A350 myöhästymiset

[Ilkka Mannikainen 776]

Työnantajan tärkein velvoite on palkanmaksu. Palkkaraha tulee yhtiön kassasta. Työntekijällä ei kapitalistisessa yhteiskunnassa ole yrittäjyyteen liittyviä riskejä.

 

On monta asiaa mitä Ilkka et työelämästä ymmärrä, mutta enemmistöomistajan rooli (näin suljetulla alalla) pitäisi kyllä pystyä hahmottamaan hankkimasi koulutuspohjan avulla (vaikka neuvottelut käytäisiinkin työmarkkinajärjestöjen välillä).

 

Nyt nopeasti analysoituna taida itse olla vähän sivussa työelämästä. Ja mun koulutuspohjasta ei varmaan olla sun kanssa koskaan keskusteltu joten et siitä tiedä mitään.

[Topi Falkenberg 413]

Lentoliikenne on täysin avoin ala, jossa kansainvälinen kilpailu on mitä kovinta. Kotimaankin liikenne on aivan vapaata kaikille EU -toimijoille. Ja niin kauan kuin Finnair on pörssiyhtiö, niin enemmistöomistaja ei voi ottaa mitään erityistä omaa (valtio)rooliaan.

 

 

 

Jaa, oletko sitä mieltä, ettei enemmistöomistaja voi vaikuttaa minkälainen työehtosopimus solmitaan työntekijöiden kanssa?

[Topi Falkenberg 413]

Nyt nopeasti analysoituna taida itse olla vähän sivussa työelämästä. Ja mun koulutuspohjasta ei varmaan olla sun kanssa koskaan keskusteltu joten et siitä tiedä mitään.

 

Olen kyllä vankasti kiinni työelämässä. Vähintään kansakoulu on keskustelemattakin koulutuspohjana kaikilla 16 vuotta täyttäneillä keskustelijoilla, ja jo sen pitäisi riittää erottamaan työnantajan velvollisuudet työntekijän vastaavista.

[Ilkka Mannikainen 776]

LWF teki myös oharit viime yönä eikä pystynyt lähtemään Singaporeen.

 

Montahan peruttua kaukolentoa jo viikon sisään.

 

 

 

[Heikki Rantasalo 0]

G-kone 5. ja 6. päivä Bangkokin keikka parisen tuntia myöhässä, sitten tänään (sunnuntaina 8. päivä) aamulla Hong Kongista jo 3 tuntia myöhässä, joten Lontoon keikkakin sujui EDIT: 2 tuntia myöhässä Lontooseen päin ja kolmisen tuntia myöhässä takaisin päin EDIT END; ja nyt menossa Bangkokiin n. 2,5 tuntia myöhässä. Ei ehkä haittaa niin paljon lomalennoissa, mutta jatkoyhteydet hankaloituvat varmasti jo näistäkin myöhästymisistä. 

[Heikki Rantasalo 0]

G-kone jatkaa: Taas Bangkokiin ja nyt (to 12.1.) noin 3,5 tuntia myöhässä. Eikä ilmeisesti johdu säästä?

[Ilkka Mannikainen 776]

LWE AY90 tekee välilaskun Moskovassa.

[Lari Nylund 161]

LWE AY90 tekee välilaskun Moskovassa.

 

"Terveydellisistä syistä", raportoi lennolla ollut pikkulintu. Myöhästyminen EFHK 14:55 -> 16:57.

[Ilkka Mannikainen 776]

81 räpsähti tosta noin vaan 13h tuntia myöhäisemmäksi:

 

AY081 23:55 HELSINKI-VANTAA SINGAPORE CHANGI APT 13:00(Arvioitu)

[Tapio Vainio 0]

81 räpsähti tosta noin vaan 13h tuntia myöhäisemmäksi:

 

AY081 23:55 HELSINKI-VANTAA SINGAPORE CHANGI APT 13:00(Arvioitu)

 

Missä lienee vika, onko kone särki vai puuttuuko miehistöä? Niin ja mikä kone nyt kyseessä?

[Tatu Lindeman 23]

Arvio on nyt siirretty 17:00. LWE sinne oli ainakin alun perin menossa.

[Ilkka Mannikainen 776]

Kipparipulalla selitellään.

[Heikki Rantasalo 0]

Eli: AY081 (LWE) nyt 18 tuntia myöhässä, paluulento n. 11 tuntia myöhässä (arvioitu lähtöaika 11:15).

[Ilkka Mannikainen 776]

Miksi sitä edes rokotetaan listalla enää.

[Juhani Hämäläinen 38]

AY81 HEL-SIN klo 2355 myöhässä. Uusi arvioitu aika 20.1-17 klo 1700.

 

Näkyy tällä hetkellä YLE TX TV s. 426

 

EDIT: Lähdössä aikataulussa.

[Ilkka Mannikainen 776]

LWB ei pystynyt:

 

AY081 : 23:55 HELSINKI-VANTAA SINGAPORE CHANGI APT Peruttu

[Veli Hämäläinen 5]

AY89 OH-LWA Bangkokiin lähti n. 4 tuntia myöhässä 

[Teemu Lokka 53]

Taas AY89 ottaa delayta. Pari kaveria koneessa kellään tietoa koneesta? Mulla on kolme vaihtoehtoa. WB, WC ja WG...

[Joonas Pio 9]

Taas AY89 ottaa delayta. Pari kaveria koneessa kellään tietoa koneesta? Mulla on kolme vaihtoehtoa. WB, WC ja WG...

 

Vessa lähti n. 1,5 tuntia myöhässä.

[Antti Salste 41]

AY58 Shanghaista lähtenyt kolme tuntia myöhässä, saapuu reilu kaksi tuntia aikataulua jäljessä. Saa nähdä kuinka hyvin AY57 saa kirittyä.

[Ilkka Mannikainen 776]

AY58 Shanghaista lähtenyt kolme tuntia myöhässä, saapuu reilu kaksi tuntia aikataulua jäljessä. Saa nähdä kuinka hyvin AY57 saa kirittyä.

 

Myöhästyminen näköjään johtuu siitä että 57 on aamulla mennyt toiselle Shanghain kentälle (SHA) josta siirtynyt myöhemmin Pudongille.

 

Mutta 58:n myöhstymisellä ei ole tekoa tämänpäiväisen 57:n kanssa.

[Antti Salste 41]

Näköjään eri kone lähti matkaan joo. Shanghaissa ollut hyvin sumuista viime päivinä, mikä on F1-lähetyksistä tosiaan näkynyt. Tottunut vaan noita Bangkokin lentoja seuratessa, että aikataulun kirimiseen menee joskus päiviä. Ei niillä Thaimaahan lentäjillä niin kait väliä.

[Ilkka Mannikainen 776]

Nyt on koneita jo sen verran ja sellaisilla reiteillä että ei tarvitse päivätolkulla kiriä kiinni myöhästymisiä.

[Juha Paulavuo 21]

Tiistain nykkiläinen jäänyt JFKlle. Kaveri joka oli koneessa kertoi sähköjen kadonneen koneesta

[Tatu Lindeman 23]

Tiistain nykkiläinen jäänyt JFKlle. Kaveri joka oli koneessa kertoi sähköjen kadonneen koneesta

 

Väärään ketjuun lipsahteli. Kulkine on toki A333 (LTR) ja punaiselle meni.