Sekalaista keskustelua EFHK:n liikenteestä

[Juha-Matti Hakala 1]

Mynssenistä on kanssa matkalla tänne LHn A321 D-AIRK.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Harri Koskinen 290]

Saapuvissa maanantaina:

 

15:00 London Gatwick AY8921

[Juha-Matti Hakala 1]

Ja SASsikin tulee nyt Stokiksesta pitkällä putella.

[Vieras]

Siellä oli jo rahti kakkosellakin useampi Finnairin A320 sarjalainen parkissa. Tekniikalla on hyvin kuvattavissa LTO sekä LQC..

[Ilkka Mannikainen 777]

Saapuvissa maanantaina:

 

15:00 London Gatwick AY8921

 

Olisiko klo 16:30 Kokkolasta Teneriffalle lähtevä TCX eli AY1621?

Muutos maanantain 16.11. Finnairin lennolle AY1621 Kokkolasta Teneriffalle:

Kokkolan sijaan lento lennetään Helsingistä.

[Harri Koskinen 290]

Olisiko klo 16:30 Kokkolasta Teneriffalle lähtevä TCX eli AY1621?

 

AY8921 ei liity tähän, koska saapuvissa on myös AY1620, joka kaikesta päätellen lennetään samalla koneella kuin lähtevä AY1621:

 

Tiedoksi maanantaina 16.11. Teneriffalta Lappeenrantaan Finnairin lennolla AY1620 palaavien matkustajien vastaanottajille:

Teneriffan kone lentää Lappeenrannan sijasta Helsinkiin, arvioitu saapumisaika on klo 15.10.

[Ilkka Mannikainen 777]

AY1620 on OH-LBS jonka piti mennä Lappeen rantaan mutta tulee Helsinkiin.

 

[Ilkka Mannikainen 777]

Joillain voimin OH-LBV saatiin lähtemään Azoreille (AY2935)juuri äsken.

[Ilkka Mannikainen 777]

Ruotsin päällä olisi tulossa TCX:n G-FCLJ. Onkohan tämä AY1621 muutamn tunnin päästä.

[Juha-Matti Lavonen 54]

Huomenna pari Finnairin konettakin liikenteessä:

 

AY2945 Helsinki-Dubai MD-11

AY1959 Helsinki-Phuket A340-300

[Harri Koskinen 290]

Nyt myös KLM on suurentanut konetyyppiä. Cityhopperin Embraer 190:n sijasta lennolla KL1165 on tulossa emoyhtiön Boeing 737-800 PH-BXE.

[Pekka Kupiainen 13]

Onkohan lisä lento vai pelkkä haamu lento:

Saapuvat

13:10 Gothenburg CF848

Lähtevät

13:45 Gothenburg CF549

 

ja

KL1167 myöskin B738 PH-BXZ

 

 

[Juha-Matti Hakala 1]

Berliinillä on tulossa kanssa 738 D-ABBF

[Ilkka Mannikainen 777]

Huominen AY1941 olisi Finavian mukaan menossa Sharjahiin.

 

05:50Sharjah

AY1941

 

Finnairilla sivujen mukaan lennättäjä olisi Air Europa ja välilasku AMD.

[Harri Koskinen 290]

Huominen AY1941 olisi Finavian mukaan menossa Sharjahiin.

 

05:50Sharjah

AY1941

 

Finnairilla sivujen mukaan lennättäjä olisi Air Europa ja välilasku AMD.

 

Torstain 19.11. Goan lento AY1941 lennetään Air Europan lennolla (välilasku Dubaissa), lähtö klo 5.50.

 

Perjantain 20.11. Krabin lento AY1967 lennetään Air Europan lennolla (välilasku Sharjahissa), lähtö klo 22.15.

 

www.aurinkomatkat.fi

[Juha-Matti Lavonen 54]

Jos/kun Air Europa tulee, niin se on A330-200, suunnitelman mukaan EC-JQG.

Perjantain Krabin lento ei ole enään Air Europan, vaan Finnairin lento Ahmedabadin kautta B757:llä.

[Juha-Matti Lavonen 54]

15:20 Istanbul Arvioitu aika

TK1756 08:00 T2

 

Turkish reilusti myöhässä, syynä sumu Istanbulissa.

[Vieras]

[quote author=Juha-Matti Lavonen link=topic=90680.msg1120979#msg1120979 date=1258840647

Turkish reilusti myöhässä, syynä sumu Istanbulissa.

 

Mielenkiintoista, että TC-JGI tuli Istanbulista illalla joskus klo. 20 jälkeen ja silloin oli ETD 21:20, mutta nyt on 10:10, miksi ei lähde takasin, vaan koko ajan muuttuu ETD myöhemmäksi?

 

[Harri Koskinen 290]

miksi ei lähde takasin, vaan koko ajan muuttuu ETD myöhemmäksi?

 

Olisiko edelleenkin ollut tekemistä Istanbulin sumun kanssa, tässä METAR-historiaa eilisillalta ja viime yöltä:

 

LTBA 220250Z 19003KT 0900 R36R/0900U R18L/0900D R06/0900D FG VV002 09/09 Q1026 BECMG 0200 VV001=

LTBA 220220Z 16003KT 120V200 0900 R36R/0900D R18L/1000N R06/0800N FG VV002 09/09 Q1026 BECMG 0200 VV001=

LTBA 220150Z VRB02KT 0600 R36R/0900U R18L/0800U R06/0800U FG VV001 09/09 Q1026 BECMG 0200=

LTBA 220120Z VRB01KT 0300 R36R/0800N R18L/0400U R06/0600U FG VV001 09/09 Q1026 NOSIG=

LTBA 220050Z 27003KT 240V360 0300 R36R/0650U R18L/0325U R06/0600U FG VV001 09/09 Q1026 NOSIG=

LTBA 220020Z 00000KT 0300 R36R/0600U R18L/0350U R06/0400U FG VV001 09/09 Q1026 NOSIG=

LTBA 212350Z VRB01KT 0300 R36R/0550U R18L/0300U R06/0400U FG VV001 09/09 Q1026 NOSIG=

LTBA 212320Z VRB02KT 0300 R36R/0550U R18L/0325U R06/0400U FG VV001 09/09 Q1026 NOSIG=

LTBA 212250Z VRB01KT 0300 R36R/0450D R18L/0350N R06/0500U FG VV001 10/10 Q1027 NOSIG=

LTBA 212220Z VRB01KT 0300 R36R/0450U R18L/0350U R06/0550U FG VV001 10/10 Q1027 NOSIG=

LTBA 212150Z VRB02KT 0300 R36R/0400U R18L/0275U R06/0350U FG VV001 09/09 Q1027 NOSIG=

LTBA 212120Z VRB02KT 0300 R36R/0275N R18L/0375N R06/0300N FG VV001 09/10 Q1027 NOSIG=

LTBA 212050Z 14003KT 090V200 0300 R36R/0275N R18L/0250N R06/0300N FG VV001 10/10 Q1027 NOSIG=

LTBA 212020Z VRB01KT 0300 R36R/0250N R18L/0325D R06/0350D FG VV001 10/10 Q1027 NOSIG=

LTBA 211950Z VRB02KT 0400 R36R/0500U R18L/0450N R06/0400D FG VV002 10/10 Q1027 NOSIG=

 

Ei ole järkeä istuttaa matkustajia koko yötä kentällä ja jossakin vaiheessa myös miehistön työaika tulee täyteen.

 

[Harri Koskinen 290]

Kuvapuolelta lainattua:

 

http://www.aex.ru/docs/2/2009/10/22/851/

Tässä on se uutinen venäjäksi. Lyhyesti: 21.10 Moksovan alueen käräjoikeus on päättänyt asettaa konkurssiin ZAO Aeroflot Kargon. Päätös tulee voimaan 21.11.2009.

 

MD-11F VP-BDQ kävi tänään iltapäivällä eli päivän tuon em. päätöksen voimaantulon jälkeen.

[Juha-Matti Lavonen 54]

Condorin wingletti 757 reg. D-ABOE lineupissa ja nokka kohti Frankfurtia.

Pakko nyt kysyä, että ketä tämä tieto enään hyödyttää? Tuskin kellään on teleportti kentälle. Pistäkää ennemmin viestiä, kun kone on siellä hallien vieressä kuvattavissa, kun tietoa tuntuu olevan, että kone siirtyy...  Ei mitenkään henkilökohtaisesti kenellekään, tuosta viestistä vaan em. asia mieleen tuli.

[Sami Virkkula 0]

Pakko nyt kysyä, että ketä tämä tieto enään hyödyttää?

 

Se palvelee mm. sellaisia jotka ovat suunnitellut käyvänsä töiden jälkeen kentällä katsomassa onko se kone vielä siellä, näin ei tule turhaa reissua.

[Vieras]

Se palvelee mm. sellaisia jotka ovat suunnitellut käyvänsä töiden jälkeen kentällä katsomassa onko se kone vielä siellä, näin ei tule turhaa reissua.

Ai onko kone vielä kentällä kuvattavissa jos lineupissa 22R? Toki onhan siihen vielä teoreettiset mahikset jos tulee tekninen vika ja rullaa takaisin hallille..

[Sami Virkkula 0]

Ai onko kone vielä kentällä kuvattavissa jos lineupissa 22R? Toki onhan siihen vielä teoreettiset mahikset jos tulee tekninen vika ja rullaa takaisin hallille..

 

[rautalanka on]

Kun tiedetään että uusia koneita on huoltoon tullut eli voidaan olettaa että huollossa ollut lähtee. Ennen kuin kone lähtee huollosta joku/jotkut ehkä haluavat kuvata sen ovat varmasti kiinnostuneita onko kone vielä kentällä kun pääsevät tulemaan vasta kellonajan XX:XX jälkeen. Tuon infon jälkeen on helppo lähteä töistä/koulusta/vieraista naisista tms. paikasta töihin/kouluun/vieraisiin naisiin ilman turhaa kentän kautta ajamista. Allekirjoittanutta ainakin vituttaa suunnattomasti ajella kymmeniä kilometrejä turhaan kentälle kuullakseen "Heh heh Se lähti jo 3h sitten"

[rautalanka off]

 

Menikö jakeluun vai kaivetaanko harjaterästä esille?

 

Mitä tuohon infojen jakamiseen tulee niin minäkin haluan että kaikki lennot olisi julkisia tai täällä palstalla näkyvillä mutta Se ei nyt vaan v**u onnistu, piste!

Ennen kuin joku kysyy miksi ei onnistu niin täältä etsimällä löytyy syy.

[Ilkka Mannikainen 777]

MD-11 on noin viikon verran nähtävissä valoisaan aikaan liikkeellä kun Delhin reitti upgreidattiin eilisestä alkaen reiluksi viikoksi MD-11:sta lennettäväksi.

 

OH-LGG avasi pelin eilen illalla.

 

Kellään tietoa johtuuko upgrade siitä kun OH-LTR ei tulekaan marraskuussa?