MD-11 myöhästymiset

[Guest Tape]

Pääsikö se OLGA sinne Kiinaan koskaan vai menikö sinne Delhistä tullut yksilö ?

 

Eilinen AY052 oli peruttu ja tämänpäiväinen reilu puoli vuorokautta myöhässä , liekö kyseessä konetyyppi nimeltä MD-11 vai vedotaanko Kiinan lumimyrskyihin ?

 

-        -

[Ilkka Mannikainen 776]

LGA lähti Kiinaan siinä 10:30. Delhiläinen LGD jatkoi samalla hyväksi havaitulla linjalla.

 

JA LGG oli kahden päivän tallissaolon jälkeen lentokykyinen lähtiessään yli tunnin myöhässä Omppuun.

 

Näillä mennään. 

[Pekka Kupiainen 13]

LGA lähti Kiinaan siinä 10:30.

 

Lensi Savonlinnan yli klo:11, näkyi hyvin.

[Ilkka Mannikainen 776]

Ai Kiinan lennot lentää Savonlinnan kauttakin. Sen kerran mitä tässä niitä tarkkailen niin AY51 lähtee aika useasti kohti GOGLAa.

 

[Juhani Hämäläinen 38]

 

    Mikäs Honkkarin MD:tä vaivaa ?

[Guest TuukkaHoo]

Olemme lähdössä MD-11 koneella Helsinki-Vantaalta Hong Kongiin 17.2.

 

Onko tuolla reitillä liikennöivä MD-11 kuinka hyvin ollut luotettava?

 

Itsellä kun on pientä lentopelkoa havaittavissa, joten en tykkää lentää hajoavilla koneilla... 

[Ilkka Mannikainen 776]

MD-11 on luotettava. Kovaan kyytiin vaan. 

[Guest TuukkaHoo]

Ja pieni lisäkysymys tuohon Hki-HK- välille:

 

Millainen sää tähän aikaan vuodesta tyypillisesti vallitsee, eli tuleeko helppo lento ja helppo laskeutuminen? Onko tuo HK-kenttä iso johon on hyvä laskeutua vai joku pieni kenttä jonne survotaan vuorenseinämiä hipoen?

[Guest Kiwipilot]

Ja pieni lisäkysymys tuohon Hki-HK- välille:

 

Millainen sää tähän aikaan vuodesta tyypillisesti vallitsee, eli tuleeko helppo lento ja helppo laskeutuminen? Onko tuo HK-kenttä iso johon on hyvä laskeutua vai joku pieni kenttä jonne survotaan vuorenseinämiä hipoen?

 

Hatusta heittäisin, että turha säiden puolesta huolehtia; jos ukkosten ja taifuunien riskiä mietit, niin "pahin" aika Hong Kongin päässä on elo-lokakuun sadekausi. Chek Lap Kokin kenttä puolestaan on iso ja varmasti turvallinen laskeutua; ohessa muutama kuva:

 

http://www.airliners.net/open.file?id=0931744&size=L

 

http://www.airliners.net/open.file?id=0913567&size=L

 

Ei muuta kuin hyvää matkaa!

[Ilkka Mannikainen 776]

Kannattaa varata ikkunapaikka, HKG on molemmista suunnista maisemarikas laskupaikka. Joko meren päältä tai kaupungin yltä jossa näkee hyvin pilvenpiirtäjiä.

[Guest tornadof36]

Hatusta heittäisin, että turha säiden puolesta huolehtia; jos ukkosten ja taifuunien riskiä mietit, niin "pahin" aika Hong Kongin päässä on elo-lokakuun sadekausi. Chek Lap Kokin kenttä puolestaan on iso ja varmasti turvallinen laskeutua; ohessa muutama kuva:

 

http://www.airliners.net/open.file?id=0931744&size=L

 

http://www.airliners.net/open.file?id=0913567&size=L

 

Ei muuta kuin hyvää matkaa!

 

Juups...

 

Ja siellä päin on erittäin paljon sekä länsimaista kalustoa, sekä länsimaisen turvakulttuuritaustan omaavia lentäjiä. Paljon jenkkejä ja brittejä.

 

Ja varmasti yksi maailman parhaista lennonjohdoista ...

 

Ja mainittakoon vielä, että kentällä kannattaa käyttää reilusti aikaa, jos koneiden kuvaamisesta pitää. Upea paikka.  http://www.airliners.net/photo/Cathay-Pacific-Airways/Boeing-747-467/1203090/M/  Sori!

 

Että tervemenoa vaan  ..

 

-Jukka

[Guest jpinomaa]

Olemme lähdössä MD-11 koneella Helsinki-Vantaalta Hong Kongiin 17.2.

 

Onko tuolla reitillä liikennöivä MD-11 kuinka hyvin ollut luotettava?

 

Itsellä kun on pientä lentopelkoa havaittavissa, joten en tykkää lentää hajoavilla koneilla... 

 

Terve Tuukka!

 

Et ole yksin havaintosi kanssa - tutkimusten mukaan n. 20% lentomatkustajista tuntevat lentopelkoa, toiset enemmän toiset vähemmän.

 

Tähän on kuitenkin olemassa "lääke". Finnair järjestää erinomaisia kursseja aiheesta. Itse olen kurssin käynyt aikanaan jo 90-luvun alussa ja homma toimii loistavasti. Suosittelen! On tarpeetonta pilata matkaa - ja myös matkan odotusta - tällaisilla tuntemuksilla.

 

Jos olet mielikuvissasi Hongkongin kenttään kytkenyt vuorien väistelyä, et ihan hakoteillä ole, koska sellaista se aikanaan oli, kun kenttä sijaitsi keskellä kaupunkia. Mutta hieno kokemus oli sekin aikanaan kun sinne laskeuduttiin siten, että saattoi melkein tarkkailla paikallisia asukkaita olohuoneissaan kun jumbo laskeutui Kai Tak'in kentälle pilvenpiirtäjien keskellä.

 

Itse olen viimeksi joulukuussa käynyt Hongkongissa ja valitettavasti täytyy todeta, että näkymät olivat kovasti heikentyneet, kun koko alueen yllä makaa sakea saastepilvi, jonka paikalliset sanovat työntyvän sinne Manner Kiinasta.

[Jyrki Ikonen 12]

Vitoselle odotellaan tietoa klo.14.00

 

Edit: Ja nyt Nykkiin arvioitu aika 14.45

[Harri Koskinen 290]

Vitoselle odotellaan tietoa klo.14.00

 

Edit: Ja nyt Nykkiin arvioitu aika 14.45

 

14:00 Next info will be at - Helsinki, Suomi - Helsinki-Vantaa

14:45 Estimated time of departure - Helsinki, Suomi - Helsinki-Vantaa

14:48 Left the gate - Helsinki, Suomi - Helsinki-Vantaa

15:00 Took off - Helsinki, Suomi - Helsinki-Vantaa

16:10 Estimated time of arrival - New York, Yhdysvallat - John F Kennedy International

[Guest jpinomaa]

AY 21 estimated 16.10

[Ilkka Mannikainen 776]

AY 21 estimated 16.10

 

Piti odottaa LGB:tä Guangzhousta. LGD ei tykännyt lähteä Delhiin.

[Ilkka Mannikainen 776]

AY5 räpsähti juuri peruutetuksi tältä päivältä.

[Ilkka Mannikainen 776]

Kumpi siellä on aikatauluttamattomassa mottorinvaihdossa ja kumpi aikataulutetulla levolla, LGA / LGD?

[Kimmo Nieminen 0]

Kumpi siellä on aikatauluttamattomassa mottorinvaihdossa ja kumpi aikataulutetulla levolla, LGA / LGD?

LGD on moottorinvaihdossa.

[Juhani Hämäläinen 38]

 

    Onko toi LGD lähdössä tänään Pekingiin ? Arvioiduksi lähtöajaksi tullu 2055.

[Ilkka Mannikainen 776]

    Onko toi LGD lähdössä tänään Pekingiin ? Arvioiduksi lähtöajaksi tullu 2055.

 

LGB tulossa Bangkokista myöhässä.

 

Hyvä että LGB lähtee Beijingiin niin LGG lähtee ajoissa Bangkokiin. 

[Ilkka Mannikainen 776]

AY89:ssä voimistellaan Asahilla paikat notkeaksi ennen matkaa.

 

ETD 10:3011:00

[Juhani Hämäläinen 38]

  AY 005 tullee myöhästymään. New Info at 1420 -->1530 --> 1620 --> 1720

[Ilkka Mannikainen 776]

Perjantaina tuli lähdettyä LGGllä tänne Thaimaahan.

Niin se Tasavallan Presidenttikin odotteli kiltisti, että rahvaan takakeittiön kahvinkeitin oli saatu kuntoon.

Reilu puoli tuntia myöhässä lähdettiin mutta Bangkokin päässä saatiin suora tulo ja oltiin 10 min etuajassa perilla. Suvarnabhumilla tultiin portille G5 josta oli suora käynti VIP-roomsiin jonne valtuuskunta meni ennekuin tavallinen kansa paasi koneesta ulos.

 

Samalla selvisi se miksi kyseisen AY95:n business näytti nollaa jo pari kuukautta ennen lahtoä, Halosen valtuuskunta täytti koko keulan.

 

http://www.presidentti.fi/netcomm/news/showarticle.asp?intNWSAID=67934

 

Siitä pitää nostaa hattua Halosellekin, että matkustaa rahvaan seassa eika vaadi omaa konetta kayttoonsa. Boardauksessa Presidentti jo ehtikin kysäisemään henkilökunnalta, että lähdetäänköhän tänään tavalliseen tapaan myöhässä. 

 

[Laura Ahonen 0]

Menee hieman OT, mutta eikös Halonen pidä itseään vähän sellaisena "kansan presidenttinä" eikä oikein tykkää hirveästi nostaa itseään muiden yläpuolelle. Joten reittilennolla noin kauas lentäminen tuntuu jotenkin sopivan hänen tyyliinsä. Ja tavallaan se myös helpottaa joitakin järjestelyjä.