MD-11 myöhästymiset

[Ilkka Mannikainen 776]

Kuulostaa kyllä tosi kivalta, kun ensi huhtikuussa pitäisi Osakaan lähteä MD-11:ta.

 

Minunkin mielestä kuulostaa erittäin kivalta jos pääsee Osakaan ja kunnon koneella.

[Juha Paulavuo 21]

Toimiikohan tuo JFK:kaan yöllä kun oLGAn kääntyminen venyy ja venyy.

 

Varmaankin toimii, puolenyön ja aja aamukuuden välillä (viime yönä) kentälle tuli n. 30 konetta.

Näkyy oLGA olevan tulossa  EFHKlle (tällä tietoa) 18.40 

[Ilkka Mannikainen 776]

Iltalehti kertoo:

 

Finnairilta tyly yllätys: Kone ei lennäkään!

28.12.2008 12:08

- Vasta kun aloimme ihmetellä, miksei lähtöselvitys ala, meille kerrottiin, ettei lentokone ehkä tulekaan, New Yorkiin jumittunut Juha Metsälä puuskahtaa.

 

Metsälä ja lentokoneellinen muita Finnairin matkustajia sai joulupyhien päätteeksi lentoyhtiöltään ikävän lahjan.

 

Ongelma alkoi paljastua iltapäivällä New Yorkissa, kun Helsingin-lennon varanneet matkustajat saapuivat normaaliin tapaan lentokentälle odottelemaan lähtöä.

 

Vaikka lähtöselvitys ei alkanut aikataulussa, matkustajat istuivat kärsivällisesti ruuhkaisella John F. Kennedyn lentoasemalla ja toivoivat parasta.

 

Lopulta muutamat matkustajat kuitenkin tuskastuivat ja menivät kysymään henkilökunnalta, miksei lähtöselvitys jo ala.

 

Vasta silloin matkustajille selvisi, että heidän lentokoneensa seisoo yhä Suomessa!

 

Kymmenen tunnin odottelu

 

- Uskomatonta, ettei Finnair ole vieläkään oppinut tiedottamaan näistä asioista, New Yorkiin jumittunut Juha Metsälä puuskahtaa.

 

- Vaikka näitä tapauksia on viime aikoina sattunut niin paljon!

 

Pitkän epätietoisuuden jälkeen New Yorkiin jumittuneille matkustajille selvisi, että he pääsevät lähtemään Helsingin-lennolle noin kello 4 aamuyöllä paikallista aikaa - siis noin kymmenen tuntia myöhässä.

 

Kone, jonka alun pitäen oli tarkoitus lennättää heidät Helsinkiin, ei ollut päässyt lainkaan matkaan.

 

Metsälä ei viitsinyt kuluttaa kymmentä tuntia lentokentällä, vaan hyppäsi taksiin ja ajoi takaisin Manhattanille.

 

Siinä vaiheessa myös Finnairilla vihdoin herättiin.

 

- Lentoyhtiöltä tuli tekstiviesti, jossa ilmoitettiin, ettei lento pääse lähtemään, Metsälä selittää.

 

- Koneen alkuperäiseen lähtöaikaan oli silloin aikaa enää puoli tuntia! Mitä hyötyä tekstiviestistä enää siinä vaiheessa oli? Kaikki matkustajat olivat jo ajat sitten tulleet kentälle, hukanneet monta tuntia ja lähtenyt pois.

 

Finnair: Kerroimme heti, kun tiesimme

 

Finnairin viestinnästä vakuutetaan, että suunnitelmien muutoksesta olisi kyllä kerrottu aikaisemmin, jos se vain olisi ollut tiedossa.

 

- Tämä oli ikävin mahdollinen viivästys, sillä emme missään vaiheessa tienneet, kuinka kauan koneen korjaaminen kestää. Ensin löytyi vika koneen polttoaine-, sitten ohjainjärjestelmästä. Lopulta meidän piti vaihtaa tilalle kokonaan uusi kone, Taneli Hassinen Finnairin viestinnästä selittää.

 

- Jos olisimme heti alussa tienneet, mikä on vialla ja kuinka kauan sen korjaaminen kestää, olisimme tietysti ilmoittaneet uuden lähtöajan tekstiviestillä välittömästi.

 

 

http://www.iltalehti.fi/uutiset/200812288832687_uu.shtml

 

Ongelman aiheuttaja oli eilen näemmä LGG joka lähti Bangkokiin yöllä ja APU sökö.

[Teijo Niemelä 21]

Iltasanomien mukaan Finnair joutui käyttämään toista terminaalia. Meniköhän T8 kiinni ja AY ohjattiin kenties 4:een?

[Kalevi Leppanen 0]

Iltasanomien mukaan Finnair joutui käyttämään toista terminaalia. Meniköhän T8 kiinni ja AY ohjattiin kenties 4:een?

 

On kasi voinut olla aukikin, mutta Immigration sitten kuitenkin kiinni. Nelosessa on toimintaa laajemmalla aikaskaalalla, joten todennakoisesti siella Immigration on paikalla 24h.

[Teijo Niemelä 21]

On kasi voinut olla aukikin, mutta Immigration sitten kuitenkin kiinni. Nelosessa on toimintaa laajemmalla aikaskaalalla, joten todennakoisesti siella Immigration on paikalla 24h.

 

Juu, se Immigration siinä lienee ollut ongelmana. Jos oikein muistan, T4:ssa operoidaan lähes vuorokauden ympäri Immigrationissa, kun esimerkiksi Lähi-idän lentoja saapuu lähes kellon ympäri.

[Ilkka Mannikainen 776]

Alkaa olla M11 -myöhästymiset niin harvinaisia, että virkistetään ketjua:

 

AY22 (OH-LGD) arvion mukaan 10 h myöhässä lähdössä Delhistä.

 

 

 

 

[Ilkka Mannikainen 776]

AY95 siirtyy aamuun konepulan vuoksi.

[Jani Salo 10]

Sain viime viikolla Finnairilta tekstarin jossa ilmoitettiin että AY96 BKK-HEL lento aikaistuu 10 minuuttia. Uusi lähtöaika 00:10, tämä siis 16.6. Mikäs homma tämä on, pitääkö nyt huolestua kun konme meinaa lähteä Bangkokista ajoissa ? 

 

Jani

[Heikki Rantasalo 0]

Alkaa olla M11 -myöhästymiset niin harvinaisia, että virkistetään ketjua:

 

AY22 (OH-LGD) arvion mukaan 10 h myöhässä lähdössä Delhistä.

 

 

 

Itse asiassa siis lähdössä tunnin päästä klo 01.00  14 tuntia myöhässä.  Finnairilla tosin päivät sekaisin, väittävät päivää 31. tammikuuta - mutta siis nyt tunnin päästä kuitenkin.

[Timo Kantola 2]

Pitkästä aikaa peruutus. AY077 Osakaan on tänään peruttu. Syytä en tiedä.

 

Jos koneita ei ole ehjänä, niin eikö kannattaisi siirtää AY95 Bangkokiin lähtemään vasta aamulla ja laittaa Bangkokiin aiottu kone Osakaan? Ei tarvitsisi perua yhtään lentoa.

[Tero Knuth 0]

Jos koneita ei ole ehjänä, niin eikö kannattaisi siirtää AY95 Bangkokiin lähtemään vasta aamulla ja laittaa Bangkokiin aiottu kone Osakaan? Ei tarvitsisi perua yhtään lentoa.

 

Voisiko ylityökielto estää tällaisen muutoksen?

 

-Tero-

[Ilkka Mannikainen 776]

Ettei vaan ollut LGG sippi kun oli se ainoa joka ei eilen lähtenyt.

[Juhani Hämäläinen 38]

 

 

    AY 022 Delhistä n. 3h myöhässä. Arvioitu tulo klo 1750.

[Ilkka Mannikainen 776]

Bangkokiin menijöillä rimukas yö ollut kun AY95 ei ole vieläkään lähtenyt. Lähtövuorossa oli LGG.

[Guest Tape]

Bangkokiin menijöillä rimukas yö ollut kun AY95 ei ole vieläkään lähtenyt. Lähtövuorossa oli LGG.

 

-LGD lähti aamulla saavuttuaan AY096:lta.  -LGG yrittää tänään AY029:lle.

 

Harvoja reittejä jolle 9 tuntia myöhässä lähdettyään on mahdollisuus kuroa myöhästyminen kiinni ja saapua aikataulun mukaan takaisin.

 

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Harvoja reittejä jolle 9 tuntia myöhässä lähdettyään on mahdollisuus kuroa myöhästyminen kiinni ja saapua aikataulun mukaan takaisin.

 

Ei ihan riitä tänään kun ETA BKK on 23:25 ja pitäisi olla 00:35 jo kahva auki tulossa kohti Helsinkiä.

 

Mutta onneksi on kone jossa kahva auki tuottaa tuloksia. 

[Sami Virkkula 0]

Mutta onneksi on kone jossa kahva auki tuottaa tuloksia. 

 

kyllä, PAAALLJON rahaa öljy-yhtiöiden taskuun

[Guest tornadof36]

kyllä, PAAALLJON rahaa öljy-yhtiöiden taskuun

 

Niinpä,

 

-jukka

[Teijo Niemelä 21]

Onko tietoa, mika MD-11 on tulossa New Yorkiin huomenna, torstaina. Istuinpaikkakartan mukaan se lienee LGA, LGB tai LGD.

[Ilkka Mannikainen 776]

LGA tulis aamulla Pankakoskelta.

[Kim Vainionpää 0]

Tässä hyvä kuva MD-11:sta, jonka löysin jetphotos.net sivuilta. Kone näyttää hmm.. vanhalta. Kuva otettu 15.2.09:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6494358

[Guest humiru68]

 

Mutta onneksi on kone jossa kahva auki tuottaa tuloksia. 

 

Pitää täysin paikkansa. 3x1.155.000hp ja 1000km/h:n nurkilla koko ajan.

[Ilkka Mannikainen 776]

Tuo tämän aamuinen kone (LGD AY96) oli kuulemma kyydissä olleen mukaan ollut ajoissa perillä vaikka lähti Bangkokista tunnin myöhässä.

 

Näin se menee vielä jonkun aikaa. 

[Guest humiru68]

Tässä hyvä kuva MD-11:sta, jonka löysin jetphotos.net sivuilta. Kone näyttää hmm.. vanhalta. Kuva otettu 15.2.09:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6494358

 

 

No kyllä rankassa luotettavassa käytössä tarttuukin vähän sitä sun tätä maalipintaan. Käyttöaste ja luotettavuusprosentti kun on huimat 98%.