A350 myöhästymiset

[Lari Nylund 161]

15.7.2018 AY141 (A359 OH-LWK) HEL 17:30 -> 18:53, BKK ETA 07:15 -> 08:28. Matkatavaran määrä ja painot eivät täsmänneet, kertoo lennolla oleva lentävä kirjeenvaihtaja.

[Lari Nylund 161]

18.7.2019 AY1332 A359 OH-LWE

LHR 10:20 -> 11:55

HEL 15:15 -> 16:13 (ETA)

[Teijo Niemelä 21]

Finnairin OH-LWA joutui palaamaan takaisin Singaporeen eilisiltana sairaskohtauksen vuoksi. Ironista tilanteessa oli, etta sairaskohtauksen saanut henkilo oli Finnairin 75-vuotis historiikin kirjoittanut toimittaja Heikki Haapavaara:

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Osantot Heikin omaisille.

Tayttyy siis sanoa että Heikki oli lentokonemies viimeiseen saakka.

Itse tapasin Heikin ensimmäsitä kertaa Delhin lentoasemalla Finnairin viimesen MD-11 -reittillennon merkeissä. Hän halusi heti haastatella artikkeliinsa MD-11 -koneesta ja sillä matkustamisesta. Hänen artikkelinsa lentämisestä ja ilmailusta olivat aina asiallisia ja mielenkiintoisia.

[Jan Augustsson 6]

AY100 (OH-LWG)Honkkarista laskeutui Kuopioon Helsinki-Vantaan sumun takia. Jatkaa Helsinkiin n. klo 7.00 

Näkyvyys  Helsinki-Vantaalla 70m, 04R  vain oli aamulla käytössä. 

Muokattu: Syyskuu 1, 2019, käyttäjä: Jan Augustsson

[Heikki Kaihlavirta 0]

AY101 (OH-LWL) näyttäisi palanneen takaisin, minkähän vuoksi?

[Ilkka Mannikainen 776]

43 minuuttia sitten, Heikki Kaihlavirta kirjoitti:

AY101 (OH-LWL) näyttäisi palanneen takaisin, minkähän vuoksi?

Se kuuluisa teknikaali.

[Jyrki Ikonen 12]

26.11.2019 at 20.27, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Se kuuluisa teknikaali.

Avheraldissa, että hydraulivuoto. http://avherald.com/h?article=4cfd740c&opt=0

[Timo Koski 141]

Katselin puolilta päivin, että Puerto Platan paluulento oli "myöhässä". Nyt äsken näytti LWN lähteneen koodilla AY8923 Vantaalta sinne. On kai sinne mennyt LWL levinnyt sitten?

[Ilkka Mannikainen 776]

Aiheuttaa pienen kierteen. AY99 laitettiin aamuun ja aamun LHR 1331 vaihdettu 333 -bussiin.

[Tero Tuominen 264]

Hydrauliikkavika Puerto Platassa.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006365529.html

[Lari Nylund 161]

Delaytä lienee luvassa perjantaina 10.1.2020 AY1961 HEL-DXB ja AY1962 DXB-HEL, kun lentoreitti pitenee Egyptin ja Saudi-Arabian kautta operoitavaksi. Pituutta tulee noin 1770 kilometriä lisää, mutta A350 sentään pärjää matkan ilman välitankkaustarvetta päinvastoin kuin A321.

 

Muokattu: Tammikuu 8, 2020, käyttäjä: Lari Nylund

[Ilkka Mannikainen 776]

Hong Kongista tulossa oleva FIN100 divertasi Pekingiin (PEK). Niin lyhyt stoppi (29 min) arvioitu että voisi olla matkustajan kyydistä jättö.

[Lari Nylund 161]

1/7/2020 at 17.00, Timo Koski kirjoitti:

Katselin puolilta päivin, että Puerto Platan paluulento oli "myöhässä". Nyt äsken näytti LWN lähteneen koodilla AY8923 Vantaalta sinne. On kai sinne mennyt LWL levinnyt sitten?

WL palasi Helsinkiin hetki sitten lennolla AY8924, kertoi Flightradar.

[Lari Nylund 161]

10.1.2020 AY1961 OH-LWH HEL-DXB 6h10min lentoajan arvioidaan tälle päivälle venähtävän vain 6h35min hyvän myötätuulen vuoksi, vaikka reitti vie meidät Egyptin ja Saudi-Arabian kautta. Täällä viihtyisi kyllä pidempäänkin...

Muokattu: Tammikuu 10, 2020, käyttäjä: Lari Nylund

[Timo Koski 141]

Juuri lähti Hurghadassa tankilla käynyt AY1970 -LZK kohti HK:ta, morjestele sitä Kairon kulmilla. Se "nauttikin" siinä Saudien rannikolla aiemmin vastatuulesta, 600km/h pintaan oli maanopeutta. Teille veikkaan että on lähempänä 1100 tarjolla niillä seuduilla.

[John Firth 2]

4 tuntia sitten, Lari Nylund kirjoitti:

10.1.2020 AY1961 OH-LWL HEL-DXB 6h10min lentoajan arvioidaan tälle päivälle venähtävän vain 6h35min hyvän myötätuulen vuoksi, vaikka reitti vie meidät Egyptin ja Saudi-Arabian kautta. Täällä viihtyisi kyllä pidempäänkin...

FR24:n mukaan -LWH?

[Tatu Lindeman 23]

LWH:han tuo on ja Dubain viipymisen vuoksi 99:n lähtö Hong Kongiin siirretty 03:30:een.

[Lari Nylund 161]

3 tuntia sitten, John Firth kirjoitti:

FR24:n mukaan -LWH?

Juu, Hotellilla tultiin. Näppäilyvirhe. Maanopeus oli parhaimmillaan 1106km/h ja perille päästiin "vain" 56 minuuttia myöhässä. Pidempäänkin olisi viihtynyt. 

A321 lennoilla asiakkaille on tarjottu economyssakin poikkeuksellisesti ruoka, joka ei normaalisti Dubain reitillä kuulu hintaan. A350 ruokatarjoilun saa vain ennakkotilauksella, kuten normaalistikin. Businessin puolella tarjoillaan aamiainen, joka tällä reitillä aina ihmetyttää just loungessa nautitun aamiaisen jälkeen. Tätä voisi kehittää, että noin 3h kohdalla tarjoiltaisiinkin vaikka lounasta. Onneksi aamiaisen tarjoiluajasta voi aina neuvotella ystävällisen henkilökunnan kanssa. 

[Lari Nylund 161]

12.1.2020 AY1961 HEL-DXB A359 OH-LWH selviytyi tällä kertaa vain 50 min myöhästymisellä pidemmästä reitistään Egyptin ja Saudi-Arabian kautta.

HEL 07:55 -> 08:11 (+16)

DXB 16:05 -> 16:55 (+50)

[Tatu Lindeman 23]

LWA Krabille (AY155) palasi takaisin.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/57ad52f4-a2f7-469d-90bc-9f3cda831c01

Muokattu: Tammikuu 22, 2020, käyttäjä: Tatu Lindeman

[Teemu Lokka 53]

OH-LWM näemmä vieläkin Phuketissa. Mennyt teknikaaliksi?

[Ilkka Mannikainen 776]

2 tuntia sitten, Teemu Lokka kirjoitti:

OH-LWM näemmä vieläkin Phuketissa. Mennyt teknikaaliksi?

Vajaus henkilöstössä.

HKG 99 meni aamuuun samalla.

[Tatu Lindeman 23]

Illan HKG 99 siirretty aamuun - arvioitu aika 07:50.

[Ilkka Mäkelä 1 215]

6 tuntia sitten, Tatu Lindeman kirjoitti:

Illan HKG 99 siirretty aamuun - arvioitu aika 07:50.

En tiedä, vaikuttaako tämä Finnairin lentoihin mutta tuli huomattua uutisista, että American ja United ovat yllättäen peruuttaneet lentonsa Hongkongiin uusien pakollisten koronavirustestien takia. Koko miehistö testataan ja mikäli yksikin miehistön jäsen antaa positiivisen näytteen, koko miehistö saattaa joutua 2 viikoksi karanteeniin, mikä sotkee lentojen operoinnin. Mm. eurooppalaiset yhtiöt ovat ehdottaneet, että miehistöt testattaisiin kotimaassaan ennen lentoa

Lainaa

American Airlines and United Airlines abruptly suspended their newly resumed services to Hong Kong Int'l on July 9 because of new mandatory Covid-19 testing rules for flight crews, the South China Morning Post reported.

The rules require all crew members arriving at the airport to provide throat saliva samples at a nearby government facility, the AsiaWorld-Expo venue, effective from July 8. But unlike passengers, they do not have to wait for their results and are free to leave.

The carriers’ pilots and cabin crew are refusing to fly to the city as, under the new regulations, all crew members could be quarantined for 14 days if one of them tests positive. Airlines fear that quarantine would throw operations into chaos.

Several North American and European carriers have collectively suggested that aircrew be tested in their home countries before departing for Hong Kong, sources told the newspaper.

https://www.ch-aviation.com/portal/news/93015-american-united-suspend-hong-kong-flights-over-covid-tests.