Lento-onnettomuudet

[Johann Muszynski 0]

Tässä olisi mielenkiintoinen saitti lento-onnettomuuksiin kiinnostuneille henkilöille: http://www.ntsb.gov/publictn/A_Acc1.htm

Tuossa saitissa on alkuperäiset onnettomuusraportit pdf-dokumentteina.

Itselläni on kuusi kirjaa lento-onnettomuuksista ja yksi kirjoista käsittelee sitä A320 onnettomuutta jota käsiteltiin siinä Miksi bussi menee metsään-threadissa. Kirjan mukaan kone lensi aivan mininopeudellaan, ja kun pilotit liian myöhään huomasivat puut kentän päässä, mitään ei enää ollut tehtävissä. Jos tikusta olisi yksinkertaisesti vetänyt ylös, kone olisi sakannut heti.

[Mika Virolainen 715]

Totta! Moottoritehoja lisättiin liian myöhään jolloin lentäjä ei enään lentänyt konetta, vaan kone lensi lentäjää.

 

T: Mika.

[Jukka Takamaa 0]

Täällä  on kaikki NTSB tapaukset:

 

http://www.ntsb.gov/ntsb/Month.asp

 

Jos joku etsis sieltä kaikki Bede-5 onnettomuudet olisin kiitollinen. Teen pientä tutkimusta työtiksille sattuneista onnettomuuksista.

[Jaakko Kuusisto 3]

Muistuttaisin , että olen julistanut aikoinaan Lento-onnettomuus  ja - vauriokiellon (Suomessa).

 

Syyllisiä rangaistaan rankasti   

[Olle Sälgmark 2]

Muistuttaisin , että olen julistanut aikoinaan Lento-onnettomuus  ja - vauriokiellon (Suomessa).

 

Syyllisiä rangaistaan rankasti   

 

Kannattaisikohan laajentaa kieltoa,(Pohjoismaat) 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Täällä  on kaikki NTSB tapaukset:

 

http://www.ntsb.gov/ntsb/Month.asp

 

Jos joku etsis sieltä kaikki Bede-5 onnettomuudet olisin kiitollinen. Teen pientä tutkimusta työtiksille sattuneista onnettomuuksista.

 

NTSB:n hakutoimintoa on helppo käyttää, mutta hakutuloksia ei voi linkittää eteenpäin, koska haku on kertatapahtuma. Siis sinun pitää tehdä haku itse.

 

http://www.ntsb.gov/ntsb/query.asp

 

Muutat aloitusvuosimäärän tarpeeksi aikaiseksi (1/1/1970 taitaa riittää hyvin koska vitonen tuli markkinoille vasta sen jälkeen) ja kirjoitat Make/Modelliin vain Bede niin ei jää yhtään tapausta vahingossakaan piiloon ja painat submit-nappia...

 

 

[Jaakko Kuusisto 3]

Kannattaisikohan laajentaa kieltoa,(Pohjoismaat) 

Kyllä kannattaisi 

[Jukka Takamaa 0]

NTSB:n hakutoimintoa on helppo käyttää, mutta hakutuloksia ei voi linkittää eteenpäin, koska haku on kertatapahtuma. Siis sinun pitää tehdä haku itse.

 

http://www.ntsb.gov/ntsb/query.asp

 

Muutat aloitusvuosimäärän tarpeeksi aikaiseksi (1/1/1970 taitaa riittää hyvin koska vitonen tuli markkinoille vasta sen jälkeen) ja kirjoitat Make/Modelliin vain Bede niin ei jää yhtään tapausta vahingossakaan piiloon ja painat submit-nappia...

 

 

 

Kiitos tämä toimi juurikin näin.

 

huh huh tuota bedeä..taisi olla liian raskas nelarilla kokoonsa nähden....pilot was unable to sustain enough airspeed...plane spinned ...collided with terrain. Tuota oli liikaa.

 

Voiko moottorin ylikuumenemisen aiheuttaman tehon menetyksen havaita moottorista kaputin jälkeen mitenkään ?

[Jari J Sivula 1]

Ainakin moottoripyörissä oli havaittavia kiinnileikkautumisjälkiä, jos ajossa oli havaittavaa puutumista ylilämmön takia.

 

JariS

[Seppo Pietikainen 0]

Kiitos tämä toimi juurikin näin.

 

huh huh tuota bedeä..taisi olla liian raskas nelarilla kokoonsa nähden....pilot was unable to sustain enough airspeed...plane spinned ...collided with terrain. Tuota oli liikaa.

 

Voiko moottorin ylikuumenemisen aiheuttaman tehon menetyksen havaita moottorista kaputin jälkeen mitenkään ?

 

Sytytystulppien kunto kertoo paljon:

http://www.verrill.com/moto/sellingguide/sparkplugs/plugcolorchart.htm