saaristossa. Ainakin minusta kuulostaa ihan toimivalta systeemiltä, toki olosuhteet huomioonottaen. Eihän nuo vekottimet ihan joka kelissä lennä.

[Pasi Ilola 12]

edit: Tuosta yllä linkitetystä Metro- lehden jutustakin voinee helposti tarkistaa, että kyseessä ei ole mikään ihan pieni kopterinrimpula. Toisekseen jutusta ilmenee, että tulevaisuudessa tämäntyyppistä jakelua voitaisiin käyttää apuna mm. saaristossa. Ainakin minusta kuulostaa ihan toimivalta systeemiltä, toki olosuhteet huomioonottaen. Eihän nuo vekottimet ihan joka kelissä lennä.

 

Kyllähän se on rimpula, jos meinaa kipata 2-4 solmun tuulessa. Täysin tyyniä päiviä kun Suomessa ei taida olla vuodessa montakaan. Mitä järkeä on edes kokeilla tuollaista, kun jo etukäteen tiedetään lopputulos?

[Timo Lampi 31]

Kyllähän se on rimpula, jos meinaa kipata 2-4 solmun tuulessa. Täysin tyyniä päiviä kun Suomessa ei taida olla vuodessa montakaan. Mitä järkeä on edes kokeilla tuollaista, kun jo etukäteen tiedetään lopputulos?

 

Sehän lensi perille.. jos luit juttua ollenkaan, niin kopterilla laskeuduttiin 50m aiotusta laskeutumispaikasta. Siihenkö kaatui postinkuljetus? Edelleen, mitä järkeä on olla kokeilematta, kun ei kokeilulla Postin kokoisessa organisaatiossa oikeastaan mitään menetäkkään?

 

Kokeilusta saadaan hyvää tietoa, josta hommaa voidaan joko lähteä kehittämään eteenpäin ja mahdollisesti parantamaan asiakkaiden palvelua (sikäli kun se Postilta sattuu onnistumaan  ), tai jos tuntuu täysin tuhoontuomitulta idealta, niin unohdetaan koko juttu toistaiseksi kunnes joskus myöhemmin tule tarjolle mahdollisesti toimivampia vastaavia ratkaisuja.

 

Suomalaiset on keskimäärin siitä hyvin outoa kansaa, että heti tuomitaan toimimattomaksi ja pelätään epäonnistumista. Jos ihmiset ei olisi vuosisatojen aatossa rohkeasti yrittäneet, epäonnistuneet kymmeniä kertoja ja lopulta onnistuneet yrittämässään, maailmamme ei olisi tällainen. Saatettaisi juosta pitkin metsiä keihäät kädessä..

[Pentti Köylijärvi 42]

Suomalaiset on keskimäärin siitä hyvin outoa kansaa, että heti tuomitaan toimimattomaksi ja pelätään epäonnistumista. Jos ihmiset ei olisi vuosisatojen aatossa rohkeasti yrittäneet, epäonnistuneet kymmeniä kertoja ja lopulta onnistuneet yrittämässään, maailmamme ei olisi tällainen. Saatettaisi juosta pitkin metsiä keihäät kädessä.

 

 

Paitsi ilman keihästä. Jo se keihäänkin kehittäminen on ollut samanlainen yrityksen ja erehdyksen läpikäynyt kehitystyö, mitä nyt tällä kopterikokeilulla ollaan tekemässä.

 

 

[Pekka Suuronen 120]

Suomalaiset on keskimäärin siitä hyvin outoa kansaa, että heti tuomitaan toimimattomaksi ja pelätään epäonnistumista.

Luulisin että operaattori Sharper Shape kantaa valtaosan taloudellisesta vastuusta ja riskistä.

 

Suomalaiset ovat negatiivisiä ja pessimistejä. Sodanaikainen kaukopartiomies, joka pudotettiin koneesta mutta laskuvarjo ei auennutkaan, tuumasi: "Ei siellä alhaalla varmaankaan ole sitä polkupyörääkään."

[Pasi Ilola 12]

Sehän lensi perille.. jos luit juttua ollenkaan, niin kopterilla laskeuduttiin 50m aiotusta laskeutumispaikasta. Siihenkö kaatui postinkuljetus? Edelleen, mitä järkeä on olla kokeilematta, kun ei kokeilulla Postin kokoisessa organisaatiossa oikeastaan mitään menetäkkään?

 

Kokeilusta saadaan hyvää tietoa, josta hommaa voidaan joko lähteä kehittämään eteenpäin ja mahdollisesti parantamaan asiakkaiden palvelua (sikäli kun se Postilta sattuu onnistumaan  ), tai jos tuntuu täysin tuhoontuomitulta idealta, niin unohdetaan koko juttu toistaiseksi kunnes joskus myöhemmin tule tarjolle mahdollisesti toimivampia vastaavia ratkaisuja.

 

Suomalaiset on keskimäärin siitä hyvin outoa kansaa, että heti tuomitaan toimimattomaksi ja pelätään epäonnistumista. Jos ihmiset ei olisi vuosisatojen aatossa rohkeasti yrittäneet, epäonnistuneet kymmeniä kertoja ja lopulta onnistuneet yrittämässään, maailmamme ei olisi tällainen. Saatettaisi juosta pitkin metsiä keihäät kädessä..

 

No olethan sinä ihmeellinen jupisija, kun et tajua tuollaisten lelujen olevan täysin säiden armoilla. Laitehan ei päässyt perille tarkoitettuun paikkaan juurikin mitättömän tuulen takia. Uutisissa mainittu turbulenssi on väärä termi. Ja "mahdollisesti toimivampia vastaavia ratkaisuja" tarkoittaa varmaan tätä?

[Tauno Hermola 116]

Niin.. tämä on kokeiluasteella oleva homma. Ehkäpä tässä juuri selvitetään miten homma pelaa missäkin olosuhteissa.

 

Voiko puhua edes vakavasti otettavasta kokeilusta - enemmän typerä mainostemppu!

 

Ehkäpä se vaara-alue on tässä kokeiluvaiheessa ihan paikallaan. Tuskin 0-400ft. vaara-aluetta tarvitsee määritellä koko maahan, jos homma joskus pelittää ja sitä laajennetaan joillain alueilla käytettäväksi. Herätys nyt hyvät ihmiset.. 

 

Kannattaisi varmaan kuitenkin ihan vakavasti miettiä sitä ilmatilan käyttöä, sitä miten tuollaiset härpäkkeet sinne sovitettaisiin.

[Jaakko Männistö 281]

Kun tällaisten miehittämättömien härveleiden kapasiteetti lienee max.pari pakettia kerrallaan ja vain hyvässä säässä,niin taitaapa tämä jäädä vain postin syystempaukseksi! No uskotaan nyt Hentun järjenkäyttöön joka tapauksessa! Olisihan tuo merkittävä riski ja rasite varsinaiselle ilmailulle

[Pentti Köylijärvi 42]

 

Kyllä kai meille kaikille on selvää, että tämä Posti Airways on hyvin alkuvaiheessa olevan kehitystyön yksi kokeilu, ja että se lopullinen härveli, joka mahdollisesti noita paketteja kuljettaa ei ole tuo nyt kokeilussa nähty vaan jokin siitä paljon pidemmälle kehitetty versio.

 

Mutta näin alkuvaiheessakin isolla PR:llä ja julkisuudella on selvät tavoitteet. Halutaan tuoda esiin, että jakelutoimintaa tullaan kehittämään ja automatisoimaan ja halutaan lisätä asiakkaiden - siis meidän kaikkien - hyväksyntää tätä muutosta kohtaan. Tämäkin ketju jo osoittaa, kuinka kovaa vastustus uusille toimintatavoille on. Toinen kohde PR:lle on viranomaiset ja ilmailun ja myös tieliikenteen säätely. Kuten tiedämme, ilmatilaa - ja myös teitä ja vesistöjä - säädellään ajatuksella, että laitteissa on aina ihminen ohjaamassa. Kuitenkin tulevaisuuden kuljetus haluaa automaattisten miehittämättömien välineiden käytön mahdolliseksi. On monta hankalaa osa-aluetta kuten turvallisuus, ympäristö, ilmatilan käyttö, raskas ja kevyt ilmaliikenne jne. Kuten artikkeleisssa todettiin, sääntely on yleensä 10 vuotta tekniikkaa jäljessä. Siksi on ymmärrettävää, että toimiala haluaa aloittaa sääntelyn lobbauksen ajoissa.

 

Eihän viime vuosisadan alussa, kun Wrightin veljekset olivat ensilentonsa tehneet, monikaan uskonut, että jo reilun kymmenen vuoden kuluttua lentokone vallankumouksellisesti nopeutti postin jakelua. Nytkin kyse on samanlaisesta kehityskulusta, joka vain tehdään ehkä systemaattisemmin ja siksi vähän nopeammin.

 

Siitä olen varma, että tuollainen kuljetusratkaisu tulee jonakin päivänä ihan tavanomaiseksi toimintatavaksi. Koska, onkin jo toinen kysymys.

 

 

 

[Mikko Maliniemi 5]

Kun tällaisten miehittämättömien härveleiden kapasiteetti lienee max.pari pakettia kerrallaan ja vain hyvässä säässä,niin taitaapa tämä jäädä vain postin syystempaukseksi! No uskotaan nyt Hentun järjenkäyttöön joka tapauksessa! Olisihan tuo merkittävä riski ja rasite varsinaiselle ilmailulle

 

Kovin on kapeakatseisia ihmisiä vaan maapallo pullollaan Eikö tuon nyt pitäisi kaikille maalaisjärjellä ajattelemaan pystyville itsestään selvää, että tällä ei ole mitään tekemistä tulevan todellisuuden kanssa ja siihen, kun tuo systeemi oikeasti tulee käyttöön (aivan takuulla tulee jossain muodossa). Ei kait kukaan ole niin kapeakatseinen, että kuvittelisi tämän "syystempauksen" olevan nyt mitään muuta, kuin demon demon demo siitä, että jotain tuon tapaista on joskus kaukana tulevaisuudessa mahdollista tehdä. Siinä vaiheessa vaan, kun se on oikeasti ajankohtaista, on laitteet ja menetelmät pystytty hiomaan sen vaatimalle tasolle....

[Jorma Laiho 450]

Tämä pikkudemo on pieni osa laajempaa hanketta. Automaattinen liikenne on muutakin.

Tuossa lopussa linkki LVM:n tiedotteeseen.

Siinä on taas linkkejä moniin kiinnostaviin muihin tiedotteisiin ja raportteihin. Kannattaa tutustua vaikka LVM:n julkaisuun 7/2015. Sieltä löytyy muitakin ilmailun alueita ja mielenkiintoisia firmoja.

Yhdestä tiedotteen linkistä löytyy myös tarkemmat speksit tuosta kokeilukopterista

Onhan ilmailussa paljon muutakin automatisoitavaa, vaikka vain tavaroiden ja ihmisten roudaus kentillä....

Ei nyt tyrmätä heti kaikkea, vaan mietitään, mitä kaikkea voisi kehittää nykytekniikalla. Tuo LVM:n pointti, että jos joku toimii Suomessa, se toimii muuallakin, on mielestäni hyvä. Siksi täällä testataan talvella autojakin, joiden testiratakuvioita tällä palstalla moni on ihmetellytkin.

http://www.lvm.fi/uutinen/4444464/suomesta-robottikokeilukentta

 

Muuten, miksi monet linnut ja jopa hyönteiset pystyvät lentämään turbulenttisessakin kelissä, mutta pikku kopterille se on vielä vaikeaa ? Tästä voidaan kehittää oma keskustelusäikeensä.