Kone nokallaan Vantaalla

[Markus Nyman 10]

Katselen tästä Tukholman koneen ikkunasta ja laskeutuvan koneen laskuteline petti.

 

 

 

[Harri Laitinen 2]

Vantaa 26.08.2015 8:08:28 ilmaliikenneonnettomuus, pieni

 

[Paavo Mäntylä 112]

Scanwingsin kinkku näyttäs olevan.

[Jukka Hemilä 61]

Scanwingsin kinkku näyttäs olevan.

Onkohan kyseessä sitten OH-BEX (http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7007369), joka palasi kentälle pienten kierrosten jälkeen:

Jukka

[Kim Granlund 3]

Jaa, tämä se sitten oli. Ihmettelinkin, kun lähdin duunista ja Ilmailutietä pitkin tuli vastaan ihan mukavasti paloautoja pillit vilkkuen.

[Tarmo Lindroos 0]

http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/pienkone-pulassa-helsinki-vantaalla/5281178

 

OH-BEX  näkyy olevan.

 

[Jyrki Ikonen 12]

Näin kun nousi 22L ja näytti, että olisi jäänyt nokkateline ulos tai ei ainakaan kokonaan sisään mennyt.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Tutkintaraportti on julkaistu. Nokkatelineen toimintahäiriön syyksi kerrotaan nokkatelineen käyttölaitteen liikeruuvin kierteiden kuluminen ja leikkautuminen irti. Tästä johtuen nokkatelinettä ei saatu lukittumaan alas-asentoon myöskään varamenetelmää käyttäen.

 

Lentokoneen nokkatelineen käyttölaite vaurioitui toimintakelvottomaksi, kun liikeruuvin mutterikierteet leikkautuivat irti telineitä sisään otettaessa. Leikkautuminen johtui pitkälle edenneestä pronssikierteiden kuluneisuudesta, jolloin ne eivät lopulta enää kestäneet välitettyä voimaa. Huoltovaatimusten mukaisesti välystarkastus ja voitelu suoritetaan 1000 laskeutumisen tai 30 kuukauden välein. Vaurioituessaan käyttölaitteelle oli kirjattu noin 900 laskeutumista.

 

Teknisessä tutkinnassa havaittiin, että nokkalaskutelineen käyttölaitteen liikeruuvin kierteet olivat huomattavasti kuluneet, jopa alle kolmasosaan alkuperäisestä vahvuudestaan.

 

http://www.turvallisuustutkinta.fi/fi/index/tutkintaselostukset/ilmailuonnettomuuksientutkinta/tutkintaselostuksetvuosittain/2015/l2015-02lentokoneenoh-bexnokkatelineentoimintahairiohelsinki-vantaanlentoasemalla26.8.2015.html

 

Linkki täydelliseen raporttiin, josta löytyy mm. havainnollisia kuvia kierteiden kuluneisuudesta:

 

http://www.turvallisuustutkinta.fi/material/attachments/otkes/tutkintaselostukset/fi/ilmailuonnettomuuksientutkinta/2015/j8Nqahf3Z/L2015-02_tutkintaselostus.pdf

[Tatu Koiranen 1 876]

Pitkästä aikaa asiallinen tutkintaraportti. Faktat todettu eikä lähdetty rönsyilemään muihin aiheisiin, kuten monessa muussa tutkintaselotuksessa viimevuosien aikana.