Lentäjän tunnistus..

[Hannu Mäkelä 0]

Hei Palstalaiset ..kukas ilmailun pioneeri tuo Presidentti Relanderin vieressä oleva herra on?

Entäs nuo Batmanin viitan tasot..konetyyppi?Utissa ollaan ja kuva päivätty 2.7.1926.

 

>

[Markku Kiiski 2]

Kone voisi olla Caudron C.59, tai C.60

[Markku Kanninen 447]

"Karjalan Lennnoston historia 1918-1980" kirjan sivulla 34 on tuo samainen kuva kuvatekstillä: "Tasavallan presidentti Lauri Relander vieraili Utissa 2.6.1926. Häntä lennätti luutnantti Osmo Malinen" Jotta asia ei ois liian yksinkertainen: Kirjassa "Suomen ilmavoimat 1918-1927" on sivulla146 Caudron C:60:n kuva ja kuvateksti kertoo: "Presidentti Lauri Kristian Relander Ilmailukoulun Caudron C60 IF39.:n tähystämössä ja vänrikki Kustaa Pukkinen ohjaamossa Utissa 2.7.1926"...

Markku

[Jukka Nisula 2 275]

Tässä yllä olevassa kuvassa ei ole Kustaa Pukkinen.

 

Jukka

[Markku Kanninen 447]

Tässä yllä olevassa kuvassa ei ole Kustaa Pukkinen.

Jukka

Kiitoksia Jukka..

Eli tuo Osmo Malinen saattaa pitää paikkansa mutta olisko tuo 2.6:tta "painovirhe"?

Markku

[Hannu Mäkelä 0]

Ootte työ aika poikii..aina täältä löytyy vastauksia

Laitoin tähän takaakin kuvan-jostain albumista varmaankin nyppäisty(Herra Presitentti..)

 

[Raimo Heikkinen 2 495]

Ilmailukoulun maalentokoulutusta annettiin kesäisin Utissa, sillä Ilmailukoulun oma "Saharaksi" kutsuttu maalentokenttä Santahaminassa oli aivan käyttökelvoton (pehmeä ja upottava). Muutto Kauhavalle 1929 päätti jokakesäisen siirtymisen Santahaminasta Uttiin. Tämä ranskalaisvalmisteinen Caudron C.60 -alkeiskoulukone on siis Ilmailukoulun kirjoissa. Rivi Ilmailukoulun lentopäiväkirjasta:

 

2.7.1926. 1.F.39. Luutnantti (Osmo) Malinen / Presidentti Relander. 17:30-17:35. 5´. korkeus 200 m. 1 lasku.

 

 

[Jukka Nisula 2 275]

Löysin pari SA-kuvaa Osmo Malisesta, otettu vuonna 1941 eli noin 15 vuotta tuosta Relanderin lennätyksestä. Kapteeni Malinen keskimmäinen ensimmäisessä kuvassa. Samaa näköä on...

 

Kapteeni Malisen upseerit ja lentäjiä.

Höytiäinen, Hirviranta 1941.08.25. Vasemmalta kolmas Olli Wickstrand, 4. Aarne Saarinen, 7. Osmo Malinen, 9. Uolevi Raade ja 11. Heikki Nieminen (myöh. Mattelmäki). SA-kuva.

 

Kasinhäntä, RI-kone saapuu tiedotuslennolta Laatokalta ja tähystäjä tekee ilmoituksen.

Sortavala 1941.09.13. Toinen vasemmalta kapteeni Osmo Malinen ja hänestä katsottuna vasemmalla luutnantti Olavi Wickstrand. SA-kuva.

 

Jukka

>

[Markku Kanninen 447]

Vionna 1926 Osmo Malinen toimi Ilmailukoulussa ohjaajaopettajana ja tuolta löytyy lisätietoa sota-ajalta:

http://www.raja.fi/vllv/historia

Markku

[Raimo Heikkinen 2 495]

Jukalta mielenkiintoisia kuvia. Herrat ovat Riponeita käyttäneen Lentolaivue 15:n (tai Erillinen Lentolaivue 15) väkeä. Noissa Höytiäisissä ja Kasinhännässä otetuissa kuvissa saattaisi olla annettujen nimien lisäksi myös: kapteeni Jauri, luutnantti Parviainen, sotilasmestari Poskiparta, ylikersantti Salminen ja lentomestari Termonen.. Kummassakin kuvassa on insinööriluutnantti Uolevi Raade. Hänestähän tuli sittemmin Nesteen pääjohtaja, ja Espoon Keilaniemeen valmistui firmalle pääkonttori - tornitalo, joka sai kansan suussa nimen "Raaden hammas".

[Juha Kari 2]

Jukalta mielenkiintoisia kuvia. Herrat ovat Riponeita käyttäneen Lentolaivue 15:n (tai Erillinen Lentolaivue 15) väkeä. Noissa Höytiäisissä ja Kasinhännässä otetuissa kuvissa saattaisi olla annettujen nimien lisäksi myös: kapteeni Jauri, luutnantti Parviainen, sotilasmestari Poskiparta, ylikersantti Salminen ja lentomestari Termonen.. Kummassakin kuvassa on insinööriluutnantti Uolevi Raade. Hänestähän tuli sittemmin Nesteen pääjohtaja, ja Espoon Keilaniemeen valmistui firmalle pääkonttori - tornitalo, joka sai kansan suussa nimen "Raaden hammas".

'Pakko' lisätä, että kun Raaden hampaan viereen valmistui Nokian pytinki, sai se pian nimekseen 'Ollilan Jorma'.