Onnettomuus EFHK:lla

[Jukka Juvankoski 0]

Toivottavasti kippari on kunnossa.

 

Taitaa olla moottorihäirö kyseessä, jäätä tuskin on noin nopeasti kerennyt kertymään siipiin. Toisaalta täysi poka päällä pienikin jää voi vaikuttaa paljon jos kone on herkkä jäälle.

 

Jos kentällä on ollut samantyylistä sumupöperöä paikkapaikoin niinkuin tänään päivällä / illalla, niin en ihmettelisi jos kunnon kuurat olisi räpsähtänyt siipiin, joskin arvelisin teknistä moottorivikaa, mikä selittäisi tälläisen.

 

Silloinhan mielenkiinnoksi jää se, että yrittettiinkö taas mahdotonta kentälle paluuta? Tämänhetkiset tiedot puhuvat "voimakkaasta kaarrosta nousun jälkeen"??

 

Joskin... 300m on riittävästi moneen asiaan.

 

-Jukka-

[Guest Rikuuho]

Tuon kaarroskin (onko tuollaista sanaa) ihan normaalista liikkeestä minkä ainakin itse tekisin (eli johonkin missä ei ole puita ja taloja)

[Guest avrorj85]

Tuosta jäästä sen verran, että kyllähän se kertyy toisaalta erittäinkin nopeasti jos niikseen tulee. Eräs sisään unohdettavilla telineillä varustettu beigen värinen 172rg (on taas paskana).....lähti hyvinkäältä huollon jälkeen puoliksi väkisin suttuiseen keliin. Kaveri kävi kokeilemassa keliä taivahalla puita hipoen(oli pilvet aika matalalla) ja tuli takaisin hallin pihaan. Johtoreunoissa oli ainakin viisi senttiä paksu jää kerros...........

 

Eikä tämä tarina ole palturia.

[Lauri Lahtinen 3]

Ei varmaan kannata lähteä veikkaamaan tapahtuman syytä, mutta veikkaanpa kumminkin: eli yhtenä vaihtoehtona voisi olla liika rahtin paino. Jos kapteeni on laskenut liikaa painoa, ja moottoreiden teho ei riittänyt enää ja kone lähti sakkaamaan. Tämä nyt on tässä vaiheessa tyhmää lähteä veikkaamaan. Onnettomuuden syyn selvityshän voi kestää vaikka kuinka kauan.

 

P.S. En ole vielä ihan ajan tasalla, kun tulin vasta kotiin juuri, ja kuulin tästä vasta nyt..

[Guest avrorj85]

Nyt kun tilanne on jossain määrin selvinnyt, voi kuitenkin kiinnittää huomion mediassa käytettyyn termiin "pienkone". Onko rahtiliikenteessä oleva Cessna 208 Caravan I pienkone?

 

Ainakin sen kerran kun kyydissä olen ollut, ei siinä keulalla huitonut kuin yksi ropeli. Vai mitä meinasit??

 

 

lainauksen korjaus, Sami

[Guest MikeZ]

Parinkymmenen minuutin päästä pitäisi tulla http://www.pelastustoimi.net/ näkyviin että minkälaisena kuvauksena tullut pelastustehtävä

 

Pienenä tarkennuksena (?), että tämä kyseinen mediapronto-lista päivittyy vasta hätäkeskuspäivystäjä päättää keikan prontoon(?) (muistaakseni kun kaikki pelastustoimen yksiköt ovat palanneet asemapaikoilleen, (ja yhteistoimintakeikoista esim. poliiseilla ei ole enään suoritteita päällä ko. keikasta?) tai jotain vastaavaa..) taikka kun pelastustoiminnan johtaja (esim. P3, P01 tai joku muu) tekee saman.

 

Tähän tulee lisäksi myös se viive kun itse mediapronto päivitetään (päivitysväli muistaakseni n. 30min, joskus enemmän tai vähemmän), esim. siis joku tietty tehtävä kirjataan päättyneeksi 12.33 ja edellisen kerran mediapronto on päivitetty klo 12.30, niin tämä kyseinen tehtävä tulee näkyville tällä 30min päivitysvälillä klo 13.00.

 

Toki tehtävän voi laittaa mediaprontoon näkyville myös pelkkien päivystäjän saamien esitietojen mukaan, usein näkeekin esim. "JOTAIN PALAA, PUHELU KESKEN". Näitä päivystäjän kirjaamia mediapronton tapahtumalajeja saa toki paloesimiehet ja palomestarit ym. korjailla sitten jälkeenpäin.

 

Että tämmöisiä käsityksiä minulla, lähteenä oma isä ja K-U Pelastuslaitoksen henkilöt (Vantaa).

Anteeksi virheistä etukäteen, korjatkoon tietävämmät.

 

Kello on nyt 21.16 ja tuo mediapronton sivu päivitetty viim. klo 21:11:32 mutta mitään tuohon onnettomuuteen viittaavaa ei näy elikkä siellä on tehtävä vielä suorituksella.

 

Terve muuten kaikille jotka muistaa näin pitkän hiljaiselon jälkeen, elossa ollaan!

[Ari Aho 62]

Toimittajille kaikki alle 100 paikkaiset on pienkoneita. Oikeasti sellaista koneluokitustahan ei olekaan.

[Guest raikkis]

No, oli se hyvä, ettei se ollut Ultrakevytkone.

Lentäjähän olisi teilattu jo edesvastuuttomana.

[Markku Kanninen 447]

Konetyypille on sattunut maailmalla suht. paljon kaputteja:

http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=150%&cat=%&sorteer=datekey&page=1

Markku

[Juho Penttilä 0]

Koneen pilotti oli STT:n mukaan ruotsalainen vähän yli 30-vuotias mies. Vammat vähäiset.

[Antti Asikainen 1]

Toivottavasti pienkone-termi katoaa, sillä YLE:n TV-uutisissa puhuttiin jo rahtikoneesta.

 

Minusta "pienkone" on tässä tapauksessa kelvollinen, vaikka koneen koko onkin ilmausten suhteen ongelmallinen. Se kertoo yleisin käsittein parhaiten sen, miten suuresta laitteesta oli kysymys. Voihan käsitettä tarkentaa eri tavoin. Jos en tietäisi tapahtuneesta ja huomiset otsikot kiljuisivat, että "Rahtikone putosi", niin mieleen tulisi aivan muuta. Mieluummin pienemmästä tarkennusten kautta suurempaan kuin suuremmasta tarkennusten kautta pienempään.

 

Enemmän kuin pienkone-sanaa vieroksun sanaa putosi. Ei se kuitenkaan tainnut suoranaisesti pudota, jos pilottikin kerran on hengissä.

[Harri Koskinen 290]

Enemmän kuin pienkone-sanaa vieroksun sanaa putosi. Ei se kuitenkaan tainnut suoranaisesti pudota, jos pilottikin kerran on hengissä.

 

Tuosta olen kyllä täysin samaa mieltä, kts. http://www.ilmailutoimittajat.fi/seli/crash.html.

 

-harri

 

PS. Jos pienkone tai rahtikone eivät ole tässä tapauksissa hyviä ilmaisuja niin miten sitten yksimoottorinen potkurikone?

[Ari Aho 62]

Minusta itse asiassa nelosen PIENRAHTIKONE on tässä tapauksessa varsin kuvaava.

 

Medialle pakkolasku on "putoaminen" ja putoaminen "maahansyöksy".

 

Caravanille sattuneiden vahinkojen lukumäärään vaikuttaa lähinnä se, että niitä on PALJON ja niillä myös lennetään PALJON ja vielä vaativissa olosuhteissa yhdellä ohjaajalla. Ainoastaan vahinkotiheys / tunti ja / lento kuvaavat yhtään mitään

 

 

[Sami Puro 599]

Ruotsissakin huomioitu tämä: http://www.expressen.se/index.jsp?a=235811

 

"Svenskt flygplan kraschade i Finland

 

Ett mindre svenskägt plan störtade på måndagskvällen vid flygplatsen Helsingfors-Vanda. Enligt de första uppgifterna var den svenske piloten vid medvetande när han fördes till sjukhus."

 

 

Edit: Ja otin tuon yleisellä tasolla onnettomuuksista käytävän "saako puhua" -jutustelun omakseen: http://www.fsnordic.net/discussion/index.php?board=17;action=display;threadid=34419

[Guest MarkusR83]

Minusta "pienkone" on tässä tapauksessa kelvollinen, vaikka koneen koko onkin ilmausten suhteen ongelmallinen.

 

Kyllä mediassa ja kansankielessä kaikki yksimoottoriset ovat pienkoneita, yleisesti tuo kuvaa maallikoille parhaiten ko. konetta. Toisinaan näkee turboproppejakin kutsuttavan pienkoneeksi.

[Sami Puro 599]

Ylen uutisissa juuri kuvaa. Rekisteri SE-KYH. Uutisissa myös kuvaa tiedotustilaisuudesta.

 

Uutispätkä tulee varmaan ihan pikapikaa Ylen nettisivuille katsottavaksi, mutta ohessa muutama loistavasti kameralla telkkarista napsaistu kuva ..Aika pahaa jälkeä.

 

[ Attachment removed / expired ]

 

 

Tässä a.netin kuvat kyseisestä yksilöstä:

http://www.airliners.net/open.file/598003/M/

http://www.airliners.net/open.file/429355/M/

[Tom Häggblom 0]

Uutisissa näytettiin kuvaa jossa näkyi rekisteritunnus SE-KYH

 

http://www.airliners.net/open.file?id=598003

 

Tom

[Ari Aho 62]

Nyt YLEn myöhäisuutisissa oli kuvakin, aika romuna SE-KYH. Palopäällikkö mainitsi tyypiksi C208L. Tuollaista L-tyyppiä ei line, varmaan otettu tyyppi lentosuunnutelmasaähkeestä, jossa L on pyörrevanaluokka, siis C208 / L, (vrt AT72 / M tai M11 / H)

[Antti Salo 19]

Löytyihän se putoamispaikka, kun ensin vähän tarpoi (parhaimmillaan metrin syvässä) lumihangessa.

 

[Guest Rikuuho]

Löytyihän se putoamispaikka, kun ensin vähän tarpoi (parhaimmillaan metrin syvässä) lumihangessa.

 

Syvälle hankeen näyttää menevän tuo LE31... Onko ensimmäinen oikea tapaturma noilla pelastusautoilla? Onko tuo ihan tien vieressä

 

[Marco Matikainen 0]

Tässä toinen kuva, vaikkakin melkein samansta paikasta otettu.

 

[ Attachment removed / expired ]

 

Kengät ja sukat on edelleen likomärät, mutta löytyipähän paikka. Tuli Securitaksen vartijankin kanssa juteltua siinä entisen Katriinantien portilla. Hän antoi meille rakentavan vinkin, että konetta ei saa muka mistään kuvattua, mutta uhrautuminen näköjään palkitaan.

 

EDIT: Sen verta pahan näköisesti kone oli tuhoutunut, että on kyllä ihme että lentäjä selvisi hengissä tuosta.

[Juha Stenberg 0]

Eli mihin tarkalleen kone putosi?

 

Juha

[Marco Matikainen 0]

Eli mihin tarkalleen kone putosi?

 

Juha

 

Suurin piirtein 04R:n kynnykselle, hiukan vasemmalle siihen kallion kupeeseen. Näkyy sieltä lähestymisvalojen luota melko hyvin.

[Antti Salo 19]

Tarkennetaan, että kone putosi lentokenttäalueen sisäpuolelle, vaikka ei tuosta paikasta aidalle ole kuin ehkä 100m. Putoamispaikan voi löytää parkkeeraamalla auton tikkurilantien varrella olevan postin logistiikkakeskuksen (vai jakelukeskus, mikälie) vastapäätä olevalle rekkaparkkipaikalle josta kävelemällä parisataa metriä 04R:n kynnyksen suuntaan näkee paikan.

 

Pikkulinnut toivoivat myös lisää kuvia tapahtumapaikasta, mutta ei tuolta tänä iltana oikein saanut paljoa ylläolevasta poikkeavaa. Ehkä uutisissa sitten saadaan nähdä lähempää kuvaa.

[Guest Henkka]

Täältä löytyy kyseisestä yksilöstä paljon kuvia. Sisältä ja ulkoa:

http://www.nordflyg.se/Nordflyg/engindex.htm