Airbusin A350-900 saapuu Rovaniemelle ROPS-järjestelmän koelentoa varten

[Harri Koskinen 290]

http://lentoposti.fi/uutiset/airbusin_a350_900_saapuu_rovaniemelle_rops_jarjestelman_koelentoa_varten

 

Airbusin A350-900 -koelentokone (MSN1, F-WXWB) on parhaillaan matkalla Toulousesta Rovaniemelle lennolla AIB359. Sen on määrä suorittaa Rovaniemellä mm. ROPS-järjestelmän (Runway Overrun Prevention System) koekäyttöjä luonnollisissa olosuhteissa.

[Mikko Maliniemi 5]

HEH, hauska yhteensattuma. ROPS-järjestelmä

[Antti Tuomela 2]

Katselin että flightradar kovin näytti paikallaan olevaa konetta ja no näköjään on vähän ollut ongelmissa..

 

"Rovaniemelle tänään testilennolle saapunut Airbus A350 jouduttiin hinaamaan rullaustieltä Lapin Lennoston kalustolla."

 

http://www.matka24.com/fi/matka24-nyt/2/testilennolla-ollut-airbus350-hyytyi-rovaniemen-kentalle

[Kristian Pöykkö 8]

HEH, hauska yhteensattuma. ROPS-järjestelmä

Kieltämättä. Yleinen ohje on, että kun syöttää pallon vastustajan maalin eteen, niin "Boris" tekee maalin... 

[Jukka Hemilä 61]

Matka24:n uutisesta poimittua:

Koneen pyöriin kiinnitettiin hinausliinat ja se saatiin vedettyä lentoaseman eteen.

Josko ROPS onkin "Raahaa Oikeaoppisesti Pyöristä Sitä" ja piti tulla lumiselle alustalle raahausharjoituksiin 

T:Jukka

[Ilkka Mannikainen 776]

Helsingin Uutiset vetää mutkat suoriksi klikkihuoraamisen nimissä ja konekin on jo Finnairin:

 

http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/361288-lehti-finnairin-uutuuskone-hyytyi-kentalle-katso-video

 

Finnairin uutta pitkien matkojen lentokonetta testattiin tänään Rovaniemen lentokentällä heikoin seurauksin

 

EDIT: huoraus paikattu:

Korjaus juttuun 2.2.2016 kello 18:41: kone ei ole Finnairin kone, kuten jutussa virheellisesti luki. Kone on Airbus-yhtiön testikone, jonka varustelu ei ole sama kuin Finnairin käyttämissä A350 -lentokoneissa.

[Niklas Lindström 0]

Tietääkö joku, että saako samaan koneeseen ostettua sekä RAAS (Honeywell) että ROPS (Airbus)? Ovat osittain ominaisuuksiltaan päällekkäisiä, mutta Airbus tarjoaa molempia optiona. RAAS on monipuolisempi kuin pelkästään laskutilanteeseen kehitetty ROPS, mutta ROPS taas on omassa tehtävässään hieman kehittyneempi ja tarjoaa enemmän informaatiota.

 

(Qatarin A350 teki keskeytetyn lentoonlähdön JFK:lla vähän aikaa sitten, kun (väitetysti) jokin RAAS:iin viittaava järjestelmä antoi hälytyksen. Nämä ominaisuudet siis löytyvät noistakin koneista, mutta itseäni lähinnä kiinnostaa ROPS:n osittainen päällekkäisyys RAAS:n kanssa.)

 

Googlella en löytänyt asiaan vastausta.

 

-T

ROPS varoittaa lähestymisen aikana ja jarrutettaessa, mikäli kiitoradan pituus uhkaa jäädä lyhyeksi. 350 Koneissa on ANF (airport navigation function) joka hoitaa varoitukset kiitoteiden läheisyydestä, kiitotietä ylitettäessä. ANF tietokanta on käytössä myös BTV (brake to vacate) laskennassa. Kokonaiuudesaan systeemistä käytetään OANS nimitystä.

 

Linkin takaa löytyy lisäinfoa.

http://aerosociety.com/Assets/Docs/Events/703/Frank%20Chapman.pdf

[Antti Tuomela 2]

D-AVVA Airbus A320-271n(WL) kävi äsken Rovaniemellä, tätä kirjoittaessa siirtyy juuri Ruotsin ilmatilaan ja suunta ilmeisesti kohti Tolousea (tai jotain muuta Airbus tukikohtaa).

 

Nyt A350 F-WXWB näyttää lentävän kierrosta Rovaniemellä laskukierrosta. Eli jotain korjaustoimenpiteitä varten tuo toinen

 

 

 

[Tero Tuominen 264]

D-AVVA Airbus A320-271n(WL) kävi äsken Rovaniemellä

 

Lentoposti.fi: Airbus lähetti vikapartion Rovaniemelle korjaamaan A350 XWB -koelentokonetta

[Jouko Holopainen 1]

Lentoposti.fi: Airbus lähetti vikapartion Rovaniemelle korjaamaan A350 XWB -koelentokonetta

 

Onkohan tuolla ollut yhtään mitään ongelmaa alun alkaenkaan? Pari koodaria pistäneet "bugin" systeemiin pipo päässä ja sukset autossa, ja nyt heidät kutsuttiin "korjaamaan" tilanne. Korjaus kestänee viikonlopun yli ...

 

(taas meni offtopic, mutta toivottavasti ei tilanne pahene tästä kuten viimeksi).

[Tuomas Kuukasjärvi 2]

Onkohan tuolla ollut yhtään mitään ongelmaa alun alkaenkaan? Pari koodaria pistäneet "bugin" systeemiin pipo päässä ja sukset autossa, ja nyt heidät kutsuttiin "korjaamaan" tilanne. Korjaus kestänee viikonlopun yli ...

 

(taas meni offtopic, mutta toivottavasti ei tilanne pahene tästä kuten viimeksi).

 

Kyllä kone paineli jo tuossa iltapäivällä Reykjavikiin.

[Niklas Lindström 0]

Luultavasti jarrujen venttiileihin liittyvää ongelmaa. Siihen suuntaan ainakin tuossa kuvassa tähyillään. Ja pikkubussilla tuotiin luultavimmin varaosia ja ehkä mekaanikko