Kirjoitettu Heinäkuu 6, 2012 7/6/2012 at 20.33, Teemu Kokkonen kirjoitti: Tällänen lentävä nakkikioski tältä päivältä: Kappas, en tienntykään että Ankkalinnasta pääsee Helsinkiin lentokoneella. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 6, 2012 04R oli ollut aamusta saakka saapuvien käytössä ja lähdin tytön kanssa illalla 20 jälkeen fillarilla katselemaan. No kuinkas kävikään. Valojen kohdille kalliolle päästyämme tasan yksi kone tuli ja sitten saapuvat siirtyivät 15:lle. Jippii. 22L oli lähtevien käytössä, mutta eipä tuohon aikaan siitä lohtua ollut. DHL, UPS ja pari katiskaa. No 6- vuotiaalle tämäkin oli jo ihan jännää vaikkei ollut mitä meinasin [ attachment removed / expired ] [ attachment removed / expired ] "Kohta se laskeutuu tonne kauas!!!" [ attachment removed / expired ] Ja aamupäivällä tuli käytyä tuo "Ameriikan ihme" katsomassa. Työajalla tottakai [ attachment removed / expired ] [ attachment removed / expired ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 7, 2012 7/6/2012 at 21.03, Toni Määttänen kirjoitti: "Kohta se laskeutuu tonne kauas!!!" Nyt pisti Määttäsen poika upean kuvan Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 7, 2012 Näyttäisi siltä, että OH-LVI on luopunut vanhasta liverystään. Silmiin kuitenkin pisti ero verrattuna toisiin Finnairin A319 koneisiin. Teksti Finnair vaikuttaa tässä yksilössä olevan paksumpaa fonttia ja se on matalammalla kuin muissa koneissa. Vertailuna alla kuva LVA:sta. Ei kai se nyt niin tarkkaa ole loppujen lopuksi LVI (ja LäVää) [ attachment removed / expired ] LVA [ attachment removed / expired ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 7, 2012 Säälittävää pelleilyä toi että jokaisessa koneessa on erilainen maalaus, tavallaan. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 7, 2012 LVI maalattiin Lissabonissa toisin kuin muut A319:ät. Löytyyköhän se ero sitten siitä? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 7, 2012 7/7/2012 at 18.05, Joonas Mustonen kirjoitti: Säälittävää pelleilyä toi että jokaisessa koneessa on erilainen maalaus, tavallaan. Eiköhän noi ammattilaiset tiedä mitä tekevät. Tekstit tehdään koneen koon mukaan ja sillä selvä. Turha niistä on ruikuttaa jos muutoksia tulee. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 7, 2012 7/7/2012 at 19.24, Tommi Relander kirjoitti: LVI maalattiin Lissabonissa toisin kuin muut A319:ät. Löytyyköhän se ero sitten siitä? On aivan sama missä noi maalaukset tehdään, Finnairihan on kuitenkin päättänyt minkälaiset niistä tehdään. Vai mitä? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 8, 2012 7/7/2012 at 22.47, Esko Puolakka kirjoitti: Eiköhän noi ammattilaiset tiedä mitä tekevät. Tekstit tehdään koneen koon mukaan ja sillä selvä. Turha niistä on ruikuttaa jos muutoksia tulee. Saudien A320 sai huhtikuussa SkyTeam-maalauksen. Reilua kuukautta myöhemmin maalaus näytti kuitenkin jännästi erilaiselta. En ole alan ammattilainen, joten en sitten tiedä, mitä tässä on puuhattu. Rohkenisin kuitenkin herättää epäilyksen siitä, tiesivätkö ammattilaisetkaan. Tässä Finnairin tapauksessa näin suoraan sanoen tuo versioero siis näyttää minun silmiini enemmän vahingolta kuin tarkoitetulta – olkoon vahinko sitten teippaajan tai graafikon. Mutta eihän sitä voi tietää. Tai ehkä ekojen maalausten jälkeen ollaan haluttu vielä parannella sijoitusta. Tai ehkä olen vain väärässä. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 8, 2012 Veikkaan että siinä on rehellisesti mokattu ja rungon takaosassa oleva skyteamin härpäkekiekura on vaan tehty väärinpäin, joka on huomattu jossain vaiheessa ja sitten korjattu. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 8, 2012 7/7/2012 at 22.47, Esko Puolakka kirjoitti: Eiköhän noi ammattilaiset tiedä mitä tekevät. Tekstit tehdään koneen koon mukaan ja sillä selvä. Turha niistä on ruikuttaa jos muutoksia tulee. No ei näköjään? Vai onko noiden kahden (LVI / LVA) koneen koossa paljonkin eroja? Kyllä tuo nyt on aika helvetin naurettavaa touhua, kun joka koneessa se logo on vähän eri kohdassa, eri värinen ja eri fontilla... Siinä olet oikeassa, että sillä ei pitäisi olla merkitystä missä nuo maalaukset tehdään. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 8, 2012 Ns järkevä selitys asialle olisi se, että LVI olisi tehty ensin, jolloin olisi huomattu, että teksti jää maantasosta katsottuna osittain siiven taakse, jolloin olisi päätetty nostaa sitä vähän ylemmäs. Mutta näin tuskin on? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 8, 2012 7/8/2012 at 11.04, Kalle Rantanen kirjoitti: Ns järkevä selitys asialle olisi se, että LVI olisi tehty ensin, jolloin olisi huomattu, että teksti jää maantasosta katsottuna osittain siiven taakse, jolloin olisi päätetty nostaa sitä vähän ylemmäs. Mutta näin tuskin on? -LVA on taidettu maalata ensin. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 8, 2012 7/6/2012 at 20.33, Teemu Kokkonen kirjoitti: Btw, kukas tunnustaa tulleensa NCC:n mäelle silloin, kun olin lähtemässä? Minähän se siihen kurvailin Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 9, 2012 Helou ! Uusi kuvaaja ilmoittautuuu foorumille ! Pari kuvaa olen oulun päässä jo räpännyt, mutta käytännössä aloittanut harrastuksen nyt muuton yhteydessä tänne pääkaupunkiin. Tässä parit vastavalo räpsyt tältäpäivältä. Toivottavasti nämä ei oo niitä iha järkyttävämpiä alotuskuvia. Ja spesiaali kiitokset Simulan Wiljamille muokkausvinkeistä ja avusta !! VP-BUK [ attachment removed / expired ] G-EUYD [ attachment removed / expired ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 9, 2012 Ei lainkaan järkyttäviä. Aeroflotissa saisi olla hitusen enemmän terävyyttä. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 9, 2012 7/9/2012 at 19.19, Patrick Ojanen kirjoitti: Ei lainkaan järkyttäviä. Aeroflotissa saisi olla hitusen enemmän terävyyttä. Kiitos paljon vinkistä ! Näitä arvokkaita vinkkejä juuri tarvitsen ! Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 9, 2012 Tuotanoin... Olin ensimmäistä kertaa kuvaamassa laskeutuvia, kun Icelandair B757 onnistui yllättämään mut puskista Kamera oli manuaalimoodissa ja huikea ylivalotus päällä. Ei auttanut muuta, kuin osoittaa putki konetta kohti ja antaa palaa. Kuva on kroppaamaton. Highlighteja hieman hillitty lightroomissa. Näyttää overiksi vedetyltä editoinnilta, mutta kyseessä tosiaan virhesäädöt kamerassa. Kerrankin onnistui rajaus (omasta mielestä) nappiin, niin eikös valotus mene metsään TF-FIR: [ attachment removed / expired ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 9, 2012 Tuohon sopii hyvin tuo ylivalottunut tausta ja itse beibekin näyttää hyvältä Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 9, 2012 Käynnistysapu? [ attachment removed / expired ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 9, 2012 Muutamia räpsyjä perjantailta. VP-BUN tulossa laskuun 04L:lle: [ attachment removed / expired ] OH-ATD: [ attachment removed / expired ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 10, 2012 7/6/2012 at 20.33, Teemu Kokkonen kirjoitti: Tällänen lentävä nakkikioski tältä päivältä: Btw, kukas tunnustaa tulleensa NCC:n mäelle silloin, kun olin lähtemässä? Oliks tuo Aalto Yliopiston tutkimuskone? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 10, 2012 Keulassa näyttää niin lukevan. On ollut näköjään muillakin opistoilla käytössä: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shorts_SC.7_Skyvan.jpg Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 10, 2012 7/10/2012 at 15.39, Toni Määttänen kirjoitti: Keulassa näyttää niin lukevan. On ollut näköjään muillakin opistoilla käytössä: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shorts_SC.7_Skyvan.jpg Näyttääpä lukevan HUT (Helsinki University of Technology) Eli kansankielisesti TKK (tekninen korkeakoulu) joka sulautu Aalto yliopistoon tuossa pari vuotta takaperin. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
