Venäläinen matkustajakone pudonnut Egyptissä

[Tero Hannula 14]

EDIT2: Kävi ilmi, että toinenkin B747, China Airlines 611 (2002), on pudonnut samasta syystä. Tämän koneen pyrstö osui kiitotiehen laskussa Hong Kongin Kai Tak-kentälle vuonna 1980. Vuonna 2002, 22 vuotta tämän tailstrike-vahingon jälkeen, painelaipio petti 25 minuuttia lentoonlähdön jälkeen lennolla Taiwanilta Hong Kongiin.

 

Pikavälikommenttina aiheen sivusta, tuossa 611:n tapauksessa painelaipio ei ollut syyllinen onnettomuuteen, vaan runko katkesi siiven takaa kesken lennon kun tailstriken huonosta korjauksesta takarunkoon jäänyt särö tai säröt sai kasvaa rungossa tuon 22 vuotta ja lopulta runko hajosi.

[Kalle Heinonen 72]

Venäläisviranomaisten mukaan kone olisi todellakin hajonnut ilmassa

 

Ilmakuvaa putoamispaikasta: http://www.liveleak.com/view?i=dfd_1446395923#RUW6KOqGGVKugXRM.01

 

Näköjään suurimmassa romuläjässä ovat vain palaneet siivet ja eturunko. Takarungon kappaleita, peräsin ja ilmeisesti penkkirivejä löytyy selvästi kauempana varsinaisesta putoamispaikasta. Vaikuttaisi siis tosiaan, ettei pakkolasku ole ollut mitenkään hallittu vaan tonttiin on tultu jo valmiiksi kappaleina. Veikkaanpa, että näitä jo ilmassa irronneita takarungon osia tutkimalla löytyy lopulta syy onnettomuuteen.

 

EDIT: Satelliittikuvaa alueelta (http://avherald.com/h?article=48e9abe4)

 

 

p> 

p>

[Teppo Sarpila 62]

Siivet jääneet ihmeen yhtenäiseksi?

[Sami Myllymaa 5]

Siivet jääneet ihmeen yhtenäiseksi?

Kuvien perusteella syntyy vaikutelma kuin kone olisi pudonnut pohja edellä ilman merkittävää vaakanopeutta.

[Petri Lehtovirta 911]

Vihje kertoo, että kyseisen onnettomuuteen joutuneen lentoyhtiön huoltosopimus Egypt Airlinesin huolto-organisaation kanssa olisi päättynyt kolmisen kuukautta sitten Sharm el-Sheikin kentällä. Ja että täten koneelle ei olisi tehty tarkastusta ennen paluulentoa Pietariin.

 

http://www.dni.ru/incidents/2015/11/2/319444.html (Venäjäksi)

[Tommi Kaukonen 5]

Kogalymavia on julkaissut koneen teknisen kirjanpidon netissä. Päivätarkastus on kuitattu 30.10.2015 klo 3:50

 

(Technical log book pages last 5 flights)

 

http://urgent.metrojet.ru/files/tehdoc_20151102175048.zip

[Teppo Sarpila 62]

On tullut leijana alas senjälkeen kun pyrstö on irronnut. Ei mitään liukumisjälkiä. Siivet ehjät. Noin se toimii lentovehjes kun suuntaan vaikuttavat pinnat ovat häipyneet.

On kuin freespee...

Aika pahasti tuntuisi, että painekartio on pettänyt. Tai sitten räjähdys takaosassa. Joka tapauksessa miehistö huomasi ongelman. Mikä se sitten oli...

[Mika Hissa 8]

Vihje kertoo, että kyseisen onnettomuuteen joutuneen lentoyhtiön huoltosopimus Egypt Airlinesin huolto-organisaation kanssa olisi päättynyt kolmisen kuukautta sitten Sharm el-Sheikin kentällä. Ja että täten koneelle ei olisi tehty tarkastusta ennen paluulentoa Pietariin.

 

Tuo ei sinänsä merkitse juuri mitään. Ulkopuolinen lähtötarkastus on melko varmasti tehty, mutta ohjaajan toimesta. On nykyisin aika tavallista, että pre-flight checkin tekee joku ohjaamomiehistöstä, ja mekaanikko kutsutaan paikalle silloin, jos koneessa on korjaamista vaativa vika. Sopimukset ovat näitä tapauksia varten, jolloin palvelulle on etukäteen sovittu hinta. Mekaanikon voi saada paikalle myös ilman huoltosopimuksia, mutta palvelun hinta voi silloin  olla aika kovakin.

[Teppo Sarpila 62]

Niin ja pyöri oikealle, koska "ehjänä" säilynyt nokkakupu on oikealla iskupaikasta.

[Tauno Hermola 116]

Joka tapauksessa miehistö huomasi ongelman. Mikä se sitten oli...

 

Mihin tämä perustuu? Mahdollisesta hätäliikenteestä on ollut liikkeellä ristiriitaisia tietoja, mutta ainakin Aviation Herald, Egyptin ilmailuviranomaisten lausuntoon viitaten kertoo, ettei hätäkutsua tehty ja tietoliikenne oli normaalia:

 

Egypt's Civil Aviation Authority reported that there was no Mayday Call from the crew, communication with the aircraft was normal until the aircraft disappeared from radar.

 

[Tommi Kaukonen 5]

Amerikkalainen satelliitti on tunnistanut lämpöpiikin, mutta ei ohjuksen laukaisua. TASSin mukaan onnettomuuspaikalta on löytynyt esineitä, jotka ei kuulu koneen rakenteeseen.

 

http://tass.ru/proisshestviya/2403099

[Teppo Sarpila 62]

Oli julkitietoa egyptiläislähteistä. Voi olla höpönhöpöä kuten monet tiedot tässävaiheessa...

[Tommi Kaukonen 5]

Voi olla höpönhöpöä kuten monet tiedot tässävaiheessa...

Joo, PPRuNessa 33 ja Aviaforumilla jo 76 sivua spekulaatiota.

 

Tähän voisi lisätä LifeNewsin viimeisen huhun, saatu pietarilaisilta oikeuslääketieteen asiantuntijoilta. Matkustajia on kaksi ryhmää, koneen eturungossa olleet, jotka putosivat koneen mukana ja 5 km kauempaa, pyrstön osien luota löytyneet. Jälkimmäisillä on palovammoja ja jälkiä räjähdyksestä, joko räjähteestä tai polttoainesäiliön räjähdyksestä johtuneita.

 

http://lifenews.ru/news/167897

(LiFeNews ei ole yleensä ole luotettava uutislähde)

[Tauno Hermola 116]

Pommin mahdollisuus on nyt lopultakin otettu tosissaan: UK:n ja Sharm el-Sheikh'in väliset lennot on keskeytetty ja Englannin hallitus on lähettänyt Sharm el-Sheikh'iin asiantuntijoita arvioimaan kentän turvallisuusjärjestelyjä. Taustalla on ehkä uutta esiin tullutta tietoa:

 

All flights between the UK and Sharm el-Sheikh have been suspended on Wednesday evening as UK experts assess security at the Egyptian airport.

 

Number 10 said flights had been delayed as a "precautionary measure" after "more information has come to light".

 

http://www.bbc.com/news/uk-34724604

[Kalle Heinonen 72]

Pommin mahdollisuus on nyt lopultakin otettu tosissaan: UK:n ja Sharm el-Sheikh'in väliset lennot on keskeytetty ja Englannin hallitus on lähettänyt Sharm el-Sheikh'iin asiantuntijoita arvioimaan kentän turvallisuusjärjestelyjä.

 

Enpä yhtään epäilisi vaikka olisikin pommi. Tältä vuodelta on kokemusta Hurghadan turvasta ja ei tuntunut siellä kiinnostavan vesipullot eikä paljon mikään muukaan. Terminaalikin muistutti enemmän basaaria kuin lentokenttää. Henkilökohtainen arvioni egyptiläisestä lentokenttäturvallisuudesta ei ole kovinkaan ruusuinen.

[Tommi Kaukonen 5]

MAK tiedottaa, että FDR on onnistuneesti purettu ja aineisto toimitettu tutkimuskomitealle jatkotutkimuksiin. CVR:n purussa on ongelmia, toinen musta laatikko on vahingoittunut. Muuta tietoa MAKista ei löydy, koska tiedostusvastuu on Chigagon konvention, liitteen 13 mukaisesti Egyptillä.

[Torsten Kihlman 1]

"USA:n tiedusteluviranomainen CNN:lle: Venäläiskoneen pudotti todennäköisesti Isisin pommi"

 

http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-1446550758177.html

http://edition.cnn.com/2015/11/04/africa/russian-plane-crash-egypt-sinai/index.html

[Harri Koskinen 290]

Tältä vuodelta on kokemusta Hurghadan turvasta ja ei tuntunut siellä kiinnostavan vesipullot eikä paljon mikään muukaan.

 

EU:n ulkopuolella ei välttämättä ole samanlaisia nesterajoituksia kuin EU:ssa.

[Markku Koponen 61]

Tältä vuodelta on kokemusta Hurghadan turvasta ja ei tuntunut siellä kiinnostavan vesipullot.... Henkilökohtainen arvioni egyptiläisestä lentokenttäturvallisuudesta ei ole kovinkaan ruusuinen.

 

Ei kiinnosta vesi- eikä limonadipullot Israelinkaan turvatarkastuksissa...onko sielläkin sitten ko. homma hoidettu huonosti?

 

Omia juomia sai siellä viedä turvasta läpi... ja Israelissa jos missä niin syynätään kaikki tarkasti.

 

Mihinkähän tämä Suomen naurettava nesterajoitus perustuu? Lentokentillä, konserteissa, lentonäytöksissä jne...ei saa olla omaa vichypulloa mukana.??

[Vesa Laine 0]

Ei kiinnosta vesi- eikä limonadipullot Israelinkaan turvatarkastuksissa...onko sielläkin sitten ko. homma hoidettu huonosti?

 

Omia juomia sai siellä viedä turvasta läpi... ja Israelissa jos missä niin syynätään kaikki tarkasti.

 

Mihinkähän tämä Suomen naurettava nesterajoitus perustuu? Lentokentillä, konserteissa, lentonäytöksissä jne...ei saa olla omaa vichypulloa mukana.??

Kyllä kai nuo naurettavat vesipullorajoitukset ja hillomunkkirajoitukset johtuvat jenkkien hysteriasta ja halusta alistaa kaikki omien sairaitten sääntöjensä alaisuuteen. Ei niitä tornejakaan vesipulloilla kaadettu.

[Pekka Salo 42]

Ei niitä tornejakaan vesipulloilla kaadettu.

 

Ei kaadettu, ei. Piti ottaa käyttöön järeämmät aseet kuten mattoveitset. 

[Antti Salo 19]

Mihinkähän tämä Suomen naurettava nesterajoitus perustuu? Lentokentillä, konserteissa, lentonäytöksissä jne...ei saa olla omaa vichypulloa mukana.??

Mitä tulee lentomatkustamiseen, kyse ei ole Suomen rajoituksesta vaan Euroopan Komission asetuksesta. Ei ole jenkkien hysteriaa eikä illuminatin salaliitto, vaikka jenkeissä ja muuallakin vastaavanlaisia rajoituksia noudatetaan.

 

Keikoilla, lentonäytöksissä ym. nämä säännöt perustuvat enemmänkin Suomen alkoholilainsäädäntöön tai muuhun järjestäjän pelkoon siitä, että siellä pullossa olisi vaapukkamehua tai jotain muuta vissyä vahvempaa.

[Mika Niippa 0]

Olisiko tuo pommi kuitenkin vähiten huono vaihtoehto, ei tarvitsisi jännittää alkavatko samanlaiset bussit repeillä itsekseen ilmassa?

Tosiaan egyptin kentillä on sellainen kaaos, eikä vähiten venäläisturistien toimesta, että koneeseen voi salakuljettaa vaikka traktorin ja virkailijoille kelpaa raha, ja sitä he myös ymmärtävät pyytää kun keksivät siihen vähäisimmänkin syyn.

[Mikko Maliniemi 5]

Olisiko tuo pommi kuitenkin vähiten huono vaihtoehto, ei tarvitsisi jännittää alkavatko samanlaiset bussit repeillä itsekseen ilmassa?

 

Eiköhän se olisi nykyisessä maailmantilanteessa nimenomaan se kaikkein huonoin vaihtoehto.

 

Eikä voi olla ajattelematta sellaista peikkoa, että tollaisella pikku pommilla voisi joku jopa "oikeuttaa" jos jonkinlaisia sotilaallisia "vastatoimia"...

[Eerik Kiskonen 5]

Eikä voi olla ajattelematta sellaista peikkoa, että tollaisella pikku pommilla voisi joku jopa "oikeuttaa" jos jonkinlaisia sotilaallisia "vastatoimia"...

 

Varmasti käyttää sitä "oikeuttamiseen".. Mutta jos ne "vastatoimet" kohdistuvat tähän kyseiseen järjestöön niin ihan tervetullutta on mikä tahansa joka pyyhkii sen maan pinnalta.