Sekalaisia kuvia EFHK:lta

[Jani Salo 10]

  4/16/2012 at 14.28, Juha-Matti Hakala kirjoitti:

Nyt kun Antonovi on jonkun aikaa ajellut säännöllisesti, niin menimpäs ottaa siitä kuvan.

 

 

 

Muuten hjuva mut toi on Boeing 737-300(?) 

 

Melkein tausta sopii foorumin harmaaseen väriin 

 

Jani

[Joonas Nukarinen 0]

  4/16/2012 at 14.28, Juha-Matti Hakala kirjoitti:

Nyt kun Antonovi on jonkun aikaa ajellut säännöllisesti, niin menimpäs ottaa siitä kuvan.

 

Kuvassa on kylläkin UR-GAK Boeing 737-5Y0

[Petteri Olli 0]

  4/16/2012 at 15.33, Joonas Nukarinen kirjoitti:

Kuvassa on kylläkin UR-GAK Boeing 737-5Y0

No eiköhän toi ollut ihan huumori mielessä tehty.. Jos oikeasti joku luulee tuota Antonoviksi niin  :laugh:

[Juha-Matti Hakala 1]

  4/16/2012 at 15.58, Petteri Olli kirjoitti:

No eiköhän toi ollut ihan huumori mielessä tehty.. Jos oikeasti joku luulee tuota Antonoviksi niin  :laugh:

Kyllä, se oli vaan näyte tuurista. 

Eli tiesin ja olin siitä harmistunut isolla V:llä.

[Elina Lindholm 11]

Sarkasmin ymmärtäminen on taitolaji. 

[Patrick Ojanen 239]

Aika hyvännäköinen on tuo uusi Antonovi? Uutta sarjaa? 

[Toni Määttänen 183]

  4/17/2012 at 05.49, Patrick Ojanen kirjoitti:

Aika hyvännäköinen on tuo uusi Antonovi? Uutta sarjaa? 

 

Juu, kaksitaso on säilytetty kuitenkin. Yksi taso rungon oikealla ja toinen taso rungon vasemmalla puolella.

[Mikko Luoto 404]

Minusta koneen ulkoasussa on kiusallisen yhtenäisiä piirteitä erään perinteikkään saksalaisen toimijan kanssa. En usko sattumaan, joten uumoilen, että tuolla ukrainalaisyhtiöllä ja Lufthansalla täytyy olla jokin sopimus viime mainitun graafisen ilmeen ”lainaamisesta” tai ”soveltamisesta”...

[Toni Määttänen 183]

  4/17/2012 at 09.19, Mikko Luoto kirjoitti:

Minusta koneen ulkoasussa on kiusallisen yhtenäisiä piirteitä erään perinteikkään saksalaisen toimijan kanssa. En usko sattumaan, joten uumoilen, että tuolla ukrainalaisyhtiöllä ja Lufthansalla täytyy olla jokin sopimus viime mainitun graafisen ilmeen ”lainaamisesta” tai ”soveltamisesta”...

 

No aika kaukaa haettu. Molemmilla valkea runko, sininen pystysiipi ja keltainen ympyrä siinä.

 

Sininen on aivan eri sävy

Keltainen on eri sävy

Lufthansassa sinistä ei ole rungossa

Lufthansalla ei ole keltaista raitaa

Lufthansalla on harmaa massu...

[Osku Leskinen 6]

  4/17/2012 at 14.51, Toni Määttänen kirjoitti:

No aika kaukaa haettu. Molemmilla valkea runko, sininen pystysiipi ja keltainen ympyrä siinä.

 

Eiköhän Mikko kuitenkin tarkoittanut tuota peräsimessä olevaa logoa... 

 

[Juha-Matti Hakala 1]

Jaa-a. Ei ihmeellistä.

 

A330

[ attachment removed / expired ]

 

A340

[ attachment removed / expired ]

 

B737

[ attachment removed / expired ]

 

Fokker D.XXI

[ attachment removed / expired ]

 

A330

[ attachment removed / expired ]

 

A340

[ attachment removed / expired ]

 

A319

[ attachment removed / expired ]

 

[Patrick Ojanen 239]

Tuo viimenen on kyllä A319 OH-LVB.

[Juha-Matti Hakala 1]

Kerkesin korjata ennen, nännännäää. 

[Patrick Ojanen 239]

  4/17/2012 at 16.52, Juha-Matti Hakala kirjoitti:

Kerkesin korjata ennen, nännännäää. 

 

Kyllä siinä luki A320 vielä kun tuon A319 kirjoutin 

[Kalle Rantanen 64]

Hyvin naamioitu tuo Fokker D.XXI.

[Elias Lohilahti 0]

  4/17/2012 at 14.51, Toni Määttänen kirjoitti:

Molemmilla valkea runko, sininen pystysiipi ja keltainen ympyrä siinä.

 

 

Selventäisitkö hiukan mikä on pystysiipi?

[Miska Suoreijus 0]

Ihan näin maalaisjärjellä ajateltuna olisiko peräsin, tai vingletit? Järkeä saa käyttää jos kaikilla ei hienot termit ole hallussa, ellei sitten ollu vittuilu suurimpana tavoitteena tuolla viestillä

[Henri Juhantila 0]

  4/17/2012 at 18.33, Miska Suoreijus kirjoitti:

Ihan näin maalaisjärjellä ajateltuna olisiko peräsin, tai vingletit? Järkeä saa käyttää jos kaikilla ei hienot termit ole hallussa, ellei sitten ollu vittuilu suurimpana tavoitteena tuolla viestillä

 

Mitäs siinä on taas vittuiltu? Mun mielestä tämä pystysiipi on ihan hyvä termi, jos ei ole kauheasti lentokoneen rakenteita tutkinut, vaikka oikea termi onkin sivuperäsin... ja tietysti voi olla tarkoituksella sanottu pystysiiveksi

 

-HJ

[Mikko Maliniemi 5]

  4/17/2012 at 19.30, Henri Juhantila kirjoitti:

vaikka oikea termi onkin sivuperäsin...

 

No ei se kyllä ole

[Miko Verno 50]

Sivuvakain...

[Toni Määttänen 183]

  4/17/2012 at 17.45, Elias Lohilahti kirjoitti:

Selventäisitkö hiukan mikä on pystysiipi?

 

Se iso littana siellä lentokoneen takana mikä on pystyssä. Se levy mihin liimataan se lentoyhtiön kuvatarra.

 

Elias hävisi tämän "On pakko tarttua"- pelin. (Itse syyllistyn samaan joskus.)

[Mikko Luoto 404]

  4/17/2012 at 15.07, Osku Leskinen kirjoitti:

Eiköhän Mikko kuitenkin tarkoittanut tuota peräsimessä olevaa logoa... 

Kirkkaasti päätelty. Nimenomaan. Ja olisin tietysti itse voinut muotoilla lauseen hieman tarkemmin, mutta pidin asiaa niin ilmeisenä, että se näkyy ilman selityksiä.

[Juha-Matti Hakala 1]

Värin saaminen on vaikeeta...

 

RAFn AN-26 

[ attachment removed / expired ]

 

Inex adria A319

[ attachment removed / expired ]

 

737-8 SE-DZV

[ attachment removed / expired ]

 

Taas se Fokkeri

[ attachment removed / expired ]

 

A330

[ attachment removed / expired ]

 

A330

[ attachment removed / expired ]

 

[Tero Yli-Somero 0]

  4/18/2012 at 17.10, Juha-Matti Hakala kirjoitti:

Inex adria A319

330464_img_7441.jpg

 

Inex adria onks se joku Inex Partnersin tytäryhtiö 

[Harri Koskinen 290]

  4/18/2012 at 17.10, Juha-Matti Hakala kirjoitti:

Inex adria A319

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Adria_Airways

 

  Lainaa

Due to a commercial law restructuring programme, in 1986 Adria left the Inex group, becoming an independent company and changing its name to Adria Airways.