JAL Helsinkiin 787-9:llä

[Juhani Hämäläinen 38]

 

JAL suunnittelee neljää lentoa Dreamlinerin  787-9:llä syyskuussa.

Lentopäivät olisivat 10,17,20 ja 21 NRT 1030 HEL 1450 ja takaisin Helsingistä

klo 1725.

 

 

www.airlineroute.net/2015/08/28/jl-hel-sep15

[Juha-Matti Lavonen 54]

Onhan tuo jo jokusen kerran käynyt.

[Tatu Lindeman 23]

Heinäkuun ekalla viikolla ja ensimmäinen kerta 2.7.

[Veli Hämäläinen 5]

Tänään tulee taas JAL B789 JA861J. Olisikohan joku kuvaamassa ?

[Harri Heliövaara 13]

Routesonlinen mukaan JAL vaihtaa pysyvästi isompaan Dreamlineriin huhtikuusta alkaen. 

 

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/270930/jal-s17-international-service-changes-as-of-18jan17/

 

Positiivisia uutisia siis kummaltakin Helsinkiin lentävältä aasialaisyhtiöltä.

[Marko Pajunen 36]

Routesonlinen mukaan JAL vaihtaa pysyvästi isompaan Dreamlineriin huhtikuusta alkaen. 

 

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/270930/jal-s17-international-service-changes-as-of-18jan17/

 

Positiivisia uutisia siis kummaltakin Helsinkiin lentävältä aasialaisyhtiöltä.

 

Hieno homma tuo JAL789, tosin tuskin pysyvästi vaan artikkelin mukaan "for summer 2017 season". Istuinkartan perusteella tilavat penkit myös Economyn puolella, yleisesti Dreamlinereihin verrattuna.

[Mika B Virolainen 0]

B772 lähenee...?

[Antti Salste 41]

Miksi JALin Dreamlinereissa on muuten niin löyhästi penkkejä, varsinkaan kun ykkösluokkaa ei ole? JALin 789-koneissakin on vähemmän kuin muiden 788. Siis tämänpäiväisessäkin Hgin koneessa vain 161 penkkiä? Onko tämä jokin japanilainen erikoisuus?

[Juha-Matti Lavonen 54]

Miksi JALin Dreamlinereissa on muuten niin löyhästi penkkejä, varsinkaan kun ykkösluokkaa ei ole? JALin 789-koneissakin on vähemmän kuin muiden 788. Siis tämänpäiväisessäkin Hgin koneessa vain 161 penkkiä? Onko tämä jokin japanilainen erikoisuus?

Oisko tässä selitystä:

https://www.jal.co.jp/en/newsky/

https://www.seatguru.com/airlines/Japan_Airlines/Japan_Airlines_787-900.php

[Olli Vainio 3]

B772 lähenee...?

Oma veikkaus on, että A350 sitten myöhemmin kun JAL niitä saa. B772:n operointikulut B789 verraten alkaa tuntua Helsingin reitillä mikä on verrattain pitkä niihin Aasian ja Havajin reitteihin millä JAL B772:lla nyt ajaa.