Finnair lentää Miamiin ympäri vuoden ja lisää vuoroja Chicagon reitille kesällä

[Veli Pekka Kumpulainen 0]

Lehdistötiedote 25.9.2015

 

Finnair lentää Miamiin ympäri vuoden ja lisää vuoroja Chicagon reitille kesällä 2016

 

Miami on Finnairin uusi kesäkohde huhtikuusta 2016 lähtien, ja Finnair lentää siis jatkossa Miamiin ympäri vuoden kolme kertaa viikossa.

 

Miami, joka on ollut Finnairin talvikohteena vuodesta 2014, on ollut pohjoismaisten asiakkaiden suosiossa. Kaupunki on portti Pohjois- ja Etelä-Amerikan välillä, ja se tarjoaa upeita rantoja, art deco- arkkitehtuuria, ostosmahdollisuuksia, kulinaarisia elämyksiä, urheilua ja rentoa tekemistä koko perheelle.

 

Finnair lentää Miamiin maanantaisin, torstaisin ja sunnuntaisin. oneworld-kumppanimme American Airlines tarjoaa Miamista erinomaiset yhteydet Karibialle ja Väli- ja Etelä-Amerikkaan.

 

Chicago jatkaa Finnairin kesäkohteena kesällä 2016, ja Finnair lentää sinne ensi kesänä viidesti viikossa, maanantaisin, torstaisin, perjantaisin, lauantaisin ja sunnuntaisin. Chicago on tunnettu arkkitehtuuristaan, urheilujoukkueistaan ja ostosmahdollisuuksistaan, ja kaupungista on muodostunut myös kulinaristien suosima kohde. American Airlines tarjoaa Chicagosta erinomaiset jatkoyhteydet muualle Yhdysvaltoihin.

 

Finnairin Chicagon ja Miamin lennot ovat osa yhtiön Pohjois-Atlantin liikennettä koskevaa yhteistyöhanketta, jossa ovat mukana British Airways, Iberia, American Airlines ja US Airways. Yhteistyön ansiosta Helsingistä pääsee kymmeniin Pohjois-Amerikan kaupunkeihin aina Vancouverista Charlotteen yhdellä vaihdolla.

Lisätietoja:

Finnair media desk, 358 9 818 4020, comms(a)finnair.com

Finnair: http://www.finnair.com

Finnair Gallery: http://gallery.finnair.com

Finnair Twitterissä: www.twitter.com/FinnairSuomi 

Finnair-blogit: http://blogit.finnair.fi

Finnair Facebookissa: www.facebook.com/finnairsuomi

Finnair-konsernin kotisivu: www.finnairgroup.com

 

[John Firth 2]

Kivoja uutisia, mut onha Miamiin lennetty jo ennenkin vuotta 2014.

[Pekka Suuronen 120]

Lentääkö Finnair itse Chicagoon, vai onko AA edelleen operaattori?

[Petteri Räisänen 4]

Lentääkö Finnair itse Chicagoon, vai onko AA edelleen operaattori?

 

AY (as in "Finnair", not as in "Ay, captain" )

 

 

[Harri Heliövaara 13]

Hieno uutinen, mutta ihmettelen kuinka Aasian strategiaan voimakkaasti panostava yhtiö tuntuu lisäävän lentoja vain länteen päin  ???

 

Miten ja milloin tapahtui viimeisin selvä lisäys Aasian liikenteeseen uuden reitin sai selvän kapasiteetin lisäyksen muodossa?

[Timo Kantola 2]

Toronton reitti on kadonnut myynnistä ensi kesältä. Ilmeisesti Miami korvaa Toronton.

 

Hong Kongin AY61/62, jota on lennetty kahdesti viikossa (su ja to Helsingistä) on myös pois myynnistä ensi kesältä. Ilmeisesti Hong Kongin reitiltä on saatu kaksi viikkovuoroa Chicagoon.

 

Kun Finnairin Airbus 340:t ovat lähdössä, uudet Airbus 350:t tulossa ja tiedetään, että heinä-elokuussa liikennöinti on selvästi kannattavampaa kuin muina kuukausina, olisin siirtänyt yhden Airbus 340:n poistamisen elokuun lopulle ja kasvattanut kaukoliikennelaivaston kokoa tilapäisesti 16 koneeseen heinä-elokuuksi 2016. Koneella olisi varmasti voinut kannattavasti liikennöidä Finnairin nykyisiin kohteisiin lisävuoroja.

[Ilkka Mannikainen 776]

Toronton reitti on kadonnut myynnistä ensi kesältä. Ilmeisesti Miami korvaa Toronton.

 

Hong Kongin AY61/62, jota on lennetty kahdesti viikossa (su ja to Helsingistä) on myös pois myynnistä ensi kesältä. Ilmeisesti Hong Kongin reitiltä on saatu kaksi viikkovuoroa Chicagoon.

 

Kun Finnairin Airbus 340:t ovat lähdössä, uudet Airbus 350:t tulossa ja tiedetään, että heinä-elokuussa liikennöinti on selvästi kannattavampaa kuin muina kuukausina, olisin siirtänyt yhden Airbus 340:n poistamisen elokuun lopulle ja kasvattanut kaukoliikennelaivaston kokoa tilapäisesti 16 koneeseen heinä-elokuuksi 2016. Koneella olisi varmasti voinut kannattavasti liikennöidä Finnairin nykyisiin kohteisiin lisävuoroja.

 

Hyvä huomio tuo Toronton häviäminen. Pari tuntia sitten mun mielestä vielä oli tarjolla.

 

Hong Kongin lisävuorot ovat aina tulleet tosi myöhään tarjolle eli niiden suhteen ei voi vielä tehdä johtopäätöksiä.

 

Ja kun ensi kesänä ainoa 343 -reitti on NGO tämän hetken tiedon mukaan ja se ei pyöri yhdellä koneella päivittäin, niin on oltava toinenkin 343 jonka kapasiteetti on vielä korvamerkkaamatta minnekään.